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一种消防车安全作业范围保护装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-12-12
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-11-06
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2029-12-12
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN201922217679.0 申请日 2019-12-12
公开/公告号 CN211863647U 公开/公告日 2020-11-06
授权日 2020-11-06 预估到期日 2029-12-12
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 A62C27/00 主分类号 A62C27/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 泉州永春信凯机械设备有限公司 当前专利权人 泉州永春信凯机械设备有限公司
发明人 陈永裕 第一发明人 陈永裕
地址 福建省泉州市永春县岵山镇龙阁村293号 邮编 362000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 福建省 申请人所在市 福建省泉州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
六安市新图匠心专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
朱小杰
摘要
本实用新型公开了一种消防车安全作业范围保护装置,针对现有消防车在道路狭窄人口密集区域抗干扰能力不足的问题,现提出如下方案,包括消防车主体,消防车主体的两侧均带有收纳箱,收纳箱内固定有横向的滑杆,滑杆上滑动安装有位于收纳箱内的多个伸缩杆底座,多个伸缩杆底座上均固定有电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸缩端固定有收缩栏杆,收纳箱打开时电动伸缩杆向外伸出,通过电动伸缩杆在滑杆上向两边移动展开收缩栏杆,本实用新型通过消防车自带防栏杆装置,很好加强了消防车在作业状态下的抗干扰能力对消防车进行保护,并起到对行经人车隔离从而保护行人。
  • 摘要附图
    一种消防车安全作业范围保护装置
  • 说明书附图:图1
    一种消防车安全作业范围保护装置
  • 说明书附图:图2
    一种消防车安全作业范围保护装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-11-06 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种消防车安全作业范围保护装置,包括消防车主体(1),其特征在于,消防车主体(1)的两侧均带有收纳箱(2),收纳箱(2)内固定有横向的滑杆(5),滑杆(5)上滑动安装有位于收纳箱(2)内的多个伸缩杆底座(4),多个伸缩杆底座(4)上均固定有电动伸缩杆(3),电动伸缩杆(3)的伸缩端固定有收缩栏杆(7), 收缩栏杆(7)位于消防车主体(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种消防车安全作业范围保护装置,其特征在于,所述伸缩杆底座(4)和电动伸缩杆(3)的数量均为两个,两个电动伸缩杆(3)固定连接着收缩栏杆(7)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种消防车安全作业范围保护装置,其特征在于,所述的收缩栏杆(7)包括栏杆架(11)、栏杆臂(8)、栏杆底座(9)、螺轴(10),收缩栏杆(7)的收缩部由多个首尾活动连接的X型的栏杆架(11)构成,收缩栏杆(7)边缘两侧固定在栏杆底座(9)和栏杆臂(8)上。

4.根据权利要求3所述的一种消防车安全作业范围保护装置,其特征在于,所述的栏杆架(11)包括两个栏杆,两个栏杆中部通过螺轴(10)转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种消防车安全作业范围保护装置,其特征在于,所述螺轴(10)长度大于栏杆架(11)的厚度, 形状为圆柱形。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及消防车安全装置领域,尤其涉及一一种消防车安全作业范围保护装置。

