发明内容
[0003] 本实发明的目的在于提供一种学生专用校车座椅以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种学生专用校车座椅，包括颈部调节机构、背部调节机构和坐板调节机构，所述颈部调节机构为人体颈部仿形结构，且颈部调节机构中间位置处设置有距离传感器，所述颈部调节机构下端焊接有背部调节机构，且背部调节机构包括过渡部、座椅靠背以及设置在座椅靠背上的矫正机构，所述过渡部上端焊接有座椅靠背，且过渡部下端焊接有坐板调节机构，所述过渡部沿坐板调节机构中的坐板所在的面一侧凸出，所述座椅靠背上竖直方向开设有书包放置腔，且书包放置腔底部沿坐板所在面的另一侧延伸，所述书包放置腔的开设口内壁设置有与包放置腔相配合的矫正机构，所述矫正机构包括挡板和升降装置，且挡板左右两侧边分别对应到书包放置腔边缘的距离等于书包肩带的厚度，所述挡板上端宽度小于挡板下端宽度，且挡板上端宽度小于位于书包下端的肩带之间的距离，所述挡板上端并沿竖直方向端开设有一组凹槽，所述凹槽之间的距离等于书包上端肩带之间的距离，且凹槽的宽度大于书包肩带宽度，所述凹槽底端上通过弹簧连接有限位块一，所述书包放置腔上端设置有与限位块一相配合的限位块二，且限位块二通过弹簧与书包放置腔连接，所述弹簧对称分布在限位块一和限位块二的左右两端，所述坐板调节机构包括坐板以及分布在坐板底面的四个座椅支撑腿，且坐板底面后端的两条座椅支撑腿上均通过连接杆连接有升降装置，所述挡板下端竖直穿过坐板并与升降装置连接，所述升降装置为气压缸，且气压缸上端的活塞杆与挡板底部连接，所述坐板底面前端的其中一个座椅支撑腿上设置有控制器，且坐板上表面中心位置处设置有重力传感器，所述控制器与距离传感器、重力传感器和升降装置电性连接。
[0005] 优选的，所述挡板两侧边缘处以及与挡板两侧边缘处相对应的书包放置腔边缘处设置有海绵垫。
[0006] 优选的，所述限位块一和限位块二与书包肩带接触面上均设置有弹性材料。
[0007] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0008] (1)本发明是利用挡板将学生和书包隔开，并将学生的背部紧贴着座椅靠背防止学生的坐姿不正确，所述挡板上端宽度小于挡板下端宽度，且挡板上端宽度小于位于胯骨两侧的书包肩带之间的距离，一方面是为了使挡板与书包整体外形结构接近，另一方便确保挡板在上升过程中可以始终保持挡板位于胯骨两侧的书包肩带之间，从而防止位于胯骨上的部分书包肩带随着挡板一起向上运动。
[0009] (2)本发明中所述的挡板上端并沿竖直方向端开设有一组凹槽，所述凹槽底端上通过弹簧连接有限位块一，所述书包放置腔上端设置有与限位块一相配合的限位块二，挡板上端上升到与书包放置腔上端接触时限位块一和限位块二相互作用将搭在学生肩膀上的书包肩带固定卡死，一方面是为了防止书包左右晃动时使学生的坐姿发生左右偏移，另一方面是为保证学生背部和颈部与对应的座椅靠背和颈部调节机构紧密贴合，从而可以预防或矫正学生颈椎变形。
[0010] (3)本发明中所述弹簧对称分布在限位块一和限位块二的左右两端，使限位块一和限位块二受力平衡，增强结构具有稳定性，延长限位块一和限位块二14的使用寿命。
[0011] (4)本发明中所述限位块一和限位块二与书包肩带接触面上均设置有弹性材料以及所述挡板两侧边缘处以及与挡板两侧边缘处相对应的书包放置腔边缘处设置有海绵垫，分别用来保护不同部位处的书包肩带。
[0012] (5)本发明所述过渡部沿坐板调节机构中的坐板所在面的一侧凸出，用来支撑学生腰部，缓解学生腰部疲劳，另外，所述的颈部调节机构为人体颈部仿形结构，缓解学生颈部疲劳的同时还能用来预防或矫正颈部弯曲。
[0013] (6)本发明中所述矫正机构只有在重力传感器和距离传感器同时被触发时才能被启动，矫正机构才被启动时，升降装置推动挡板穿过坐板并从书包放置腔的底端运动到书包放置腔的上端，使学生背部和颈部与对应的座椅靠背和颈部调节机构紧密贴合，用来预防和矫正学生颈椎变形，当学生头部离开颈部调节机构时，控制器控制升降装置下降，挡板从书包放置腔内下降到坐板下端，学生便可直接站起离开座椅，在整个过程中无需学生手动操控就能实现学生坐姿的矫正，从而有利于预防或矫正学生的颈椎变形，也有利于学生的身体健康。
[0014] 因此，本发明提供的一种学生专用校车专用座椅仅用学生上学和放学的时间既对学生形体进行矫正，不会占用学生的业余时间，并且只需要坐在校车上无需学生手动操控就能实现学生坐姿的矫正，从而有利于预防或矫正学生的颈椎变形，该学生专用校车座椅可以促使学生养成一个良好的坐姿习惯，进而减少了颈椎变形在青少年中发生的概率。
