发明内容
[0006] 本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车无线充电装置，通过丝杠的转动和齿轮的转动有利于调整输出线圈的位置，解决了因汽车停放时产生的偏离而导致充电效率的降低，且通过输出线圈的竖向移动有利于输出线圈接近汽车上的接收线圈，有利于感应电流的提高，提高了汽车的充电效率，该电动汽车无线充电装置通过挡板的移动方便输出线圈的移动，也有利于在不使用时对地面内部进行密封，有效避免灰尘的进入，提高了输出线圈的使用寿命，降低了维修的风险。
[0007] 本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动汽车无线充电装置，包括位于地面底部的底板和固定在地面上的加强板、调整机构以及防尘结构，其中所述底板与地面内部开设的凹槽底部滑动连接，所述加强板中部开设有通孔；
[0008] 所述调整机构包括底板、第一电机、丝杠、侧板、固定板和滑板，所述底板顶端一侧与第一电机固定连接，所述第一电机的输出端与丝杠固定连接，所述丝杠的端部与侧板转动连接，且所述丝杠的中部与固定板螺纹连接，所述固定板与滑板的顶端中部固定连接，所述底板底端与齿板固定连接，所述齿板与齿轮啮合连接，且所述齿轮与第二电机的输出端固定连接，所述滑板顶端与电动推杆固定连接，所述电动推杆的顶端与绝缘板固定连接，且所述绝缘板顶端分别与输出线圈以及距离传感器固定连接；
[0009] 所述防尘机构包括加强板、限位板、第三电机、拉绳、挡板和第二弹簧，所述加强板顶端与限位板固定连接，所述限位板开设的沉槽内部与压板一端转动连接，且所述压板另一端部通过第一弹簧与限位板固定连接，且位于沉槽内部的所述限位板上与开关固定连接，所述加强板顶端和底端分别与第三电机以及连接板固定连接，所述第三电机的输出端与拉绳固定连接，所述拉绳端部与挡板固定连接，所述拉绳缠绕有导向轮，且所述挡板端部通过第二弹簧与连接板固定连接。
[0010] 优选的，所述滑板顶端四周与四个电动推杆固定连接，且所述滑板与底板的顶面滑动连接。
[0011] 优选的，所述丝杠的数量为两个，且两个所述丝杠分别贯穿固定板的两端并延伸至侧板的内部。
[0012] 优选的，所述限位板的数量为两个，两个所述限位板分别相互平行并与加强板固定连接，且两个所述限位板之间的距离与两个汽车前轮之间的距离相同。
[0013] 优选的，所述开关接触有压板的端部，且所述开关与第三电机电性连接。
[0014] 优选的，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板与加强板的底面滑动连接，且两个所述挡板的面积大于加强板中部开设的通孔的面积。
[0015] 优选的，所述加强板中部开设的通孔位于两个限位板之间，且所述加强板中部的通孔与绝缘板以及输出线圈滑动连接。
[0016] 本发明的有益效果是：
[0017] (1)本发明提出一种电动汽车无线充电装置，通过丝杠的转动和齿轮的转动有利于调整输出线圈的位置，解决了因汽车停放时产生的偏离而导致充电效率的降低，且通过输出线圈的竖向移动有利于输出线圈接近汽车上的接收线圈，有利于感应电流的提高，提高了汽车的充电效率。
[0018] (2)本发明提出一种电动汽车无线充电装置，该电动汽车无线充电装置通过挡板的移动方便输出线圈的移动，也有利于在不使用时对地面内部进行密封，有效避免灰尘的进入，提高了输出线圈的使用寿命，降低了维修的风险。
