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一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-04-16
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-08-25
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-05-25
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2040-04-16
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202010299739.2 申请日 2020-04-16
公开/公告号 CN111470009B 公开/公告日 2021-05-25
授权日 2021-05-25 预估到期日 2040-04-16
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B63C9/00B63B17/00A62B18/02A62B7/00 主分类号 B63C9/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 8
权利要求数量 9 非专利引证数量 0
引用专利数量 5 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN2652822Y、CN209479926U、FR2858594B1、CN208699025U、EP2821338A1 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 朱荣茂 当前专利权人 朱荣茂
发明人 杨美玲 第一发明人 杨美玲
地址 浙江省绍兴市嵊州市剡湖街道山前村96号 邮编 312000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省绍兴市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
成都明涛智创专利代理有限公司 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
杜梦
摘要
本发明公开了一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法,属于脱钩结构技术领域,通过打开第二铰接门将氧气罩取出后套在遇难者口鼻部位,然后打开底座进行供氧同时防止呛水;通过绳索收纳组件将绳索收纳,然后将救生员和遇难者带回;遇难者被救后在将氧气罩放回,同时将第二挂钩组件放置在第二挂钩夹持环内侧;反向转动手柄旋转组件带动盘体转动,通过盘体带动异形凸块脱离与滑动杆配合的第一弹性限位组件将带动条齿运动;条齿带动带动第三圆形齿轮转动,通过第三圆形齿轮转动带动第二圆形齿轮和第一圆形齿轮转动,进而带动第二挂钩夹持环关闭夹持第二挂钩组件实现限位。
  • 摘要附图
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图1
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图2
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图3
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图4
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图5
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图6
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图7
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图8
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图9
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图10
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图11
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
  • 说明书附图:图12
    一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-05-25 授权
2 2021-05-14 专利申请权的转移 登记生效日: 2021.05.07 申请人由杨美玲变更为朱荣茂 地址由215600 江苏省苏州市张家港保税区华达路育成中心B栋变更为312000 浙江省绍兴市嵊州市剡湖街道山前村96号
3 2020-08-25 实质审查的生效 IPC(主分类): B63C 9/00 专利申请号: 202010299739.2 申请日: 2020.04.16
4 2020-07-31 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,包括船体侧板(1)、绳索收纳组件、绳索(6)和第二挂钩组件,其特征在于:所述船体侧板(1)的外壁安装有螺杆限位组件并通过螺杆限位组件安装有盘体(12),所述盘体(12)的外侧一体成型有异形凸块(13),所述盘体(12)远离所述螺杆限位组件的一侧中部安装有手柄旋转组件,所述异形凸块(13)的外侧配合有滑动条齿传动组件,所述滑动条齿传动组件远离所述异形凸块(13)的一侧设有第一弹性限位组件,所述第一弹性限位组件的底部安装有U型座(19),所述U型座(19)顶部的一侧与所述U型座(19)的内侧皆设有与所述滑动条齿传动组件直接或间接配合的齿轮传动组件,所述滑动条齿传动组件的底部安装有第二挂钩夹持组件,所述第二挂钩组件包括通过环形挂环(7)与所述绳索(6)连接的连接收纳腔(8),且所述连接收纳腔(8)的内侧设有底座(45),所述连接收纳腔(8)的内壁顶部与底部皆设有氧气瓶卡位组件,氧气瓶通过连接软管(44)连接有氧气罩(54),所述连接收纳腔(8)的底中部安装有第二挂钩(39),所述第二挂钩(39)侧顶部铰接有弹性限位片(40)。

2.根据权利要求1所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述绳索收纳组件包括倾斜挡绳板(2)、侧固定板(3)、滚筒(31)和驱动电机(32),所述侧固定板(3)固定在所述船体侧板(1)侧部,且所述侧固定板(3)的内侧通过轴承安装有滚筒(31),所述侧固定板(3)的顶部向外倾斜构成所述倾斜挡绳板(2),所述侧固定板(3)的一侧安装所述驱动电机(32),且所述驱动电机(32)的输出端贯穿所述侧固定板(3)的内壁与所述滚筒(31)面向所述驱动电机(32)一侧的中部安装。

