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一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-09-24
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2022-01-21
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-09-24
基本信息
有效性 实质审查 专利类型 发明专利
申请号 CN202111124292.6 申请日 2021-09-24
公开/公告号 CN113863071A 公开/公告日 2021-12-31
授权日 预估到期日 2041-09-24
申请年 2021年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 E01B35/00E01H8/10 主分类号 E01B35/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 A
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 99 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 左志辉 当前专利权人 左志辉
发明人 左志辉 第一发明人 左志辉
地址 广东省深圳市龙岗区宝龙街道龙新社区兰二路2号A栋101室 邮编 518000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省深圳市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明涉及工程测量领域,尤其涉及一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,包括有大车轮、小车轮、长轴、开槽限位轴等;其它支撑设备上放置有一对大车轮,其它支撑设备上放置有一对小车轮,两大车轮之间共同联接有长轴,两小车轮之间共同转动式连接有开槽限位轴。通过检测块及其上装置的配合,检测块可以检测到待检测铁路上的凸起与坡度是否合格,若待检测铁路上的凸起或坡度不合格,楔形卡杆可以将楔形限位架限制住,该设备会停止向前移动,若楔形卡杆不能将楔形限位架限制住,该设备会继续向前移动,则说明待检测铁路上的凸起或坡度合格,达到了能够有效地检测待检测铁路上的凸起与坡度是否符合要求的效果。
  • 摘要附图
    一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车
  • 说明书附图:图1
    一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车
  • 说明书附图:图2
    一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车
  • 说明书附图:图3
    一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车
  • 说明书附图:图4
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  • 说明书附图:图5
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  • 说明书附图:图6
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  • 说明书附图:图7
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  • 说明书附图:图8
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  • 说明书附图:图9
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  • 说明书附图:图10
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  • 说明书附图:图11
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  • 说明书附图:图12
    一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-01-21 实质审查的生效 IPC(主分类): E01B 35/00 专利申请号: 202111124292.6 申请日: 2021.09.24
