背景技术
[0002] 建筑废料是指在工程中由于人为或者自然等原因产生的建筑垃圾，包括废渣土、弃土、淤泥以及弃料等，这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的，但却是在建筑的过程中产生的物质，需要进行相应的处理，这样才能够达到理想的工程项目建设，正因为是一个整体的过程，所以其环节的考虑是更重要的。常见的建筑废料回收车中自卸推杆只有一个，不能保障自卸的安全，致使发生翻车的事故，同时装置中缺少自称重装置，不利于司机掌握货车的装载量，增加了超载驾驶的风险。实用新型内容
[0003] （一）要解决的技术问题
[0004] 为了克服现有技术不足，现提出一种建筑废料回收车，解决现有建筑废料回收车中自卸推杆只有一个，不能保障自卸的安全，致使发生翻车的事故，以及装置中缺少自称重装置，不利于司机掌握货车的装载量，增加了超载驾驶的风险的问题。
[0005] （二）技术方案
[0006] 本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种建筑废料回收车，包括驾驶舱和底板，所述驾驶舱内部设置有操控台，所述操控台内部焊接有处理器，所述处理器的型号为CORTEX-M3，所述驾驶舱一侧设置有挡风玻璃，所述驾驶舱另一侧设置有车斗，所述车斗一侧设置有挡板，所述挡板顶部设置有转轴，所述挡板底部设置有锁柄，所述锁柄上设置有销子，所述车斗底部设置有所述底板，所述底板底部四角处设置有轮胎，所述轮胎一侧设置有轮轴，所述轮轴之间设置有传动杆，所述车斗与所述驾驶舱之间设置有柴油发动机，所述柴油发动机的型号为TG485，所述柴油发动机一侧设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆的型号为诶SEA801，所述底板底部一侧设置有蓄电池，所述轮轴上设置有空气弹簧，所述空气弹簧上设置有压力传感器，所述压力传感器的型号为HH-319。
[0007] 进一步的，所述操控台与所述驾驶舱通过螺栓连接，所述挡风玻璃与所述驾驶舱通过卡槽连接。
[0008] 进一步的，所述底板与所述驾驶舱焊接，所述车斗与所述底板通过所述电动液压推杆连接，所述电动液压推杆与所述底板焊接。
[0009] 进一步的，所述挡板与所述车斗通过所述转轴连接，所述转轴与所述车斗转动连接，所述锁柄与所述挡板焊接，所述销子与所述锁柄插接。
[0010] 进一步的，所述轮轴与所述底板转动连接，所述轮胎与所述轮轴键连接，所述传动杆与所述轮轴螺纹连接。
[0011] 进一步的，所述柴油发动机与所述底板通过螺栓连接，所述蓄电池与所述底板通过螺栓连接。
[0012] 进一步的，所述空气弹簧与所述轮轴转动连接，所述压力传感器与所述空气弹簧焊接。
[0013] （三）有益效果
[0014] 本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0015] 1、为解决现有建筑废料回收车中自卸推杆只有一个，不能保障自卸的安全，致使发生翻车的事故的问题，本实用新型通过设置两个电动液压推杆，极大了保障了回收车自卸时的安全，避免发生翻车事故；
[0016] 2、为解决现有建筑废料回收车中缺少自称重装置，不利于司机掌握货车的装载量，增加了超载驾驶的风险的问题，本实用新型通过设置空气弹簧和压力传感器，可实时显示车辆的载重，避免了超载驾驶的风险，保障了司机和车辆的安全。
