一种带防护结构的地下桥梁转体装置   0    0

[0001] 本实用新型涉及桥梁转体技术领域，具体为一种带防护结构的地下桥梁转体装置。

[0002] 众所周知，桥梁设计除满足基本受力和通行能力外，还对桥型及桥梁布局有较高要求，尤其是城市桥梁，作为地标性建筑，受到社会广泛关注，如为了美观和减小混凝土用量将实心桥墩顺桥向开孔，虽然节约了成本，也影响了结构设计，通常在桥梁上设置有防护结构对桥梁进行保护，现有的带防护结构的地下桥梁转体装置，大多桥墩不便进行转体，从而影响施工进度，并且部分防护装置容易受到水的浮力，从而影响桥墩的稳定性。实用新型内容

[0003] (一)解决的技术问题

[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带防护结构的地下桥梁转体装置，解决了大多桥墩不便进行转体，从而影响施工进度，并且部分防护装置容易受到水的浮力，从而影响桥墩的稳定性的问题。

[0005] (二)技术方案

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防护结构的地下桥梁转体装置，包括地脚，地脚为若干支撑盘上下叠加而成，还包括桥墩，所述支撑盘的顶端直径和底端直径相等，并且支撑盘的中部的直径大于支撑盘的顶端的直径，位于上侧的支撑盘的顶端设置有环形的支撑滑槽，所述支撑滑槽的内部滑动连接有支撑滑块，所述支撑滑块的顶端固定连接有千斤顶，所述桥墩的底端左侧和右侧对称设置有两组支撑凹槽，每组所述支撑凹槽的数量为两个，并且每组支撑凹槽的中部两个支撑凹槽前后对称，所述千斤顶的输出端与支撑凹槽的顶端固定连接，所述桥墩的圆周外壁设置有螺旋上升的牵引槽，所述牵引槽的内部设置有牵引索，所述牵引索的中部通过压板与桥墩固定连接，并且牵引索的两端通过固定板与桥段固定连接，所述固定板通过螺钉与桥墩固定连接，所述桥段的圆周外壁顶端和底端对称固定连接有防护圈，所述防护圈的材质为橡胶材质。

[0007] 优选的，所述压板通过螺钉与桥墩固定连接。

[0008] 优选的，所述支撑盘的数量不低于三个。

[0009] 优选的，所述支撑滑块的底端固定连接有万向球。

[0010] 优选的，所述支撑滑槽的底端设置一圈滚动凹槽。

[0011] 优选的，所述支撑凹槽的内部设置有缓冲层。

[0012] (三)有益效果

[0013] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种带防护结构的地下桥梁转体装置，具备以下有益效果：

[0014] 该带防护结构的地下桥梁转体装置，通过设置有千斤顶，使千斤顶的输出端上升，带动桥墩上升，当桥段与位于上侧的支撑盘脱离接触后，拆卸两块固定板，取出牵引索的两头，对牵引索的两头施加作用力，牵引索的两端向左右两侧移动，由于牵引索在通过牵引槽缠绕在桥墩的圆周外壁上，从而使牵引索带动桥墩向牵引索的受力方向转动，由于千斤顶的输出端伸到支撑凹槽的内部，从而桥墩转动通过千斤顶带动支撑滑块滑动，进而实现桥墩的转动，通过设置有防护圈，由于防护圈的材质为橡胶，从而对外界的碰撞力有一定的缓冲，并且橡胶在水中没有浮力，从而避免防护圈在水中受到浮力，进而降低桥墩的稳定性，其中支撑盘的顶端直径和底端直径相等，并且支撑盘的中部的直径大于支撑盘的顶端的直径，从而提高支撑盘在地面中的抗拔拉的能力。

