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一种车站ATS与连锁子系统的连接结构   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-09-02
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-07-06
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-09-02
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202021881710.7 申请日 2020-09-02
公开/公告号 CN213619778U 公开/公告日 2021-07-06
授权日 2021-07-06 预估到期日 2030-09-02
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B61L21/00 主分类号 B61L21/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 吕鑫鑫 当前专利权人 吕鑫鑫
发明人 吕鑫鑫 第一发明人 吕鑫鑫
地址 湖北省黄石市大冶市陈贵镇李河村吕家湾52号 邮编 435100
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 湖北省 申请人所在市 湖北省黄石市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,包括主体,所述主体的一侧设置有固定面,所述固定面的表面对称固定有两个固定块,两个所述固定块的表面均开设有第一限位槽,每个所述第一限位槽的内壁表面均对称开设有两个卡槽,所述主体的顶端与底端对称固定有两个连接块,两个所述连接块分别嵌入至两个第一限位槽的内部;通过设计的固定块、第一限位槽、连接块、卡块、卡槽、第一金属块、第二金属块、第一滑动槽和第二滑动槽,方便对装置进行安装与拆卸,提高了工作效率,降低了工作人员的劳动强度,通过设计的第二限位槽,可以对移动块进行限位,避免其随意移动。
  • 摘要附图
    一种车站ATS与连锁子系统的连接结构
  • 说明书附图:图1
    一种车站ATS与连锁子系统的连接结构
  • 说明书附图:图2
    一种车站ATS与连锁子系统的连接结构
  • 说明书附图:图3
    一种车站ATS与连锁子系统的连接结构
  • 说明书附图:图4
    一种车站ATS与连锁子系统的连接结构
  • 说明书附图:图5
    一种车站ATS与连锁子系统的连接结构
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-07-06 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的一侧设置有固定面(2),所述固定面(2)的表面对称固定有两个固定块(4),两个所述固定块(4)的表面均开设有第一限位槽(5),每个所述第一限位槽(5)的内壁表面均对称开设有两个卡槽(13),所述主体(1)的顶端与底端对称固定有两个连接块(3),两个所述连接块(3)分别嵌入至两个第一限位槽(5)的内部,所述连接块(3)的两端对称开设有两个第二滑动槽(12),两个所述第二滑动槽(12)的内壁表面均贯穿开设有第一滑动槽(11),所述第一滑动槽(11)的一端内壁表面对称开设有两个第二限位槽(7),所述第二滑动槽(12)的内部放置有卡块(9),所述卡块(9)与第二滑动槽(12)的内壁之间连接有弹簧B,所述卡块(9)的一端贯穿第二滑动槽(12)嵌入至卡槽(13)的内部,所述卡块(9)的另一端固定有截面呈倒“T”型结构的第二金属块(14),所述第二金属块(14)嵌入至第一滑动槽(11)的内部,所述第二金属块(14)的底端设置有第一金属块(10),所述第一金属块(10)的一端表面开设有第三滑动槽(15),所述第二金属块(14)的底端嵌入至第三滑动槽(15)的内部,所述第二金属块(14)与第三滑动槽(15)的内壁之间连接有弹簧A,所述第三滑动槽(15)的开口处内壁表面固定有挡环。

2.根据权利要求1所述的一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,其特征在于:所述第一金属块(10)的一端固定有移动块(8),所述移动块(8)的两端人别嵌入至两个第二限位槽(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,其特征在于:所述主体(1)的四角处均开设有两个截面呈“T”型结构的第三限位槽(18),所述第三限位槽(18)的内壁表面固定有多个凸起,所述第三限位槽(18)的内部嵌入有截面呈“T”型结构的滑动块(17),所述滑动块(17)与多个凸起紧贴,所述滑动块(17)的一端贯穿第三限位槽(18)至主体(1)的外部,所述主体(1)的四角处均设置有截面呈“L”型结构的缓冲块(16),所述缓冲块(16)的两端分别与两个滑动块(17)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,其特征在于:所述主体(1)的一端设置有接线机构(6),所述主体(1)的另一端设置有多个连接口。

5.根据权利要求1所述的一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,其特征在于:所述主体(1)的表面粘合有铭牌,所述主体(1)的表面等距离设置有多个指示灯。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型属于电气设备技术领域,具体涉及一种车站ATS与连锁子系统的连接结构。

