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一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-01-20
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2021-03-12
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-06-15
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-01-20
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202110073811.4 申请日 2021-01-20
公开/公告号 CN112392938B 公开/公告日 2021-06-15
授权日 2021-06-15 预估到期日 2041-01-20
申请年 2021年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 F16H57/02F16H57/021F16H57/028F16H57/029F16H57/04 主分类号 F16H57/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 5 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN209794623U、CN110977502A、CN2497868Y、CN207606526U、DE102012001903A1 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 山东道智盛信息科技有限公司 当前专利权人 山东道智盛信息科技有限公司
发明人 牟倩倩 第一发明人 牟倩倩
地址 山东省潍坊市高新区健康东街蓝色智谷B3号楼 邮编 261061
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 山东省 申请人所在市 山东省潍坊市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京翔石知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
蔡宜飞
摘要
本发明公开了一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,包括机体和滑动轴承本体,机体的左端侧壁上设有矩形开槽,矩形开槽的顶面上设有圆形通槽,圆形通槽内竖直贯穿设有转动轴,转动轴位于矩形开槽内的一端与滑动轴承本体固定连接。本发明通过液压缓冲器和压力弹簧带动两根转动杆配合U型活动块对轴承垫块和滑动轴承本体提供缓冲,并由轴承垫块受力带动固定杆配合密封圈压缩圆形槽内的空气,使得压缩空气经由微型透气孔缓慢排出,进一步缓冲滑动轴承本体上的受力,避免对滑动轴承本体造成损伤,延长滑动轴承本体的使用寿命,通过设置的耐蚀橡胶制品的环形垫圈配合倾斜注油孔,便于向轴承座内的滑动轴承本体导入润滑剂。
  • 摘要附图
    一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构
  • 说明书附图:图1
    一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构
  • 说明书附图:图2
    一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构
  • 说明书附图:图3
    一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构
  • 说明书附图:图4
    一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构
  • 说明书附图:图5
    一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构
  • 说明书附图:图6
    一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-06-15 授权
2 2021-03-12 实质审查的生效 IPC(主分类): F16H 57/02 专利申请号: 202110073811.4 申请日: 2021.01.20
3 2021-02-23 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,包括机体(1)和滑动轴承本体(2),所述机体(1)的左端侧壁上设有矩形开槽(3),所述矩形开槽(3)的顶面上设有圆形通槽(4),所述圆形通槽(4)内竖直贯穿设有转动轴(5),所述转动轴(5)位于矩形开槽(3)内的一端与滑动轴承本体(2)固定连接,其特征在于,所述矩形开槽(3)的底部上设有凹槽(6),所述凹槽(6)的底部上设有缓冲机构,所述缓冲机构上设有轴承垫块(7),所述轴承垫块(7)上设有轴承座(8),所述滑动轴承本体(2)插设于轴承座(8)内,所述缓冲机构包括固定安装于凹槽(6)底部上的若干液压缓冲器(9),若干所述液压缓冲器(9)之间呈等间分布的,若干所述液压缓冲器(9)的上端固定连接有同一块U型活动块(10),所述U型活动块(10)的开口竖直朝上设置,所述U型活动块(10)的左右两端侧壁分别与凹槽(6)的左右两侧内壁滑动连接,所述U型活动块(10)开口的左右两侧内壁上固定连接有同一根水平限位杆(11),所述水平限位杆(11)靠近U型活动块(10)开口的底部设置,所述水平限位杆(11)上活动套接有两块移动块(12),两块所述移动块(12)的上端均固定连接有转动杆(13),所述轴承垫块(7)位于中心位置的下端设有U型接头(14),两根所述转动杆(13)均与U型接头(14)转动连接,所述U型活动块(10)开口的左右两侧内壁上均固定连接有压力弹簧(15),两根所述压力弹簧(15)均套接水平限位杆(11)设置并分别与两块移动块(12)固定连接;
所述轴承垫块(7)靠近四角的下端均固定连接有固定杆(18),所述矩形开槽(3)靠近凹槽(6)四角的底部上设有若干圆形槽(19),若干所述固定杆(18)分别插设于若干圆形槽(19)内,若干所述固定杆(18)位于圆形槽(19)内的一端均固定套接有密封圈(20),所述密封圈(20)与圆形槽(19)的环形内壁滑动密封连接,所述圆形槽(19)靠近底部的环形内壁上设有微型透气孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,其特征在于,所述凹槽(6)的左右两侧内壁上均设有滑槽(16),两个所述滑槽(16)之间呈对称分布,两个所述滑槽(16)内均滑动连接有与之相匹配的滑块(17),两块所述滑块(17)远离滑槽(16)的一端分别与U型活动块(10)的左右两端侧壁固定连接,两块所述滑块(17)均靠近U型活动块(10)的下端设置。

