[0045] 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是
本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范
围。
[0046] 需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用
的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的
过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清
楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0047] 在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0048] 并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领
域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0049] 此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。
对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0050] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0051] 如图1所示，根据本申请的通过行车轨迹获取违章地点经纬度的方法包括：
[0052] S1：服务端请求用户授权获取用户定位信息，同时服务端获取行车记录设备的数据，该数据至少包含时间、经纬度数据；
[0053] S2：对同一交管局、同一违章地点下的多条经纬度数据进行聚合计算，排除异常值，计算有效数据下的中心点，记录在数据表中，作为该违章地点下的最终输出的经纬度数
据，并形成矩阵单元形式的字符段数据；
[0054] S3：服务器端对于新产生的违章信息，根据违章信息直接推送最接近的标准化后的违章点经纬度信息。
[0055] 其中，S1的服务端获取定位信息采用下面的至少一种：
[0056] 获取用户上传的车辆车载导航GPX文件中记录的GPS轨迹点和时间的功能，用违章时间查询GPX中的时间，获取对应的GPS经纬度。
[0057] 获取用户带定位功能的行车记录仪产生的时间、经纬度数据的功能，用违章时间查询行车记录仪记录的该时间时的经纬度。
[0058] 获取用户手机App后台定位的功能授权，实时记录时间、经纬度，经用户同意后上传服务端进行匹配，获得违章发生时间的经纬度。
[0059] 获取用户授权的第三方导航App提供的用户当时导航的轨迹数据，获得违章发生时间的经纬度。
[0060] S2中的优化过程为：
[0061] 计算每个用户标记的点到除该点外其他点的距离，将彼此距离小于预设阈值的两个或多个点归为一类，保留点的数量最多的那一类；
[0062] 计算保留的点构成的多边形的中点，同时在数据表中生成一条信息，记录信息至少包含：交管局名称、违章地点文字描述、分析优化后的经纬度。
[0063] 每当新的用户提交一次标注，重复上述优化过程的动作对数据进行更新。
[0064] 当其他用户查询到违章时，将交管局和违章地点在数据表中查询匹配，若查询到对应的经过分析优化后的经纬度，则返回给用户，同时在地图上展示该点、并且匹配第三方
提供的街景(若有)。
[0065] 上述提供的方法，通过车载导航、行车记录仪、App后台定位功能提供的精准数据，计算获取用户违章地点的准确经纬度，十分准确、可信。实现了车主能方便、直观获得违章
地点经纬度、了解违章具体精确位置，大大减低车主的违章查询成本，减少车主和交管局后
续可能产生的纠纷，同时有助于培养车主规范行车。
[0066] 需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不
同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
[0067] 根据本发明实施例，还提供了一种通过行车轨迹获取违章地点经纬度的装置，包括：
[0068] 获取单元，用于服务端获取用户的经纬度信息，获取单元的实现方式有四种：
[0069] 用于获取用户上传的车辆车载导航GPX文件中记录的GPS轨迹点和时间的功能，用违章时间查询GPX中的时间，获取对应的GPS经纬度。
[0070] 用于获取用户带定位功能的行车记录仪产生的时间、经纬度数据的功能，用违章时间查询行车记录仪记录的该时间时的经纬度。
[0071] 用于获取用户手机App后台定位的功能授权，实时记录时间、经纬度，经用户同意后上传服务端进行匹配，获得违章发生时间的经纬度。
[0072] 获取用户授权的第三方导航App提供的用户当时导航的轨迹数据，获得违章发生时间的经纬度。
[0073] 记录单元，收集获取单元的信息后对同一违章地点下的经纬度数据进行记录，并形成数据表，其中，数据表中的字段至少包含：交管局名称、违章地点文字描述、标记的经纬度；
[0074] 优化单元，用于对同一个违章地点文字描述所对应的点进行合并，将在同一区域中集中的点归为同一类，并将这些点构成的多边形的中点作为有效地址信息，在另一数据
表中记录，字段至少包含：交管局名称、违章地点文字描述、中点所对应的经纬度，该数据表作为优化数据表；
[0075] 匹配单元，对于其他用户的违章信息，根据优化单元中的优化数据表的信息进行匹配并推送至用户。
[0076] 作为一个具体的实施例，优化单元包括：
[0077] 区域划分单元，对于同一违章地点文字描述所对应的点进行合并，寻找到一个中心点，以该中心点为圆心，预设值200m为半径，覆盖到最多数目的违章地点。
[0078] 优化数据表单元，将同一违章地点文字以及找到的中心点，形成记录，作为该违章地点文字描述所对应的违章经纬度数值。
[0079] 每当标记单元接收到一个数据，优化单元对数据进行更新。
[0080] 更新之后的数据表的字段为：交管局名称、违章地点文字描述、标注的经纬度。
[0081] 具体的，本发明实施例的装置中各模块实现其功能的具体过程可参见方法实施例中的相关描述，此处不再赘述。
[0082] 显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成
的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储
在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们
中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的
硬件和软件结合。
[0083] 以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修
改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
