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一种公路隧道灯检修作业架   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-09-10
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-04-29
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-09-10
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202122193223.2 申请日 2021-09-10
公开/公告号 CN216406073U 公开/公告日 2022-04-29
授权日 2022-04-29 预估到期日 2031-09-10
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 E04G1/15E04G1/22E04G1/24E04G5/00E04G5/10E04G5/14 主分类号 E04G1/15
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 0 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 占如捷 当前专利权人 占如捷
发明人 占如捷 第一发明人 占如捷
地址 广东省广州市天河区广利路75号 邮编 510000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种公路隧道灯检修作业架,属于隧道灯检修架技术领域。一种公路隧道灯检修作业架,包括两个支撑板,支撑板底面四角处均安装有刹车轮,支撑板底面固设有电机,支撑板上端内壁套设有活动板,两个支撑板之间呈左右对称结构设有两个踏板A,踏板A内端内部套设有踏板B,电机输出端穿过支撑板底面延伸至内部并连接有螺纹杆,通过设置踏板B,在踏板A的基础上,可以根据隧道的宽度进行调节,利用限位板,使得两个踏板A之间具有连接性,从而使得装置在使用时更加稳定,同时铰接的两个踏板A便于对装置的收纳,便于携带。
  • 摘要附图
    一种公路隧道灯检修作业架
  • 说明书附图:图1
    一种公路隧道灯检修作业架
  • 说明书附图:图2
    一种公路隧道灯检修作业架
  • 说明书附图:图3
    一种公路隧道灯检修作业架
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-04-29 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种公路隧道灯检修作业架,包括两个支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)底面四角处均安装有刹车轮(2),所述支撑板(1)底面固设有电机(3),所述支撑板(1)上端内壁套设有活动板(4),两个所述支撑板(1)之间呈左右对称结构设有两个踏板A(5),所述踏板A(5)内端内部套设有踏板B(6),所述电机(3)输出端穿过支撑板(1)底面延伸至内部并连接有螺纹杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架,其特征在于:所述支撑板(1)及活动板(4)外侧端面均呈线性结构开设有多个踏槽(101)。

3.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架,其特征在于:所述活动板(4)下端内壁与螺纹杆(7)外壁螺纹连接,所述活动板(4)外壁与支撑板(1)内壁滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架,其特征在于:所述踏板A(5)外端通过销轴与活动板(4)上端内壁转动连接,所述踏板A(5)及踏板B(6)顶面均呈前后对称结构铰接有两个护栏(501)。

5.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架,其特征在于:所述踏板B(6)外端外壁与踏板A(5)内壁滑动配合,两个所述踏板B(6)内端通过铰链铰接,靠近左侧的所述踏板B(6)内端端面开设有放置槽(601),所述放置槽(601)内转动连接有限位板(602),所述限位板(602)左端底面连接有蜗轮(603),靠近左侧的所述踏板B(6)内端前壁贯穿设有蜗杆(604),所述蜗杆(604)后端外壁与蜗轮(603)啮合传动,靠近右侧的所述踏板B(6)内端端面开设有限位槽(605),所述限位板(602)与限位槽(605)内壁活动卡接。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及隧道灯检修架技术领域,更具体地说,涉及一种公路隧道灯检修作业架。

