背景技术
[0002] 当今面临石油资源日益枯竭、尾气排放引起的空气污染等问题，进而催生了新能源汽车的发展，新能源汽车越来越受重视。它属于“零排放”车辆，噪声小，舒适干净，操纵和维修简单方便。新能源电池作为电动汽车的心脏至关重要，而给新能源电池配上一个电池盒也是必不可少的。
[0003] 车辆在行驶中时刻处于震动冲击状态，从而导致车辆行驶中电池盒在时刻处于震动冲撞，现有的电池盒一般通过弹簧安装在电池的四周进行固定以及减震，并且通过螺钉把电池盒盖固定在电池盒上，当固定弹簧弹性大时，虽然容易固定电池且减震效果好，但是不方便电池的取出且不方便电池盒盖的盖紧，当弹簧弹性小时，虽然容易取出电池且容易盖紧电池盒盖，但是不能稳定的固定电池，影响了电池的固定以及减震，因此需要对现有的装置进行改进，使其能方便盖紧电池盒盖的同时，有较好的固定及减震效果，同时也方便电池的安装与取出。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了实现能方便盖紧电池盒盖的同时，有较好的固定及减震效果，同时也方便电池的安装与取出，而提出的一种新能源电池组安装盒。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种新能源电池组安装盒，包括壳体，所述壳体包括两个侧壁和一个底壁以及两个用于安装电极的端壁，所述壳体中部设有一对挤压板，所述挤压板的两端分别两个侧壁滑动连接，两个所述挤压板之间转动设有转轴，所述转轴固定套设有多个椭圆形的挤压块，所述挤压块侧边与挤压板滑动接触，所述转轴通过轴承转动连接在壳体两侧壁中部，且两端穿出其侧壁，所述转轴两端固定安装有L形转杆，所述 L形转杆的其中一个端部安装有限位机构，所述壳体侧壁上开设有用于配合限位机构的限位孔，所述壳体上方设有顶盖，所述顶盖与转轴两端相对应位置固定安装有卡接杆，所述L形转杆远离限位机构的一端固定安装有卡接块，所述卡接杆下端开设有配合卡接块插入的固定槽，所述壳体通过挤压板和顶盖形成用于安装电池的腔室。
[0007] 优选的，所述限位机构包括第一限位板与压杆，所述压杆滑动插设在L形转杆的端部，所述压杆的上端固定套设有第一限位板，且卡设在限位孔内，所述压杆套设有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与第一限位板和L形转杆相抵。
[0008] 优选的，所述限位机构包括第一限位板与压杆，所述压杆滑动插设在L形转杆的端部，所述压杆的上端固定套设有第一限位板，且卡设在限位孔内，所述压杆套设有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与第一限位板和L形转杆相抵。
[0009] 优选的，所述挤压板两侧边固定安装有多个滑动块，所述滑动块形状为T形，所述壳体两侧壁内开设有用于滑动安装滑块的T形滑槽。
[0010] 优选的，所述底壁两端固定连接有第一固定板，所述顶盖通过连接弹簧固定安装有第三固定板，所述第三固定板位于第一固定板的正上方，所述挤压板远离挤压块的一侧固定安装有第二固定板。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0012] 通过拉动压杆，使其压杆的端部从限位孔中拉出，同时转动L形转杆，卡接块即可以从与顶盖固定连接的卡接杆端部的滑槽中移动出来，顶盖即可拿掉，将电池放入电池腔中，把顶盖盖上，按压顶盖，转动L形转杆，转动到与限位机构相对应的限位孔的的位置，松开限位机构上的压杆，在复位弹簧的弹力作用下，压杆的一端部将进入限位孔，即可锁定顶盖，在完成此锁紧动作的同时，与转轴固定连接的挤压块，由最小直径接触挤压板转动为最大直径接触挤压板，两块挤压板通过与其连接的滑动块在两侧壁向两个相反方向滑动，与挤压板即可固定电池的水平方向移动，同时壳体的底壁与顶盖固定住电池的上下方向移动，同时第一固定板和第二固定板以及第三固定板的弧形结构，可以更好的包裹电池，并且减少移动中震动带来的电池的损伤，此装置通过转动L形转杆，压紧顶盖即同步实现电池在电池盒的固定效果以及电池盒顶盖的固定，并且不影响其内部的减震效果，方便使用者的操作步骤。
