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一种带有动力结构的旅行箱包   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-10-12
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-04-06
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-10-12
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202022257290.1 申请日 2020-10-12
公开/公告号 CN212878082U 公开/公告日 2021-04-06
授权日 2021-04-06 预估到期日 2030-10-12
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 A45C9/00 主分类号 A45C9/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 谢维勇 当前专利权人 谢维勇
发明人 谢维勇 第一发明人 谢维勇
地址 广东省深圳市福田区福田街道金田路1002号宣嘉华庭A栋一层101 邮编 518000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省深圳市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种带有动力结构的旅行箱包,涉及旅行箱技术领域,包括箱体和传动轴A,所述箱体的下表面固定连接有驱动箱,驱动箱内水平设置有两条驱动轴B,且驱动轴B两端分别贯穿驱动箱的两个相对侧壁,驱动轴B的两端分别通过轴承与驱动箱的两个相对侧壁转动连接,且驱动轴B的两端均固定连接有驱动轮,左边的驱动轴B上固定套装有从动齿轮,驱动箱的内底面安装有电机,电机的输出轴通过联轴器与主动齿轮中心轴处固定连接,且主动齿轮与从动齿轮啮合连接,本装置中四个驱动轮均可以对本装置进行驱动,从而加强了本装置的驱动能力,减小了本装置打滑的可能。
  • 摘要附图
    一种带有动力结构的旅行箱包
  • 说明书附图:图1
    一种带有动力结构的旅行箱包
  • 说明书附图:图2
    一种带有动力结构的旅行箱包
  • 说明书附图:图3
    一种带有动力结构的旅行箱包
  • 说明书附图:图4
    一种带有动力结构的旅行箱包
  • 说明书附图:图5
    一种带有动力结构的旅行箱包
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-04-06 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种带有动力结构的旅行箱包,包括箱体(1)和传动轴A(13),其特征在于:所述箱体(1)的下表面固定连接有驱动箱(2),驱动箱(2)内水平设置有两条驱动轴B(16),且驱动轴B(16)两端分别贯穿驱动箱(2)的两个相对侧壁,驱动轴B(16)的两端分别通过轴承与驱动箱(2)的两个相对侧壁转动连接,且驱动轴B(16)的两端均固定连接有驱动轮(12),左边的驱动轴B(16)上固定套装有从动齿轮(17),驱动箱(2)的内底面安装有电机(14),电机(14)的输出轴通过联轴器与主动齿轮(20)中心轴处固定连接,且主动齿轮(20)与从动齿轮(17)啮合连接,两条驱动轴B(16)上均固定套装有斜锥齿轮A(18),传动轴A(13)的两端均固定连接有斜锥齿轮B(19),且两个斜锥齿轮A(18)分别与对应的斜锥齿轮B(19)啮合连接,且传动轴A(13)上设置有两个相互对称个的转动支撑机构,驱动箱(2)的内底面固定安装有蓄电池(15),且蓄电池(15)通过导线与电机(14)电性连接,箱体(1)的一侧面固定连接有转向机构,驱动箱(2)的两个相对侧面均固定连接有脚踏机构。

2.根据权利要求1所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述转动支撑机构包括转套B(21)和支撑柱(22),传动轴A(13)贯穿转套B(21),且传动轴A(13)通过轴承与转套B(21)转动连接,转套B(21)的下表面固定连接有支撑柱(22),支撑柱(22)的下表面固定连接在驱动箱(2)的内底面。

3.根据权利要求1所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述转向机构包括转向轮(3)、U型板(4)、滑筒(5)、转套A(6)、固定板(7)、滑杆(9)、把手(10)和霍尔转把(11),所述箱体(1)的一侧面固定连接有固定板(7),固定板(7)的侧面固定连接有转套A(6),滑筒(5)贯穿转套A(6),且滑筒(5)通过轴承与转套A(6)转动连接,滑筒(5)的下表面固定连接有U型板(4),且U型板(4)内转动连接有转向轮(3),滑筒(5)内滑动连接有滑杆(9),且滑杆(9)的上端固定连接有把手(10),把手(10)的一端安装有霍尔转把(11),且霍尔转把(11)通过导线与电机(14)和蓄电池(15)电性连接,且滑杆(9)外周面的下部固连接有限位机构。