3.根据权利要求1所述的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,其特征在于,所述密封圈(20)为耐磨橡胶制品。

4.根据权利要求1所述的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,其特征在于,所述轴承座(8)上设有两块呈对称分布的弧形凸起(22),两块所述弧形凸起(22)上均贯穿设有螺栓(23),两根所述螺栓(23)均与轴承垫块(7)的上端螺纹连接,所述弧形凸起(22)与轴承座(8)呈一体化成型设置。

5.根据权利要求1所述的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,其特征在于,所述轴承座(8)的环形内壁上设有倾斜注油孔(24),所述倾斜注油孔(24)朝向矩形开槽(3)外侧设置,所述轴承座(8)的环形侧壁上固定连接有环形垫圈(25),所述环形垫圈(25)正对倾斜注油孔(24)设置。

6.根据权利要求5所述的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,其特征在于,所述环形垫圈(25)为耐蚀橡胶制品。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及立磨减速器技术领域,尤其涉及一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构。

背景技术

[0002] 立磨减速器采用一级格利森锥齿传动,一级行星传动,内部主要零件如锥齿轮、行星轮和太阳轮均为高强度合金钢,采用渗碳、淬火和磨齿等制造工艺制成,线性运动轴承或线性滑块是一种设计用于在一个方向提供自由运动的轴承,机动线性滑块,如机器滑块、辊台和一些燕尾滑块是由驱动机构移动的轴承。
[0003] 现有的滑动轴承支撑结构在实际使用时,其缺少滑动轴承缓冲结构,容易对滑动轴承造成损伤,且不便于对滑动轴承导入润滑剂,现提出一种立磨减速器推力滑动轴承支
撑机构来解决上述问题。

发明内容

[0004] 本发明提出了一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,用于解决背景技术中现有的滑动轴承支撑结构在实际使用时,其缺少滑动轴承缓冲结构,容易对滑动轴承造成损伤,且不便于对滑动轴承导入润滑剂的技术问题。
[0005] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
[0006] 一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,包括机体和滑动轴承本体,所述机体的左端侧壁上设有矩形开槽,所述矩形开槽的顶面上设有圆形通槽,所述圆形通槽内竖直贯
穿设有转动轴,所述转动轴位于矩形开槽内的一端与滑动轴承本体固定连接,所述矩形开
槽的底部上设有凹槽,所述凹槽的底部上设有缓冲机构,所述缓冲机构上设有轴承垫块,所述轴承垫块上设有轴承座,所述滑动轴承本体插设于轴承座内。
[0007] 优选地,所述缓冲机构包括固定安装于凹槽底部上的若干液压缓冲器,若干所述液压缓冲器之间呈等间分布的,若干所述液压缓冲器的上端固定连接有同一块U型活动块,所述U型活动块的开口竖直朝上设置,所述U型活动块的左右两端侧壁分别与凹槽的左右两
侧内壁滑动连接,所述U型活动块开口的左右两侧内壁上固定连接有同一根水平限位杆,所述水平限位杆靠近U型活动块开口的底部设置,所述水平限位杆上活动套接有两块移动块,两块所述移动块的上端均固定连接有转动杆,所述轴承垫块位于中心位置的下端设有U型
接头,两根所述转动杆均与U型接头转动连接,所述U型活动块开口的左右两侧内壁上均固
定连接有压力弹簧,两根所述压力弹簧均套接水平限位杆设置并分别与两块移动块固定连
接。
[0008] 优选地,所述凹槽的左右两侧内壁上均设有滑槽,两个所述滑槽之间呈对称分布,两个所述滑槽内均滑动连接有与之相匹配的滑块,两块所述滑块远离滑槽的一端分别与U型活动块的左右两端侧壁固定连接,两块所述滑块均靠近U型活动块的下端设置。
[0009] 优选地,所述轴承垫块靠近四角的下端均固定连接有固定杆,所述矩形开槽靠近凹槽四角的底部上设有若干圆形槽,若干所述固定杆分别插设于若干圆形槽内,若干所述
固定杆位于圆形槽内的一端均固定套接有密封圈,所述密封圈与圆形槽的环形内壁滑动密
封连接,所述圆形槽靠近底部的环形内壁上设有微型透气孔。
[0010] 优选地,所述密封圈为耐磨橡胶制品。
[0011] 优选地,所述轴承座上设有两块呈对称分布的弧形凸起,两块所述弧形凸起上均贯穿设有螺栓,两根所述螺栓均与轴承垫块的上端螺纹连接,所述弧形凸起与轴承座呈一
体化成型设置。
[0012] 优选地,所述轴承座的环形内壁上设有倾斜注油孔,所述倾斜注油孔朝向矩形开槽外侧设置,所述轴承座的环形侧壁上固定连接有环形垫圈,所述环形垫圈正对倾斜注油
孔设置。
[0013] 优选地,所述环形垫圈为耐蚀橡胶制品。
[0014] 本发明与现有技术相比,其有益效果为:
[0015] 1、通过液压缓冲器和压力弹簧带动两根转动杆配合U型活动块对轴承垫块和滑动轴承本体提供缓冲,并由轴承垫块受力带动固定杆配合密封圈压缩圆形槽内的空气,使得
压缩空气经由微型透气孔缓慢排出,进一步缓冲滑动轴承本体上的受力,避免对滑动轴承
本体造成损伤,延长滑动轴承本体的使用寿命。
[0016] 2、通过设置的耐蚀橡胶制品的环形垫圈配合倾斜注油孔,便于向轴承座内的滑动轴承本体导入润滑剂。

