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一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2016-02-24
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2017-08-25
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-01-25
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2036-02-24
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201610100719.1 申请日 2016-02-24
公开/公告号 CN105644718B 公开/公告日 2019-01-25
授权日 2019-01-25 预估到期日 2036-02-24
申请年 2016年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 B63B21/02E02B3/26 主分类号 B63B21/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 2
权利要求数量 3 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 6 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权、权利转移
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 中宁县鑫杞航农业发展有限公司 当前专利权人 嘉兴金旅燕科技有限公司
发明人 占良辉 第一发明人 占良辉
地址 宁夏回族自治区中卫市中宁县正大路福康花园10#商住楼1层09 邮编 755100
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 宁夏回族自治区 申请人所在市 宁夏回族自治区中卫市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置,包括设于摆渡船侧面的固定安装座,该固定安装座上设有第一定位磁体、第一驱动磁体、钩环;还包括设于码头岸壁上的活动安装座,岸壁上还设有防溅挡板、进水口与出水口,活动安装座中设有第二定位磁体、第二驱动磁体,该第二驱动磁体与第一驱动磁体相斥设置,且第二驱动磁体可在第一驱动磁体的斥力作用下移动;该第二驱动磁体移动过程中可驱动定位杆与转轴脱离,使转轴转动,转轴上连接有定位钩,转动后所述定位钩钩住船体上的钩环,完成锁定。本发明避免了需要工人手动固定摆渡船的麻烦,十分方便;在自动锁定过程中,定位准确,成功率高;缓冲效果好,避免了强烈的碰撞;能有效防止水花溅起。
  • 摘要附图
    一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-02-05 专利权的转移 登记生效日: 2021.01.26 专利权人由中宁县鑫杞航农业发展有限公司变更为嘉兴金旅燕科技有限公司 地址由751200 宁夏回族自治区中卫市中宁县正大路福康花园10#商住楼1层09变更为314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道圆明路338号紫檀苑2幢1单元401室
2 2019-01-25 授权
3 2018-12-28 专利申请权的转移 登记生效日: 2018.12.11 申请人由占良辉变更为中宁县鑫杞航农业发展有限公司 地址由317031 浙江省台州市临海市白水洋镇半山村1-40号变更为755100 宁夏回族自治区中卫市中宁县正大路福康花园10#商住楼1层09
4 2017-08-25 实质审查的生效 IPC(主分类): B63B 21/02 专利申请号: 201610100719.1 申请日: 2016.02.24
5 2016-06-08 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置,其特征在于,包括设于摆渡船(2)侧面的固定安装座(6),所述固定安装座(6)上设有第一定位磁体(64)、第一驱动磁体(62)、钩环(63);还包括设于码头岸壁(3)上的可移动的活动安装座(4),所述活动安装座(4)中设有第二定位磁体(44)与空腔,所述空腔中设有第二驱动磁体(42),所述第二驱动磁体(42)与第一驱动磁体(62)相斥设置,且第二驱动磁体(42)可在第一驱动磁体(62)的斥力作用下移动;所述第二驱动磁体(42)的内侧固定有连接杆(45),所述连接杆(45)穿过挡板(452)并与第一楔形块(48)相连,所述第一楔形块(48)的楔形面与第二楔形块(46)的楔形面接触,所述第二楔形块(46)上连接有定位杆(461),所述定位杆(461)插入转轴(47)中的缺口(471)中限制该转轴转动,所述转轴(47)上连接有定位钩(43),所述定位钩(43)与空腔内壁之间设有扭簧(431);所述连接杆(45)上套设有第一复位弹簧(451),所述第二楔形块(46)与空腔内壁之间设有第二复位弹簧(462);所述岸壁(3)上设有防溅挡板(7),所述防溅挡板(7)的内侧的岸壁(3)上设有进水口(71),所述进水口(71)的下部设有与进水口(71)相通的出水口(72);所述码头岸壁(3)上设有延伸板(1),所述延伸板(1)的下表面设有开口朝下的内导轨,所述活动安装座(4)上沿设有与该内导轨匹配的若干滚轮(491);所述活动安装座(4)上沿设有可深入开口中的凸起(49),所述凸起(49)上设有横向轴承(492),所述横向轴承(492)与开口的侧面接触。

2.根据权利要求1所述的一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置,其特征在于,所述延伸板(1)上设有第一缓冲垫(11),所述固定安装座(6)上设有第二缓冲垫(61)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置,其特征在于,所述第二驱动磁体(42)外设有防水层(421)。
说明书

