发明内容
[0005] 为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种建筑工程车辆自动清理设备，本发明主要用于提高工程车辆清洗设备的自动化程度，节约车辆清洗时的水资源，减少冲洗车辆的水的飞溅。
[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种建筑工程车辆自动清理设备，包括水池，水池的后方内壁比水池的前方内壁高，水池中设有过滤框，过滤框四周外壁上设有过滤孔，过滤框的顶部通过两块倾斜的板组成，水池中位于过滤框的四周位置设有供泥沙沉淀的沉淀池；所述过滤框中左右方向上设有多组液压缸，每组中的液压缸在左右方向上均匀分布，液压缸上仅设有一个向液压缸中单向进水的进口，液压缸的活塞杆为空心杆，液压缸的活塞上设有与活塞杆内部相连通的通孔，活塞的下端设有连接活塞与液压缸缸体底部的弹簧，活塞杆的上端设有喷淋板，喷淋板自上而下为金属层与泡沫塑料层，活塞杆的上端穿过过滤框的顶板与泡沫塑料层安装在金属层下表面，过滤框的顶板与液压缸的活塞杆的接触部位设有轴套，金属层上设有与液压缸活塞杆连通的喷水孔，喷淋板上均匀设有供水下落的落水孔；所述喷淋板位于喷水孔两侧的位置沿前后方向上设有截面为梯形的流道；所述水池的前方内壁上端设有位置感应器，位置感应器用于感应喷淋板下表面是否到达水池前方内壁上端位置；所述水池的左右侧设有对称的两个车身清洗模块，车身清洗模块用于对工程车辆的两侧车身进行清理；所述水池后方设有控制器，控制器用于控制清理设备的自动作业。
[0007] 工作时，工程车辆自后方向前方开来经过喷淋板，水池的后方比水池的前方高，车先从水池的后方驶入喷淋板上，车的自重使得喷淋板受到挤压，从而使得液压缸的活塞杆受到挤压，液压缸上仅设有一个向液压缸中单向进水的进口，使得液压缸内的水通过活塞杆与喷淋板上的喷水孔不断的向上喷射，对车的底部进行清洗，同时水池两侧的车身清洗模块对车的左右两侧的车身进行清洗，确保了车身被清洗干净，当水池的前方内壁上端的位置感应器感应到喷淋板的底部与位置感应器位于同一水平线时，此时工程车辆清理完成，控制器向工程车辆内部提供相关信息，工程车辆驶出喷淋板，完成了工程车辆的自动清洗；过程中，水池的后方内壁比水池的前方内壁高使得水池中的水面仅能达到水池前方内壁的高度，使得工程车辆位于喷淋板上同时喷淋板未与水池中的水接触时，此时为洗车时间，水池中的水不提供给喷淋板浮力，此时工程车辆给液压缸的活塞杆的压力大，液压缸内的水快速穿过活塞杆与喷水孔对车底部进行清洗，清洗效果好，当位置感应器感应到喷淋板与位置感应器处于同一水平位置时，此时喷淋板的底部接触到水池的水面，此时工程车辆驶出，喷淋板下方的泡沫塑料层与水接触，产生的浮力大，使得喷淋板只能缓慢下降，使得工程车辆能够拥有足够的时间驶出；当工程车辆驶出后，液压缸内的弹簧弹性恢复使得喷淋板上升，液压缸上的单向进水的单向阀使得过滤框中的水进入液压杆中，方便下次的车辆冲洗，过滤框外部的水穿过过滤孔进入过滤框中；当冲洗后的水混着泥沙、尘土落入水池中时，过滤框顶部的倾斜的板使得泥沙与尘土能够方便的落入沉淀池中，避免了泥沙与尘土堆积在过滤框顶部。
[0008] 所述车身清洗模块包括位于水池左右两侧的两个侧板，侧板中前后方向上均匀设有多个圆形空腔，圆形空腔中设有活塞板，活塞板的上端固定有空心的导液杆，导液杆的上端设有弧形弯曲，活塞板上设有与导液杆内部连通的通孔，圆形空腔底部与供水管路相连通，导液杆用于对工程车辆两侧车身进行清理。当工程车辆在清洗时，供水管路向侧板的圆形空腔的底部供水，水流先冲击活塞板使得活塞板带动导液杆向上移动，使得导液杆伸出，随后水流进入导液杆中并顺着导液杆上端的弧形弯曲倾斜向下对车身进行清洗，自上而下的喷淋、冲洗使得车身的两侧能够被洗的更加的干净，同时水流自上向下运动对喷淋板上向上喷射的水流进行拦截，避免了喷淋板上自下而上喷射的水流喷射的高度过高，水流飞溅使得清理设备附近出现大范围的淋湿，同时避免了水资源的浪费。