实施方案

[0024] 在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0026] 参照图1‑6所示,一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构,包括机体1和滑动轴承本体2,机体1的左端侧壁上设有矩形开槽3,矩形开槽3的顶面上设有圆形通槽4,圆形通槽4内竖直贯穿设有转动轴5,转动轴5位于矩形开槽3内的一端与滑动轴承本体2固定连接,矩
形开槽3的底部上设有凹槽6,凹槽6的底部上设有缓冲机构,缓冲机构包括固定安装于凹槽
6底部上的若干液压缓冲器9,液压缓冲器9的型号为:HYD2‑50,若干液压缓冲器9能够对U型活动块10上的受力进行缓冲,若干液压缓冲器9之间呈等间分布的,若干液压缓冲器9的上
端固定连接有同一块U型活动块10,U型活动块10的开口竖直朝上设置,U型活动块10的左右两端侧壁分别与凹槽6的左右两侧内壁滑动连接,U型活动块10开口的左右两侧内壁上固定
连接有同一根水平限位杆11,水平限位杆11靠近U型活动块10开口的底部设置,水平限位杆
11上活动套接有两块移动块12,两块移动块12的上端均固定连接有转动杆13,轴承垫块7位于中心位置的下端设有U型接头14,两根转动杆13均与U型接头14转动连接,U型活动块10开口的左右两侧内壁上均固定连接有压力弹簧15,两根压力弹簧15均套接水平限位杆11设置
并分别与两块移动块12固定连接,转动轴5转动时产生的作用力传导至轴承座8和轴承垫块
7上,使得轴承垫块7受力,配合U型接头14上转动连接的两块转动杆13带动两块移动块12在水平限位杆11上移动并压缩压力弹簧15,将竖直方向上的作用力部分分解成水平方向上的
作用力。
[0027] 凹槽6的左右两侧内壁上均设有滑槽16,两个滑槽16之间呈对称分布,两个滑槽16内均滑动连接有与之相匹配的滑块17,两块滑块17远离滑槽16的一端分别与U型活动块10
的左右两端侧壁固定连接,两块滑块17均靠近U型活动块10的下端设置,滑块17在滑槽16内移动时,便于受力的轴承垫块7配合两根转动杆13带动U型活动块10在凹槽6内移动,同时限制U型活动块10的移动范围,轴承垫块7靠近四角的下端均固定连接有固定杆18,矩形开槽3靠近凹槽6四角的底部上设有若干圆形槽19,若干固定杆18分别插设于若干圆形槽19内,若干固定杆18位于圆形槽19内的一端均固定套接有密封圈20,密封圈20与圆形槽19的环形内
壁滑动密封连接,轴承垫块7受力带动若干固定杆18配合密封圈20缓慢压缩圆形槽19内的
空气,使得压缩空气经由微型透气孔21缓慢排出,进一步缓冲滑动轴承本体2上的受力,避免对滑动轴承本体2造成损伤,延长滑动轴承本体2的使用寿命,圆形槽19靠近底部的环形
内壁上设有微型透气孔21,密封圈20为耐磨橡胶制品,耐磨橡胶制品的密封圈20能够有效
对圆形槽19进行密封,使得压缩空气只能够通过微型透气孔21缓慢排出。