3.根据权利要求1所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述螺杆限位组件包括固定筒(10)和螺纹杆(11),所述固定筒(10)安装在所述船体侧板(1)靠近所述绳索收纳组件的位置处,所述固定筒(10)的内侧啮合有所述螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)远离所述固定筒(10)的一端与所述盘体(12)固定。

4.根据权利要求3所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述手柄旋转组件包括竖向连接座(30)、竖向连接杆(28)、横向连接杆(27)和旋转手柄(26),所述盘体(12)远离螺纹杆(11)的一侧中部安装有所述竖向连接座(30),所述竖向连接座(30)远离所述盘体(12)的一侧中部安装有所述竖向连接杆(28),所述横向连接杆(27)安装在所述竖向连接杆(28)远离所述竖向连接座(30)的一端,所述横向连接杆(27)的外侧两端安装所述旋转手柄(26),所述竖向连接座(30)的外侧还套设有限位套环(29),且所述限位套环(29)的底部安装有第一连接臂(14),所述第一连接臂(14)远离所述限位套环(29)的一端安装在所述U型座(19)。

5.根据权利要求1所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述滑动条齿传动组件包括滑动杆(15)、限位滑杆(24)、条齿(16)、限位杆(56)和第二连接臂(55),所述第二连接臂(55)安装在所述U型座(19)一侧的顶部,所述限位杆(56)安装在所述第二连接臂(55)顶部远离所述U型座(19)处,所述异形凸块(13)与所述滑动杆(15)相互配合,所述限位滑杆(24)开设在所述滑动杆(15)的底部沿所述滑动杆(15)轴向上开设,所述条齿(16)安装在所述滑动杆(15)远离所述异形凸块(13)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述第一弹性限位组件包括第一压缩筒(18)、缓冲弹簧(17)和第一固定盘(25),所述第一压缩筒(18)安装在所述条齿(16)远离所述滑动杆(15)的一端,所述缓冲弹簧(17)套设在所述第一压缩筒(18)的外侧,所述第一固定盘(25)安装在所述第一压缩筒(18)远离所述条齿(16)的一端,且所述第一固定盘(25)的底部固定在所述U型座(19)的顶部上。

7.根据权利要求6所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述齿轮传动组件包括第三圆形齿轮(22)、主转轴(23)、第一圆形齿轮(20)和第二圆形齿轮(21),所述主转轴(23)贯穿所述U型座(19),所述第三圆形齿轮(22)安装在所述主转轴(23)的顶部上,所述第一圆形齿轮(20)安装在所述主转轴(23)的外侧底部处,所述第二圆形齿轮(21)通过转杆安装在所述U型座(19)的内侧,且所述第一圆形齿轮(20)与所述第二圆形齿轮(21)相互啮合,所述第三圆形齿轮(22)与所述条齿(16)相互啮合。

8.根据权利要求7所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述第二挂钩夹持组件包括两组第二挂钩夹持环(4)、第一海绵防护垫(5)和外鞘弧形板(33),两组第二挂钩夹持环(4)为半圆形结构且相互构成圆形结构,所述第二挂钩夹持环(4)的端部外凸安装所述外鞘弧形板(33),一组第二挂钩夹持环(4)远离所述外鞘弧形板(33)的一端顶部安装有所述第一圆形齿轮(20),另一组第二挂钩夹持环(4)远离所述外鞘弧形板(33)的一端顶部安装有第二圆形齿轮(21)。

