实施方案
[0011] 下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0012] 一种停车设备，包括停车架1，第一停车板2，第二停车板3、设置在第一停车板2上的车轮托板4和设置在车轮托板4上的卡爪7。所述停车架1为四根带有轨道的方柱，四根方柱相互平行地设置在地面上且与水平地面垂直。第一停车板2包括两个带有轨道的方梁，轨道的方向与方梁的轴线重合其中，为了使得第一停车板2可以沿着停车架1上方柱的轴线运动，第一停车板2的两个带有轨道的方梁的两端分别连接在停车架1方柱上的轨道上且两根方梁相互平行且与水平面平行。第二停车板3包括两个带有轨道的第二方梁，两个第二方梁的轴线相互平行且与水平面平行，第二方梁设置在第一停车板2的方梁上，为了使得第二停车板3可以沿着第一停车板2上方梁的轴线移动，第二方梁与第一停车板2方梁上的轨道连接。第二方梁上的轨道设置在第二方梁的上表面，轨道的方向与第二方梁的轴线重合。在每根第二方梁的轨道上设有两个相互独立的车轮托板4。车轮托板4用于托举汽车车轮，由于第二方梁可以沿着方梁的轴线移动、车轮托板4可以沿着第二方梁的轴线移动，故根据不同汽车的大小，车轮托板4可以停留在空间的任意位置，以保证车轮托板4在汽车车轮的正下方。
[0013] 所述车轮托板4的一侧设有用于定位汽车底盘上横梁位置的视频采集装置5和用于固定车辆的卡爪7。当车辆停在车轮托板4上之后，视频采集装置5会自动识别车辆底盘上横梁的位置并将位置信息传递给卡爪7，卡爪7根据得到的横梁位置信息将车辆的横梁卡住以固定车身，防止由于第一停车板2或第二停车板3的故障导致车辆倾斜以至于车辆掉落，从而达到保护车辆和人员的目的。
[0014] 作为本发明的进一步改进，为了增强视频采集装置5的识别效率和效能，在车轮托板4的一侧还设有照明装置6，用于补充光源。
[0015] 作为本发明的进一步改进，为了更好地判断车辆是否准确地停留在车轮托板4上，所述车轮托板4的上表面设有压力传感器，当压力传感器感应到压力后，所述视频采集装置5和照明装置6才开始工作。
[0016] 作为本发明的进一步改进，为了预防第二停车板3从第一停车板2上脱落，所述第一停车板2上方梁的轨道设置在方梁的上表面。
[0017] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
