背景技术
[0002] 桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等几种，底应变法又称小应变法，是检测桩整体性和桩身长度的主要方法，小应变法报告中会明确检测桩的入土深度和桩等级，是竣工备案的关键依据。
[0003] 小应变测试需要至少两人协同配合工作，大大浪费了人力，检测时还需要频繁弯腰粘感应头和锤击桩身，十分麻烦，同时，传统的小应变检测仪需要工作人员背在身上，长时间的背负增加了工作人员身体负担，浪费了工作人员体力，同时，传统的小应变检测仪由电池驱动，自带的电池容量小，不能长时间连续使用，给检测过程造成一定的麻烦。
[0004] 针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。实用新型内容
[0005] （一）解决的技术问题
[0006] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能基桩检测装置，具备节省人力、使用方便、便于移动、连续工作时间长的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
[0007] （二）技术方案
[0008] 为实现上述节省人力、使用方便、便于移动、连续工作时间长的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
[0009] 一种智能基桩检测装置，包括底箱和吊装板，所述底箱顶面一端安装有吊装板，且底箱一端表面固定连接有定位环，所述吊装板顶面一端固定吊装有第一气缸，且第一气缸的活塞杆另一端固定连接有连接环，并且连接环一侧固定连接有固定环，所述固定环内部固定连接有感应头，所述吊装板顶面另一端固定吊装有吊杆，且吊杆底面铰接有锤杆，并且锤杆另一端固定连接有小锤，所述锤杆顶面开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，并且滑块和吊杆之间设置有第二气缸，所述第二气缸两端分别与吊杆和滑块铰接，所述底箱另一端顶面通过支撑杆固定连接有托板，且托板顶面放置有小应变检测仪，并且小应变检测仪通过数据线与感应头耦接，所述托板顶面位于小应变检测仪一侧安装有气缸控制开关，且气缸控制开关输出端与第一气缸和第二气缸电性连接。
[0010] 进一步的，所述底箱底面拐角处安装有车轮，且底箱内部安装有蓄电池，并且蓄电池为大容量电池，所述蓄电池通过电线与气缸控制开关和小应变检测仪电性连接。
[0011] 进一步的，所述小应变检测仪内部集成有通讯模块，且通讯模块远程无线连接有监控主机。
[0012] 进一步的，所述定位环为弧形结构，且定位环内表面粘贴有橡胶垫。
[0013] 进一步的，所述托板一端固定连接有把手，且托板为不易变形塑料材质制成。
[0014] 进一步的，所述底箱顶面高度为50cm，且底箱顶面与固定环顶面位于同一水平面内，所述第一气缸表面固定套接有稳定环，且稳定环通过斜杆与吊装板固定连接。
[0015] （三）有益效果
[0016] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能基桩检测装置，具备以下有益效果：
[0017] （1）、本实用新型采用了锤杆、小锤、第一气缸、第二气缸和定位环，当定位环内侧表面与桩外表面贴合时，小锤和感应头位于桩顶面上方，此时，按下气缸控制开关，第一气缸伸长带动感应头贴合桩头顶面，而第二气缸伸缩，带动滑块在滑槽内部滑动，从而带动锤杆沿吊杆底面转动挥击，从而带动小锤砸向桩头，小锤砸向桩头会引起桩震动，从而将信号反馈至感应头处，通过数据线传导至小应变检测仪，从而得出检测结果，锤杆、小锤、第一气缸、第二气缸和定位环的设置极大的方便了工作人员进行现场基桩的小应变检测，节省了人力，使用更加方便。
[0018] （2）、本实用新型采用了底箱，底箱底面安装有车轮，且底箱内部盛放有蓄电池，工作人员可将小应变检测仪放到托板上，不用背负小应变检测仪进行测试，减轻了工作人员负担，节省了工作人员体力，同时，工作人员可推行底箱进行检测，相对于传统的背负式仪器，更加省力方便，底箱的省力推行便于安装大容量的蓄电池，提高了小应变检测仪的使用时长，省去了频繁充电的麻烦，使用更加方便，同时，小应变检测仪中的通讯模块可将检测信息实时同步到监控主机上，避免有人篡改信息，从而保证了检测的真实性，使用更加智能客观。
