[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中废轮胎热解产生不凝气含有含有硫化产物和焦油的问题，而提出的一种废轮胎热解不凝气的净化装置及方法。
[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种废轮胎热解不凝气的净化装置，包括净化箱，所述净化箱的底部固定连接有多根支撑脚，所述净化箱内开设有圆柱型的冷却腔和矩形体的除硫腔，所述净化箱的一侧外壁上密封连接有一根进气管与冷却腔的底部连通，所述净化箱的顶部外壁上密封连接有一根出气管与除硫腔的顶部连通，所述冷却腔的顶部腔壁铺设有一根导气管与除硫腔连通，所述冷却腔内设有除焦油装置，所述除硫腔内设有脱硫机构。
[0006] 在上述的一种废轮胎热解不凝气的净化装置中，所述除焦油装置包括电机，其中一根所述支撑脚上固定连接有固定板，所述电机的外壳通过螺栓固定连接在固定板上，所述冷却腔的内腔壁上等间距固定连接有多块隔板，所述冷却腔的底部腔壁中心位置通过轴承转动连接有主轴，所述主轴的下端贯穿箱壁与电机的输出轴同轴焊接，所述主轴的上端与多块隔板转动连接，每块所述隔板上开设有连通口，所述主轴上固定连接有多块刮板，多块所述刮板从上至下依次分布于每相邻两块隔板之间。
[0007] 在上述的一种废轮胎热解不凝气的净化装置中，所述冷却腔的远离进气管的一侧底部开设有收集口，所述净化箱的底部箱壁位于收集口处设置有回收箱，所述净化箱的外壁安装有制冷机，每块隔板内埋设有冷气管，所述制冷机与多根冷气管密封循环连接。
[0008] 在上述的一种废轮胎热解不凝气的净化装置中，每相邻两块所述隔板上的连通口的位置分布相隔最远，最下方一块所述隔板上的连通口正好位于收集口的正上方位置。
[0009] 在上述的一种废轮胎热解不凝气的净化装置中，所述脱硫机构包括多块斜板，多块所述斜板分别固定在除硫腔的两侧腔壁上，所述导气管远离冷却腔的一端贯穿多块斜板延伸至除硫腔的底部且密封连接有分流管，所述分流管上开设有多个气孔，所述除硫腔内盛有脱硫溶液。
[0010] 在上述的一种废轮胎热解不凝气的净化装置中，所述进气管的内管壁上固定连接有滤网，所述进气管位于滤网远离净化箱的一侧内管壁上固定连接有安装板，所述安装板靠近滤网的一侧转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有扇叶，所述转轴远离安装板的一端固定连接有清理条，所述进气管位于清理条的正下方外管壁上固定连接有收集盒与进气管连通。
[0011] 在上述的一种废轮胎热解不凝气的净化装置中，所述出气管的内管壁上固定连接有吸附板，所述所述出气管位于吸附板远离净化箱的一侧内管壁上密封连接有观察盒，所述观察盒的底部密封连接有透明板，所述观察盒内填充有石蕊溶液，所述出气管的内管壁上固定连接有集气管，所述集气管的一端深入石蕊溶液内。
[0012] 本发明还公开了一种废轮胎热解不凝气的净化方法，包括以下步骤：
[0013] S1：首先废轮热解产生的不凝气由进气管通过净化箱内，通过进气管内的滤网将不凝气中的大颗粒杂质过滤去除；
[0014] S2：之后不凝气进入冷却腔中，利用降温冷却的方法将不凝气中的焦油去除并收集；
[0015] S3：除去焦油的不凝气通过导气管进入除硫腔内，通过师傅除硫的方式脱除其中的硫化氢；
[0016] S4：经过脱硫后的不凝气从出气管离开净化箱进行专门的收集，可出气管上观察盒内颜色变化的对除硫效果进行检测。
[0017] 与现有的技术相比，本发明的优点在于：
[0018] 1、本发明设有除焦油装置，不凝气中的焦油热气与低温隔板接触后，焦油会粘附在隔板面上，而由电机带动转动的刮板会将粘附在隔板上的焦油刮除，同时刮板也会推动焦油从连通口处掉落，最终从收集口处统一收集在回收箱内，加方便后续利用，其中冷却腔内设计的每相邻两块所述隔板上的连通口错开分布，使得不凝气能够在冷却腔内停留更多时间，提高焦油去除率；
[0019] 2、本发明设有脱硫机构，将去除焦油的不凝气通入除硫腔后，通过分流管和气孔，在脱硫液内以小气泡的形式产生与脱硫液充分接触进行湿法除硫，而多块斜板的设置，使得这些气泡沿着斜板向上移动，增加气泡在脱硫液中的上浮时间，提高了脱硫效果；
[0020] 3、本发明在进气管内设置有滤网用于过滤除去不凝气中的大颗粒杂质，为净化不凝气做预处理，而扇叶通过流动的不凝气气流发生旋转，并带动清理条对滤网上的杂质进行清理，避免堵塞网孔；
[0021] 4、本发明还在出气管处设有吸附板、观察盒和集气管等结构，利用石蕊溶液遇硫化氢酸性气体时，使得紫色的石蕊溶液变红从而对脱硫液的脱硫交过进行实时检测，方便对脱硫液进行更换处理。保证净化效果。