9.根据权利要求1所述的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,其特征在于:所述氧气瓶卡位组件包括底座(45)、凸块(46)、第一侧弧形夹持环(43)、第二铰接片(47)、第二侧弧形夹持环(48)、第二海绵防护垫(49)和滑动卡位组件,所述底座(45)安装在所述连接收纳腔(8)内壁上下部,所述底座(45)远离所述连接收纳腔(8)内壁的一侧安装所述凸块(46),所述凸块(46)的外侧安装有所述第二铰接片(47)并通过所述第二铰接片(47)铰接所述第一侧弧形夹持环(43)以及第二侧弧形夹持环(48),所述第二海绵防护垫(49)铺设在所述第二侧弧形夹持环(48)与所述第一侧弧形夹持环(43)的内侧,所述滑动卡位组件安装在所述第二侧弧形夹持环(48)与所述第一侧弧形夹持环(43)之间;
所述滑动卡位组件包括滑块(50)、限位弹簧(34)、第二压缩筒(36)、第二固定盘(37)、第一挂钩(52)、第三挂钩(53)和限位筒(51),所述第一侧弧形夹持环(43)的外侧壁安装有可以在所述第一侧弧形夹持环(43)外侧端部滑动的滑块(50),所述滑块(50)面向所述第二侧弧形夹持环(48)处安装有第一挂钩(52),所述第二侧弧形夹持环(48)面向所述第一侧弧形夹持环(43)的一侧安装有第三挂钩(53),且第三挂钩(53)的外侧设有限位筒(51),所述第三挂钩(53)与所述第一挂钩(52)相互配合,所述滑块(50)的一侧设有第二弹性限位组件,所述第二弹性限位组件远离所述滑块(50)的一端安装有第二固定盘(37),所述第二固定盘(37)与所述第一侧弧形夹持环(43)固定;
所述第二弹性限位组件包括第二压缩筒(36)和限位弹簧(34),所述第二压缩筒(36)安装在所述滑块(50)的一侧,所述限位弹簧(34)套设在所述第二压缩筒(36)的外侧:;
所述连接收纳腔(8)的外侧中部安装有呼吸罩收纳腔(38),且所述呼吸罩收纳腔(38)的一侧通过第一铰接片(41)铰接有第二铰接门(42),所述第二铰接门(42)的外侧底部安装有手柄。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种脱钩结构,特别是涉及一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,本发明还涉及一种脱钩结构的救生方法,特别涉及一种属用于海艇上的海洋救生用脱钩结构救生方法,属于脱钩结构技术领域。

背景技术

[0002] 海洋是地球上最广阔的水体的总称,海洋的中心部分称作洋,边缘部分称作海,彼此沟通组成统一的水体。
[0003] 地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋,其总面积约为3.6亿平方公里,约占地球表面积的71%,平均水深约3795米,海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水,约占地球上总水量的97%,而可用于人类饮用只占2%,地球四个主要的大洋为太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋,大部分以陆地和海底地形线为界,目前为止,人类已探索的海底只有5%,还有95%大海的海底是未知的。
[0004] 救生艇属于船上重要的应急救生设备,是港口国监督检查和国内安全检查的重点,对救生艇的检查的检查范围涉及其配备、存放、降落与回收装置以及救生演习的全过程等内容,在《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)1983年修正案的内容中规定:"每一名船员每月至少参加一次弃船演习和一次消防演习,每只救生艇应在每3个月至少进行一次的弃船演习中由船上指定的操艇员降落下水并在水上进行操作",同时要求船舶必须在30min之内把救生艇放置水面。
[0005] 在救生中往往通过潜水员对遇难者进行搭救,在搭救的过程总会出现遇难者呛水缺氧等问题导致因呼吸困难而出现缺氧昏厥以及在救生的时候还会不断的呛水的问题,另外用于保护潜水员的第二挂钩装置在救生艇中往往是悬挂的,而因此很容易被海浪打击随意晃动,如果第二挂钩比较多的情况下影响船体的运行,容易导致船体的摆动,为此设计一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法来优化上述问题。