2 2021-12-31 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,其特征在于,包括有大车轮、小车轮、长轴、开槽限位轴、异型开槽架、驱动机构、凸起检测机构、坡度检测机构、宽度检测机构和动力限位机构,其它支撑设备上放置有一对大车轮,其它支撑设备上放置有一对小车轮,两大车轮之间共同联接有长轴,两小车轮之间共同转动式连接有开槽限位轴,开槽限位轴上分布式设置有卡槽,长轴与开槽限位轴之间共同转动式连接有异型开槽架,异型开槽架上设有驱动机构,异型开槽架上设有凸起检测机构,凸起检测机构上设有坡度检测机构,凸起检测机构上设有宽度检测机构,异型开槽架上设有动力限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,其特征在于,驱动机构包括有电机、皮带轮、传动带、圆盘、连杆、卡块和第一复位弹簧,异型开槽架上联接有电机,电机输出轴一端联接有皮带轮,其中一小车轮一侧联接有皮带轮,两皮带轮之间共同绕有传动带,长轴一端联接有圆盘,开槽限位轴上同样联接有圆盘,其中一圆盘上转动式连接有连杆,连杆另一端与另一圆盘转动式连接,小车轮内侧分布滑动式连接有五卡块,卡块卡入开槽限位轴上,卡块与小车轮之间连接有第一复位弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,其特征在于,凸起检测机构包括有异型限位架、N型滑动架、异型支撑架、检测块、扭力弹簧和第二复位弹簧,异型开槽架上联接有异型限位架,异型限位架上对称滑动式连接有N型滑动架,N型滑动架上对称联接有异型支撑架,同对异型支撑架之间共同转动式连接有检测块,异型支撑架与检测块之间连接有扭力弹簧,N型滑动架与异型限位架之间连接有三第二复位弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,其特征在于,坡度检测机构包括有传动轴、弧形摆杆、异型滑轨架、开孔滑动架、沉头轴、齿轮、齿条架、第三复位弹簧和第四复位弹簧,N型滑动架上对称转动式连接有传动轴,传动轴上联接有弧形摆杆,弧形摆杆与检测块接触,异型限位架底部联接有两异型滑轨架,异型滑轨架上对称滑动式连接有开孔滑动架,开孔滑动架上转动式连接有沉头轴,四沉头轴与对应的传动轴联接,沉头轴上联接有齿轮,开孔滑动架上滑动式连接有齿条架,齿条架与齿轮啮合,齿条架与异型限位架滑动式连接,齿条架与开孔滑动架之间连接有第三复位弹簧,开孔滑动架与异型滑轨架之间连接有第四复位弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,其特征在于,宽度检测机构包括有矩形滑轨块、检测板、第五复位弹簧和滑动楔形架一,异型限位架上对称滑动式连接有矩形滑轨块,检测板转动式连接于矩形滑轨块上,矩形滑轨块与异型限位架之间连接有两对第五复位弹簧,滑动楔形架一联接于矩形滑轨块上。

6.根据权利要求5所述的一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,其特征在于,动力限位机构包括有滑动楔形架二、第六复位弹簧、滑动楔形架三、第七复位弹簧、楔形限位架、第八复位弹簧、楔形卡杆和第九复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有滑动楔形架二,滑动楔形架二与异型开槽架之间连接有两第六复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有滑动楔形架三,滑动楔形架三与滑动楔形架二接触,滑动楔形架三与滑动楔形架一接触,滑动楔形架三与异型开槽架之间连接有两第七复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有楔形限位架,楔形限位架上分布式设置有凹槽,凹槽呈环形分布,楔形限位架上分布式设置有卡槽,卡槽呈直线分布,楔形限位架与滑动楔形架三接触,楔形限位架与异型开槽架之间连接有两第八复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有楔形卡杆,楔形卡杆卡入至楔形限位架上,楔形卡杆与异型开槽架之间连接有两第九复位弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,其特征在于,还包括有清扫机构,清扫机构设于异型开槽架上,清扫机构包括有Y型滑轨架、槽轮和毛刷,异型开槽架上对称联接有Y型滑轨架,长轴上对称联接有槽轮,槽轮上设置有异型滑槽,Y型滑轨架上滑动式连接有毛刷,毛刷与槽轮滑动式连接。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及工程测量领域,尤其涉及一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车。

