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一种便于调整角度的桥梁检测装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-01-07
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-12-01
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-01-07
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020026652.3 申请日 2020-01-07
公开/公告号 CN212052309U 公开/公告日 2020-12-01
授权日 2020-12-01 预估到期日 2030-01-07
申请年 2020年 公开/公告年 2020年
缴费截止日 2023-02-07
分类号 E01D19/10 主分类号 E01D19/10
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 黄芳 当前专利权人 黄芳
发明人 黄芳 第一发明人 黄芳
地址 安徽省安庆市大观区龙门口街141号龙门小区1栋6-214室 邮编 246000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 安徽省 申请人所在市 安徽省安庆市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型属于桥梁检测技术领域,尤其为一种便于调整角度的桥梁检测装置,包括检测车本体,所述检测车本体的顶部设置有转动组件,所述转动组件的顶端设置有第一连接板,所述第一连接板的顶部固定连接有第一电动推杆;本实用新型,通过转动组件、第一电动推杆和第二电动推杆的设置,可以对检测框体的旋转角度、高度以及距离桥梁之间的间距进行调节,在第一电机、螺纹杆、螺纹帽、第二电机和滑轮等的共同作用下,可以使座椅在检测框体内左右移动的同时进行旋转,座椅的设置,减轻了检测人员的身体负担,并且避免检测人员在检测框体内来回走动,造成重心不稳的现象发生,降低了危险性。
  • 摘要附图
    一种便于调整角度的桥梁检测装置
  • 说明书附图:图1
    一种便于调整角度的桥梁检测装置
  • 说明书附图:图2
    一种便于调整角度的桥梁检测装置
  • 说明书附图:图3
    一种便于调整角度的桥梁检测装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-12-01 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种便于调整角度的桥梁检测装置,包括检测车本体(26),其特征在于:所述检测车本体(26)的顶部设置有转动组件(10),所述转动组件(10)的顶端设置有第一连接板(9),所述第一连接板(9)的顶部固定连接有第一电动推杆(8),所述第一电动推杆(8)的顶端固定连接有第二连接板(1),所述第二连接板(1)的一侧固定连接有第二电动推杆(2),所述第二电动推杆(2)的另一端固定连接有连接架(3),所述连接架(3)的另一侧固定连接有检测框体(4),所述检测框体(4)的内壁底部开设有第一滑槽(11)和第二滑槽(6),所述第一滑槽(11)的一侧与第二滑槽(6)的一侧相互连通,所述第一滑槽(11)的两端分别固定连接有第一电机(13)和第一轴承(17),所述第一轴承(17)内活动穿设有第一转轴(16),所述第一电机(13)的输出轴和第一转轴(16)的相对端固定连接有同一个螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)的外表面螺纹连接有螺纹帽(14),所述第二滑槽(6)内滑动连接有滑块(15),所述滑块(15)的顶部与螺纹帽(14)的外表面固定连接,所述螺纹帽(14)的外表面固定连接有第一支撑板(25),所述第一支撑板(25)上开设有第三滑槽(24),所述第三滑槽(24)内滑动连接有两个滑轮(23),所述第一支撑板(25)上设置有第二电机(22),所述第二电机(22)的输出轴和两个滑轮(23)的顶端固定连接有同一个第二支撑板(21),所述第二支撑板(21)上设置有座椅(18)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的桥梁检测装置,其特征在于:所述转动组件(10)包括第二轴承(104),所述第二轴承(104)固定连接在检测框体(4)的内壁底部,所述第二轴承(104)内活动穿设有第二转轴(101),所述第二转轴(101)的顶端与第一连接板(9)的底部固定连接,所述检测框体(4)的上固定连接有第三电机(106),所述第三电机(106)的输出轴固定连接有主动轮(105),所述第二转轴(101)的外表面固定连接有从动轮(102),所述主动轮(105)与主动轮(105)通过皮带(103)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的桥梁检测装置,其特征在于:所述第二支撑板(21)顶部设置有蓄电池(20),所述座椅(18)的一侧设置有按钮开关(19)。

4.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的桥梁检测装置,其特征在于:所述第三滑槽(24)的形状为圆环形。

5.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的桥梁检测装置,其特征在于:所述第二连接板(1)的底部设置有配重块(7),所述检测框体(4)上开设有开口(5)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型属于桥梁检测技术领域,具体涉及一种便于调整角度的桥梁检测装置。

