发明内容
[0003] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种停车场轮胎自动清理机械车位。
[0004] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
[0005] 一种停车场轮胎自动清理机械车位,包括底座,所述底座的上端两侧均设有第一滑槽,所述第一滑槽内安装有第一滑块,所述底座的上端两侧均设有移动装置,且第一滑块固定在移动装置的下端,所述移动装置的上端固定有保护箱,所述保护箱内设有保护腔,所述保护腔内设有转动装置,所述保护腔内的相对侧壁上均固定有固定块,所述固定块的上端固定有两个相互平行的竖杆,且四个竖杆的上端分别固定在转动装置的下端四角,所述转动装置的下端连接有承载杆,所述承载杆的下端转动连接有连接板,所述移动装置的上端一侧固定有两个气泵,所述气泵的上端连接有输气管,且两个输气管的一端均贯穿保护箱的一端侧壁并延伸至保护箱内,两个输气管的一端均连接有导气管,且两个导气管固定在连接板上,所述保护箱的一侧设有两个相互平行的开口,且两个导气管的一端分别贯穿两个开口并延伸至保护箱的一侧,所述导气管的一端连接有出气罩,所述保护箱的两侧均设有防护装置,所述底座的上端一侧设有两个相互平行的第二滑槽,所述第二滑槽内安装有第二滑块,两个第二滑块的上端共同固定有挡块,所述第二滑块上设有通孔,所述第二滑槽内的底部等间距设有多个盲孔,所述通孔内贯穿设有插杆,且插杆的一端贯穿通孔并延伸至其中一个盲孔内,所述底座的一侧铰接有垫板,所述垫板的一端固定有挡板,且挡板和挡块相对应。
[0006] 优选地,所述移动装置包括固定在第一滑块上端的承载板,所述底座的上端固定有四个相互平行的限位板,且同一端的两个限位板为一组,其中一组的一个限位板的一侧固定有伺服电机,所述伺服电机的输出轴贯穿该限位板的侧壁并延伸至该限位板的另一侧,所述伺服电机的输出轴末端固定有螺杆,所述承载板上设有螺纹通孔,且螺杆的一端贯穿螺纹通孔并转动连接在另一个限位板的一侧,所述承载板的下端固定在第一滑块的上端,所述气泵和保护箱的下端均固定在承载板的上端。
[0007] 优选地,所述转动装置固定在保护腔内底部的四个支撑杆,所述四个支撑杆的上端共同固定有支撑板,所述支撑板的上端固定有固定板,所述固定板的上端固定有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定有第一转动块,所述支撑板的下端设有固定箱,且四个竖杆的上端均固定在固定箱的下端,所述固定箱内的底部固定有两个相互平行的放置块,其中一个放置块的一侧转动连接有横杆,所述固定箱的一端侧壁上贯穿设有转动杆,所述横杆和转动杆的一端均固定有L型连接杆,两个L型连接杆的一端共同固定有连接块,且承载杆的上端转动连接在连接块的下端,所述转动杆的另一端固定有第二转动块,且第一转动块和第二转动块之间通过传动带连接。
[0008] 优选地,所述防护装置包括分别固定在保护箱两侧的两个套管,所述套管内的一端侧壁上固定有弹簧,所述弹簧的一端固定有压板,所述压板的一侧固定有压杆,且压杆的一端贯穿套管并延伸至套管的一侧,所述压杆的一端固定有护板。
[0009] 优选地,所述输气管为软管。
[0010] 优选地,所述保护箱的上端设有照明灯具。
[0011] 优选地,所述连接板的上端固定有连接件,所述承载杆的下端转动连接在连接件上。
[0012] 优选地,所述保护箱的下端焊接在承载板的上端。
[0013] 优选地,所述套管为一端封闭的筒体,所述套管的封闭端固定在保护箱的一端侧壁上。
[0014] 本发明中,在使用时,将车体放在两个保护箱中间的位置,然后伺服电机的输出轴带动螺杆转动,螺杆转动带动了承载板的移动,承载板带动了第一滑块在第一滑槽内的滑动,承载板的移动带动了保护箱的移动,从而调节保护箱到合适的位置,然后驱动电机的输出轴带动第一转动块的转动,第一转动块通过传动带带动第二转动块的转动,第二转动块带动了转动杆的转动,转动杆带动了L型连接杆转动,L型连接杆带动了连接块转动,连接块带动承载杆转动,承载杆带动了连接板进行上下移动,连接板的移动带动了两个出气罩的上下移动,然后气泵通过输气管将气体输送到导气管中,然后再通过出气罩将气体放出,从而对轮胎进行清理,在清理过程中如果受到外力干扰,外力通过护板会挤压压杆,压杆会挤压压板,压板会挤压弹簧,从而达到减震的作用,当车体倒在底座上端时,通过挡块可以限制车体继续移动,待移动好之后,将挡板以及垫板合在轮胎上,限制车体继续移动,根据车体的大小可以移动第二滑块,第二滑块的移动带动挡块移动,待移动到合适大小时,利用插杆将滑块进行固定,从而将挡块固定。本发明实现了在车辆停车时对轮胎的自动清理功能,解决了因人工清理费力,且效率低下的问题,同时也解决了给轮胎清理时需要占用单独的时间且时间较多的问题,可以根据车辆的大小进行调节,使不同大小的车辆均可进行轮胎的清理,操作简单,方便使用。