背景技术

[0002] 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道路线,铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使列车上的人感到更舒适,而且铁轨还能节省能量,同时铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大幅度提高,随着社会的发展,铁路的分布也越来越广。
[0003] 在建设铁路的过程中,需要对其多项参数进行检测,现有技术通常是人手持测量仪器分别检测铁路的各项参数,但是由于铁路很长,现有技术对其进行检测的工作量巨大,导致工作效率低,且铁路上一般都会有很多小石块,为保证测量结果的准确性,现有技术在测量前还需要将铁路上的小石块清除。

发明内容

[0004] 基于此,有必要针对以上问题,提出一种能够有效地检测铁路上的凸起、坡度、宽度是否合格、能够自动地将铁路上的石块清除以保证检测结果的准确性的适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,以解决上述背景技术中提出的现有技术工作效率低、不能自动地将铁路上的石块清除的问题。
[0005] 技术方案如下:一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,包括有大车轮、小车轮、长轴、开槽限位轴、异型开槽架、驱动机构、凸起检测机构、坡度检测机构、宽度检测机构和动力限位机构,其它支撑设备上放置有一对大车轮,其它支撑设备上放置有一对小车轮,两大车轮之间共同联接有长轴,两小车轮之间共同转动式连接有开槽限位轴,开槽限位轴上分布式设置有卡槽,长轴与开槽限位轴之间共同转动式连接有异型开槽架,异型开槽架上设有驱动机构,异型开槽架上设有凸起检测机构,凸起检测机构上设有坡度检测机构,凸起检测机构上设有宽度检测机构,异型开槽架上设有动力限位机构。
[0006] 作为优选,驱动机构包括有电机、皮带轮、传动带、圆盘、连杆、卡块和第一复位弹簧,异型开槽架上联接有电机,电机输出轴一端联接有皮带轮,其中一小车轮一侧联接有皮带轮,两皮带轮之间共同绕有传动带,长轴一端联接有圆盘,开槽限位轴上同样联接有圆盘,其中一圆盘上转动式连接有连杆,连杆另一端与另一圆盘转动式连接,小车轮内侧分布滑动式连接有五卡块,卡块卡入开槽限位轴上,卡块与小车轮之间连接有第一复位弹簧。
[0007] 作为优选,凸起检测机构包括有异型限位架、N型滑动架、异型支撑架、检测块、扭力弹簧和第二复位弹簧,异型开槽架上联接有异型限位架,异型限位架上对称滑动式连接有N型滑动架,N型滑动架上对称联接有异型支撑架,同对异型支撑架之间共同转动式连接有检测块,异型支撑架与检测块之间连接有扭力弹簧,N型滑动架与异型限位架之间连接有三第二复位弹簧。
[0008] 作为优选,坡度检测机构包括有传动轴、弧形摆杆、异型滑轨架、开孔滑动架、沉头轴、齿轮、齿条架、第三复位弹簧和第四复位弹簧,N型滑动架上对称转动式连接有传动轴,传动轴上联接有弧形摆杆,弧形摆杆与检测块接触,异型限位架底部联接有两异型滑轨架,异型滑轨架上对称滑动式连接有开孔滑动架,开孔滑动架上转动式连接有沉头轴,四沉头轴与对应的传动轴联接,沉头轴上联接有齿轮,开孔滑动架上滑动式连接有齿条架,齿条架与齿轮啮合,齿条架与异型限位架滑动式连接,齿条架与开孔滑动架之间连接有第三复位弹簧,开孔滑动架与异型滑轨架之间连接有第四复位弹簧。
[0009] 作为优选,宽度检测机构包括有矩形滑轨块、检测板、第五复位弹簧和滑动楔形架一,异型限位架上对称滑动式连接有矩形滑轨块,检测板转动式连接于矩形滑轨块上,矩形滑轨块与异型限位架之间连接有两对第五复位弹簧,滑动楔形架一联接于矩形滑轨块上。
[0010] 作为优选,动力限位机构包括有滑动楔形架二、第六复位弹簧、滑动楔形架三、第七复位弹簧、楔形限位架、第八复位弹簧、楔形卡杆和第九复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有滑动楔形架二,滑动楔形架二与异型开槽架之间连接有两第六复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有滑动楔形架三,滑动楔形架三与滑动楔形架二接触,滑动楔形架三与滑动楔形架一接触,滑动楔形架三与异型开槽架之间连接有两第七复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有楔形限位架,楔形限位架上分布式设置有凹槽,凹槽呈环形分布,楔形限位架上分布式设置有卡槽,卡槽呈直线分布,楔形限位架与滑动楔形架三接触,楔形限位架与异型开槽架之间连接有两第八复位弹簧,异型开槽架上滑动式连接有楔形卡杆,楔形卡杆卡入至楔形限位架上,楔形卡杆与异型开槽架之间连接有两第九复位弹簧。
