实施方案
[0014] 下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
[0015] 参照图1所示,本实施例的一种电动汽车防雨充电插口,包括插口底座1和若干根中空的插接柱2,所述插口底座1固定在汽车车体上,若干根插接柱2的一端相互间隔的固定在插口底座1上,另一端开设有供外部导电柱插入的开口,所述插口底座1开口的一端端部设有可打开的密封盖4,所述插口底座1的端部设有用于驱动密封盖4打开或是关闭的驱动装置5,所述驱动装置5与车体充电盖通信连接,以在充电盖打开以后,延时一段时间打开密封盖4,其中密封盖4的打开方向为向上翻转打开,在使用本实施例中的充电插口的过程中,只需要打开汽车上的充电盖即可,此时的驱动装置5便会有效的感应到充电盖处于打开状态,如此便会延时一段时间后驱动密封盖4打开,并且打开时是向上打开的,因此可以是实现一定的挡雨作用,而此时相应的人便拿着充电插头插接到插口上,如此便可通过导电柱插入到插接柱2内的方式来给电动汽车充电,并且通过导电柱和插头配合堵住插接柱2上的开口,以避免在充电的过程中雨水进入的问题。
[0016] 作为改进的一种具体实施方式,所述驱动装置5包括检测开关51、电磁环52、延时器53和磁环54,所述磁环54同轴嵌设固定在密封盖4内,所述密封盖4的侧边与插口底座1端面的侧边弹性铰接,以具有打开趋势,同时具有在密封盖4打开至90度时卡止的卡止位,所述电磁环52同轴固定在插口底座1的端部上,以通电吸引磁环54使得密封盖4盖合在插口底座1的端部上,所述检测开关51设置在汽车密封盖上,以检测汽车充电盖是否打开,所述检测开关51与延时器53相互串接在电磁环52与汽车电路之间,通过上述检测开关51、电磁环52、延时器53和磁环54的设置,便可有效的实现检测到充电盖打开,然后延时驱动密封盖4打开的效果,且整体结构简单,可嵌入到密封盖4内,如此便可最大化的减少对于插口底座1上空间的占用,使得能够很好的适用于插口底座1这样空间受限的场合,其中本实施例中还可在插接柱2内设置一个弹性开关片,将弹性开关片连接在检测开关51与汽车电路之间,当充电插头插接到插口内时,弹性开关片便会被导电柱挤压变形,如此断开汽车电路与检测开关51之间的连接,避免在充电的过程中电磁环52通电产生磁力的问题。
[0017] 作为改进的一种具体实施方式,所述密封盖4靠近上方的侧边上固定有铰接块41,所述插口底座1端面的侧边相对于铰接块41的位置上设有相互间隔的两片铰接片21,所述铰接块41可旋转的嵌入到两片铰接片21之间,所述铰接块41呈长条状,当密封盖4翻转至90度时,铰接块41呈竖直设置并与插口底座1的外侧壁相抵,形成卡止位,所述铰接块41背向密封盖4的一端固定有极性与磁环54相反的磁块42,当电磁环52产生磁力吸附磁环52时,磁块42与电磁环52相互排斥,其中铰接块41为弹性可伸缩杆结构,通过铰接块41和铰接片21的设置,便可有效的实现给密封盖4铰接的效果,同时再通过在铰接块4的铰接轴上套接扭簧的方式来实现弹性铰接,并且在密封盖4翻转至90度时,通过铰接块41与插接柱2相抵方式便可简单有效的实现卡止位的效果,而通过将铰接块41设置成弹性可伸缩的方式,如此在密封盖4盖在插口底座1上时,铰接块41与外部的汽车结构相抵收缩,如此可以略微增加铰接块41的长度,使得铰接块41能够更好的与插接柱2相抵了,而且相应的磁块42与铰接轴之间的距离也能够尽可能的长,增强杠杆长度,如此在产生排斥磁力的时候,磁块42能够起到一个更好的引导密封盖4翻转的作用,使得电磁环52能够更好的吸附磁环52,实现在充电完成以后,自动的将密封盖4进行复位。
[0018] 作为改进的一种具体实施方式,所述延时器53包括储能电感,该储能电感的一端与检测开关51连接,另一端与电磁环52连接,汽车电路提供的电源为直流电,因此在检测开关51检测到充电盖打开以后,便会断开汽车电路与电磁环52之间的连接,此时储能电感断电,由于储能电感本身的特性,在断电以后会持续输出电流给电磁环52,如此实验一个延时断开电磁环52的效果。
[0019] 作为改进的一种具体实施方式,所述检测开关51为贴合固定在密封盖4背向插接柱2一端上的光敏开关,所述光敏开关的一端与汽车电路连接,另一端与延时器53连接,所述插接柱2的端部上同轴可拆卸连接有固定环座22,所述电磁环52同轴嵌设在固定环座22上,所述铰接块41固定在固定环座22上,在充电盖打开充电的时候,光敏开关便会接收到外界光亮,进而断开电路,如此实现一个检测充电盖是否打开的效果,同时通过固定环座22的设置,便可实现将密封盖4以及驱动装置5的各个部件集成在固定环座22上,以此实现一个可拆卸安装的效果,因此在使用的过程中,用户可以根据选择是否使用密封盖4,整体的拆装过程也十分的简便。
[0020] 作为改进的一种具体实施方式,所述固定环座22背向密封盖4的一端的边沿延伸有连接沿221,所述连接沿221的内侧壁上设有若干个倒钩222,当固定环座22同轴套接到插口底座1的开口上时,倒钩222钩住插口底座1端部的外侧壁,通过倒钩222的设置,便可有效的钩住插口底座1的边沿,如此避免在使用的过程中出现固定环座22脱出导致的一系列问题。
[0021] 作为改进的一种具体实施方式,所述倒钩222为具有尖端的弹片,该弹片背向尖端的一端固定在连接沿221的内侧壁上,所述连接沿221的内侧壁靠近倒钩的位置上开设有供倒钩222嵌入的凹槽2211,通过凹槽2211的设置,便可提供给倒钩222一个容纳的空间,如此在用户需要拆卸固定环座22的时候,只需要用手驱动固定环座22旋转使得倒钩222嵌入到凹槽2211内,如此在使用的过程中,一方面可以保证倒钩222能够有效的钩住插口底座1,另一方面还可以通过旋转的方式将固定底座22从插口底座1上拆卸下来,弹片采用金属材料制作而成。
[0022] 综上所述,本实施例中的防雨充电插口,通过密封盖4和驱动装置5的设置,便可实现在雨天给予汽车充电的过程中,在充电盖打开时,便可通过密封盖4的设置,起到一个临时挡雨的效果,如此避免现有技术中在充电的过程中,因为充电盖打开使得雨水进入到插接柱2导致的出现氧化的问题。
[0023] 以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。