4.根据权利要求3所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述限位机构包括滑块(27)和滑槽(28),滑杆(9)的外周面的下部固定连接有两个相互对称的滑块(27),滑筒(5)的内侧面开设有两个相互对称过的滑槽(28),且两个滑块(27)分别与两个滑槽(28)滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述滑筒(5)的上端转动连接有锁紧螺栓(8)。

6.根据权利要求1所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述脚踏机构包括磁铁片(23)、U型框(24)、L型板(25)和脚踏板(26),驱动箱(2)的一侧面固定连接有U型框(24),且U型框(24)开口朝上,U型框(24)内转动连接有脚踏板(26),脚踏板(26)的材质为铁,U型框(24)的侧面固定连接有L型板(25),且箱体(1)一侧面的下侧固定连接有磁铁片(23),且磁铁片(23)与磁铁片(23)的位置相互对应。

7.根据权利要求6所述的一种带有动力结构的旅行箱包,其特征在于:所述脚踏板(26)上表面固定连接有橡胶垫。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及旅行箱技术领域,具体为一种带有动力结构的旅行箱包。

背景技术

[0002] 旅行箱,也叫做行李箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型,通常旅行箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品,旅行箱的应用十分广泛,品牌也非常的多。
[0003] 由于市场对旅行箱的要求,使得现在的旅行箱带有了动力结构,通过电机对旅行箱进行驱动,从而使得旅行箱变得可以骑行,而现有的带有动力结构的旅行箱都是只有后边的两个轮子为驱动轮,从而使得旅行箱驱动能力较差。
[0004] 为此,提出一种带有动力结构的旅行箱包。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于提供一种带有动力结构的旅行箱包,四个驱动轮均可以对本装置进行驱动,从而加强了本装置的驱动能力,减小了本装置打滑的可能,同时也加强了转弯的能力,加强了操控性能,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0006] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有动力结构的旅行箱包,包括箱体和传动轴A,所述箱体的下表面固定连接有驱动箱,驱动箱内水平设置有两条驱动轴B,且驱动轴B两端分别贯穿驱动箱的两个相对侧壁,驱动轴B的两端分别通过轴承与驱动箱的两个相对侧壁转动连接,且驱动轴B的两端均固定连接有驱动轮,左边的驱动轴B上固定套装有从动齿轮,驱动箱的内底面安装有电机,电机的输出轴通过联轴器与主动齿轮中心轴处固定连接,且主动齿轮与从动齿轮啮合连接,两条驱动轴B上均固定套装有斜锥齿轮A,传动轴A的两端均固定连接有斜锥齿轮B,且两个斜锥齿轮A分别与对应的斜锥齿轮B啮合连接,且传动轴A上设置有两个相互对称个的转动支撑机构,驱动箱的内底面固定安装有蓄电池,且蓄电池通过导线与电机电性连接,箱体的一侧面固定连接有转向机构,驱动箱的两个相对侧面均固定连接有脚踏机构。
[0007] 进一步,所述转动支撑机构包括转套B和支撑柱,传动轴A贯穿转套B,且传动轴A通过轴承与转套B转动连接,转套B的下表面固定连接有支撑柱,支撑柱的下表面固定连接在驱动箱的内底面。
[0008] 进一步,所述转向机构包括转向轮、U型板、滑筒、转套A、固定板、滑杆、把手和霍尔转把,所述箱体的一侧面固定连接有固定板,固定板的侧面固定连接有转套A,滑筒贯穿转套A,且滑筒通过轴承与转套A转动连接,滑筒的下表面固定连接有U型板,且U型板内转动连接有转向轮,滑筒内滑动连接有滑杆,且滑杆的上端固定连接有把手,把手的一端安装有霍尔转把,且霍尔转把通过导线与电机和蓄电池电性连接,且滑杆外周面的下部固连接有限位机构。
[0009] 进一步,所述限位机构包括滑块和滑槽,滑杆的外周面的下部固定连接有两个相互对称的滑块,滑筒的内侧面开设有两个相互对称过的滑槽,且两个滑块分别与两个滑槽滑动连接。
[0010] 进一步,所述滑筒的上端转动连接有锁紧螺栓。
[0011] 进一步,所述脚踏机构包括磁铁片、U型框、L型板和脚踏板,驱动箱的一侧面固定连接有U型框,且U型框开口朝上,U型框内转动连接有脚踏板,脚踏板的材质为铁,U型框的侧面固定连接有L型板,且箱体一侧面的下侧固定连接有磁铁片,且磁铁片与磁铁片的位置相互对应。
[0012] 进一步,所述脚踏板上表面固定连接有橡胶垫。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0014] 1.本实用新型中,首先使用者坐在箱体的上表面,转向机构用于本装置的转向,同时启动电机,使得主动齿轮通过从动齿轮带动驱动轴B转动,同时通过斜锥齿轮A、斜锥齿轮B和传动轴A使得两个驱动轴B同时转动,从而使得四个驱动轮同时转动,且四个驱动轮均可以对本装置进行驱动,从而加强了本装置的驱动能力,减小了本装置打滑的可能,同时也加强了转弯的能力,加强了操控性能。
[0015] 2.本实用新型中,在使用者坐在箱体对本装置进行骑行时,可以将脚放在脚踏板上,使得使用者的骑行更加舒畅,同时在不使用脚踏板的时候,可以将脚踏板吸附在磁铁片上,从而方便对脚踏板进行收纳。