发明内容

[0006] 本发明的主要目的是为了提供一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法,在急救的时候先转动手柄旋转组件带动盘体转动,通过异形凸块与滑动条齿传动组件相互配合带动第三圆形齿轮转动;通过第三圆形齿轮转动带动第二圆形齿轮和第一圆形齿轮转动,进而带动第二挂钩夹持环松开第二挂钩组件;通过第二挂钩组件悬挂在救生员身体上,然后对遇难者进行救援;通过打开第二铰接门将氧气罩取出后套在遇难者口鼻部位,然后打开底座进行供氧同时防止呛水;通过绳索收纳组件将绳索收纳,然后将救生员和遇难者带回;遇难者被救后在将氧气罩放回,同时将第二挂钩组件放置在第二挂钩夹持环内侧;反向转动手柄旋转组件带动盘体转动,通过盘体带动异形凸块脱离与滑动杆配合的第一弹性限位组件将带动条齿运动;条齿带动带动第三圆形齿轮转动,通过第三圆形齿轮转动带动第二圆形齿轮和第一圆形齿轮转动,进而带动第二挂钩夹持环关闭夹持第二挂钩组件实现限位。
[0007] 本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到:
[0008] 一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构包括船体侧板、绳索收纳组件、绳索和第二挂钩组件,所述船体侧板的外壁安装有螺杆限位组件并通过螺杆限位组件安装有盘体,所述盘体的外侧一体成型有异形凸块,所述盘体远离所述螺杆限位组件的一侧中部安装有手柄旋转组件,所述异形凸块的外侧配合有滑动条齿传动组件,所述滑动条齿传动组件远离所述异形凸块的一侧设有第一弹性限位组件,所述第一弹性限位组件的底部安装有U型座,所述U型座顶部的一侧与所述U型座的内侧皆设有与所述滑动条齿传动组件直接或间接配合的齿轮传动组件,所述滑动条齿传动组件的底部安装有第二挂钩夹持组件,所述第二挂钩组件包括通过环形挂环与所述绳索连接的连接收纳腔,且所述连接收纳腔的内侧设有底座,所述连接收纳腔的内壁顶部与底部皆设有氧气瓶卡位组件,所述底座通过连接软管连接有氧气罩,所述连接收纳腔的底中部安装有第二挂钩,所述第二挂钩侧顶部铰接有弹性限位片。
[0009] 优选的,所述绳索收纳组件包括倾斜挡绳板、侧固定板、滚筒和驱动电机,所述侧固定板固定在所述船体侧板侧部,且所述侧固定板的内侧通过轴承安装有滚筒,所述侧固定板的顶部向外倾斜构成所述倾斜挡绳板,所述侧固定板的一侧安装所述驱动电机,且所述驱动电机的输出端贯穿所述侧固定板的内壁与所述滚筒面向所述驱动电机一侧的中部安装。
[0010] 优选的,所述螺杆限位组件包括固定筒和螺纹杆,所述固定筒安装在所述船体侧板靠近所述绳索收纳组件的位置处,所述固定筒的内侧啮合有所述螺纹杆,所述螺纹杆远离所述固定筒的一端与所述盘体固定。
[0011] 优选的,所述手柄旋转组件包括竖向连接座、竖向连接杆、横向连接杆和旋转手柄,所述盘体远离所述螺纹杆的一侧中部安装有所述竖向连接座,所述竖向连接座远离所述盘体的一侧中部安装有所述竖向连接杆,所述横向连接杆安装在所述竖向连接杆远离所述竖向连接座的一端,所述横向连接杆的外侧两端安装所述旋转手柄,所述竖向连接座的外侧还套设有限位套环,且所述限位套环的底部安装有第一连接臂,所述第一连接臂远离所述限位套环的一端安装在所述U型座。
[0012] 优选的,所述滑动条齿传动组件包括滑动杆、限位滑杆、条齿、限位杆和第二连接臂,所述第二连接臂安装在所述U型座一侧的顶部,所述限位杆安装在所述第二连接臂顶部远离所述U型座处,所述异形凸块与所述滑动杆相互配合,所述限位滑杆开设在所述滑动杆的底部沿所述滑动杆轴向上开设,所述条齿安装在所述滑动杆远离所述异形凸块的一端。
[0013] 优选的,所述第一弹性限位组件包括第一压缩筒、缓冲弹簧和第一固定盘,所述第一压缩筒安装在所述条齿远离所述滑动杆的一端,所述缓冲弹簧套设在所述第一压缩筒的外侧,所述第一固定盘安装在所述第一压缩筒远离所述条齿的一端,且所述第一固定盘的底部固定在所述U型座的顶部上。
[0014] 优选的,所述齿轮传动组件包括第三圆形齿轮、主转轴、第一圆形齿轮和第二圆形齿轮,所述主转轴贯穿所述U型座,所述第三圆形齿轮安装在所述主转轴的顶部上,所述第一圆形齿轮安装在所述主转轴的外侧底部处,所述第二圆形齿轮通过转杆安装在所述U型座的内侧,且所述第一圆形齿轮与所述第二圆形齿轮相互啮合,所述第三圆形齿轮与所述条齿相互啮合。