技术领域

[0001] 本发明属于船舶领域,具体涉及一种具有防溅结构的摆渡船的靠岸自动锁定装置。

背景技术

[0002] 在一些江河比较多的城市,通过船只摆渡的方式将行人从江河的一岸运送到另一岸是比较常见的交通方式。例如在江河的两岸建立对应的码头,行人进入码头后,等待摆渡船靠岸停稳后,进入船中,摆渡船启动后将行人送至对岸的码头,并稍作停靠后将对岸的行人运输过来。
[0003] 目前,这类摆渡船靠岸时,需要工作人员通过绳索将船只固定在码头上的桩子上,比较麻烦,且工作人员从船上跳跃到码头上存在一定的危险性,遇到雨雪天路滑的情况,容易发生意外,一旦工作人员滑到了后果不堪设想。
[0004] 此外,目前船只靠岸过程中,由于船只与岸壁之间的距离逐渐靠近,容易溅起大量的水花,有可能会溅到岸边或船边上的行人,比较麻烦。
[0005] 因此,需要提供一种具有防溅结构的摆渡船的靠岸自动锁定装置,减少人力成本,降低意外风险,本发明在此方向上做出了研究。

发明内容

[0006] 针对现有技术中的不足,本发明提供了一种具有防溅结构的摆渡船的靠岸自动锁定装置,能在船只靠岸时自动锁定住船只,免去了人工操作的麻烦,且具有很好的防溅功能。
[0007] 本发明通过以下技术方案实现。
[0008] 一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置,包括设于摆渡船侧面的固定安装座,所述固定安装座上设有第一定位磁体、第一驱动磁体、钩环;还包括设于码头岸壁上的可移动的活动安装座,所述活动安装座中设有第二定位磁体与空腔,所述空腔中设有第二驱动磁体,所述第二驱动磁体与第一驱动磁体相斥设置,且第二驱动磁体可在第一驱动磁体的斥力作用下移动;所述第二驱动磁体的内侧固定有连接杆,所述连接杆穿过挡板并与第一楔形块相连,所述第一楔形块的楔形面与第二楔形块的楔形面接触,所述第二楔形块上连接有定位杆,所述定位杆插入转轴中的缺口中限制该转轴转动,所述转轴上连接有定位钩,所述定位钩与空腔内壁之间设有扭簧;所述连接杆上套设有第一复位弹簧,所述第二楔形块与空腔内壁之间设有第二复位弹簧,所述岸壁上设有防溅挡板,所述防溅挡板的内侧的岸壁上设有进水口,所述进水口的下部设有与进水口相通的出水口。
[0009] 本发明的靠岸自动锁定装置中,当摆渡船靠岸时,船慢慢的侧向靠近码头的岸壁,此时第一定位磁体与第二定位磁体相互吸引,使船的侧向位置不发生偏差,该过程中活动安装座可以移动,可以保证第一定位磁体与第二定位磁体相互吸引并靠拢,最后达到距离最小。此时,第一驱动磁体与第二驱动磁体距离接近,在它们彼此间的斥力左右下,第二驱动磁体受力移动,并通过连接杆使第一楔形块向后移动,同时第二楔形块在第二复位弹簧作用下向左移动,定位杆脱离出转轴上的缺口中,转轴不被限位后在扭簧的作用下向外转出,并使其上的定位钩转出,勾出船体侧面上的钩环,完成定位,省去了人工操作。
[0010] 此外,当船只靠岸过程中,由于船只与岸壁之间的距离逐渐靠近,容易溅起大量的水花,本发明中的防溅挡板能有效防止水花上溅,并且防溅挡板倾斜设置,能将溅起的水花引导进入进水口中,再从出水口流出,回到河中。
[0011] 作为优选,所述码头岸壁上设有延伸板,所述延伸板的下表面设有开口朝下的内导轨,所述活动安装座上沿设有与该内导轨匹配的若干滚轮。延伸板的设置方便行人行走,减少空隙,同时该结构使活动安装座能够灵活的横向滚动,使第一定位磁体与第二定位磁体定位准确。
[0012] 作为优选,所述活动安装座上沿设有可深入开口中的凸起,所述凸起上设有横向轴承,所述横向轴承与开口的侧面接触。在活动安装座移动过程中,横向轴承产生滚动能够减少与开口侧面的阻力,使活动安装座移动顺利,灵活性高。
[0013] 作为优选,所述延伸板上设有第一缓冲垫,所述固定安装座上设有第二缓冲垫,可以使船体与延伸板的接触更加平缓,减少碰撞。
[0014] 作为优选,所述第二驱动磁体外设有防水层,用于防水。
[0015] 与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:1)避免了需要工人手动固定摆渡船的麻烦,十分方便;2)在自动锁定过程中,定位准确,成功率高;3)缓冲效果好,避免了强烈的碰撞;4)能有效防止水花溅起。