[0011] 作为优选,还包括有清扫机构,清扫机构设于异型开槽架上,清扫机构包括有Y型滑轨架、槽轮和毛刷,异型开槽架上对称联接有Y型滑轨架,长轴上对称联接有槽轮,槽轮上设置有异型滑槽,Y型滑轨架上滑动式连接有毛刷,毛刷与槽轮滑动式连接。
[0012] 本发明的有益效果为:
[0013] 通过检测块及其上装置的配合,检测块可以检测到待检测铁路上的凸起与坡度是否合格,若待检测铁路上的凸起或坡度不合格,楔形卡杆可以将楔形限位架限制住,该设备会停止向前移动,从而可以说明待检测铁路上的凸起或坡度不合格,若楔形卡杆不能将楔形限位架限制住,该设备会继续向前移动,则说明待检测铁路上的凸起或坡度合格,达到了能够有效地检测待检测铁路上的凸起与坡度是否符合要求的效果。
[0014] 通过检测板及其上装置的配合,检测板可以检测待检测铁路的某段路程的宽度是否发生变化,若待检测铁路的某段路程的宽度不符合要求,同样会使该设备会停止向前移动,若待检测铁路的某段路程的宽度符合要求,该设备会继续向前移动,达到了能够有效地对待检测铁路上的宽度进行检测的效果。
[0015] 通过毛刷与槽轮的配合,毛刷会往复运动,进而可以将待检测铁路上的石块扫除,从而可以保证后续检测块在检测铁路上凸起是否合格的过程中不会受到石块的影响,进而可以确保检测结果的准确性,实现了能够自动地将铁路上的石块清除以保证检测结果的准确性的目的。

实施方案

[0029] 为了使本发明的目的技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
[0030] 实施例1
[0031] 一种适用于工程测量可检测铁路多项参数的检测车,如图1‑12所示,包括有大车轮1、小车轮2、长轴3、开槽限位轴4、异型开槽架5、驱动机构6、凸起检测机构7、坡度检测机构8、宽度检测机构9和动力限位机构10,其它支撑设备上放置有一对大车轮1,其它支撑设备上放置有一对小车轮2,两大车轮1之间共同联接有长轴3,两小车轮2之间共同转动式连接有开槽限位轴4,开槽限位轴4上分布式设置有卡槽,长轴3与开槽限位轴4之间共同转动式连接有异型开槽架5,异型开槽架5上设有驱动机构6,异型开槽架5上设有凸起检测机构7,凸起检测机构7用于检测待检测铁路上的凸起是否合格,凸起检测机构7上设有坡度检测机构8,坡度检测机构8用于检测待检测铁路的坡度是否合格,凸起检测机构7上设有宽度检测机构9,宽度检测机构9用于检测待检测铁路的宽度是否合格,异型开槽架5上设有动力限位机构10。
[0032] 驱动机构6包括有电机61、皮带轮62、传动带63、圆盘64、连杆65、卡块66和第一复位弹簧67,异型开槽架5上联接有电机61,电机61会通过输出轴带动处于上方的皮带轮62转动,电机61输出轴一端联接有皮带轮62,其中一小车轮2一侧联接有皮带轮62,两皮带轮62之间共同绕有传动带63,处于上方的皮带轮62会通过传动带63带动处于下方的皮带轮62及其上装置转动,长轴3一端联接有圆盘64,开槽限位轴4上同样联接有圆盘64,其中一圆盘64上转动式连接有连杆65,连杆65另一端与另一圆盘64转动式连接,其中一圆盘64会通过连杆65带动另一圆盘64及其上装置转动,小车轮2内侧分布滑动式连接有五卡块66,卡块66用于带动开槽限位轴4及其上装置转动,卡块66卡入开槽限位轴4上,卡块66与小车轮2之间连接有第一复位弹簧67。
[0033] 凸起检测机构7包括有异型限位架71、N型滑动架72、异型支撑架73、检测块74、扭力弹簧75和第二复位弹簧76,异型开槽架5上联接有异型限位架71,异型限位架71上对称滑动式连接有N型滑动架72,N型滑动架72上对称联接有异型支撑架73,同对异型支撑架73之间共同转动式连接有检测块74,检测块74用于对待检测铁路上的凸起与坡度进行检测,异型支撑架73与检测块74之间连接有扭力弹簧75,N型滑动架72与异型限位架71之间连接有三第二复位弹簧76,第二复位弹簧76用于带动N型滑动架72及其上装置复位。
