发明内容
[0006] 本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种双重保护式船舶掣链装置，该双重保护式船舶掣链装置结构设计巧妙，充分对锚机进行保护，操作方便，夹链强度大，解决了现有掣链器容易使锚机产生损耗，安全性能差，操作麻烦等问题。
[0007] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种双重保护式船舶掣链装置，其特征在于：所述掣链装置包括固定在甲板上的基块，所述基块上端中部处固定有竖立设置的安装块，所述安装块的下端滑动连接在所述基块上，所述基块上端一侧上固连有横向设置的直线电机一，所述直线电机一的电机轴一端部固连于所述安装块的一侧上，所述安装块的一侧上固连有若干个掣链机构，所述掣链机构包括为长方体的伸缩杆一，所述伸缩杆一的一端固连于所述安装块上，所述伸缩杆一的另一端具有凸出的限位块，所述安装块上端一侧上具有辅助固定机构，所述辅助固定机构包括横向固定在所述安装块上的安装杆，所述安装杆上固连有若干根竖立设置的伸缩杆二，所述伸缩杆二的下端固连有呈椎状的插块，所述伸缩杆二上具有竖立设置的直线电机二，所述直线电机二的电机轴二下端连于所述伸缩杆二下端。
[0008] 本掣链装置的大致使用过程如下：即将抛锚完成时，控制直线电机二，将插块插入锚链内，锚机此时继续启动，插入处与锚机之间具有未绷紧的锚链，然后拿取锚链套入伸缩杆一，通过限位块进行限位，然后启动直线电机二，使插块上升，实现了掣链。收锚时，首先启动直线电机二，将锚链卡住，然后从伸缩杆一上取下锚链，然后启动锚机将锚链收回，然后再松开插块，通过双重保护机构实现了锚机的零损耗，并且在此过程中，锚链均是以未紧绷的状态让工作人员进行操作，十分的方便，安全性能强。
[0009] 上述的一种双重保护式船舶掣链装置中，所述限位块滑动连接于所述伸缩杆一端部内。
[0010] 使取出锚链时，能够较为轻松的取出。
[0011] 上述的一种双重保护式船舶掣链装置中，所述基块上具有若干个螺纹孔。
[0012] 通过螺纹连接使基块固定在甲板上。
[0013] 上述的一种双重保护式船舶掣链装置中，所述基块上端具有安装台，所述直线电机一固定在所述安装台上。
[0014] 通过安装台实现直线电机一的安装，为安装提供了可靠高度，使直线电机一能够顺利作用安装块。
[0015] 与现有技术相比，本双重保护式船舶掣链装置具有以下优点：
[0016] 1、本双重保护式船舶掣链装置结构设计巧妙，充分对锚机进行保护，操作方便，夹链强度大。
[0017] 2、本双重保护式船舶掣链装置通过双重保护机构实现了锚机的零损耗，并且在此过程中，锚链均是以未紧绷的状态让工作人员进行操作，十分的方便，安全性能强。
[0018] 3、本双重保护式船舶掣链装置通过安装台实现直线电机一的安装，为安装提供了可靠高度，使直线电机一能够顺利作用安装块。