实施方案

[0024] 下面结合附图与具体实施方式,对本发明作进一步描述。
[0025] 参见图1至图8,一种具有防溅结构的摆渡船靠岸自动锁定装置,包括设于摆渡船2侧面的固定安装座6,所述固定安装座6上设有规则排列的三块第一定位磁体64、规则排列的两块第一驱动磁体62、规则排列的两个钩环63;还包括设于码头岸壁3上的可移动的活动安装座4,所述活动安装座4中设有三块第二定位磁体44与两个空腔,所述两个空腔中分别设有一块第二驱动磁体42,所述第二驱动磁体42与第一驱动磁体62相斥设置,且第二驱动磁体42可在第一驱动磁体62的斥力作用下移动;所述第二驱动磁体42的内侧固定有连接杆45,所述连接杆45穿过挡板452并与第一楔形块48相连,所述第一楔形块48的楔形面与第二楔形块46的楔形面接触,所述第二楔形块46上连接有定位杆461,所述定位杆461插入转轴
47中的缺口471中限制该转轴转动,所述转轴47上连接有定位钩43,所述定位钩43与空腔内壁之间设有扭簧431;所述连接杆45上套设有第一复位弹簧451,第一复位弹簧451的一端与第二驱动磁体42相抵,另一端与挡板452相抵;所述第二楔形块46与空腔内壁之间设有第二复位弹簧462;所述岸壁3上设有倾斜设置的防溅挡板7,所述防溅挡板7的内侧的岸壁3上设有进水口71,所述进水口71的下部设有与进水口71相通的出水口72。
[0026] 本实施方式中,所述码头岸壁3上设有延伸板1,所述延伸板1的下表面设有开口朝下的内导轨,所述活动安装座4上沿设有与该内导轨匹配的若干滚轮491;所述活动安装座4上沿设有可深入开口中的凸起49,所述凸起49上设有横向轴承492,所述横向轴承492与开口的侧面接触,保证活动安装座4的顺利移动。
[0027] 进一步的,本实施方式中,所述延伸板1上设有两块左右对称的第一缓冲垫11,所述固定安装座6上设有一块第二缓冲垫61,匹配靠岸后,第二缓冲垫61正好嵌于两块第一缓冲垫11之间。所述第二驱动磁体42外设有防水层421。
[0028] 本发明的靠岸自动锁定装置中,当摆渡船2靠岸时,船慢慢的侧向靠近码头的岸壁3,此时第一定位磁体64与第二定位磁体44相互吸引,使船的侧向位置相互调整不发生偏差,该过程中活动安装座4可以在内导轨中灵活自由的移动,因此可以随着船体的位置调整活动安装座4的位置,可以保证第一定位磁体64与第二定位磁体44相互吸引并靠拢,最后达到距离最小。此时,第一驱动磁体62与第二驱动磁体42距离接近,在它们彼此间的斥力左右下,第二驱动磁体42受力移动,并通过连接杆使第一楔形块48向后移动,同时第二楔形块48在第二复位弹簧462作用下向左移动,使定位杆461脱离出转轴47上的缺口471中,转轴47不被限位后在扭簧431的作用下向外转出,并使其上的定位钩43转出,勾出船体侧面上的钩环
63,完成定位,省去了人工操作。
[0029] 此外,当船只靠岸过程中,由于船只与岸壁3之间的距离逐渐靠近,容易溅起大量的水花,本发明中的防溅挡板7能有效防止水花上溅,并能将溅起的水花引导进入进水口71中,再从出水口72流出,回到河中。
[0030] 需要脱离码头时,船上的工人可以通过工具(如铁杆)将定位钩43于钩环63脱离,并将定位钩43用力反向推回,使转轴47再次被定位杆461卡住即可,比较方便。
[0031] 本发明的另一种实施方式中,可以在活动安装座4中设置与转轴47相作用并控制转轴47转动的电机,当需要脱离码头时,电机通电启动,使转轴47转动复位。
[0032] 本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式,本发明的保护范围以权利要求书为准,任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。

附图说明

[0016] 图1为本发明的俯视图。
[0017] 图2为码头岸壁的示意图。
[0018] 图3为图2中A-A方向的剖视图。
[0019] 图4为图3中A区域的放大图。
[0020] 图5为图2中B-B方向的剖视图。
[0021] 图6为图5中B区域的放大图。
[0022] 图7为船体侧面的示意图。
[0023] 图8为图7中C-C方向的剖视图。
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