背景技术
[0002] 路基边坡，是指路基横断面两侧与地面连接的斜面，有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素，边坡的形状在路基中常修筑成单坡形、折线形和阶梯形，每一坡段坡面的斜率以边坡断面图上取上下两点间的高差与水平距离之比表示，边坡的形状和坡度的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响，路基边坡变形后需要通过压实机械进行压实修复。
[0003] 现有的压实机械不便于对压实板进行拆卸，导致在其损坏后不便于进行更换，影响使用效果，因此我们提出了一种边坡变形补修用压实装置用于解决上述问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有的压实机械不便于对压实板进行拆卸，导致在其损坏后不便于进行更换，影响使用效果的缺点，而提出的一种边坡变形补修用压实装置。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种边坡变形补修用压实装置，包括机架和压实板，所述机架的底部两侧均固定安装有支撑板，机架的顶部固定安装有液压缸，液压缸的输出端上固定安装有箱体，所述压实板顶部开设有方槽，方槽的两侧内壁上均开设有卡槽，所述箱体内滑动安装有两个竖板，两个竖板相互远离的一侧均固定安装有卡板，两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽内，且两个竖板相互靠近的一侧均通过铰链转动连接有连接板，两个连接板相互靠近的的一侧转动连接有同一个移动板，移动板的顶部固定安装有拉板，拉板滑动安装在箱体内，且拉板的顶部一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有卡杆，所述箱体的侧壁上开设有定位槽，卡杆活动卡接在定位槽内，且滑板的顶部固定安装有拉环，滑板的另一侧固定连接有压簧，压簧的一端固定连接在滑槽的侧壁上。
[0007] 优选的，所述箱体的顶部开设有竖向孔，竖向孔内固定安装有方板，所述滑板的一侧开设有侧向槽，方板活动卡接在侧向槽内。
[0008] 优选的，所述机架的两侧内壁上均开设有限位槽，所述箱体的两侧均固定安装有连接杆，两个连接杆相互远离的一端均固定安装有限位板，两个限位板分别滑动连接在对应的限位槽内，限位槽内固定安装有限位板，两个限位板分别滑动套接在对应的限位板的外侧。
[0009] 优选的，所述箱体的两侧内壁上均固定安装有固定杆，两个竖板分别滑动套接在对应的固定杆的外侧，且两个固定杆相互靠近的一端均固定安装有挡板，两个挡板相互远离的一侧均固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧相互远离的一端分别固定连接在对应的竖板的一侧。
[0010] 优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定连接有同一个横杆，所述滑板滑动套接在横杆的外侧。
[0011] 优选的，所述拉板的顶部固定连接有多个连接弹簧，多个连接弹簧的顶端均固定连接在箱体的顶部内壁上。
[0012] 本实用新型中，所述的一种边坡变形补修用压实装置，通过液压缸带动箱体向下运动，箱体带动压实板向下运动，从而对边坡进行压实修补，修补过程中通过限位槽和限位板对箱体进行导向，以提升对压实板的移动平稳性；
[0013] 本实用新型中，所述的一种边坡变形补修用压实装置，通过拉动拉环向左移动，使得方板脱离侧向槽，并使得卡杆脱离定位槽，然后向上拉动拉环带动滑板向上运动，滑板通过与横杆的配合拉板向上运动，拉板通过移动板和两个连接板带动两个竖板向相互靠近的一侧运动，从而带动两个卡板向相互靠近的一侧运动，使得两个卡板脱离与对应的卡槽，从而解除对于压实板的固定，以便于向下移动压实板对其进行拆卸，从而便于对其进行更换；
[0014] 本实用新型结构设计合理，便于对边坡压实装置内的压实板进行拆卸，从而便于在其损坏时，对其进行快速更换，保证持续工作性能，可靠性高。
