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用于发动机端盖的打孔装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2017-08-25
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2017-12-05
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2018-09-21
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2037-08-25
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201710741714.1 申请日 2017-08-25
公开/公告号 CN107335744B 公开/公告日 2018-09-21
授权日 2018-09-21 预估到期日 2037-08-25
申请年 2017年 公开/公告年 2018年
缴费截止日
分类号 B21D53/84B21D28/24B21D43/00B21D37/16B08B3/00 主分类号 B21D53/84
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 7 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN201313188Y、CN206373389U、CN107008935A、SU1181754A1、JP4-74095B2、CN204639198U、CN106944539A 被引证专利
专利权维持 5 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、授权、权利转移
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 重庆市庆颖摩托车配件有限公司 当前专利权人 江苏吉聚纺织有限公司
发明人 陈文斌 第一发明人 陈文斌
地址 重庆市九龙坡区华岩镇幸福村三社 邮编 400052
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 重庆市 申请人所在市 重庆市九龙坡区
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
重庆强大凯创专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
黄书凯
摘要
本发明涉及打孔设备技术领域,公开了用于发动机端盖的打孔装置,包括机架、打孔头和模座,机架上设有第一电机、模座、凸轮和直齿轮,凸轮与第一电机之间设有动力机构,凸轮与模座之间设有花键轴,花键轴上连接有花键套,花键套与第一电机之间连接有皮带,打孔头安装在花键轴上,直齿轮的外侧设有啮合的齿条,齿条连接有压板,压板位于模座的正上方,模座包括上盖体和下槽体,上盖体与下槽体之间具有间隙而形成排液道,下槽体内有竖板,竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧,竖板连接有推板并设有凸齿,推板滑动连接在下槽体内,凸齿依次穿过下槽体和上盖体,且凸齿与打孔头正对。通过本发明能够实现端盖的自动压紧固定,便于操作。
  • 摘要附图
    用于发动机端盖的打孔装置
  • 说明书附图:图1
    用于发动机端盖的打孔装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-11-03 专利权的转移 登记生效日: 2020.10.22 专利权人由重庆市庆颖摩托车配件有限公司变更为江苏吉聚纺织有限公司 地址由400052 重庆市九龙坡区华岩镇幸福村三社变更为221000 江苏省徐州市邳州市赵墩镇工业集中区
2 2018-09-21 授权
3 2017-12-05 实质审查的生效 IPC(主分类): B21D 53/84 专利申请号: 201710741714.1 申请日: 2017.08.25
4 2017-11-10 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.用于发动机端盖的打孔装置,包括机架、打孔头和模座,机架上设有第一电机,第一电机包括动力轴,其特征在于:所述模座安装在机架上,所述机架上还转动连接有凸轮,凸轮与动力轴之间设有动力机构,凸轮与模座之间设有与凸轮配合的花键轴,花键轴上通过花键连接有花键套,花键套转动连接在机架上,花键套与动力轴之间连接有皮带,所述打孔头安装在花键轴靠近模座的一端上,所述动力轴上固定连接有直齿轮,直齿轮的外侧设有与直齿轮啮合的齿条,齿条滑动连接在机架上,齿条上固定连接有压板,压板位于模座的正上方,所述模座包括上盖体和下槽体,上盖体罩在下槽体的外侧,上盖体侧壁和顶壁均与下槽体之间具有间隙而形成排液道,下槽体的底壁上滑动连接有竖板,竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧,气球固定连接在下槽体内,弹簧的两端分别固定连接在竖板和下槽体上,竖板上连接有推板且竖板上设有凸齿,所述推板滑动连接在下槽体内,推板将下槽体分隔为上侧的液槽和下侧的上顶腔,所述凸齿依次穿过下槽体和上盖体并与上盖体的外表面相平,凸齿与下槽体之间、凸齿与上盖体之间均滑动连接,且凸齿与打孔头正对。