实施方案

[0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0023] 请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:
[0024] 一种带有动力结构的旅行箱包,如图1和图2所示,包括箱体1和传动轴A13,所述箱体1的下表面固定连接有驱动箱2,驱动箱2内水平设置有两条驱动轴B16,且驱动轴B16两端分别贯穿驱动箱2的两个相对侧壁,驱动轴B16的两端分别通过轴承与驱动箱2的两个相对侧壁转动连接,且驱动轴B16的两端均固定连接有驱动轮12,左边的驱动轴B16上固定套装有从动齿轮17,驱动箱2的内底面安装有电机14,电机14的输出轴通过联轴器与主动齿轮20中心轴处固定连接,且主动齿轮20与从动齿轮17啮合连接,两条驱动轴B16上均固定套装有斜锥齿轮A18,传动轴A13的两端均固定连接有斜锥齿轮B19,且两个斜锥齿轮A18分别与对应的斜锥齿轮B19啮合连接,且传动轴A13上设置有两个相互对称个的转动支撑机构,驱动箱2的内底面固定安装有蓄电池15,且蓄电池15通过导线与电机14电性连接,蓄电池15的充电接口(图中未画出)位于驱动箱2的侧壁上,箱体1的一侧面固定连接有转向机构,驱动箱2的两个相对侧面均固定连接有脚踏机构。
[0025] 通过采用上述技术方案,首先使用者坐在箱体1的上表面,转向机构用于本装置的转向,同时启动电机14,使得主动齿轮20通过从动齿轮17带动驱动轴B16转动,同时通过斜锥齿轮A18、斜锥齿轮B19和传动轴A13使得两个驱动轴B16同时转动,从而使得四个驱动轮12同时转动,且四个驱动轮12均可以对本装置进行驱动,从而加强了本装置的驱动能力,减小了本装置打滑的可能,同时也加强了转弯的能力,加强了操控性能。
[0026] 具体的,如图1所示,所述转动支撑机构包括转套B21和支撑柱22,传动轴A13贯穿转套B21,且传动轴A13通过轴承与转套B21转动连接,转套B21的下表面固定连接有支撑柱22,支撑柱22的下表面固定连接在驱动箱2的内底面。
[0027] 通过采用上述技术方案,转套B21和支撑柱22给传动轴A13的转动提供支撑,保证传动轴A13的正常转动。
[0028] 具体的,如图1所示,所述转向机构包括转向轮3、U型板4、滑筒5、转套A6、固定板7、滑杆9、把手10和霍尔转把11,所述箱体1的一侧面固定连接有固定板7,固定板7的侧面固定连接有转套A6,滑筒5贯穿转套A6,且滑筒5通过轴承与转套A6转动连接,滑筒5的下表面固定连接有U型板4,且U型板4内转动连接有转向轮3,滑筒5内滑动连接有滑杆9,且滑杆9的上端固定连接有把手10,把手10的一端安装有霍尔转把11,且霍尔转把11通过导线与电机14和蓄电池15电性连接,且滑杆9外周面的下部固连接有限位机构。
[0029] 通过采用上述技术方案,通过转动把手10,便可以对转向轮3的方向进行调节,从而可以对本装置前进的方向进行调节,霍尔转把11用于控制本装置的移动速度。