背景技术

[0002] 车站ATS与连锁子系统之间一般通过光纤作为信息传递的媒介,其中需要使用光电隔离器将两个电路连接起来,光电隔离器亦称光电耦合器、光耦合器,简称光耦,它以光为媒介传输电信号。它对输入、输出电信号有良好的隔离作用,所以,它在各种电路中得到广泛的应用。
[0003] 现有的光电隔离器在使用时,一般都是通过螺栓将其安装在固定面上,由于需要用到的螺栓较多,而且要使用工具,所以会花费较多的时间,增加了工作人员的劳动强度,降低了工作效率,所以需要设计一种结构解决该问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,包括主体,所述主体的一侧设置有固定面,所述固定面的表面对称固定有两个固定块,两个所述固定块的表面均开设有第一限位槽,每个所述第一限位槽的内壁表面均对称开设有两个卡槽,所述主体的顶端与底端对称固定有两个连接块,两个所述连接块分别嵌入至两个第一限位槽的内部,所述连接块的两端对称开设有两个第二滑动槽,两个所述第二滑动槽的内壁表面均贯穿开设有第一滑动槽,所述第一滑动槽的一端内壁表面对称开设有两个第二限位槽,所述第二滑动槽的内部放置有卡块,所述卡块与第二滑动槽的内壁之间连接有弹簧B,所述卡块的一端贯穿第二滑动槽嵌入至卡槽的内部,所述卡块的另一端固定有截面呈倒“T”型结构的第二金属块,所述第二金属块嵌入至第一滑动槽的内部,所述第二金属块的底端设置有第一金属块,所述第一金属块的一端表面开设有第三滑动槽,所述第二金属块的底端嵌入至第三滑动槽的内部,所述第二金属块与第三滑动槽的内壁之间连接有弹簧A,所述第三滑动槽的开口处内壁表面固定有挡环。
[0006] 优选的,所述第一金属块的一端固定有移动块,所述移动块的两端人别嵌入至两个第二限位槽的内部。
[0007] 优选的,所述主体的四角处均开设有两个截面呈“T”型结构的第三限位槽,所述第三限位槽的内壁表面固定有多个凸起,所述第三限位槽的内部嵌入有截面呈“T”型结构的滑动块,所述滑动块与多个凸起紧贴,所述滑动块的一端贯穿第三限位槽至主体的外部,所述主体的四角处均设置有截面呈“L”型结构的缓冲块,所述缓冲块的两端分别与两个滑动块固定连接。
[0008] 优选的,所述主体的一端设置有接线机构,所述主体的另一端设置有多个连接口。
[0009] 优选的,所述主体的表面粘合有铭牌,所述主体的表面等距离设置有多个指示灯。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0011] 1.通过设计的固定块、第一限位槽、连接块、卡块、卡槽、第一金属块、第二金属块、第一滑动槽和第二滑动槽,方便对装置进行安装与拆卸,提高了工作效率,降低了工作人员的劳动强度,通过设计的第二限位槽,可以对移动块进行限位,避免其随意移动。
[0012] 2.通过设计的缓冲块,可以对装置起到一定的保护作用,通过设计的滑动块和第三限位槽,方便将缓冲块与装置连接固定,该结构简单,操作方便,容易实施。

