实施方案
[0034] 下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0035] 在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0037] 实施例：
[0038] 如附图1至附图10所示：
[0039] 本发明提供一种基于航空精密轴承用可调整倾斜角度的运输装置，包括底座1；底座1上设有一个转动连接座2，且转动连接座2上安装有一个卡接的支撑框架3，底座1的底部安装有一组万向轮；转动连接座2上设有一个矩形凸起，且矩形凸起上设有磁铁，连接块302的底部开设有一个与转动连接座2凸起相契合的凹槽，使用时，转动连接座2上的矩形凸起
方便支撑框架3的安装与拆卸，矩形凸起上的磁铁起到了支撑框架3辅助固定的效果，矩形
凸起卡接到连接块302上后起到了支撑框架3周向限位的效果，转动连接座2起到了支撑框
架3转动调节角度的效果；支撑框架3上设有一个半圆状连接座，且支撑板5的底部也设有一个半圆状连接座；支撑框架3的连接座与支撑板5的连接座通过转动轴串联，且支撑框架3铰接在支撑板5上，支撑框架3上安装有一组滑动连接的手柄4；支撑板5的四个角落上安装有
一组复位弹簧，且弹簧的另一端与U形座6相连接，U形座6的一侧安装有一个转动连接的挡
板7，U形座6的一侧设有两个方便挡板7固定的磁铁。
[0040] 其中，支撑框架3包括有保护壳301和连接块302，支撑框架3的底部设有一个罩状的保护壳301，且保护壳301的内侧设有一个连接块302，使用时，保护壳301起到了转动连接座2和连接块302防尘的效果。
[0041] 其中，保护壳301的一侧开设有一个螺纹孔，且螺纹孔上安装有一个夹紧螺栓，夹紧螺栓与转动连接座2相对正，转动连接座2上开设有一个环形的网状槽，使用时，夹紧螺栓起到了转动连接座2夹紧固定的效果，从而使支撑框架3转动调节到某一角度后通过夹紧螺
栓夹紧固定，转动连接座2上的网状槽增大了夹紧螺栓的摩擦力。
[0042] 其中，手柄4包括有拉动座401和滑动块402，手柄4通过螺栓固定在滑动块402上，且滑动块402的底部对称设有两个T形凸起，支撑框架3上对称开设有两个与滑动块402凸起
相契合的T形槽，滑动块402滑动连接在支撑框架3上，支撑板5的底部对称设有两个三角块，使用时，拉动手柄4时会带动滑动块402在支撑框架3上滑动，滑动块402移动过程中会挤压
支撑板5底部的三角块，从而使滑动块402挤压支撑板5向上转动进行角度调节，通过拉动手柄4实现了支撑板5调整倾斜角度的效果。
[0043] 其中，手柄4还包括有卡块403，拉动座401上对称设有两个斜块，卡块403的底部开设有一个与拉动座401相契合的矩形槽，拉动座401滑动连接在卡块403的矩形槽上，手柄4上开设有一个与卡块403相契合的通孔，支撑框架3上对称安装有两个与卡块403相契合齿
条，使用时，向外拉动手柄4时会带动卡块403同时移动，将拉动座401向外拉动时，卡块403在拉动座401斜块的挤压下会向下移动，从而使卡块403脱离与支撑框架3齿条的连接，此时拉动手柄4时会带动滑动块402滑动，实现支撑板5倾斜角度的调节。
[0044] 其中，U形结构的手柄4的底部设有一组矩形支撑块，且支撑块上开设有一个与拉动座401相契合的通孔，拉动座401滑动连接在支撑块上，U形结构的拉动座401上对称开设
有两个圆形孔，且拉动座401上对称设有两个与拉动座401圆形孔相对正的限位杆，限位杆
与拉动座401之间安装有复位弹簧，卡块403上对称设有两个矩形凸起，凸起的底部安装有
一组复位弹簧，使用时，松动拉动座401时，拉动座401在复位弹簧的推动下反向滑动，此时卡块403在复位弹簧的推动下向上移动，使得卡块403向上移动重新与支撑框架3的齿条相
连接，实现手柄4固定的效果。
[0045] 其中，U形座6包括有夹紧座601，U形座6的一侧开设有两个圆形孔，且两个圆形孔之间开设有一个螺纹孔，夹紧座601上对称设有两个限位杆，夹紧座601上设有一个转动连
接的螺纹杆，螺纹杆与U形座6的螺纹孔相连接，U形座6上设有两个呈直角状分布的流利条，夹紧座601上也设有一个流利条，夹紧座601滑动连接在U形座6上，使用时，转动螺纹杆时会推动夹紧座601移动，根据不同大小的轴承调节夹紧座601与U形座6之间的间距，减少了轴
承运输过程中与流利条碰撞的现象，流利条使得轴承的运输效果更好些。
[0046] 本实施例的具体使用方式与作用：
[0047] 使用时，首先将支撑框架3通过连接块302卡接到转动连接座2上，而后转动支撑框架3调节运输角度，调节好支撑框架3的角度后，转动保护壳301上的螺栓将转动连接座2夹
紧固定，夹紧螺栓起到了转动连接座2夹紧固定的效果，从而使支撑框架3转动调节到某一
角度后通过夹紧螺栓夹紧固定，需要调节U形座6的倾斜角度时，用手同时握住手柄4和拉动座401，同时给拉动座401施加压力，将拉动座401向外拉动时，卡块403在拉动座401斜块的挤压下会向下移动，从而使卡块403脱离与支撑框架3齿条的连接，此时拉动手柄4时会带动滑动块402滑动，实现支撑板5倾斜角度的调节，松动拉动座401时，拉动座401在复位弹簧的推动下反向滑动，此时卡块403在复位弹簧的推动下向上移动，使得卡块403向上移动重新
与支撑框架3的齿条相连接，实现手柄4固定的效果，而后调节夹紧座601，调节时转动夹紧座601上的螺栓推动夹紧座601移动，根据不同大小的轴承调节夹紧座601与U形座6之间的
间距，减少了轴承运输过程中与流利条碰撞的现象，流利条使得轴承的运输效果更好些，齿轮运输过程中支撑板5和U形座6之间的弹簧起到了齿轮减震的效果。
[0048] 本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选
择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员
能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
