发明内容
[0003] 本发明为了解决现有技术中的学员使用教练车时容易导致教练车与周围发生碰撞、损坏教练车的问题，提供了一种基于教练车的防撞辅助装置，该装置能吸收教练车碰撞能量，将教练车的刚性碰撞转化为弹性碰撞，对教练车起到保护作用。
[0004] 为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
[0005] 一种基于教练车的防撞辅助装置，包括连接板，所述连接板的外侧中心固定有伸缩杆，所述伸缩杆的外端固定有支架，所述支架的外端中心设有主支撑轮，所述支架的两端设有辅支撑轮，所述主支撑轮、辅支撑轮均与支架转动连接，所述主支撑轮、辅支撑轮的外侧均设有弹性减震圈，所述伸缩杆的外侧套设有主吸能压簧；所述连接板的内侧两端均固定有与车架梁连接的连接杆。该种防撞辅助装置通过连接板上的连接杆与教练车前端的车架梁或后端的车架梁固定，如果是与教练车前端固定，则连接杆直接穿过前进气栅板后与车架梁固定，如果是与教练车后端固定，则需要在教练车的行李箱下方的车饰板上开设两个孔，连接杆穿过孔后与车架梁固定；学员在培训过程中，在倒车、停车、启动转弯等训练时，学员如果误操作或者反应迟钝等导致教练车撞墙、撞车时，该种防撞辅助装置前端的主支撑轮、辅支撑轮与障碍物接触、碰撞，伸缩杆随着主吸能压簧被压缩，从而起到缓冲吸能的作用，也给学员提供足够的反应时间，从而避免教练车碰撞、损坏。
[0006] 作为优选，所述连接板的外侧两端固定有连接座，两个连接座之间固定有两根平行的滑杆，两根滑杆之间设有两个滑块，所述滑块与滑杆之间滑动连接，所述滑块的顶面固定有下转动座，所述支架的底面两侧均固定有上转动座，所述上转动座与下转动座之间设有支撑臂，所述支撑臂的上端与上转动座转动连接，所述支撑臂的下端与下转动座转动连接，两根支撑臂呈八字形分布；所述滑杆的两端位于滑块与连接座之间的部位均设有辅吸能压簧。当发生碰撞时，伸缩杆被压缩，同时支撑臂推动滑块向外移动，辅吸能压簧也被压缩吸能，进一步提高缓冲性能，同时支撑臂能将正面碰撞力分解成侧向的分力，减小教练车受到的冲击。
[0007] 作为优选，根据权利要求2所述的一种基于教练车的防撞辅助装置，其特征是，所述连接板上位于滑块的内侧固定有限位块，所述滑块与限位块抵接，所述连接板上与滑块的对应处设有沉孔，所述沉孔内设有蜂鸣器，蜂鸣器上设有蜂鸣器按钮；自然状态下，滑块压住蜂鸣器按钮，蜂鸣器静音，当滑块移开、蜂鸣器按钮弹起时，蜂鸣器持续发出蜂鸣。当发生碰撞时，伸缩杆被压缩，两个滑块均向外移动，此时蜂鸣器按钮弹起，蜂鸣器发出蜂鸣示警，提醒学员教练车与周围发生碰撞，学员听到蜂鸣声后及时踩刹车，以防止进一步碰撞。
[0008] 作为优选，所述连接板的底部靠近滑杆外端的位置设有按压式报警器，所述按压式报警器上设有弹性复位按钮，所述弹性复位按钮伸出连接板的外侧面；自然状态下，按压式报警器静音，当滑块移动压下弹性复位按钮时，报警器发出报警。当发生碰撞、滑块移动至弹性复位按钮处时，弹性复位按钮被压下，按压式报警器发出报警，此时警示学员立即刹车。
[0009] 作为优选，所述连接杆的外端均通过安装组件与车架梁固定，所述安装组件包括底座、液压定位套，所述液压定位套固定在底座上，所述连接杆穿过液压定位套的中心孔，所述连接杆上设有若干环形限位槽，所述液压定位套内设有液压腔，所述液压定位套的内壁处设有三组夹持块，所述夹持块的内端伸入液压腔内，所述夹持块的外端设有与环形限位槽配合的限位齿；所述液压定位套上还连接有液压驱动机构；当液压驱动机构驱动夹持块伸出时，夹持块上的限位齿卡入环形限位槽内限位，当液压驱动机构驱动夹持块缩入时，连接杆可以自由的从液压定位套内拔出。将底座、液压定位套固定在车架梁上，安装时，连接杆一一对应插入液压定位套内，通过液压驱动机构使得液压定位套内的夹持块夹持连接杆上的环形限位槽，实现整体安装，连接杆与液压定位套之间的位置可以根据教练车饰板与车架梁之间的距离自由调整，安装非常方便，在科目二（驾校内部场地练习）的时候将该种防撞辅助装置装在车上，当进行科目三（路上练习）的时候，又能方便的将该种防撞辅助装置拆卸下来；而且通常练习科目三的时候，学员已经具备一定的开车经验和基本开车技能了，也不需要该种辅助装置了。
[0010] 作为优选，所述液压驱动机构包括液压缸、活塞，液压缸的下端与车架梁固定，液压缸的上端设有端盖，所述端盖的中心设有螺杆，螺杆穿过端盖与端盖螺纹连接，所述液压缸内设有活塞腔，所述活塞腔的下端侧壁通过液压管与液压定位套内的液压腔连通，活塞设置在活塞腔的上端，所述活塞腔内位于活塞与活塞腔的底部之间设有复位压簧，所述螺杆的下端与活塞抵接，所述螺杆的上端固定有连接块，所述连接块的顶部设有扳手孔。安装时，将连接杆插入液压定位套后，然后将扳手插入扳手孔内转动螺杆，螺杆推动活塞移动，液压定位套内受到液压作用使得夹持块伸出后夹紧连接杆，实现防撞辅助装置与车体的安装；反之，松开螺杆，夹持块缩入复位，就能将整体与车子分离。
[0011] 作为优选，所述夹持块的内端设有限位凸耳，所述限位凸耳与液压腔的内壁之间设有复位簧片，所述夹持块的内端与液压腔的内壁之间设有支撑柱。复位簧片便于夹持块复位，支撑柱用于限定夹持块的位置。
[0012] 作为优选，所述连接板的内侧面设有若干柔性支撑条。柔性支撑条与车饰板外壁接触，用于保护车饰板。
[0013] 因此，本发明安装在教练车前端或后端，学员在驾校练车发生碰撞时，能够缓冲吸能，对教练车起到碰撞保护作用；同时发生碰撞时能根据碰撞程度不同发出蜂鸣声、报警声示警，以警示学员快速采取措施，防止碰撞进一步进行；该种防撞辅助装置适合新手学员科目二场地练习使用。