[0009] 所述两个侧板的相对面上沿前后方向设有多个供一号滑块上下运动的滑槽，一号滑块的端部铰接有连杆，连杆的另一端铰接在导液杆的弧形弯曲的内侧曲面上，前后设置的一排连杆上安装有遮挡布，遮挡布用于防止水流溅射向两个侧板的外侧。当导液杆向上伸出时，连杆在导液杆的带动下向上伸出，从而使得遮挡布向上运动，遮挡布对自喷淋板上向上喷出的水进行阻挡，同时使得被阻挡的水顺着遮挡布下落回流至水池中，进一步避免了水飞溅，同时避免了水资源的浪费，同时当喷淋板上向上喷射的水撞击到遮挡布上后，遮挡布对这些水进行反弹，使得这些水对工程车辆的两侧车身进行缓慢的冲洗，使得工程车辆被冲洗的更加的干净。
[0010] 所述水池的左右两侧设有两组导轨与二号滑块，每组中的导轨与二号滑块前后均匀分布，侧板固定在二号滑块上，二号滑块与水池两侧固定的一号气缸的活塞杆相连接；所述喷淋板上设有左右对称设置的两个一号长条形气囊与分布在一号长条形气囊外侧的两个对称设置的二号长条形气囊，一号长条形气囊与二号长条形气囊位于喷淋板后方，工程车辆停在喷淋板上时工程车辆的后轮位于一号长条形气囊或者二号长条形气囊上，一号长条形气囊与二号长条形气囊均通过管路与一号气缸相连接，管路中设有电磁阀，一号长条形气囊中的气体的含量比二号长条形气囊中的气体含量高。当工程车辆位于喷淋板上时，由于工程车辆分为大型车辆与中小型车辆，中小型车辆位于喷淋板时，中小型车辆的后轮挤压一号长条形气囊，此时控制器控制连接一号长条形气囊与一号气缸的电磁阀打开，一号气缸驱动二号滑块使得侧板靠近中小型车辆，当大型车辆位于喷淋板上时，大型车辆的后轮挤压二号长条形气囊，此时控制器控制连接二号长条形气囊与一号气缸的电磁阀打开，一号气缸驱动二号滑块使得侧板靠近大型车辆，由于大型车辆与中小型车辆的宽度不同，一号长条形气囊中的气体量大于二号长条形气囊中的气体量，使得中小型车辆位于喷淋板上时，侧板运动的距离比大型车辆位于喷淋板上时侧板运动的距离远，使得无论中小型车辆还是大型车辆位于喷淋板上，侧板与车辆的两侧的距离相同，使得大型车辆与中小型车辆均能得到很好的清洗。
[0011] 所述连杆上端的铰接位置位于导液杆的a处，二号气缸的活塞杆与连杆铰接在同一个铰接座上，二号气缸的另一端铰接在导液杆上的b处，导液杆为分段式结构，导液杆的a处与b处之间设有折叠管，折叠管与二号气缸用于实现导液杆上端角度的调节；所述遮挡布上设有位移感应器，位移感应器用于感应导液杆完全伸出后位移感应器与车体之间的距离。当车辆驶向喷淋板后，由于车辆停在喷淋板上的位置不同，此时两侧的遮挡布上的位移感应器感应车身两侧与位移感应器之间的距离，位移感应器将信号传递给控制器，控制器控制两侧的二号气缸的活塞杆伸出或者缩回一定的距离，调节了导液杆上端喷水口的角度与喷水口和车身之间的距离，确保了导液杆中喷出的水能够更好的对工程车辆的车身进行清洗，确保了工程车辆能够被清洗干净。
[0012] 所述落水孔中通过固定杆转动安装有无杆绞龙，无杆绞龙面板厚度为0.7‑1mm，无杆绞龙为弹簧钢材质；所述喷淋板的泡沫塑料层中浸有清洗液，清洗液用于辅助清洗落水孔。随着车辆的清洗，车辆上粘附的泥沙与尘土随着水进入落水孔中，泥沙与水的混合物在无杆绞龙板上的运动使得无杆绞龙板转动并对泥沙进行输送，同时，因泥沙与水的混合物的流量不均匀，使得无杆绞龙上下抖动，无杆绞龙抖动对落水孔的侧壁上的泥沙等进行刮除，避免了落水孔堵塞，同时工程车辆在喷淋板上挤压喷淋板，使得喷淋板的泡沫塑料层中的清洗液渗出，清洗液位于落水孔的内壁上，清洗液与水相互配合对落水孔进行清洗，进一步的避免了落水孔堵塞。
[0013] 本发明的有益效果如下：
[0014] 1.本发明通过使得水池的后方内壁高于水池的前方内壁，并且通过液压缸、喷淋板与位置感应器相互配合，使得车辆位于喷淋板上时，水池中的水自动的对车辆进行冲洗，提高了清洗设备的自动化程度。
[0015] 2.本发明通过设置能够伸缩的导液杆，使得水流自上而下对车辆的两侧车身进行清洗，使得车身清洗的更加的干净，同时自上而下的水流对喷淋板上向上喷出的水流进行拦截，避免了向上喷射的水流喷射的距离过高，造成水流溅射的范围大，避免了水资源的浪费。
[0016] 3.本发明通过设置随着导液杆升降的遮挡布，遮挡布对水流进行遮挡，避免了向上的水流溅射的过高，避免了水资源的浪费，同时遮挡布对向上的水流进行反弹，使得水流被反弹向车身两侧，反弹的水流对车身进行了再一次的冲洗，提高了车身的冲洗效果。