[0015] 优选的,所述第二挂钩夹持组件包括两组第二挂钩夹持环、第一海绵防护垫和外鞘弧形板,两组第二挂钩夹持环为半圆形结构且相互构成圆形结构,所述第二挂钩夹持环的端部外凸安装所述外鞘弧形板,一组第二挂钩夹持环远离所述外鞘弧形板的一端顶部安装有所述第一圆形齿轮,另一组第二挂钩夹持环远离所述外鞘弧形板的一端顶部安装有第二圆形齿轮。
[0016] 优选的,所述氧气瓶卡位组件包括底座、凸块、第一侧弧形夹持环、第二铰接片、第二侧弧形夹持环、第二海绵防护垫和滑动卡位组件,所述底座安装在所述连接收纳腔内壁上下部,所述底座远离所述连接收纳腔内壁的一侧安装所述凸块,所述凸块的外侧安装有所述第二铰接片并通过所述第二铰接片铰接所述第一侧弧形夹持环以及第二侧弧形夹持环,所述第二海绵防护垫铺设在所述第二侧弧形夹持环与所述第一侧弧形夹持环的内侧,所述滑动卡位组件安装在所述第二侧弧形夹持环与所述第一侧弧形夹持环之间;
[0017] 所述滑动卡位组件包括滑块、限位弹簧、第二压缩筒、第二固定盘、第一挂钩、第三挂钩和限位筒,所述第一侧弧形夹持环的外侧壁安装有可以在所述第一侧弧形夹持环外侧端部滑动的滑块,所述滑块面向所述第二侧弧形夹持环处安装有第一挂钩,所述第二侧弧形夹持环面向所述第一侧弧形夹持环的一侧安装有第三挂钩,且第三挂钩的外侧设有限位筒,所述第三挂钩与所述第一挂钩相互配合,所述滑块的一侧设有第二弹性限位组件,所述第二弹性限位组件远离所述滑块的一端安装有第二固定盘,所述第二固定盘与所述第一侧弧形夹持环固定;
[0018] 所述第二弹性限位组件包括第二压缩筒和限位弹簧,所述第二压缩筒安装在所述滑块的一侧,所述限位弹簧套设在所述第二压缩筒的外侧:;
[0019] 所述连接收纳腔的外侧中部安装有呼吸罩收纳腔,且所述呼吸罩收纳腔的一侧通过第一铰接片铰接有第二铰接门,所述第二铰接门的外侧底部安装有手柄。
[0020] 一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构救生方法,包括如下步骤:
[0021] 步骤1:在急救的时候先转动手柄旋转组件带动盘体转动,通过异形凸块与滑动条齿传动组件相互配合带动第三圆形齿轮转动;
[0022] 步骤2:通过第三圆形齿轮转动带动第二圆形齿轮和第一圆形齿轮转动,进而带动第二挂钩夹持环松开第二挂钩组件;
[0023] 步骤3:通过第二挂钩组件悬挂在救生员身体上,然后对遇难者进行救援;
[0024] 步骤4:通过打开第二铰接门将氧气罩取出后套在遇难者口鼻部位,然后打开底座进行供氧同时防止呛水;
[0025] 步骤5:通过绳索收纳组件将绳索收纳,然后将救生员和遇难者带回;
[0026] 步骤6:遇难者被救后在将氧气罩放回,同时将第二挂钩组件放置在第二挂钩夹持环内侧;
[0027] 步骤7:反向转动手柄旋转组件带动盘体转动,通过盘体带动异形凸块脱离与滑动杆配合的第一弹性限位组件将带动条齿运动;
[0028] 步骤8:条齿带动带动第三圆形齿轮转动,通过第三圆形齿轮转动带动第二圆形齿轮和第一圆形齿轮转动,进而带动第二挂钩夹持环关闭夹持第二挂钩组件实现限位。
[0029] 本发明的有益技术效果:
[0030] 本发明提供的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法,在急救的时候先转动手柄旋转组件带动盘体转动,通过异形凸块与滑动条齿传动组件相互配合带动第三圆形齿轮转动;通过第三圆形齿轮转动带动第二圆形齿轮和第一圆形齿轮转动,进而带动第二挂钩夹持环松开第二挂钩组件;通过第二挂钩组件悬挂在救生员身体上,然后对遇难者进行救援;通过打开第二铰接门将氧气罩取出后套在遇难者口鼻部位,然后打开底座进行供氧同时防止呛水;通过绳索收纳组件将绳索收纳,然后将救生员和遇难者带回;遇难者被救后在将氧气罩放回,同时将第二挂钩组件放置在第二挂钩夹持环内侧;反向转动手柄旋转组件带动盘体转动,通过盘体带动异形凸块脱离与滑动杆配合的第一弹性限位组件将带动条齿运动;条齿带动带动第三圆形齿轮转动,通过第三圆形齿轮转动带动第二圆形齿轮和第一圆形齿轮转动,进而带动第二挂钩夹持环关闭夹持第二挂钩组件实现限位。

