发明内容
[0004] 本发明的目的在于：为了解决现实存在的问题，而提出的一种汽车起重机自装卸式副臂安装机构。
[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车起重机自装卸式副臂安装机构，包括主臂和配合主臂安装的副臂杆，所述副臂杆靠近主臂的一端安装有对接座，所述副臂杆的外侧滑动连接有呈对称分布的两组滑套，所述副臂杆的外端固定连接有配合滑套使用的挡板，所述主臂的上端固定连接有呈对称分布的两组侧接钢板，两组所述侧接钢板之间滑动连接有滑接板体，所述滑接板体的外端位于侧接钢板的外侧固定连接有呈对称分布的两组转接盘，所述转接盘和滑套之间转动连接有承重臂，所述主臂的上端位于侧接钢板的后侧固定连接有架板，所述架板的内部具有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有呈对称分布的两组滑接块，两组所述滑接块与滑接板体之间转动连接有拉杆，所述架板的后端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿至架板的内部传动连接有蜗杆，所述架板的内部转动连接有轴杆，所述轴杆的外端固定连接有与蜗杆相啮合的从动齿盘，所述轴杆的外端位于从动齿盘的上侧固定连接有第一齿轮，所述架板的内部转动连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，两组所述轴杆的外端位于第一齿轮和第二齿轮的上侧均固定连接有支臂，所述支臂的自由端转动连接有驱动块体，所述拉杆的内部具有配合驱动块体滑动的滑槽，所述架板的内部还滑动连接有配合滑接块定位且呈对称分布的两组限位块。
[0006] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0007] 所述对接座的上端固定连接有呈对称分布的两组卡接块体，所述主臂的内部具有与卡接块体适配的卡接槽。
[0008] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0009] 所述卡接块体呈上宽下窄的结构。
[0010] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0011] 两组所述限位块相对的一端呈倾斜坡面结构。
[0012] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0013] 所述架板远离滑接板体的一端固定连接有两组外接隔板，两组所述外接隔板的内部滑动连接有竖杆，两组所述竖杆相对的一端固定连接有抵接板，所述竖杆远离抵接板的一端位于外接隔板的外侧固定连接有把手。
[0014] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0015] 所述竖杆的外侧位于抵接板和外接隔板之间套设有挤压弹簧。
[0016] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0017] 所述抵接板的一侧固定连接有抵动盘，所述限位块的内部开设有配合抵动盘滑动的条形槽，所述条形槽呈倾斜分布。
[0018] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
[0019] 1、本发明中，在主臂外侧设有配合连接的副臂杆，在副臂杆上设有滑套和挡板，在支臂中设有配合副臂杆连接的插槽，在支臂上设有侧接钢板，在侧接钢板上设有滑接板体，在滑接板体上设有转接盘，在转接盘和滑套之间设有承重臂，将对接座对准插入插槽中，并使得卡接块体同时插入卡接槽中，即可完成对副臂杆的初步对接，通过承重臂的辅助撑托，工作人员可轻松的独立完成副臂杆和主臂之间的对接。
[0020] 2、本发明中，在主臂上设有架板，在架板中设有蜗杆、轴杆、第二齿轮和滑接块，在轴杆上设有与蜗杆啮合的从动齿盘和与第二齿轮啮合的第一齿轮，在滑块和滑接板体之间设有拉杆，在拉杆与第一齿轮和第二齿轮之间均设有支臂，启动驱动电机，此时两组支臂同步反向转动，同时通过驱动块体和滑槽的滑动配合带动两组拉杆做同步反向转动，此时承重臂将拉动滑套滑动，当滑套和副臂杆挡板紧密贴合时，即可完成对副臂杆的安装紧固，通过承重臂对副臂杆的拉紧固定，保障副臂杆在起重重物时保持和主臂之间的稳定架接。
[0021] 3、本发明中，在架板上设有外接隔板，在外接隔板上中设有抵接板和挤压弹簧，在抵接板上设有抵动盘，在架板内部设有限位块，在限位块内部设有配合抵动盘滑动的条形槽，当滑套和挡板紧密贴合时，抵接板在挤压弹簧的作用下带动抵动盘沿着条形槽滑动，使得限位块向外侧伸出，对滑接块的滑动范围进行限定，从而保障副臂杆在承重时，拉杆保持稳定的张开状态，进而保障承重臂始终对副臂杆保持稳定的拉紧状态。