2.根据权利要求1所述的用于发动机端盖的打孔装置,其特征在于:所述模座与机架之间设有柱体,柱体转动连接在机架上,柱体与模座之间固定连接,柱体外部固定连接有副齿轮,机架上设有第二电机和电源箱,所述第二电机包括输出轴,输出轴上固定连接有主齿轮,主齿轮与副齿轮啮合,第二电机包括电源线,电源线连接有第一导电棒,所述电源箱连接有第二导电棒,第二导电棒位于第一导电棒的正下方,所述排液道设有出口,出口位于第一导电棒的正上方。

3.根据权利要求2所述的用于发动机端盖的打孔装置,其特征在于:所述机架设有储液腔,储液腔连通有回流管,回流管的管口位于出口的正下方,所述回流管靠近出口的一端呈上大下小的锥形,所述第一导电棒和第二导电棒均穿过回流管向回流管的内侧延伸,第一导电棒与回流管连接的部位、第二导电棒与回流管连接的部位均设有绝缘垫圈。

4.根据权利要求3所述的用于发动机端盖的打孔装置,其特征在于:所述柱体内部设有通道,所述储液腔连接有液泵,液泵连接有进液管,进液管远离液泵的一端穿过通道并伸入至液槽内。

5.根据权利要求4所述的用于发动机端盖的打孔装置,其特征在于:所述竖板设有多块,多块竖板依次平行设置,相邻竖板之间均设有所述气球并连接有弹簧。

6.根据权利要求5所述的用于发动机端盖的打孔装置,其特征在于:所述动力机构包括固定连接在动力轴上的第一伞齿轮,第一伞齿轮外侧设有啮合的第二伞齿轮,第二伞齿轮固定连接有齿轮轴,齿轮轴上还固定连接有第三伞齿轮,第三伞齿轮的外侧设有啮合的第四伞齿轮,第四伞齿轮固定连接在凸轮上。

7.根据权利要求6所述的用于发动机端盖的打孔装置,其特征在于:所述打孔头上滑动连接有抵杆,抵杆比打孔头靠近凸齿,所述机架上还设有冷冻器,冷冻器包括冷气管,冷气管远离冷冻器的一端与气球连通。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及打孔设备技术领域,具体涉及用于发动机端盖的打孔装置。

背景技术

[0002] 在汽车配件的生产加工过程中,为了保持发动机的稳定,并防止发动机工作时的高温将人体烫伤,通常会在发动机的外侧罩设端盖。加工时,为了使端盖稳定连接在发动机上,需要在端盖的边沿部位打上定位孔,在安装过程中,使用螺钉或定位销等穿过定位孔,从而实现端盖的定位,使端盖得以稳定连接在发动机上。现有端盖的打孔加工中,主要由人工手持端盖盖在模具上,使用冲压设备对端盖的边沿进行打孔,过程中,需要操作者使用双手将端盖向下紧压在模座上,以保持端盖的稳定,不便于操作,且容易造成工人意外受伤,存在巨大的安全隐患。