实施方案

[0044] 为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案,下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述,但本发明的实施方式不限于此。
[0045] 如图1‑图12所示,本实施例提供的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构,包括船体侧板1、绳索收纳组件、绳索6和第二挂钩组件,船体侧板1的外壁安装有螺杆限位组件并通过螺杆限位组件安装有盘体12,盘体12的外侧一体成型有异形凸块13,盘体12远离螺杆限位组件的一侧中部安装有手柄旋转组件,异形凸块13的外侧配合有滑动条齿传动组件,滑动条齿传动组件远离异形凸块13的一侧设有第一弹性限位组件,第一弹性限位组件的底部安装有U型座19,U型座19顶部的一侧与U型座19的内侧皆设有与滑动条齿传动组件直接或间接配合的齿轮传动组件,滑动条齿传动组件的底部安装有第二挂钩夹持组件,第二挂钩组件包括通过环形挂环7与绳索6连接的连接收纳腔8,且连接收纳腔8的内侧设有底座45,连接收纳腔8的内壁顶部与底部皆设有氧气瓶卡位组件,底座45通过连接软管44连接有氧气罩54,连接收纳腔8的底中部安装有第二挂钩39,第二挂钩39侧顶部铰接有弹性限位片40。
[0046] 在急救的时候先转动手柄旋转组件带动盘体12转动,通过异形凸块13与滑动条齿传动组件相互配合带动第三圆形齿轮22转动;通过第三圆形齿轮22转动带动第二圆形齿轮21和第一圆形齿轮20转动,进而带动第二挂钩夹持环4松开第二挂钩组件;通过第二挂钩组件悬挂在救生员身体上,然后对遇难者进行救援;通过打开第二铰接门42将氧气罩54取出后套在遇难者口鼻部位,然后打开底座45进行供氧同时防止呛水;通过绳索收纳组件将绳索6收纳,然后将救生员和遇难者带回;遇难者被救后在将氧气罩54放回,同时将第二挂钩组件放置在第二挂钩夹持环4内侧;反向转动手柄旋转组件带动盘体12转动,通过盘体12带动异形凸块13脱离与滑动杆15配合的第一弹性限位组件将带动条齿16运动;条齿16带动带动第三圆形齿轮22转动,通过第三圆形齿轮22转动带动第二圆形齿轮21和第一圆形齿轮20转动,进而带动第二挂钩夹持环4关闭夹持第二挂钩组件实现限位。
[0047] 在本实施例中,绳索收纳组件包括倾斜挡绳板2、侧固定板3、滚筒31和驱动电机32,侧固定板3固定在船体侧板1侧部,且侧固定板3的内侧通过轴承安装有滚筒31,侧固定板3的顶部向外倾斜构成倾斜挡绳板2,侧固定板3的一侧安装驱动电机32,且驱动电机32的输出端贯穿侧固定板3的内壁与滚筒31面向驱动电机32一侧的中部安装。
[0048] 通过启动驱动电机32带动滚筒31转动,通过滚筒31对绳索6进行收纳,进而对第二挂钩组件然后进行收纳。
[0049] 在本实施例中,螺杆限位组件包括固定筒10和螺纹杆11,固定筒10安装在船体侧板1靠近绳索收纳组件的位置处,固定筒10的内侧啮合有螺纹杆11,螺纹杆11远离固定筒10的一端与盘体12固定,手柄旋转组件包括竖向连接座30、竖向连接杆28、横向连接杆27和旋转手柄26,盘体12远离螺纹杆11的一侧中部安装有竖向连接座30,竖向连接座30远离盘体12的一侧中部安装有竖向连接杆28,横向连接杆27安装在竖向连接杆28远离竖向连接座30的一端,横向连接杆27的外侧两端安装旋转手柄26,竖向连接座30的外侧还套设有限位套环29,且限位套环29的底部安装有第一连接臂14,第一连接臂14远离限位套环29的一端安装在U型座19。
[0050] 通过转动旋转手柄26带动竖向连接杆28转动,通过竖向连接杆28带动盘体12转动,通过盘体12带动异形凸块13转动至合适的位置使其与滑动条齿传动组件相互配合。
[0051] 在本实施例中,滑动条齿传动组件包括滑动杆15、限位滑杆24、条齿16、限位杆56和第二连接臂55,第二连接臂55安装在U型座19一侧的顶部,限位杆56安装在第二连接臂55顶部远离U型座19处,异形凸块13与滑动杆15相互配合,限位滑杆24开设在滑动杆15的底部沿滑动杆15轴向上开设,条齿16安装在滑动杆15远离异形凸块13的一端。
[0052] 通过异形凸块13带动滑动杆15向远离盘体12的方向运动,通过条齿16带动齿轮传动组件实现传动,进而带动第二挂钩夹持环4对第二挂钩组件进行夹持。
