[0017] 下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。
[0018] 实施例1
[0019] 一种铁路用水泥预制构件成型设备，如图1-3所示，包括有底座1、压块5、连接杆7、蝶形螺栓8、第一挡板9、第一合页91、第二挡板10、第三挡板11和锁紧装置12，底座1上部开有梯形槽2，底座1下部左右两侧均开有两个凹槽3，凹槽3与梯形槽2连通，凹槽3内放置有长螺栓4和压块5，长螺栓4位于压块5后侧，左右两方压块5前侧设有连接杆7，连接杆7中部转动式设有蝶形螺栓8，底座1中部开有螺纹孔6，蝶形螺栓8后端位于螺纹孔6内，梯形槽2内前后两方均放置有第二挡板10，前方第二挡板10左侧和后方第二挡板10左右两侧均设有第一合页91，左方第一合页91之间设有第一挡板9，第一挡板9下侧位于梯形槽2内，右方第一合页91右侧有第三挡板11，第三挡板11下侧位于梯形槽2内，第三挡板11左侧前部与前方第二挡板10右侧接触，第三挡板11右侧前部设有锁紧装置12，锁紧装置12与前方第二挡板10连接。
[0020] 实施例2
[0021] 一种铁路用水泥预制构件成型设备，如图1-3所示，包括有底座1、压块5、连接杆7、蝶形螺栓8、第一挡板9、第一合页91、第二挡板10、第三挡板11和锁紧装置12，底座1上部开有梯形槽2，底座1下部左右两侧均开有两个凹槽3，凹槽3与梯形槽2连通，凹槽3内放置有长螺栓4和压块5，长螺栓4位于压块5后侧，左右两方压块5前侧设有连接杆7，连接杆7中部转动式设有蝶形螺栓8，底座1中部开有螺纹孔6，蝶形螺栓8后端位于螺纹孔6内，梯形槽2内前后两方均放置有第二挡板10，前方第二挡板10左侧和后方第二挡板10左右两侧均设有第一合页91，左方第一合页91之间设有第一挡板9，第一挡板9下侧位于梯形槽2内，右方第一合页91右侧有第三挡板11，第三挡板11下侧位于梯形槽2内，第三挡板11左侧前部与前方第二挡板10右侧接触，第三挡板11右侧前部设有锁紧装置12，锁紧装置12与前方第二挡板10连接。
[0022] 锁紧装置12包括有支杆121、固定杆122和挡件124，第三挡板11右侧前部设有支杆121，支杆121上转动式设有固定杆122，第三挡板11前部开有开口123，开口123位于支杆121前方，前方第二挡板10右侧上部设有挡件124，挡件124右端穿过开口123，固定杆122与挡件
124右侧配合。
[0023] 实施例3
[0024] 一种铁路用水泥预制构件成型设备，如图1-3所示，包括有底座1、压块5、连接杆7、蝶形螺栓8、第一挡板9、第一合页91、第二挡板10、第三挡板11和锁紧装置12，底座1上部开有梯形槽2，底座1下部左右两侧均开有两个凹槽3，凹槽3与梯形槽2连通，凹槽3内放置有长螺栓4和压块5，长螺栓4位于压块5后侧，左右两方压块5前侧设有连接杆7，连接杆7中部转动式设有蝶形螺栓8，底座1中部开有螺纹孔6，蝶形螺栓8后端位于螺纹孔6内，梯形槽2内前后两方均放置有第二挡板10，前方第二挡板10左侧和后方第二挡板10左右两侧均设有第一合页91，左方第一合页91之间设有第一挡板9，第一挡板9下侧位于梯形槽2内，右方第一合页91右侧有第三挡板11，第三挡板11下侧位于梯形槽2内，第三挡板11左侧前部与前方第二挡板10右侧接触，第三挡板11右侧前部设有锁紧装置12，锁紧装置12与前方第二挡板10连接。
[0025] 锁紧装置12包括有支杆121、固定杆122和挡件124，第三挡板11右侧前部设有支杆121，支杆121上转动式设有固定杆122，第三挡板11前部开有开口123，开口123位于支杆121前方，前方第二挡板10右侧上部设有挡件124，挡件124右端穿过开口123，固定杆122与挡件
124右侧配合。
[0026] 还包括有固定块13、拉手14和挡块15，前方第二挡板10前部与后方第二挡板10后部左右两侧均设有两个固定块13，两个固定块13之间中部转动式设有拉手14，两个固定块13之间上部设有挡块15。
[0027] 实施例4
[0028] 一种铁路用水泥预制构件成型设备，如图1-3所示，包括有底座1、压块5、连接杆7、蝶形螺栓8、第一挡板9、第一合页91、第二挡板10、第三挡板11和锁紧装置12，底座1上部开有梯形槽2，底座1下部左右两侧均开有两个凹槽3，凹槽3与梯形槽2连通，凹槽3内放置有长螺栓4和压块5，长螺栓4位于压块5后侧，左右两方压块5前侧设有连接杆7，连接杆7中部转动式设有蝶形螺栓8，底座1中部开有螺纹孔6，蝶形螺栓8后端位于螺纹孔6内，梯形槽2内前后两方均放置有第二挡板10，前方第二挡板10左侧和后方第二挡板10左右两侧均设有第一合页91，左方第一合页91之间设有第一挡板9，第一挡板9下侧位于梯形槽2内，右方第一合页91右侧有第三挡板11，第三挡板11下侧位于梯形槽2内，第三挡板11左侧前部与前方第二挡板10右侧接触，第三挡板11右侧前部设有锁紧装置12，锁紧装置12与前方第二挡板10连接。
[0029] 锁紧装置12包括有支杆121、固定杆122和挡件124，第三挡板11右侧前部设有支杆121，支杆121上转动式设有固定杆122，第三挡板11前部开有开口123，开口123位于支杆121前方，前方第二挡板10右侧上部设有挡件124，挡件124右端穿过开口123，固定杆122与挡件
124右侧配合。
[0030] 还包括有固定块13、拉手14和挡块15，前方第二挡板10前部与后方第二挡板10后部左右两侧均设有两个固定块13，两个固定块13之间中部转动式设有拉手14，两个固定块13之间上部设有挡块15。