[0030] 具体的,如图1所示,所述限位机构包括滑块27和滑槽28,滑杆9的外周面的下部固定连接有两个相互对称的滑块27,滑筒5的内侧面开设有两个相互对称过的滑槽28,且两个滑块27分别与两个滑槽28滑动连接。
[0031] 通过采用上述技术方案,滑块27和滑槽28对滑杆9起到限位的作用,可以防止滑杆9滑出滑筒5。
[0032] 具体的,如图1所示,所述滑筒5的上端转动连接有锁紧螺栓8。
[0033] 通过采用上述技术方案,锁紧螺栓8可以对滑杆9进行固定,拧松锁紧螺栓8,便可以对滑杆9进行上下调节,方便不同身高的人对滑杆9调节不同的高度,拧紧锁紧螺栓8便可以将滑杆9固定住。
[0034] 具体的,如图1所示,所述脚踏机构包括磁铁片23、U型框24、L型板25和脚踏板26,驱动箱2的一侧面固定连接有U型框24,且U型框24开口朝上,U型框24内转动连接有脚踏板26,脚踏板26的材质为铁,U型框24的侧面固定连接有L型板25,且箱体1一侧面的下侧固定连接有磁铁片23,且磁铁片23与磁铁片23的位置相互对应。
[0035] 通过采用上述技术方案,在使用者坐在箱体1对本装置进行骑行时,可以将脚放在脚踏板26上,使得使用者的骑行更加舒畅,同时在不使用脚踏板26的时候,可以将脚踏板26吸附在磁铁片23上,从而方便对脚踏板26进行收纳。
[0036] 具体的,如图1所示,所述脚踏板26上表面固定连接有橡胶垫。
[0037] 通过采用上述技术方案,橡胶垫可以使得使用者踩在脚踏板26上更加舒适。
[0038] 在本实用的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制,本实用中,还需要说明的是,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体成型连接,也可以是机械连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以通过具体情况理解术语在本实用中的具体含义。
[0039] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0016] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0017] 图2为本实用新型中驱动箱剖面的结构视图;
[0018] 图3为本实用新型转动支撑机构的结构视图;
[0019] 图4为本实用新型图1中A处放大的结构视图;
[0020] 图5为本实用新型滑筒剖面的结构视图。
[0021] 图中:1、箱体;2、驱动箱;3、转向轮;4、U型板;5、滑筒;6、转套A;7、固定板;8、锁紧螺栓;9、滑杆;10、把手;11、霍尔转把;12、驱动轮;13、传动轴A;14、电机;15、蓄电池;16、驱动轴B;17、从动齿轮;18、斜锥齿轮A;19、斜锥齿轮B;20、主动齿轮;21、转套B;22、支撑柱;23、磁铁片;24、U型框;25、L型板;26、脚踏板;27、滑块;28、滑槽。
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