[0053] 在本实施例中,第一弹性限位组件包括第一压缩筒18、缓冲弹簧17和第一固定盘25,第一压缩筒18安装在条齿16远离滑动杆15的一端,缓冲弹簧17套设在第一压缩筒18的外侧,第一固定盘25安装在第一压缩筒18远离条齿16的一端,且第一固定盘25的底部固定在U型座19的顶部上。
[0054] 在本实施例中,齿轮传动组件包括第三圆形齿轮22、主转轴23、第一圆形齿轮20和第二圆形齿轮21,主转轴23贯穿U型座19,第三圆形齿轮22安装在主转轴23的顶部上,第一圆形齿轮20安装在主转轴23的外侧底部处,第二圆形齿轮21通过转杆安装在U型座19的内侧,且第一圆形齿轮20与第二圆形齿轮21相互啮合,第三圆形齿轮22与条齿16相互啮合。
[0055] 在本实施例中,第二挂钩夹持组件包括两组第二挂钩夹持环4、第一海绵防护垫5和外鞘弧形板33,两组第二挂钩夹持环4为半圆形结构且相互构成圆形结构,第二挂钩夹持环4的端部外凸安装外鞘弧形板33,一组第二挂钩夹持环4远离外鞘弧形板33的一端顶部安装有第一圆形齿轮20,另一组第二挂钩夹持环4远离外鞘弧形板33的一端顶部安装有第二圆形齿轮21。
[0056] 在本实施例中,氧气瓶卡位组件包括底座45、凸块46、第一侧弧形夹持环43、第二铰接片47、第二侧弧形夹持环48、第二海绵防护垫49和滑动卡位组件,底座45安装在连接收纳腔8内壁上下部,底座45远离连接收纳腔8内壁的一侧安装凸块46,凸块46的外侧安装有第二铰接片47并通过第二铰接片47铰接第一侧弧形夹持环43以及第二侧弧形夹持环48,第二海绵防护垫49铺设在第二侧弧形夹持环48与第一侧弧形夹持环43的内侧,滑动卡位组件安装在第二侧弧形夹持环48与第一侧弧形夹持环43之间;
[0057] 滑动卡位组件包括滑块50、限位弹簧34、第二压缩筒36、第二固定盘37、第一挂钩52、第三挂钩53和限位筒51,第一侧弧形夹持环43的外侧壁安装有可以在第一侧弧形夹持环43外侧端部滑动的滑块50,滑块50面向第二侧弧形夹持环48处安装有第一挂钩52,第二侧弧形夹持环48面向第一侧弧形夹持环43的一侧安装有第三挂钩53,且第三挂钩53的外侧设有限位筒51,第三挂钩53与第一挂钩52相互配合,滑块50的一侧设有第二弹性限位组件,第二弹性限位组件远离滑块50的一端安装有第二固定盘37,第二固定盘37与第一侧弧形夹持环43固定;
[0058] 第二弹性限位组件包括第二压缩筒36和限位弹簧34,第二压缩筒36安装在滑块50的一侧,限位弹簧34套设在第二压缩筒36的外侧:;
[0059] 连接收纳腔8的外侧中部安装有呼吸罩收纳腔38,且呼吸罩收纳腔38的一侧通过第一铰接片41铰接有第二铰接门42,第二铰接门42的外侧底部安装有手柄。
[0060] 实施例二
[0061] 一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构救生方法,包括如下步骤:
[0062] 步骤1:在急救的时候先转动手柄旋转组件带动盘体12转动,通过异形凸块13与滑动条齿传动组件相互配合带动第三圆形齿轮22转动;
[0063] 步骤2:通过第三圆形齿轮22转动带动第二圆形齿轮21和第一圆形齿轮20转动,进而带动第二挂钩夹持环4松开第二挂钩组件;
[0064] 步骤3:通过第二挂钩组件悬挂在救生员身体上,然后对遇难者进行救援;
[0065] 步骤4:通过打开第二铰接门42将氧气罩54取出后套在遇难者口鼻部位,然后打开底座45进行供氧同时防止呛水;
[0066] 步骤5:通过绳索收纳组件将绳索6收纳,然后将救生员和遇难者带回;
[0067] 步骤6:遇难者被救后在将氧气罩54放回,同时将第二挂钩组件放置在第二挂钩夹持环4内侧;
[0068] 步骤7:反向转动手柄旋转组件带动盘体12转动,通过盘体12带动异形凸块13脱离与滑动杆15配合的第一弹性限位组件将带动条齿16运动;
[0069] 步骤8:条齿16带动带动第三圆形齿轮22转动,通过第三圆形齿轮22转动带动第二圆形齿轮21和第一圆形齿轮20转动,进而带动第二挂钩夹持环4关闭夹持第二挂钩组件实现限位。
[0070] 以上所述,仅为本发明进一步的实施例,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内,根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都属于本发明的保护范围。

