[0004] 本发明的目的在于解决现有技术的不足，发明了一种车载LED电子双显示器，用于车内双向显示，并且在不影响LED电子显示器的显示效果的前提下，增强显示器的散热效果，提高了显示器的使用寿命，同时本发明对车载 LED电子双显示器LED电子显示器进行改进使LED电子显示器在车载LED电子双显示器使用过程中的安全性得到了提高。
[0005] 为实现上述发明目的，技术措施如下：
[0006] 本发明车载LED电子双显示器包括：电子显示器、透明板、导热板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道、气流加速器以及壳体件等：
[0007] 电子显示器包括：第一电子显示器与第二显示器，背向固定；
[0008] 透明板包括：第一及第二透明板，分别固定于第一电子显示器与第二显[0009] 示器显示端前；
[0010] 导热板：包括第一导热板、第二导热板，分别设置在第一电子显示器、第二电子显示器的后面；
[0011] 开放式气流通道：设置于第一导热板、第二导热板之间；
[0012] 闭合式循环气流通道：由第一透明板与第一电子显示器之间及第一电子[0013] 显示器之间与第一导热板之间构成的第一循环气流通道，第二透明板与[0014] 第二电子显示器之间及第二电子显示器之间与第二导热板之间构成的第[0015] 二循环气流通道，第一循环气流通道与第二循环气流通道通过互通管联[0016] 通，第一循环气流通道、第二循环气流通道及互通管构成闭合式循环气[0017] 流通道；
[0018] 气流加速器：包括第一气流加速器、第二气流加速器，设置于闭合式循[0019] 环气流通道的互通管内；
[0020] 壳体件：用于把电子显示器、透明板、开放式气流通道、闭合式循环气[0021] 流通道固定于车辆上的壳体件，壳体件围绕在第一和第二透明板与第一[0022] 和第二电子显示器与第一导热板、第二导热板外围，使透明板与显示器[0023] 与导热板之间成闭合式循环气流通道，使第一导热板、第二导热板之间[0024] 成开放式气流通道。
[0025] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述互通管位于闭合式循环气流通道顶部，所述的车载LED电子双显示器于闭合式循环气流通道的互通管中心成镜面对称，通过闭合式循环气流通道顶部使车载LED电子双显示器垂直部件相互牵制，固定于车体上。
[0026] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述壳体件与透明板、显示器、导热板构成的闭合式循环气流通道其中第一透明板与第一显示器构成第一A 腔，第一显示器与第一导热板之间构成第一B腔，其中第二透明板与第二显示器构成第二A腔，第二显示器与第二导热板之间构成第二B腔，在A腔与B腔上下分别设置气体通道，分别用于第一A腔与第一B腔之间的气流导通、第二A腔与第二B腔之间的气流导通。
[0027] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述第一A腔与第一B腔之间的气流导通构成第一气流、第二A腔与第二B腔之间的气流导通构成第二气流，第一气流、第二气流流向与水平面垂直，分别包围第一、第二显示器。
[0028] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述所述第一B腔与第二B腔之间闭合互通管在第一B腔与第二B腔上部，第一气流加速器、第二气流加速器，背向设置于闭合式循环气流通道的互通管内。
[0029] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述第一气流加速器、第二气流加速器的高度分别为h，闭合式循环气流通道的互通管高度为H,3/2h≤H≤3h。
[0030] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述闭合式循环气流通道的互通管内设置有两块隔板，两块隔板在互通管内中间断开成中空腔，两块隔板分别把互通管两边分隔成上下两腔，包括第一上腔、第一下腔、第二上腔、第二下腔，第一气流加速器、第二气流加速器分别设置于第一下腔、第二下腔。
[0031] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述所述互通管内的隔板侧面与互通管侧壁密封连接，隔板为扇状隔板，上、下表面有扇骨状突起辐条。
[0032] 本发明车载LED电子双显示器，其中所述开放式气流通道中进一步包括气流加速器，开放式气流通道中的气流流向垂直于导热板。
[0033] 本发明至少包括以下有益效果：
[0034] 本发明车载LED电子双显示器，有壳体件、显示器、透明板、导热板构成闭合式循环气流通道，利用气流热交换原理，使闭合回路内的气流在LED 电子显示器运行过程中，从显示器正面至显示器背面，不断进行循环式流动，气流不断定向循环流动的过程中把热量传输给导热板，摄取热量后的导热板利用开放式气流通道及时快速地把热量疏散入外界气流，另一方面在在第一 A腔与第一B腔，第二A腔与第二B腔上下分别设置气体通道，分别用于第一A腔与第一B腔之间的气流导通、第二A腔与第二B腔之间的气流导通。使闭合式循环气流通道内气流与显示器的充分接触，从提高气流与热源的接触面积上提高了显示器的热能的疏散；再一方面在闭合式循环气流通道的互通管内设置第一气流加速器和第二气流加速器，分别用于对闭合式循环气流通道内的气流进行加速，从而从提高气流速度上提高了显示器的热疏散。
[0035] 本发明车载LED电子双显示器，通过利用闭合式循环气流通道，不但能使显示器在工作过程中的热量及时导出，并且可以避免显示器与外界环境直接接触，显示器属于敏感器件，任何微量、少量的尘埃、H2O等污染物都会对显示器造成影响，利用闭合式循环气流通道直接隔绝了外界环境、气流、尘埃等对显示器的影响，提高了显示器的使用寿命。
[0036] 本发明车载LED电子双显示器，于闭合式循环气流通道的互通管中心成镜面对称，通过利用闭合式循环气流通道尤其是闭合式循环气流通道顶部对车载LED电子双显示器各垂直部件于互通管中心部位进行对称牵制，在闭合式循环气流通道顶部固定于车体上后两个电子显示屏不会出现晃动情况，即便在受外力作用，LED电子双显示器也能结实固定于车体上。
[0037] 本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