[0034] 坡度检测机构8包括有传动轴81、弧形摆杆82、异型滑轨架83、开孔滑动架84、沉头轴85、齿轮86、齿条架87、第三复位弹簧88和第四复位弹簧89,N型滑动架72上对称转动式连接有传动轴81,传动轴81上联接有弧形摆杆82,弧形摆杆82与检测块74接触,异型限位架71底部联接有两异型滑轨架83,异型滑轨架83上对称滑动式连接有开孔滑动架84,开孔滑动架84上转动式连接有沉头轴85,四沉头轴85与对应的传动轴81联接,沉头轴85上联接有齿轮86,齿轮86用于带动齿条架87向上运动,开孔滑动架84上滑动式连接有齿条架87,齿条架87用于推动滑动楔形架二101向上运动,齿条架87与齿轮86啮合,齿条架87与异型限位架71滑动式连接,齿条架87与开孔滑动架84之间连接有第三复位弹簧88,第三复位弹簧88用于带动齿条架87复位,开孔滑动架84与异型滑轨架83之间连接有第四复位弹簧89。
[0035] 宽度检测机构9包括有矩形滑轨块91、检测板92、第五复位弹簧93和滑动楔形架一94,异型限位架71上对称滑动式连接有矩形滑轨块91,检测板92转动式连接于矩形滑轨块
91上,检测板92用于对待检测铁路的宽度进行检测,矩形滑轨块91与异型限位架71之间连接有两对第五复位弹簧93,通过第五复位弹簧93与检测板92及其上装置的配合,使得检测板92能够卡在待检测铁路的两侧,滑动楔形架一94联接于矩形滑轨块91上,滑动楔形架一
94用于推动滑动楔形架三103朝远离大车轮1的方向运动。
[0036] 动力限位机构10包括有滑动楔形架二101、第六复位弹簧102、滑动楔形架三103、第七复位弹簧104、楔形限位架105、第八复位弹簧106、楔形卡杆107和第九复位弹簧108,异型开槽架5上滑动式连接有滑动楔形架二101,滑动楔形架二101用于推动滑动楔形架三103朝远离大车轮1的方向运动,滑动楔形架二101与异型开槽架5之间连接有两第六复位弹簧102,第六复位弹簧102用于带动滑动楔形架二101复位,异型开槽架5上滑动式连接有滑动楔形架三103,滑动楔形架三103用于挤压楔形限位架105向下运动,滑动楔形架三103与滑动楔形架二101接触,滑动楔形架三103与滑动楔形架一94接触,滑动楔形架三103与异型开槽架5之间连接有两第七复位弹簧104,第七复位弹簧104用于带动滑动楔形架三103复位,异型开槽架5上滑动式连接有楔形限位架105,楔形限位架105用于将开槽限位轴4限制住,楔形限位架105上分布式设置有凹槽,凹槽呈环形分布,楔形限位架105上分布式设置有卡槽,卡槽呈直线分布,楔形限位架105与滑动楔形架三103接触,楔形限位架105与异型开槽架5之间连接有两第八复位弹簧106,第八复位弹簧106用于带动楔形限位架105复位,异型开槽架5上滑动式连接有楔形卡杆107,楔形卡杆107用于将楔形限位架105限制住,楔形卡杆107卡入至楔形限位架105上,楔形卡杆107与异型开槽架5之间连接有两第九复位弹簧
108。
[0037] 使用时,将该设备置于待检测的铁路上,手动控制电机61启动,电机61会通过输出轴带动处于上方的皮带轮62转动,处于上方的皮带轮62会通过传动带63带动处于下方的皮带轮62及其上装置转动,其中一小车轮2会通过其中五卡块66带动开槽限位轴4及其上装置转动,开槽限位轴4会通过另五卡块66带动另一小车轮2及其上装置转动,其中一圆盘64会通过连杆65带动另一圆盘64及其上装置转动,通过两大车轮1与两小车轮2的转动可以使该设备向前移动。
[0038] 若待检测的铁路上有凸起,待检测铁路上的凸起则会将检测块74及其上装置向上顶,第二复位弹簧76随之会被拉伸,第四复位弹簧89随之会被压缩,N型滑动架72会推动滑动楔形架二101向上运动,第六复位弹簧102随之会被压缩,滑动楔形架二101会推动滑动楔形架三103朝远离大车轮1的方向运动,第七复位弹簧104随之会被压缩,滑动楔形架三103会挤压楔形限位架105向下运动,第八复位弹簧106随之会被压缩,使得楔形限位架105可以将开槽限位轴4限制住,通过楔形卡杆107与第九复位弹簧108的配合,楔形卡杆107不再卡在楔形限位架105的其中一卡槽上,若待检测的铁路上的凸起不符合要求,楔形卡杆107会将楔形限位架105限制住,防止楔形限位架105复位,通过其中五卡块66与其中五第一复位弹簧67的配合,其中五卡块66无法再带动开槽限位轴4及其上装置转动,使得另一小车轮2与两大车轮1停止转动,从而可以说明待检测的铁路上的凸起不合格。
[0039] 当需要继续检测待检测的铁路的下一段的参数是否合格时,手动拉动楔形卡杆107,第九复位弹簧108随之会被压缩,使得楔形卡杆107不再限制住楔形限位架105,楔形限位架105随之会在第八复位弹簧106的复位作用下复位,使得楔形限位架105不再限制住开槽限位轴4,随后松开楔形卡杆107,楔形卡杆107随之会在第九复位弹簧108的复位作用下复位,使得楔形卡杆107再次卡入至开槽限位轴4上的其中一卡槽上,其中一小车轮2可以再次通过其中五卡块66带动开槽限位轴4及其上装置转动,从而使得另一小车轮2与两大车轮
1继续转动,进而使得该设备继续向前运动。