附图说明

[0031] 图1为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的整体装置立体结构示意图;
[0032] 图2为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的夹持组件立体结构示意图;
[0033] 图3为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的手柄旋转组件和联动推拉组件以及夹持传动组件组合立体结构示意图;
[0034] 图4为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的手柄旋转组件立体结构示意图;
[0035] 图5为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的联动推拉组件立体结构示意图;
[0036] 图6为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的收放绳索组件立体结构示意图;
[0037] 图7为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的吊钩组件立体结构示意图;
[0038] 图8为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的吊钩组件侧剖视图;
[0039] 图9为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的氧气瓶夹持组件俯视图;
[0040] 图10为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的a处结构放大图;
[0041] 图11为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的b处结构放大图;
[0042] 图12为按照本发明的一种用于海艇上的海洋救生用脱钩结构及其救生方法的一优选实施例的c处结构放大图。
[0043] 图中:1‑船体侧板,2‑倾斜挡绳板,3‑侧固定板,4‑第二挂钩夹持环,5‑第一海绵防护垫,6‑绳索,7‑环形挂环,8‑连接收纳腔,10‑固定筒,11‑螺纹杆,12‑盘体,13‑异形凸块,14‑第一连接臂,15‑滑动杆,16‑条齿,17‑缓冲弹簧,18‑第一压缩筒,19‑U型座,20‑第一圆形齿轮,21‑第二圆形齿轮,22‑第三圆形齿轮,23‑主转轴,24‑限位滑杆,25‑第一固定盘,
26‑旋转手柄,27‑横向连接杆,28‑竖向连接杆,29‑限位套环,30‑竖向连接座,31‑滚筒,32‑驱动电机,33‑外鞘弧形板,34‑限位弹簧,35‑第一铰接门,36‑第二压缩筒,37‑第二固定盘,
38‑呼吸罩收纳腔,39‑第二挂钩,40‑弹性限位片,41‑第一铰接片,42‑第二铰接门,43‑第一侧弧形夹持环,44‑连接软管,45‑底座,46‑凸块,47‑第二铰接片,48‑第二侧弧形夹持环,
49‑第二海绵防护垫,50‑滑块,51‑限位筒,52‑第一挂钩,53‑第三挂钩,54‑氧气罩,55‑第二连接臂,56‑限位杆。
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