[0004] 本发明的目的在于提供一种具有柔性保护结构的汽车钥匙电池自动组装设备,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车钥匙电池自动组装装置通常直接把汽车钥匙电池
直接下压安装,安装过程中压力过大容易导致汽车钥匙的损坏,压力过小容易导致电池无
法安装结实的问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有柔性保护结构的汽车钥匙电池自动组装设备,包括设备壳体和第一多节液压缸,所述设备壳体的下端安装有撑脚,且设备壳体的内部设置有皮带输送机,所述第一多节液压缸位于设备壳体的前端,且设备壳
体的后端固定有上料机构,所述设备壳体的上端从左至右依次设置有导杆和加压机构,且
导杆的上端安装有第三多节液压缸,所述导杆的外部从前至后依次连接有连接板和气缸,
且连接板的下端固定有第一弹簧,所述气缸的下端从后至前依次通过连接销与第一伸缩套
杆和第二伸缩套杆相连接,且第一伸缩套杆的内部通过第二弹簧与第一伸缩杆相连接,所
述第二伸缩套杆的内部通过第三弹簧与第二伸缩杆相连接,且第二伸缩杆的下端连接有吸
盘夹具,所述吸盘夹具的下端固定有限位档杆,所述皮带输送机的上端从后至前依次设置
有汽车钥匙本体、橡胶垫片和固定夹块,且固定夹块的 内部连接有螺纹杆,所述螺纹杆的后端连接有轴承,且螺纹杆的前端连接有电机。
[0006] 优选的,所述上料机构包括储放箱体、汽车钥匙电池本体、第一压力传感器和第二多节液压缸,且储放箱体的内部从上至下依次设置有汽车钥匙电池本体、第一压力传感器和第二多节液压缸。
[0007] 优选的,所述汽车钥匙电池本体通过第二多节液压缸与储放箱体之间构成升降结构,且第二多节液压缸与第一压力传感器的中轴线重合。
[0008] 优选的,所述连接板通过导杆与设备壳体之间构成滑动结构,且设备壳体与导杆之间为焊接。
[0009] 优选的,所述气缸通过第一弹簧与连接板之间构成弹性结构,且 第一弹簧与气缸之间为固定连接。
[0010] 优选的,所述第一伸缩套杆和第二伸缩套杆均通过连接销与气缸之间构成活动结构,且第一伸缩套杆的大小与第二伸缩套杆的大小一致。
[0011] 优选的,所述第一伸缩杆通过第二弹簧与第一伸缩套杆之间构成弹性伸缩结构,且第一伸缩杆与吸盘夹具之间为活动连接。
[0012] 优选的,所述第二伸缩杆通过第三弹簧与第二伸缩套杆之间构成弹性伸缩结构,且第二伸缩杆与吸盘夹具之间为活动连接。
[0013] 优选的,所述螺纹杆与固定夹块之间为螺纹连接,且固定夹块与橡胶垫片之间为粘接。
[0014] 优选的,所述加压机构包括第四多节液压缸、第二压力传感器和橡胶压块,且第四多节液压缸的下端连接有第二压力传感器,所述第二压力传感器的下端设置有橡胶压块。
[0015] 与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
[0016] 1、本发明通过第一压力传感器能够对储放箱体内部汽车钥匙电池本体的数量进行计算,从而对第二多节液压缸进行控制把汽车钥匙电池本体推升,使汽车钥匙电池本体
的高度始终处于同一位置,从而便于设备对汽车钥匙电池本体的夹取,便于设备对汽车钥
匙电池本体的安装。
[0017] 2、本发明依靠气缸通过第一弹簧与连接板之间构成的弹性结构事故汽车钥匙电池本体在安装时能够持续与汽车钥匙本体的一侧接触,从而能够防止设备在倾斜插入的过
程中导致汽车钥匙电池本体的位置发生偏移,使汽车钥匙电池本体无法与汽车钥匙本体上
的电池槽对齐插入。
[0018] 3、本发明依靠第一伸缩杆通过第二弹簧与第一伸缩套杆之间构成的弹性伸缩结构和第二伸缩杆通过第三弹簧与第二伸缩套杆之间构成的弹性伸缩结构使吸盘夹具在下
压时能够进行缓冲,防止吸盘夹具的压力过大损坏汽车钥匙本体,同时也能够防止吸盘夹
具的下压尺寸不够导致汽车钥匙电池本体无法卡进汽车钥匙本体的电池槽中。
[0019] 4、本发明通过电机带动通过轴承与设备壳体之间构成旋转结构的螺纹杆旋转,从而带动与螺纹杆之间螺纹连接的固定夹块进行移动,使橡胶垫片固定住汽车钥匙本体,从
而使设备能够进行逐个加工,也能够对汽车钥匙本体进行定位,便于第一多节液压缸的精
准夹持。
[0020] 5、本发明通过第四多节液压缸带动橡胶压块对汽车钥匙本体内部的汽车钥匙电池本体进行二次加压,从而防止汽车钥匙电池本体的安装不够紧密,导致汽车钥匙电池本
体的安装松动,同时第二压力传感器能够对橡胶压块的压力进行检测,防止橡胶压块压力
过大损坏汽车钥匙本体,橡胶压块的材质为橡胶能够对汽车钥匙电池本体柔性保护。