[0028] 缓冲机构上设有轴承垫块7,轴承座8上设有两块呈对称分布的弧形凸起22,两块弧形凸起22上均贯穿设有螺栓23,两根螺栓23均与轴承垫块7的上端螺纹连接,螺栓23配合弧形凸起22将轴承座8固定在轴承垫块7上,弧形凸起22与轴承座8呈一体化成型设置,轴承垫块7上设有轴承座8,滑动轴承本体2插设于轴承座8内,轴承座8的环形内壁上设有倾斜注油孔24,倾斜注油孔24朝向矩形开槽3外侧设置,轴承座8的环形侧壁上固定连接有环形垫
圈25,环形垫圈25正对倾斜注油孔24设置,环形垫圈25配合倾斜注油孔24便于向轴承座8内的滑动轴承本体2导入润滑剂,环形垫圈25为耐蚀橡胶制品,耐蚀橡胶制品的环形垫圈25配合粘胶剂进行固定。
[0029] 本发明在使用时,将轴承座8和弧形凸起22置于轴承垫块7的上端,并将两根螺栓23分别贯穿两块弧形凸起22设置并与轴承垫块7的上端螺纹连接,有效将轴承座8固定在轴
承垫块7上,将滑动轴承本体2贯穿矩形开槽3上的圆形通槽4设置并与滑动轴承本体2固定
连接,转动轴5转动时产生的作用力传导至轴承座8和轴承垫块7上,使得轴承垫块7受力,配合U型接头14上转动连接的两块转动杆13带动两块移动块12在水平限位杆11上移动并压缩
压力弹簧15,将竖直方向上的作用力部分分解成水平方向上的作用力,同时两块转动杆13
受力带动U型活动块10在滑槽16和滑块17的限位作用下压缩凹槽6内的若干液压缓冲器9,
使得若干液压缓冲器9和水平限位杆11上的压力弹簧15配合U型活动块10对轴承垫块7和滑
动轴承本体2提供缓冲,同时轴承垫块7受力带动若干固定杆18配合密封圈20缓慢压缩圆形
槽19内的空气,使得压缩空气经由微型透气孔21缓慢排出,进一步缓冲滑动轴承本体2上的受力,避免对滑动轴承本体2造成损伤,延长滑动轴承本体2的使用寿命,通过设置的耐蚀橡胶制品的环形垫圈25配合倾斜注油孔24,便于向轴承座8内的滑动轴承本体2导入润滑剂。
[0030] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0017] 图1为本发明提出的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构的透视示意图;
[0018] 图2为图1中A处的局部放大图;
[0019] 图3为图1中B处的局部放大图;
[0020] 图4为本发明提出的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构的固定杆和密封圈的结构示意图;
[0021] 图5为图1中C处的局部放大图;
[0022] 图6为本发明提出的一种立磨减速器推力滑动轴承支撑机构的结构示意图。
[0023] 图中:1机体、2滑动轴承本体、3矩形开槽、4圆形通槽、5转动轴、6凹槽、7轴承垫块、8轴承座、9液压缓冲器、10U型活动块、11水平限位杆、12移动块、13转动杆、14U型接头、15压力弹簧、16滑槽、17滑块、18固定杆、19圆形槽、20密封圈、21微型透气孔、22弧形凸起、23螺栓、24倾斜注油孔、25环形垫圈。
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