背景技术
[0002] 道路桥梁挡风屏是一种保护列车、汽车行驶安全，防止因大风引起列车脱轨以及汽车行驶偏移的装置，一般会安装在列车导轨两侧或多风段公路以及桥梁两侧，横风对于列车有巨大的威胁，列车在横风下运行受到横风造成的侧向力的作用，容易发生倾覆或者脱轨等威胁，强风作用严重限制了列车运行速度。
[0003] 而在现有技术下，道路桥梁挡风屏装置种类居多，作用除了抵挡横风之外，还有不少具备隔音、防尘作用，但有不少装置因密封不够完整，从而使得挡风屏在强风环境下刮倒，并且部分装置并不注重挡风屏连接处紧密性，通常情况挡风屏破裂都是出于连接位置，同时挡风屏长期出于暴露环境下，面对雨水冲刷后，固定装置会生锈，对于拆卸、维修、替换有很大影响，会严重降低工作效率，同时生锈严重部位容易被腐蚀，易造成挡风屏断裂或漏风。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封好的道路桥梁挡风屏，解决了道路桥梁挡风屏连接处不够紧密和挡风屏固定装置不具备防水功能问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种密封好的道路桥梁挡风屏，包括挡风屏，所述挡风屏外表面一侧固定连接有防水箱，所述防水箱内壁一侧固定连接有滑块，所述滑块外表面活动连接有防水密封板，所述挡风屏外表面一侧固定连接有固定横柱，所述固定横柱顶部固定连接有螺纹柱，所述固定横柱底部固定连接有套接柱，所述固定横柱外表面一侧设置有卡槽，所述固定横柱外表面另一侧固定连接有卡接块，所述螺纹柱外表面活动连接有对接板，所述螺纹柱外表面活动连接有第一固定螺母，所述套接柱外表面活动连接有轴套，所述轴套外表面一侧固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱外表面固定连接有支撑架，所述支撑架底部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部开设有安装孔，所述挡风屏外表面另一侧开设有连接槽，所述挡风屏外表面靠近连接槽一侧设置有连接孔，所述挡风屏外表面远离连接槽一侧固定连接有连接块，所述连接孔内部活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓外表面活动连接有夹紧垫片，所述固定螺栓外表面活动连接有第二固定螺母。
[0008] 优选的，所述卡槽与卡接块为插接。
[0009] 优选的，所述对接板数量为两个，对接板两端分别开设有孔眼。
[0010] 优选的，所述第一固定螺母内径小于第二固定螺母。
[0011] 优选的，所述连接槽与连接块为插接。
[0012] 优选的，所述连接块外表面设置有连接孔。
[0013] (三)有益效果
[0014] 本实用新型提供了一种密封好的道路桥梁挡风屏。具备以下有益效果：
[0015] 1、该密封好的道路桥梁挡风屏，通过设置固定横柱、螺纹柱、卡槽、卡接块、对接板和第一固定螺母，使得现有挡风屏在连接密封性效果上有显著提高，加固了挡风板之间的连接，同时配合连接槽、连接块、连接孔、固定螺栓、夹紧垫片和第二固定螺母，使挡风屏具备两种连接方式，双重插接和双重螺纹连接，不仅加强了挡风屏的密封性，同时还完善了连接处的紧固性。
[0016] 2、该密封好的道路桥梁挡风屏，通过设置防水箱、滑块和防水密封板，使得现有挡风屏在雨水天气下，能够确保固定装置不受外界影响而生锈，也减轻了工人拆卸负担，提高了维修替换的工作效率，并避免了生锈而引起的腐烂，使挡风屏挡风效果降低或发生断裂意外。