背景技术

[0002] 在城市的人口密集区,往往会出现道路拥挤,人流量大,车辆繁多的状况,一旦发生火灾消防车在作业时受到干扰、危险的机率就会加大,现有的消防车在排出干扰的能力不足,为此我们提出了一种带有安全防护栏的消防车,既可以对消防车进行保护又可以对行经人车进行隔离。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种消防车安全作业范围保护装置。
[0004] 为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0005] 一种消防车安全作业范围保护装置,包括消防车主体,消防车主体的两侧均带有收纳箱,收纳箱内固定有横向的滑杆,滑杆上滑动安装有位于收纳箱内的多个伸缩杆底座,多个伸缩杆底座上均固定有电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸缩端固定有收缩栏杆,收缩栏杆位于消防车主体的一侧。
[0006] 优选的,所述伸缩杆底座和电动伸缩杆的数量均为两个,两个电动伸缩杆固定连接着收缩栏杆的两端,当电动伸缩杆随着伸缩杆底座移动时,收缩栏杆就会伸展开。
[0007] 优选的,所述的收缩栏杆包括栏杆架、栏杆臂、栏杆底座、螺轴,收缩栏杆的收缩部由多个首尾活动连接的X型的栏杆架构成,收缩栏杆边缘两侧固定在栏杆底座和栏杆臂上。
[0008] 优选的,所述的栏杆架包括两个栏杆,两个栏杆中部通过螺轴转动连接,可以在不破坏稳定性的前提下又可以使栏杆活动。
[0009] 优选的,所述螺轴长度大于X型栏杆架的厚度,形状为圆柱体,圆柱体的形状可以使得栏杆活动自如。
[0010] 本实用新型的有益效果为:本实用新型中,通过收纳箱、滑杆、电动伸缩杆、伸缩杆底座、收缩栏杆的设置,在消防车使用时通过打开收纳箱,内部的电动伸缩杆伸出并在滑杆上向两边移动,从而展开收缩栏杆,使其对作业状态下的消防车进行保护,以降低周围对消防车的干扰,并对行经人车进行隔离。

实施方案

[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0015] 参照图1-2,一种消防车安全作业范围保护装置,包括消防车主体1,消防车主体1的两侧均带有收纳箱2,收纳箱2内固定有横向的滑杆5,滑杆5上滑动安装有位于收纳箱2内的多个伸缩杆底座4,多个伸缩杆底座4上均固定有电动伸缩杆3,电动伸缩杆3的伸缩端固定有收缩栏杆7, 收缩栏杆7位于消防车主体1的一侧,所述伸缩杆底座4和电动伸缩杆3的数量均为两个,两个电动伸缩杆3固定连接着收缩栏杆7的两端,当电动伸缩杆随着伸缩杆底座移动时,收缩栏杆就会伸展开。
[0016]  收缩栏杆7包括栏杆架11、栏杆臂8、栏杆底座9、螺轴10,收缩栏杆7的收缩部由多个首尾活动连接的X型的栏杆架11构成,收缩栏杆7边缘两侧固定在栏杆底座9和栏杆臂8,栏杆架11 包括两个栏杆,两个栏杆中部通过螺轴 10 转动连接,螺轴10长度大于X型栏杆的厚度,形状为圆柱形,通过螺轴10可以使栏杆架在不破坏稳定性的前提下又可以使活动自如。
[0017] 工作原理:在消防车作业时,打开位于消防车主体1两侧的收纳箱2,收纳箱2内固定有横向的滑杆5,伸缩杆底座4滑动连接滑杆5上,电动伸缩杆3固定连接在伸缩杆底座4上,电动伸缩杆3固定连接着收缩栏杆7的两端,收缩栏杆7包括栏杆架11、栏杆底座9、栏杆臂8、螺轴10,由多个的X型的栏杆架11首尾活动连接成收缩栏杆7的收缩部,两个X型栏杆架中部通过螺轴10连接,通过螺轴10连接的栏杆架11可以在不破坏稳定性的前提下又可以使栏杆活动,在栏杆架11的边缘两端固定在栏杆臂8和栏杆底座9上,当消防车作业时,收纳箱2打开,电动伸缩杆3向外伸出,通过电动伸缩杆3在滑杆5上向两边移动展开收缩栏杆7。
[0018] 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0011] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0012] 图2为本实用新型的收缩栏杆结构示意图。
[0013] 图中标号:1消防车主体、2收纳箱、3电动伸缩杆、4伸缩杆底座、5滑杆、6电动伸缩杆、 7收缩栏杆、 8栏杆臂、9栏杆底座、10螺轴、11栏杆架。
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