发明内容

[0003] 本发明意在提供用于发动机端盖的打孔装置,以实现端盖的自动压紧固定,便于操作。
[0004] 为达到上述目的,本发明的基础技术方案如下:用于发动机端盖的打孔装置,包括机架、打孔头和模座,机架上设有第一电机,第一电机包括动力轴,模座安装在机架上,机架上还转动连接有凸轮,凸轮与动力轴之间设有动力机构,凸轮与模座之间设有与凸轮配合的花键轴,花键轴上花键连接有花键套,花键套转动连接在机架上,花键套与动力轴之间连接有皮带,打孔头安装在花键轴靠近模座的一端上,动力轴上固定连接有直齿轮,直齿轮的外侧设有啮合的齿条,齿条滑动连接在机架上,齿条上固定连接有压板,压板位于模座的正上方,模座包括上盖体和下槽体,上盖体罩在下槽体的外侧,上盖体侧壁和顶壁均与下槽体之间具有间隙而形成排液道,下槽体的底壁上滑动连接有竖板,竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧,气球固定连接在下槽体内,弹簧的两端分别固定连接在竖板和下槽体上,竖板上连接有推板且竖板上设有凸齿,推板滑动连接在下槽体内,推板将下槽体分隔为上侧的液槽和下侧的上顶腔,凸齿依次穿过下槽体和上盖体并与上盖体的外表面相平,凸齿与下槽体之间、凸齿与上盖体之间均滑动连接,且凸齿与打孔头正对。
[0005] 本方案的原理是:实际应用时,端盖倒扣在上盖体外侧,当第一电机工作时,将一方面通过动力机构带动凸轮旋转,凸轮转动而间歇性将花键轴向凸齿方向推动,另一方面第一电机通过直齿轮推动齿条下移,齿条带动压板下压在端盖上,对端盖进行固定,防止端盖偏移脱落。此外,第一电机通过皮带带动花键套旋转,从而促使花键轴转动。花键轴在外力作用下一边旋转一边向凸齿靠近,从而对倒扣在模座上的端盖进行穿凿打孔。
[0006] 打孔头在打孔过程中,先与端盖接触,凸轮的推力作用使花键轴将打孔头持续向凸齿移动,从而穿透端盖并对凸齿形成挤压,凸齿移动而将排液道打开。同时,凸齿带动竖板在下槽体内滑动而挤压气球,气球受横向挤压作用而沿竖向延伸,从而推动推板上移而将液槽内的冷却液挤压排出,冷却液沿排液道流动而流至打孔头上,对打孔头进行冷却,以利于打孔头的长期使用和有效打孔,同时对打孔头表面和端盖上打成的孔进行清洗,清除打孔时产生的废屑,提高打孔质量。
[0007] 本方案的有益效果:1、本发明通过在模座外侧设置凸轮和花键轴,并利用齿轮结构实现打孔时对端盖的压紧,保证端盖的固定,有效防止端盖在打孔过程中发生偏移或脱落,避免了人工压盖的繁琐并降低了安全隐患。2、通过在下槽体内设置气球,利用打孔头对凸齿的挤压改变气球的延伸方向和延伸长度,从而实现液面的抬升,能够在打孔的同时对打孔头进行冷却和冲洗,提高打孔质量并利于打孔头的长期使用。
