背景技术
[0002] 海洋工程是指以开发、利用、保护和恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建和扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁和海底隧道工程等。众所周知，人们进行堤坝工程时，经常会用到吊装机。
[0003] 但是，现有的海洋工程吊装作业不便于缓冲，使得该海洋工程吊装作业在使用过程中不能够有效的进行缓冲，导致钢索在下降和上升的过程中因为速度过快或过慢而发生严重磨损的情况，减少了钢索的使用寿命，从而降低了该海洋工程吊装作业的使用品质，也降低了人们的工作效率，让人们使用起来不是很省心，所以现有的海洋工程吊装作业无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来不便。
[0004] 因此，针对上述问题提出一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。实用新型内容
[0005] 为了弥补现有技术的不足，解决一般海洋工程吊装作业不便于缓冲的问题，本实用新型提出一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构。
[0006] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种海洋工程吊装作业专用缓冲机构，包括吊臂，所述吊臂的一端固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有钢索，所述固定块的内侧壁固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构包括安装座，所述安装座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁固定连接有液压缸。
[0007] 所述液压缸的输出端活动连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构包括固定壳，所述固定壳的外壁开设有通孔，所述固定壳的一侧活动连接有压块，所述压块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有缓冲块。
[0008] 优选的，所述吊臂的一端固定连接有固定箱，所述固定箱的内底壁固定连接有转动机构，所述转动机构包括固定架，所述固定架的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有减速器本体，所述转轴的外壁固定连接有活动轴承；工作时，通过转轴的转动，人们能够便捷的对吊臂进行旋转，让该吊装作业的角度能够快速的被调节。
[0009] 优选的，所述钢索的形状大小和通孔的形状大小均相互匹配，且钢索通过通孔与固定壳活动连接；工作时，通过通孔，该钢索能够有效的在固定壳上进行活动。
[0010] 优选的，所述弹簧的一端与压块的一侧固定连接，且弹簧的一端与缓冲块的一侧固定连接；工作时，通过弹簧的伸缩，该缓冲块能够有效的增大和钢索之间的摩擦力，使其匀速运动。
[0011] 优选的，所述固定壳的一侧开设有固定孔，且固定孔的形状大小和压块的形状大小均相互匹配，且压块通过固定孔与固定壳活动连接；工作时，通过固定孔，该压块能够有效的进出固定壳。
[0012] 优选的，所述固定箱的顶部开设有活动槽，且活动轴承的外壁和活动槽的内壁固定连接，且活动轴承的外壁与转轴的外壁固定连接，且转轴通过活动槽和活动轴承与固定箱活动连接；工作时，该活动轴承能够有效的减少转轴和固定箱之间的摩擦力，给转轴的转动提供了一定的润滑度。
[0013] 优选的，所述固定箱的一侧开设有散热孔，且散热孔的内壁固定连接有防尘网；工作时，该防尘网能够有效的阻挡灰尘进入固定箱。
[0014] 优选的，所述固定架的一端与电机的外壁固定连接，且固定架的一端与固定箱的内底壁固定连接；通过固定架，该电机能够牢牢的固定在固定箱内。
[0015] 本实用新型的有益之处在于：
[0016] 1.本实用新型通过吊臂、固定块、钢索、伸缩机构、安装座、支撑块、防护壳、液压缸、液压杆、缓冲机构、固定壳、通孔、压块、弹簧和缓冲块的结构设计，实现了该海洋工程吊装作业便于缓冲的功能，解决了一般海洋工程吊装作业不便于缓冲的问题，使得该海洋工程吊装作业在使用过程中能够有效的进行缓冲，通过触碰缓冲块并使其挤压弹簧，该钢索在下降和上升的过程中能够有效的实现匀速升降的目的，减少了速度过慢或过快而带来的过度磨损，延长了钢索的使用寿命，从而提高了该海洋工程吊装作业的使用品质，也提高了人们的工作效率，让人们使用起来更加的省心，满足了人们的使用需求，给人们的工作带来便利；
[0017] 2.本实用新型通过固定箱、转动机构、固定架、电机、转轴、活动轴承和减速器本体的结构设计，实现了该海洋工程吊装作业便于调节的功能，解决了一般海洋工程吊装作业不便于调节的问题，使得该海洋工程吊装作业在使用过程中能够方便人们对其进行调节，通过转轴的转动，人们能够便捷的对吊臂进行旋转，让该吊装作业的角度能够快速的被调节，进一步满足了人们的使用需求，值得推广使用。