[0031] 还包括有盖板16、支撑杆18、连杆19、弹簧20、钩子21、支板22、第一导向轮24、第二导向轮25、拉绳26、拉杆27和第二合页28，后方第二挡板10顶部设有第二合页28，第二合页28顶部设有盖板16，盖板16底部前侧与前方第二挡板10顶部接触，盖板16中部开有第二通孔17，盖板16底部左右两侧对称设有支撑杆18，支撑杆18下端转动式设有连杆19，左方连杆
19左侧与右方连杆19右侧均连接有弹簧20，弹簧20上端与支撑杆18底部连接，连杆19下端对称转动式设有钩子21，盖板16顶部左右两侧均设有支板22，支板22上开有第三通孔23，盖板16顶部左右两侧均设有第一导向轮24，第一导向轮24位于支板22和第二通孔17之间，第二通孔17内左右两侧对称设有第二导向轮25，第一导向轮24和第二导向轮25上绕有拉绳
26，拉绳26下端与钩子21连接，拉绳26上端穿过第三通孔23，拉绳26上端设有拉杆27，左方拉杆27位于左方支板22左侧，右方拉杆27位于右方支板22右侧。
[0032] 当人们需要进行浇筑水泥预制构件时，人们先将蝶形螺栓8从螺纹孔6内旋出，蝶形螺栓8向前移动，进而带动连接杆7和压块5向前移动，连接杆7和压块5向前移动到位后，人们将长螺栓4放到凹槽3内，然后人们再将蝶形螺栓8旋入到螺纹孔6内，进而带动连接杆7和压块5向后移动，压块5会将长螺栓4下部进行压住，而后人们将第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11围合在一起，并用锁紧装置12进行锁紧，然后放入到梯形槽2内，继而即可将混凝土注入到第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11围合区域内，当混凝土达到预定高度后，人们停止进行注入，进而再将混凝土上表面进行抹平，当混凝土凝固成型后，人们再将蝶形螺栓8从螺纹孔6内旋出，蝶形螺栓8向前移动，进而带动连接杆7和压块5向前移动，继而使压块5与长螺栓4进行分离，不再压住长螺栓4，然后人们即可将第一挡板9、第二挡板10、第三挡板11和混凝土一同移走，当混凝土移走后，人们再将蝶形螺栓8旋入到螺纹孔6内，进而带动连接杆7和压块5向后移动，并进行复位，当混凝土移动到位后，人们将第一挡板9、第二挡板10、第三挡板11和混凝土放好，并将锁紧装置12松开，而后将第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11与混凝土分离，再将第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11取走，进行下一个水泥预制构件的浇筑，本发明直接将长螺栓4浇筑到水泥预制构件内，省去了将水泥预制构件浇筑后再进行安装长螺栓4的情况，可节省人们的时间，效率更高，而且也更简单更方便，第一合页91的作用是将第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11连接在一起，同时也便于第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11的收放，减少占用空间。
[0033] 当人们需要将前方第二挡板10和第三挡板11锁紧时，人们将挡件124右端穿过开口123，然后再向下拉动固定杆122，使固定杆122与挡件124接触，进而可将前方第二挡板10和第三挡板11进行锁紧，当人们需要将前方第二挡板10和第三挡板11分离时，人们向上推动固定杆122，使固定杆122与挡件124分离，再将挡件124从开口123内退出，继而即可使前方第二挡板10和第三挡板11分离，如此即可防止前方第二挡板10和第三挡板11合不拢时，混凝土从前方第二挡板10和第三挡板11的缝隙中流出，造成混凝土的浪费，同时也会给后续的处理带来麻烦。
[0034] 当人们需要进行移动第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11与混凝土时，人们可以拉动前后两方的拉手14，进而将第一挡板9、第二挡板10和第三挡板11与混凝土进行移动，当人们移动结束后，人们再将拉手14松开即可，挡块15的作用是防止拉手14向上移动距离过大，不利于人们的抓握拉手14，便于人们进行移动。
[0035] 当人们在注入混凝土前，人们先将盖板16盖到前方第二挡板10上，并用钩子21将需要浇筑到水泥预制构件内的钢筋架的上端勾住，弹簧20被拉伸，进而可将钢筋架的位置进行固定，然后人们再通过第二通孔17进行注入混凝土，当混凝土将钢筋架的下部淹没，混凝土的位置不会再发生改变时，人们拉动左右两方的拉杆27，拉杆27带动拉绳26进行向上移动，进而使钩子21与钢筋架进行脱钩，钩子21带动连杆19进行移动，弹簧20被拉伸，当钩子21与钢筋架脱钩后，人们将拉杆27松开，钩子21和连杆19在弹簧20的弹力作用下进行复位，进而带动拉绳26和拉杆27复位，然后人们再继续进行注入混凝土，当混凝土注入到预定高度后，人们停止进行注入，如此即可便于进行钢筋架的浇筑，避免了钢筋架的位置移动而使钢筋架露出，降低了钢筋架的作用，第一导向轮24和第二导向轮25的作用是为拉绳26的移动进行导向，减少拉绳26的磨损，第二合页28可便于盖板16进行翻转。
[0036] 上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