[0008] 优选的,作为一种改进,模座与机架之间设有柱体,柱体转动连接在机架上,柱体与模座之间固定连接,柱体外部固定连接有副齿轮,机架上设有第二电机和电源箱,第二电机包括输出轴,输出轴上固定连接有主齿轮,主齿轮与副齿轮啮合,第二电机包括电源线,电源线连接有第一导电棒,电源箱连接有第二导电棒,第二导电棒位于第一导电棒的正下方,排液道设有出口,出口位于第一导电棒的正上方。当冷却液由出口流出时,向正下方的第一导电棒和第二导电棒流动,冷却液充当导电介质而将第一导电棒和第二导电棒之间连通,令第二电机通电,第二电机将通过主伞齿轮推动副伞齿轮旋转,立柱由于与副伞齿轮固定连接,将跟随转动,从而带动立柱上的模座旋转,使端盖的另一个部位转动至打孔头处进行打孔,从而实现端盖打孔后的自动旋转换位,避免人工操作的繁琐。第一导电棒和第二导电棒之间仅在有冷却液流过时才会连通而通电,使得电机间歇性通电工作,从而减少电量的消耗,节约能源。
[0009] 优选的,作为一种改进,机架设有储液腔,储液腔连通有回流管,回流管的管口位于出口的正下方,回流管靠近出口的一端呈上大下小的锥形,第一导电棒和第二导电棒均穿过回流管向回流管的内侧延伸,第一导电棒与回流管连接的部位、第二导电棒与回流管连接的部位均设有绝缘垫圈。冷却液由回流管回流至储液腔中进行储存,回流管能够防止冷却液四处流动而污染加工环境,保持环境的卫生,同时回流管将冷却液引流至第一导电棒和第二导电棒上,保证第一导电棒和第二导电棒之间得以有效连通。
[0010] 优选的,作为一种改进,柱体内部设有通道,储液腔连接有液泵,液泵连接有进液管,进液管远离液泵的一端穿过通道并伸入至液槽内。液泵能够将回流至储液腔中的冷却液重新输送至液槽中,从而实现冷却液的多次循环利用,提高利用率。
[0011] 优选的,作为一种改进,竖板设有多块,多块竖板依次平行设置,相邻竖板之间均设有气球并连接有弹簧。多个气球受竖板的挤压时,均纵向延伸,从而能够对推板形成多个部位的推动,保持推板的平稳移动,以利于冷却液从液槽中顺利流出。
[0012] 优选的,作为一种改进,动力机构包括固定连接在动力轴上的第一伞齿轮,第一伞齿轮外侧设有啮合的第二伞齿轮,第二伞齿轮固定连接有齿轮轴,齿轮轴上还固定连接有第三伞齿轮,第三伞齿轮的外侧设有啮合的第四伞齿轮,第四伞齿轮固定连接在凸轮上。当动力轴转动时,将通过第一伞齿轮推动第二伞齿轮旋转,与第二伞齿轮固定连接的齿轮轴跟随转动,齿轮轴上的第三伞齿轮也跟随旋转,由此推动外侧的第四伞齿轮转动。第四伞齿轮带动凸轮旋转,从而促使凸轮工作,如此,仅用一台电机就同时实现了压板和打孔头的同时工作,减少系统能量消耗,且便于安装和设置。
[0013] 优选的,作为一种改进,打孔头上滑动连接有抵杆,抵杆比打孔头靠近凸齿,机架上还设有冷冻器,冷冻器包括冷气管,冷气管远离冷冻器的一端与气球连通。当打孔头靠近端盖时,抵杆比打孔头先接触端盖,从而抵在端盖上,对端盖的打孔部位进行定位,保持端盖的稳定。冷冻器能够对气球中的空气进行冷却,从而使气球对上侧液槽中的冷却液进行降温冷却,以增强冷却液对打孔头的冷却作用。

