实施方案
[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021] 请参阅图1-3，本实用新型一种汽车导航散热装置,包括：装置主体1、固定槽101、排风孔102、进风孔103、固定孔104、固定结构2、固定块201、连接弹簧202、减震弹簧203、汽车导航3、弹性橡胶片4、显示器5、控制器6、温度传感器7和风机8，装置主体1上表面中间固定连接设有固定槽101，装置主体1左右两端均固定连接设有排风孔 102，固定槽101下表面固定连接设有进风孔103，固定槽101四角均固定连接设有固定孔104，固定槽101内部固定连接设有固定结构2，固定结构2两侧均固定连接设有固定块201，固定块201之间固定连接设有连接弹簧202，固定块201之间活动连接设有汽车导航3，固定块201 外侧均固定连接设有减震弹簧203，且减震弹簧203一端与固定孔104 底端固定连接，固定槽101下表面中间固定连接设有温度传感器7，装置主体1上表面一侧固定连接设有显示器5，装置主体1另一侧中间固定连接设有控制器6，装置主体1两侧均固定连接设有弹性橡胶片4，排风孔102内侧均固定连接设有风机8。
[0022] 本实施例中，固定块201呈L字形结构，且固定块201中间设有L 型凹槽，使四个固定块201可以卡在汽车导航3四角，通过四个连接弹簧202，使四个固定块201可以适用于打通大小的汽车导航3进行固定。
[0023] 本实施例中，减震弹簧203弹性系数大于连接弹簧202弹性系数，且减震弹簧203始终处于拉伸状态，使固定块201均通过减震弹簧203 与连接弹簧202进行固定。
[0024] 本实施例中，弹性橡胶片4两端呈弧面设置，且弹性橡胶片4两端均与装置主体1两端表面相切，使弹性橡胶片4可以在装置主体1两端形成保护结构，可以有效防止装置主体1被直接碰撞，而被撞坏。
[0025] 本实施例中，控制器6与温度传感器7、风机8和显示器5电性连接，使控制器6可以控制温度传感器7、风机8和显示器5工作状态，使显示器5对温度传感器7监测数据进行显示，使汽车导航温度转为为可视化数据，可以实时对导航温度进行监控。
[0026] 本实施例中，固定块201呈悬空设置，使汽车导航3安装在固定块 201直接时，使汽车导航3呈悬空设置，当发生碰撞时，使连接弹簧202 和减震弹簧203对撞击力进行缓冲。
[0027] 本实施例中，固定结构2上表面与装置主体1上表面平齐，使汽车导航上数据更好的进行观察。
[0028] 工作原理：首先将汽车导航散热装置与汽车电源进行连接；
[0029] 将汽车导航3安装到安装固定结构2内部，通过四个固定块201对汽车导航3四角进行卡在，在连接弹簧203弹力作用下，使固定块201 与汽车导航3紧密连接，同时通过减震弹簧202，使汽车导航3悬空在固定槽101内部；
[0030] 当发生撞击时，使该装置晃动，使连接弹簧202和减震弹簧203 对撞击力进行缓冲，对汽车导航3起到保护作用；
[0031] 当进行散热时，温度传感器7对汽车导航3下表面温度进行检测，通过显示器5进行可视化显示，同时通过控制器6对电机8进行控制，使电机8开始工作，使气流从进风孔103进入固定槽101内部，使气流与汽车导航3下表面进行热传递，使气流将汽车导航3热量从排风孔 102排走，起到对汽车导航3散热作用，同时对汽车导航3的温度起到监测作用。
[0032] 以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
