发明内容
[0005] 本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种船舶可移动式锚泊装置，该船舶可移动式锚泊装置结构设计巧妙，充分保护了船的两侧，使用灵活，解决了现有锚泊装置使用时容易刮伤船体，使用不灵活等问题。
[0006] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶可移动式锚泊装置，其特征在于：所述锚泊装置包括两根平行设置的滑接杆，所述滑接杆固定在船舶的甲板上，所述滑接杆上均滑动连接有竖立设置且呈长方形的安装板，两安装板上端之间转动连接有转动柱，其中一块安装板侧部固连有旋转电机，所述旋转电机的电机转轴固连于所述转动柱上，两安装板的两端上均具有保护组件，所述保护组件包括一端同时铰接在所述两安装板侧部的导向板，所述滑接杆之间还具有驱动机构，所述驱动机构包括横向设置的直线电机，所述直线电机固连在两滑接杆之间，所述直线电机的电机轴上固连有呈“T”字形的连接架，所述连接架的下端固连在所述电机轴上，所述连接架的上部两端分别固连于两安装板侧部。
[0007] 本锚泊装置的大致使用过程如下：滑接杆固定在船舶的甲板上，安装板可在滑接杆上进行左右移动，根据船体两侧的情况选择对应的抛锚侧，将锚扔入水内，然后启动旋转电机使转动柱转动，即可实现抛锚工作，在抛锚和收锚的过程中，将导向板调整至最有效的位置，使铁链和锚不会刮伤船体的两侧，结构设计巧妙，保护了船体，减少了船体后期维修上漆费用，通过直线电机实现两安装板的移动，省时省力。本装置结构设计巧妙，设计考虑周全。
[0008] 上述的一种船舶可移动式锚泊装置中，所述直线电机的两侧固连有连接杆，所述连接杆的两端分别固定于所述直线电机和滑接杆上。
[0009] 通过连接杆实现直线电机的固定安装。
[0010] 上述的一种船舶可移动式锚泊装置中，所述导向板的一端同时铰接在所述两安装板上，所述导向板的另一端具有呈向内弯曲的防卡部。
[0011] 使收锚时，铁链和锚不会卡在导向板的端部导致旋转电机损坏，具有导向作用。
[0012] 上述的一种船舶可移动式锚泊装置中，所述滑接杆的两端固连有固定部，所述固定部上具有若干个螺纹孔。
[0013] 通过固定部上的螺纹孔实现滑接杆的固定。
[0014] 与现有技术相比，本船舶可移动式锚泊装置具有以下优点：
[0015] 1、本船舶可移动式锚泊装置结构设计巧妙，充分保护了船的两侧，使用灵活。
[0016] 2、本船舶可移动式锚泊装置在抛锚和收锚的过程中，将导向板调整至最有效的位置，使铁链和锚不会刮伤船体的两侧，结构设计巧妙，保护了船体，减少了船体后期维修上漆费用。
[0017] 3、本船舶可移动式锚泊装置的导向板的一端铰接在安装板上，导向板的另一端具有呈向内弯曲的防卡部。使收锚时，铁链和锚不会卡在导向板的端部导致旋转电机损坏，具有导向作用。