实施方案

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0020] 实施例1
[0021] 请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,包括主体1,主体1的一侧设置有固定面2,固定面2的表面对称固定有两个固定块4,两个固定块4的表面均开设有第一限位槽5,每个第一限位槽5的内壁表面均对称开设有两个卡槽13,主体1的顶端与底端对称固定有两个连接块3,两个连接块3分别嵌入至两个第一限位槽5的内部,连接块3的两端对称开设有两个第二滑动槽12,两个第二滑动槽12的内壁表面均贯穿开设有第一滑动槽11,第一滑动槽11的一端内壁表面对称开设有两个第二限位槽7,第二滑动槽12的内部放置有卡块9,卡块9与第二滑动槽12的内壁之间连接有弹簧B,卡块9的一端贯穿第二滑动槽12嵌入至卡槽13的内部,卡块9的另一端固定有截面呈倒“T”型结构的第二金属块14,第二金属块14嵌入至第一滑动槽11的内部,第二金属块14的底端设置有第一金属块10,通过设计的固定块4、第一限位槽5、连接块3、卡块9、卡槽 13、第一金属块10、第二金属块14、第一滑动槽11和第二滑动槽12,方便对装置进行安装与拆卸,提高了工作效率,降低了工作人员的劳动强度,通过设计的第二限位槽7,可以对移动块8进行限位,避免其随意移动,第一金属块10的一端表面开设有第三滑动槽15,第二金属块14的底端嵌入至第三滑动槽15的内部,第二金属块14与第三滑动槽15的内壁之间连接有弹簧A,第三滑动槽15的开口处内壁表面固定有挡环,第一金属块10的一端固定有移动块8,移动块8的两端人别嵌入至两个第二限位槽7的内部。
[0022] 实施例2
[0023] 请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:一种车站ATS与连锁子系统的连接结构,包括主体1,主体1的一侧设置有固定面2,固定面2的表面对称固定有两个固定块4,两个固定块4的表面均开设有第一限位槽5,每个第一限位槽5的内壁表面均对称开设有两个卡槽13,主体1的顶端与底端对称固定有两个连接块3,两个连接块3分别嵌入至两个第一限位槽5的内部,连接块3的两端对称开设有两个第二滑动槽12,两个第二滑动槽12的内壁表面均贯穿开设有第一滑动槽11,第一滑动槽11的一端内壁表面对称开设有两个第二限位槽7,第二滑动槽12的内部放置有卡块9,卡块9与第二滑动槽12的内壁之间连接有弹簧B,卡块9的一端贯穿第二滑动槽12嵌入至卡槽13的内部,卡块9的另一端固定有截面呈倒“T”型结构的第二金属块14,第二金属块14嵌入至第一滑动槽11的内部,第二金属块14的底端设置有第一金属块10,通过设计的固定块4、第一限位槽5、连接块3、卡块9、卡槽 13、第一金属块10、第二金属块14、第一滑动槽11和第二滑动槽12,方便对装置进行安装与拆卸,提高了工作效率,降低了工作人员的劳动强度,通过设计的第二限位槽7,可以对移动块8进行限位,避免其随意移动,第一金属块10的一端表面开设有第三滑动槽15,第二金属块14的底端嵌入至第三滑动槽15的内部,第二金属块14与第三滑动槽15的内壁之间连接有弹簧A,第三滑动槽15的开口处内壁表面固定有挡环,第一金属块10的一端固定有移动块8,移动块8的两端人别嵌入至两个第二限位槽7的内部。
[0024] 本实施例中,优选的,主体1的四角处均开设有两个截面呈“T”型结构的第三限位槽18,第三限位槽18的内壁表面固定有多个凸起,第三限位槽 18的内部嵌入有截面呈“T”型结构的滑动块17,滑动块17与多个凸起紧贴,滑动块17的一端贯穿第三限位槽18至主体1的外部,主体1的四角处均设置有截面呈“L”型结构的缓冲块16,通过设计的缓冲块16,可以对装置起到一定的保护作用,通过设计的滑动块17和第三限位槽18,方便将缓冲块 16与装置连接固定,该结构简单,操作方便,容易实施,缓冲块16的两端分别与两个滑动块17固定连接。
[0025] 本实施例中,优选的,主体1的一端设置有接线机构6,接线机构6的内部设置有驱动发光二极管,可以将电信号转换为光信号,主体1的另一端设置有多个连接口。
[0026] 本实施例中,优选的,主体1的表面粘合有铭牌,铭牌可以让使用者了解装置的基本信息,主体1的表面等距离设置有多个指示灯,指示灯可以表明此时装置的工作状态。
[0027] 本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型在使用时首先将装置安装在固定面2的表面,拉动连接块3表面的移动块8,使得移动块8的两端在第二限位槽7的内部滑动,移动块8在第二限位槽7内部滑动的同时也带动了第一金属块10在第一滑动槽11的内部同向滑动,此时,第三滑动槽15的内壁拉动弹簧A,使其受力伸长,继续拉动移动块8,直至完全滑出第二限位槽7的内部,然后向一端拨动移动块8,使得移动块8带动第一金属块10与第二金属块14在第一滑动槽11的内部同向移动,第二金属块14也带动卡块 9在第二滑动槽12的内部同向移动,此时,卡块9挤压弹簧B,使其受力收缩,继续拨动移动块8,直至卡块9完全滑入第二滑动槽12的内部,然后将连接块3嵌入至第一限位槽5的内部,完全嵌入后,松开拨动的移动块8,弹簧B失去挤压后反向推动卡块9,使得卡块9在第二滑动槽12的内部反向滑动,直至卡块9的一端嵌入至卡槽13的内部,卡块9在反向滑动的同时也带动了第二金属块14与第一金属块10在第一滑动槽11的内部反向滑动,当第一金属块10带动移动块8滑动至第二限位槽7的位置时,弹簧A收缩,拉动第一金属块10,使得第一金属块10带动移动块8重新嵌入至第二限位槽7 的内部,就将装置安装在了固定面2的表面,该结构提高了工作效率,方便了安装与拆卸,然后将相应的电线与装置连接,它对输入、输出电信号有良好的隔离作用,输入的电信号驱动发光二极管,使之发出一定波长的光,被光探测器接收而产生光电流,再经过进一步放大后输出,这就完成了电—光—电的转换,从而起到输入、输出、隔离的作用,装置在使用中可以安装缓冲块16,对装置可起到一定的保护作用,将缓冲块16两端的滑动块17嵌入至第三限位槽18的内部,使得第三限位槽18内壁表面的多个凸起与滑动块 17紧贴,将滑动块17固定在第三限位槽18的内部,也就将缓冲块16固定安装好了。
[0028] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0013] 图1为本实用新型正视图;
[0014] 图2为本实用新型图1中A区的放大图;
[0015] 图3为本实用新型图1中A区的俯视剖视图;
[0016] 图4为本实用新型第一金属块与第二金属块连接处剖视图;
[0017] 图5为本实用新型图1中B区的放大图。
[0018] 图中:1、主体;2、固定面;3、连接块;4、固定块;5、第一限位槽; 6、接线机构;7、第二限位槽;8、移动块;9、卡块;10、第一金属块;11、第一滑动槽;12、第二滑动槽;13、卡槽;14、第二金属块;15、第三滑动槽;16、缓冲块;17、滑动块;18、第三限位槽。
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