背景技术
[0002] 由于现在公交车越来越多，因此需要候车亭来方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，候车亭是车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施，候车亭现在已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，但是现有的候车亭存在很多问题或缺陷：
[0003] 第一，传统的候车亭不能除雪，在下雪时，雪会堆积在候车亭的顶端，会对候车亭有很多的压力，可以会压坏候车亭；
[0004] 第二，传统的候车亭不能节能，会消耗大量的电力，，不够环保节能，浪费能源；
[0005] 第三，传统的候车亭不能收起等候椅，等候椅不需要使用时会浪费空间，当人多时需要空间时，等候椅会占用空间。实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种具有除积雪结构的候车亭，以解决上述背景技术中提出的候车亭不能除雪、不能节能和不能收起等候椅的问题。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有除积雪结构的候车亭，包括除雪机构、支架、安装座和座椅结构，所述安装座的顶端设置有螺丝，所述安装座的顶端安装有支架，且支架的两侧均安装有挡风板，所述支架的一侧安装有蓄电池，所述支架的两侧均安装有广告架，且广告架的一端安装有广告屏，所述广告架的底端安装有座椅结构，所述支架的顶端安装有挡雨棚，且挡雨棚的一侧安装有外壳，所述外壳的内部设置有除雪机构，且除雪机构的一侧延伸至挡雨棚的内部，所述外壳的顶端安装有支撑架，且支撑架的顶端设置有太阳能电池板。
[0008] 优选的，所述除雪机构的内部依次设置有伺服电机、推雪板和螺纹杆，伺服电机的一侧安装有螺纹杆。
[0009] 优选的，所述螺纹杆的外侧设置有推雪板，且推雪板的形状呈梯形。
[0010] 优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，推雪板的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺纹杆与推雪板为螺纹连接。
[0011] 优选的，所述推雪板的两端均设置有滑轮，外壳内部的两端均设置有滑槽，推雪板和外壳构成滑动结构。
[0012] 优选的，所述座椅结构的内部依次设置有转轴、固定块、等候椅和安装架，安装架的一侧安装有等候椅，等候椅的一侧安装有转轴，且转轴的一侧安装有固定块。
[0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有除积雪结构的候车亭结构合理，具有以下优点：
[0014] （1）通过在挡雨棚的一侧安装有伺服电机，伺服电机工作会带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转会带动和其呈螺纹连接的推雪板水平移动，推雪板会将堆积在挡雨棚顶端的积雪推下去，防止因为挡雨棚顶端堆积大量积雪而压塌候车亭，以此来达成候车亭可以除积雪的目的；
[0015] （2）通过在外壳的顶端安装有支撑架，支撑架的顶端设置有太阳能电池板，太阳能电池板可以在白天吸收太阳能，并将太阳能转化为电能，再将电能储存在蓄电池中，当候车亭需要工作时，蓄电池会为候车亭提供电力，以此来达成候车亭可以节能的目的；
[0016] （3）通过在等候椅的一侧设置有转轴，当不需要使用等候椅时，先拧开固定块，让转轴可以旋转，可以将等候椅向上旋转，将等候椅收起来时，再拧紧固定块，固定转轴，让转轴不能旋转，固定住等候椅，这样当不需要使用等候椅时就可以收起等候椅，节约空间，以此来达成候车亭可以收起等候椅的目的。