背景技术

[0002] 随着公路交通建设的高速发展,公路隧道特别是高速公路隧道大量建成通车,为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,用于隧道
照明的特殊灯具。隧道作为高等级公路的特殊路段,当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程
中,会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化,需设置附加电光照明;然而,隧道内安装
的照明灯具、信号灯、配电线路等自然会产生检修更换问题,需要用到作业架进行检修,现
有技术CN203431769U公开了一种公路隧道灯检修作业架,该该方案中架体为拱形或方形框
架式爬梯,架体在隧道内不会占用车道,无需封闭隧道即可完成隧道内设备的检修与维护。
但是该装置还存在不足之处在于,该装置在进行使用由于结构单一,导致不便于调节装置
的高度,同时由于该装置的宽度不便于调节,导致该装置不适用于尺寸不一的隧道,实用性
较差,鉴于此,我们提出一种公路隧道灯检修作业架。
实用新型内容
[0003] 1.要解决的技术问题
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种公路隧道灯检修作业架,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 2.技术方案
[0006] 一种公路隧道灯检修作业架,包括两个支撑板,所述支撑板底面四角处均安装有刹车轮,所述支撑板底面固设有电机,所述支撑板上端内壁套设有活动板,两个所述支撑板
之间呈左右对称结构设有两个踏板A,所述踏板A内端内部套设有踏板B,所述电机输出端穿
过支撑板底面延伸至内部并连接有螺纹杆。
[0007] 优选地,所述支撑板及活动板外侧端面均呈线性结构开设有多个踏槽。
[0008] 优选地,所述活动板下端内壁与螺纹杆外壁螺纹连接,所述活动板外壁与支撑板内壁滑动配合。
[0009] 优选地,所述踏板A外端通过销轴与活动板上端内壁转动连接,所述踏板A及踏板B顶面均呈前后对称结构铰接有两个护栏。
[0010] 优选地,所述踏板B外端外壁与踏板A内壁滑动配合,两个所述踏板B内端通过铰链铰接,靠近左侧的所述踏板B内端端面开设有放置槽,所述放置槽内转动连接有限位板,所
述限位板左端底面连接有蜗轮,靠近左侧的所述踏板B内端前壁贯穿设有蜗杆,所述蜗杆后
端外壁与蜗轮啮合传动,靠近右侧的所述踏板B内端端面开设有限位槽,所述限位板与限位
槽内壁活动卡接。
[0011] 3.有益效果
[0012] 相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
[0013] 1、通过设置螺纹杆,使得本装置可以根据隧道高度进行调节装置的高度,从而使得装置的实用性更高。
[0014] 2、通过设置踏板B,在踏板A的基础上,可以根据隧道的宽度进行调节,利用限位板,使得两个踏板A之间具有连接性,从而使得装置在使用时更加稳定,同时铰接的两个踏
板A便于对装置的收纳,便于携带。

实施方案

[0019] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0020] 在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0021] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以
通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可
以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022] 请参阅1‑3图,本实用新型提供一种技术方案:
[0023] 一种公路隧道灯检修作业架,包括两个支撑板1,支撑板1底面四角处均安装有刹车轮2,支撑板1底面固设有电机3,支撑板1上端内壁套设有活动板4,两个支撑板1之间呈左
右对称结构设有两个踏板A5,踏板A5内端内部套设有踏板B6,电机3输出端穿过支撑板1底
面延伸至内部并连接有螺纹杆7。
[0024] 具体的,支撑板1及活动板4外侧端面均呈线性结构开设有多个踏槽101。
[0025] 进一步的,活动板4下端内壁与螺纹杆7外壁螺纹连接,活动板4外壁与支撑板1内壁滑动配合。
[0026] 再进一步的,踏板A5外端通过销轴与活动板4上端内壁转动连接,踏板A5及踏板B6顶面均呈前后对称结构铰接有两个护栏501,护栏501转动角度为0‑90度。
[0027] 除此之外,踏板B6外端外壁与踏板A5内壁滑动配合,两个踏板B6内端通过铰链铰接,靠近左侧的踏板B6内端端面开设有放置槽601,放置槽601内转动连接有限位板602,限
位板602左端底面连接有蜗轮603,靠近左侧的踏板B6内端前壁贯穿设有蜗杆604,蜗杆604
后端外壁与蜗轮603啮合传动,靠近右侧的踏板B6内端端面开设有限位槽605,限位板602与
限位槽605内壁活动卡接。
[0028] 工作原理:当需要对隧道内的灯进行检修,首先将踏板A5及踏板B6展开,根据隧道的宽度进行调节,将踏板B6从踏板A5内拉出,然后将两个踏板B6向上顶,两个踏板B6形成水
平,然后转动蜗杆604,使得蜗杆604带动蜗轮603转动,从而使得限位板602从放置槽601内
移出,插入到限位槽605内,从而保证两个踏板B6保持水平,然后根据隧道高度调节活动板4
的伸出长度,利用电机3带动螺纹杆7转动,从而使得螺纹杆7带动螺纹连接的活动板4上移,
高度调节好后,然后从踏槽101上到踏板A5上,然后将踏板A5及踏板B6上的护栏501打开,起
到保护作用,然后便可以进行检修工作。
[0029] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述
的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围
的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用
新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

附图说明

[0015] 图1为本实用新型的整体结构使用时左前侧示意图;
[0016] 图2为本实用新型的整体结构收纳时左前侧示意图;
[0017] 图3为本实用新型的踏板B上的结构前侧展开示意图;
[0018] 图中标号说明:1、支撑板;2、刹车轮;3、电机;4、活动板;5、踏板A;6、踏板B;7、螺纹杆;101、踏槽;501、护栏;601、放置槽;602、限位板;603、蜗轮;604、蜗杆;605、限位槽。
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