实施方案

[0015] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
[0016] 说明书附图中的附图标记包括:第一电机1、动力轴2、直齿轮3、齿条4、压板5、凸轮6、花键轴7、花键套8、打孔头9、抵杆10、上盖体11、下槽体12、竖板13、气球14、推板15、凸齿
16、排液道17、出口18、液槽19、上顶腔20、柱体21、副齿轮22、第二电机23、主齿轮24、第一导电棒25、电源箱26、第二导电棒27、储液腔28、回流管29、液泵30、进液管31、冷冻器32、冷气管33。
[0017] 实施例基本如图1所示:用于发动机端盖的打孔装置,包括机架,机架左上部设有第一电机1,第一电机1包括动力轴2,动力轴2上从左至右依次设有通过普通平键固定连接的第一伞齿轮和直齿轮3,第一伞齿轮外侧设有啮合的第二伞齿轮,第二伞齿轮通过普通平键固定连接有齿轮轴,齿轮轴下端通过普通平键固定连接有第三伞齿轮,第三伞齿轮的外侧设有啮合的第四伞齿轮,第四伞齿轮焊接在一凸轮6上,凸轮6通过转轴转动连接在机架的左部。机架中部安装有模座,凸轮6与模座之间设有花键轴7,花键轴7的左端与凸轮6配合,花键轴7中部花键连接有花键套8,花键套8通过轴承转动连接在机架上,花键套8与动力轴2之间套接有皮带,花键轴7右端设有打孔头9,打孔头9上滑动连接有两根抵杆10,抵杆10上套接有弹簧,弹簧的两端分别焊接在打孔头9和抵杆10上,抵杆10的右端均长于打孔头9。直齿轮3的外侧设有啮合的齿条4,齿条4滑动连接在机架上,齿条4上焊接有压板5,压板5位于模座的正上方。机架的左部和右部分别设有两组相同的打孔结构。
[0018] 模座包括上盖体11和下槽体12,上盖体11罩在下槽体12的外侧,上盖体11侧壁和顶壁均与下槽体12之间具有间隙而形成排液道17,排液道17的下端设有出口18。下槽体12的底壁上滑动连接有七面平行的竖板13,相邻竖板13之间连接有弹簧并设有气球14,气球14下端粘接在下槽体12内,竖板13上端焊接有推板15,推板15滑动连接在下槽体12内,推板
15将下槽体12分隔为上侧的液槽19和下侧的上顶腔20,液槽19中装有冷却液。位于边侧的两面竖板13上均设有凸齿16,凸齿16依次穿过下槽体12和上盖体11并与上盖体11的外表面相平,凸齿16与下槽体12之间、凸齿16与上盖体11之间均滑动连接,且凸齿16与打孔头9正对。
[0019] 机架下部设有储液腔28,储液腔28左部和右部均连通有回流管29,回流管29的管口位于出口18的正下方,回流管29上端呈上大下小的锥形。模座与机架之间设有柱体21,柱体21通过轴承转动连接在机架上,下槽体12和上盖体11均焊接在柱体21的上端。柱体21外部焊接有副齿轮22,机架上设有第二电机23和电源箱26,第二电机23包括输出轴,输出轴上通过普通平键固定连接有主齿轮24,主齿轮24与副齿轮22啮合,第二电机23包括电源线,电源线连接有第一导电棒25,电源箱26连接有第二导电棒27,第一导电棒25和第二导电棒27均穿过左侧的回流管29并向回流管29的内侧延伸,第一导电棒25与回流管29连接的部位、第二导电棒27与回流管29连接的部位均设有绝缘垫圈,且第二导电棒27位于第一导电棒25的正下方。
[0020] 柱体21内部设有通道,储液腔28连接有液泵30,液泵30连接有进液管31,进液管31上端穿过通道并伸入至液槽19内。机架上还设有冷冻器32,冷冻器32包括冷气管33,冷气管33上端与气球14连通。
[0021] 本实施例中,实际应用时,将端盖盖在上盖体11上,启动第一电机1,使动力轴2正向旋转,动力轴2通过第一伞齿轮推动第二伞齿轮转动,第二伞齿轮通过齿轮轴带动第三伞齿轮旋转,第三伞齿轮推动第四伞齿轮旋转,从而使凸轮6转动,凸轮6将花键轴7向端盖方向推动。动力轴2同时带动直齿轮3转动,直齿轮3推动齿条4向下滑动,使压板5压在端盖上,对端盖进行固定。与此同时,动力轴2通过皮带带动花键套8旋转,花键套8带动花键轴7转动,花键轴7旋转并右移,使打孔头9靠近端盖。两根抵杆10先接触端盖表面,将端盖抵紧在上盖体11上,而后抵杆10与打孔头9之间发生相对滑动,抵杆10上的弹簧被压缩,打孔头9靠近端盖并对端盖进行打孔。
[0022] 打孔头9对端盖打孔时,推动凸齿16向上顶腔20内移动,竖板13受挤压而压缩相邻竖板13之间的弹簧,使七面竖板13靠拢,从而对六个气球14造成挤压,使气球14纵向延长而将推板15上推,推板15将液槽19中的冷却液挤出,冷却液由排液道17排出而流动至打孔头9上,对打孔头9进行冷却,并对端盖上的打孔部位进行清洗,将打孔时产生的废屑清除,提高打孔质量。
[0023] 当电机反向转动时,直齿轮3将齿条4上推,压板5上移而远离端盖,同时凸轮6反向转动,撤去对花键轴7的推动作用力,打孔头9退出模座,抵杆10上的弹簧伸长而使抵杆10复位。同时竖板13之间的弹簧也伸长而使凸齿16和各个竖板13复位。
[0024] 此时,冷却液由排液道17的出口18排出至回流管29内,在回流管29中流经第一导电棒25和第二导电棒27时,将第一导电棒25和第二导电棒27之间连通,使第二电机23通电,第二电机23带动主齿轮24旋转,主齿轮24推动副齿轮22转动,从而使柱体21带动模座转动,而将端盖上其他需要打孔的部位转动至打孔头9处进行打孔,实现端盖的自动转换,提高加工效率。
[0025] 冷却液经由回流管29回流至储液腔28中进行储存,液泵30将储液腔28内的冷却液经由进液管31重新送入至液槽19内,使冷却液得以循环利用。冷冻器32经由冷气管33对气球14内的气体进行冷却,气球14降温后,促使液槽19内的冷却液降温,以保证冷却液对打孔头9的冷却效果。
[0026] 以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

附图说明

[0014] 图1为本发明实施例中用于发动机端盖的打孔装置的结构示意图。
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