[0040] 接着检测块74会与待检测的铁路上不合格的凸起分离,N型滑动架72及其上装置随之会在第二复位弹簧76的复位作用下复位,第四复位弹簧89随之会复位,滑动楔形架二101随之会在第六复位弹簧102的复位作用下复位,滑动楔形架三103随之会在第七复位弹簧104的复位作用下复位。
[0041] 若待检测的铁路上有坡度,检测块74会向其中一侧摆动,检测块74会挤压其中一侧的弧形摆杆82及其上装置摆动,其中二齿轮86会带动其中二齿条架87向上运动,其中二第三复位弹簧88随之会被压缩,其中二齿条架87会推动滑动楔形架二101向上运动,根据上述操作,楔形限位架105同样会向下运动,若待检测的铁路上的坡度不合格,楔形卡杆107会将楔形限位架105卡住,使得楔形限位架105可以将开槽限位轴4限制住,从而使得该设备停止向前移动,若待检测的铁路上的坡度合格,楔形卡杆107则不会卡住楔形限位架105,该设备会继续向前移动。
[0042] 检测完待检测的铁路上的坡度后,同样可以通过拉动楔形卡杆107使楔形限位架105及其上装置相继复位,随后其中二齿条架87会在其中二第三复位弹簧88的复位作用下复位,其中二齿条架87会带动其中二齿轮86及其上装置复位。
[0043] 通过第五复位弹簧93与检测板92及其上装置的配合,使得检测板92卡在待检测铁路的两侧,若待检测铁路的某段路程的宽度发生变化,检测板92及其上装置会运动,使得滑动楔形架一94推动滑动楔形架三103朝远离大车轮1的方向运动,根据上述操作,同样可以根据楔形卡杆107是否可以将楔形限位架105限制住以判断检测结果,若楔形卡杆107可以将楔形限位架105限制住,该设备会停止向前移动,说明待检测铁路的某段路程的宽度不合格。
[0044] 实施例2
[0045] 在实施例1的基础之上,如图12所示,还包括有清扫机构11,清扫机构11设于异型开槽架5上,清扫机构11用于将待检测铁路上的石块扫除,清扫机构11包括有Y型滑轨架111、槽轮112和毛刷113,异型开槽架5上对称联接有Y型滑轨架111,长轴3上对称联接有槽轮112,由于槽轮112的作用,毛刷113会往复运动,槽轮112上设置有异型滑槽,Y型滑轨架
111上滑动式连接有毛刷113,毛刷113用于将待检测铁路上的石块扫除,毛刷113与槽轮112滑动式连接。
[0046] 在长轴3及其上装置转动的过程中,由于槽轮112的作用,毛刷113会往复运动,使得毛刷113可以将待检测铁路上的石块扫除,从而可以保证后续检测块74在检测铁路上凸起是否合格的过程中不会受到石块的影响,最后手动控制电机61停止运作,重复上述操作可以使用该设备继续检测铁路上的多项参数是否合格。
[0047] 以上结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。

附图说明

[0016] 图1为本发明的第一种立体结构示意图。
[0017] 图2为本发明的第二种立体结构示意图。
[0018] 图3为本发明驱动机构的第一种部分立体结构示意图。
[0019] 图4为本发明驱动机构的部分拆分立体结构示意图。
[0020] 图5为本发明驱动机构的第二种部分立体结构示意图。
[0021] 图6为本发明A的放大立体结构示意图。
[0022] 图7为本发明坡度检测机构的部分立体结构示意图。
[0023] 图8为本发明坡度检测机构的部分拆分立体结构示意图。
[0024] 图9为本发明宽度检测机构的立体结构示意图。
[0025] 图10为本发明动力限位机构的部分立体结构示意图。
[0026] 图11为本发明动力限位机构的拆分立体结构示意图。
[0027] 图12为本发明清扫机构的立体结构示意图。
[0028] 附图标记说明:1_大车轮,2_小车轮,3_长轴,4_开槽限位轴,5_异型开槽架,6_驱动机构,61_电机,62_皮带轮,63_传动带,64_圆盘,65_连杆,66_卡块,67_第一复位弹簧,7_凸起检测机构,71_异型限位架,72_N型滑动架,73_异型支撑架,74_检测块,75_扭力弹簧,76_第二复位弹簧,8_坡度检测机构,81_传动轴,82_弧形摆杆,83_异型滑轨架,84_开孔滑动架,85_沉头轴,86_齿轮,87_齿条架,88_第三复位弹簧,89_第四复位弹簧,9_宽度检测机构,91_矩形滑轨块,92_检测板,93_第五复位弹簧,94_滑动楔形架一,10_动力限位机构,
101_滑动楔形架二,102_第六复位弹簧,103_滑动楔形架三,104_第七复位弹簧,105_楔形限位架,106_第八复位弹簧,107_楔形卡杆,108_第九复位弹簧,11_清扫机构,111_Y型滑轨架,112_槽轮,113_毛刷。
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