背景技术
[0002] 近年来，随着我国交通运输事业的蓬勃发展，智能交通系统(ITS)的研究和应用越来越得到重视，交通运输部于2011年4月颁布了《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》，提出“必须把推进交通运输信息化建设摆在‘十二五’规划中的突出位置”，准确、实时和完整的交通信息采集是ITS的基础，而道理检测工作是其中必不可少的工作项目。
[0003] 随着电子技术、通信技术和计算机技术的不断发展，车辆检测器也由过去比较单一的种类发展为采用不同技术手段，具有多类型、多品种和多系列的交通车辆参数检测器家族，按信息采集方式的不同，可分为固定型检测技术和移动型检，在道路中所使用的车流检测装置是ITS技术应用中不必可少的检测工具，但是现有的车流检测装置一般都是在路口的摄像头支架上进行后续加装，由于摄像头支架杆上并没有预留孔位进行安装，还需要人们单独对摄像头支架杆进行打孔再通过螺栓安装，安装的过程繁琐，浪费了大量的安装时间。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路检测用便于安装在探头支架上的车流检测装置，具备便于安装等优点，解决了一般的车流检测装置不便于安装的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述该车流检测装置便于安装在摄像头支架的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路检测用便于安装在探头支架上的车流检测装置，包括活动板，所述活动板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有限位块，所述限位块的背面活动连接有固定轴，所述固定轴的一端固定连接有车流检测装置本体，所述固定轴的外壁固定连接有防护盖，所述活动板的底部固定安装有传动机构，所述传动机构包括从动轴，所述从动轴的外壁固定连接有传动齿轮，所述从动轴的外壁固定连接有轴承，所述轴承的外壁固定连接有固定板。
[0008] 所述固定板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述固定板的底部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有弹簧，所述固定板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有第一夹块，所述第一夹块的正面固定连接有铰链轴，所述铰链轴的外壁固定连接有第二夹块，所述第二夹块的内壁固定连接有防滑垫，所述防滑垫的内壁活动连接有摄像头支架杆。
[0009] 优选的，所述防滑垫的内壁设置有防滑颗粒，且防滑垫为橡胶防滑垫。
[0010] 优选的，所述轴承的外壁与固定板的顶部固定连接，且轴承的内壁与从动轴的外壁固定连接，且从动轴通过轴承与固定板活动连接。
[0011] 优选的，所述第二夹块的顶部和固定板的底部均开设有安装槽，且固定板通过安装槽和弹簧与第二夹块活动连接。
[0012] 优选的，所述固定轴的一端分别贯穿防护盖的正面和防护盖的背面并延伸至车流检测装置本体的正面，且防护盖通过固定轴与固定块活动连接。
[0013] 优选的，所述转轴的外壁设置有齿槽，且齿槽的形状大小与传动齿轮的形状大小均相互匹配，且转轴通过齿槽和传动齿轮啮合。
[0014] 优选的，所述从动轴的一端与活动板的底部固定连接，且活动板通过从动轴和轴承与固定板活动连接。
[0015] (三)有益效果
[0016] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路检测用便于安装在探头支架上的车流检测装置，具备以下有益效果：
[0017] 1、该道路检测用便于安装在探头支架上的车流检测装置，通过铰链轴、弹簧和安装槽的相互配合使用，可以在不对摄像头支架杆表面进行打孔的情况下轻松的将第一夹块和第二夹块卡合在摄像头支架杆的外表面，为人们省去了大量的安装时间，安装效率大大提高，同时通过第一夹块和第二夹块内壁设置的防滑垫可以达到良好的防滑效果，不会在安装之后发生晃动以及松动的情况，使用效果更好。
[0018] 2、该道路检测用便于安装在探头支架上的车流检测装置，通过从动轴、传动齿轮、轴承、电机和转轴的相互配合工作可以带动从动轴通过轴承进行转动，从而带动活动板以及车流检测装置本体可以对多个道路的车辆进行检测，检测效率更高。
[0019] 3、该道路检测用便于安装在探头支架上的车流检测装置，通过固定块、限位块、固定轴和防护盖的相互配合使用，可以使得车流检测装置本体处在更加安全的工作环境下工作，不会因为天气的恶劣导致检测结果的不精准。