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0021] 请参阅图1‑4，一种带防护结构的地下桥梁转体装置，包括地脚，地脚为若干支撑盘1上下叠加而成，还包括桥墩2，支撑盘1的顶端直径和底端直径相等，并且支撑盘1的中部的直径大于支撑盘1的顶端的直径，位于上侧的支撑盘1的顶端设置有环形的支撑滑槽3，支撑滑槽3的内部滑动连接有支撑滑块4，支撑滑块4的顶端固定连接有千斤顶5，桥墩2的底端左侧和右侧对称设置有两组支撑凹槽6，每组支撑凹槽6的数量为两个，并且每组支撑凹槽 6的中部两个支撑凹槽6前后对称，千斤顶5的输出端与支撑凹槽6的顶端固定连接，桥墩2的圆周外壁设置有螺旋上升的牵引槽7，牵引槽7的内部设置有牵引索8，牵引索8的中部通过压板9与桥墩2固定连接，并且牵引索8的两端通过固定板10与桥段固定连接，固定板10通过螺钉与桥墩2固定连接，桥段的圆周外壁顶端和底端对称固定连接有防护圈11，防护圈11的材质为橡胶材质，通过设置有千斤顶5，使千斤顶5的输出端上升，带动桥墩2上升，当桥段与位于上侧的支撑盘1脱离接触后，拆卸两块固定板10，取出牵引索 8的两头，对牵引索8的两头施加作用力，牵引索8的两端向左右两侧移动，由于牵引索8在通过牵引槽7缠绕在桥墩2的圆周外壁上，从而使牵引索8 带动桥墩2向牵引索8的受力方向转动，由于千斤顶5的输出端伸到支撑凹槽6的内部，从而桥墩2转动通过千斤顶5带动支撑滑块4滑动，进而实现桥墩2的转动，通过设置有防护圈11，由于防护圈11的材质为橡胶，从而对外界的碰撞力有一定的缓冲，并且橡胶在水中没有浮力，从而避免防护圈11 在水中受到浮力，进而降低桥墩2的稳定性，其中支撑盘1的顶端直径和底端直径相等，并且支撑盘1的中部的直径大于支撑盘1的顶端的直径，从而提高支撑盘1在地面中的抗拔拉的能力，压板9通过螺钉与桥墩2固定连接，便于拆装压板9，支撑盘1的数量不低于三个，提高地脚的抗拔拉的能力，支撑滑块4的底端固定连接有万向球12，加强支撑滑块4的滑动效果，从而提高桥墩2的转向能力，支撑滑槽
3的底端设置一圈滚动凹槽13，提高万向球 12的滚动效果，进而提高支撑滑块4的滑动能力，支撑凹槽6的内部设置有缓冲层14，通过缓冲层14降低千斤顶5对支撑凹槽6的冲击。

[0022] 在使用时，首先使千斤顶5的输出端上升，带动桥墩2上升，当桥段与位于上侧的支撑盘1脱离接触后，然后拆卸两块固定板10，取出牵引索8的两头，最后对牵引索8的两头施加作用力，牵引索8的两端向左右两侧移动，由于牵引索8在通过牵引槽7缠绕在桥墩2的圆周外壁上，从而使牵引索8 带动桥墩2向牵引索8的受力方向转动，由于千斤顶5的输出端伸到支撑凹槽6的内部，从而桥墩2转动通过千斤顶5带动支撑滑块4滑动，进而实现桥墩2的转动，通过设置有防护圈11，由于防护圈11的材质为橡胶，从而对外界的碰撞力有一定的缓冲，并且橡胶在水中没有浮力，从而避免防护圈11 在水中受到浮力，进而降低桥墩2的稳定性，其中支撑盘1的顶端直径和底端直径相等，并且支撑盘1的中部的直径大于支撑盘1的顶端的直径，从而提高支撑盘1在地面中的抗拔拉的能力。

[0023] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

[0015] 图1为本实用新型结构主视剖视示意图；

[0016] 图2为本实用新型结构主视示意图；

[0017] 图3为本实用新型结构位于上侧的支撑盘的俯视示意图；

[0018] 图4为本实用新型结构图1中A处局部放大示意图。

[0019] 图中：1、支撑盘；2、桥墩；3、支撑滑槽；4、支撑滑块；5、千斤顶； 6、支撑凹槽；7、牵引槽；8、牵引索；9、压板；10、固定板；11、防护圈； 12、万向球；13、滚动凹槽；14、缓冲层。