背景技术

[0002] 目前,桥梁检测车上所使用的支腿机构包括油缸、车架和支腿部件,油缸、车架和支腿部件形成稳定的三角形结构,通过调整油缸伸缩量,实现支腿部件的支撑与回收,改变滚轮与地面的垂直距离,实现承载功能,在人工对桥梁进行检测时,检测人员通常站在桥梁检测车的检测篮中,长时间,检测人员会比较劳累,且检测人员在检测篮内走动,增加了危险性。实用新型内容
[0003] 为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于调整角度的桥梁检测装置,解决了背景技术中所提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调整角度的桥梁检测装置,包括检测车本体,所述检测车本体的顶部设置有转动组件,所述转动组件的顶端设置有第一连接板,所述第一连接板的顶部固定连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆的顶端固定连接有第二连接板,所述第二连接板的一侧固定连接有第二电动推杆,所述第二电动推杆的另一端固定连接有连接架,所述连接架的另一侧固定连接有检测框体,所述检测框体的内壁底部开设有第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽的一侧与第二滑槽的一侧相互连通,所述第一滑槽的两端分别固定连接有第一电机和第一轴承,所述第一轴承内活动穿设有第一转轴,所述第一电机的输出轴和第一转轴的相对端固定连接有同一个螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹帽,所述第二滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的顶部与螺纹帽的外表面固定连接,所述螺纹帽的外表面固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板上开设有第三滑槽,所述第三滑槽内滑动连接有两个滑轮,所述第一支撑板上设置有第二电机,所述第二电机的输出轴和两个滑轮的顶端固定连接有同一个第二支撑板,所述第二支撑板上设置有座椅。
[0005] 优选的,所述转动组件包括第二轴承,所述第二轴承固定连接在检测框体的内壁底部,所述第二轴承内活动穿设有第二转轴,所述第二转轴的顶端与第一连接板的底部固定连接,所述检测框体的上固定连接有第三电机,所述第三电机的输出轴固定连接有主动轮,所述第二转轴的外表面固定连接有从动轮,所述主动轮与主动轮通过皮带传动连接。
[0006] 优选的,所述第二支撑板顶部设置有蓄电池,所述座椅的一侧设置有按钮开关。
[0007] 优选的,所述第三滑槽的形状为圆环形。
[0008] 优选的,所述第二连接板的底部设置有配重块,所述检测框体上开设有开口。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0010] 本实用新型,通过转动组件、第一电动推杆和第二电动推杆的设置,可以对检测框体的旋转角度、高度以及距离桥梁之间的间距进行调节,在第一电机、螺纹杆、螺纹帽、第二电机和滑轮等的共同作用下,可以使座椅在检测框体内左右移动的同时进行旋转,座椅的设置,减轻了检测人员的身体负担,并且避免检测人员在检测框体内来回走动,造成重心不稳的现象发生,降低了危险性。

实施方案

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 实施例
[0018] 请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种便于调整角度的桥梁检测装置,包括检测车本体26,所述检测车本体26的顶部设置有转动组件10,所述转动组件10的顶端设置有第一连接板9,所述第一连接板9的顶部固定连接有第一电动推杆8,所述第一电动推杆8的顶端固定连接有第二连接板1,所述第二连接板1的一侧固定连接有第二电动推杆2,文中的第一电动推杆8、第二电动推杆2和第三电机106通过控制器进行控制,控制器设置在检测车本体26内,控制器未在图中画出,所述第二电动推杆2的另一端固定连接有连接架
3,所述连接架3的另一侧固定连接有检测框体4,通过转动组件10、第一电动推杆8和第二电动推杆2的设置,可以对检测框体4的旋转角度、高度以及距离桥梁之间的间距进行调节,所述检测框体4的内壁底部开设有第一滑槽11和第二滑槽6,所述第一滑槽11的一侧与第二滑槽6的一侧相互连通,所述第一滑槽11的两端分别固定连接有第一电机13和第一轴承17,所述第一轴承17内活动穿设有第一转轴16,所述第一电机13的输出轴和第一转轴16的相对端固定连接有同一个螺纹杆12,所述螺纹杆12的外表面螺纹连接有螺纹帽14,所述第二滑槽6内滑动连接有滑块15,所述滑块15的顶部与螺纹帽14的外表面固定连接,所述螺纹帽14的外表面固定连接有第一支撑板25,所述第一支撑板25上开设有第三滑槽24,所述第三滑槽
24内滑动连接有两个滑轮23,所述第一支撑板25上设置有第二电机22,所述第二电机22的输出轴和两个滑轮23的顶端固定连接有同一个第二支撑板21,所述第二支撑板21上设置有座椅18,第一电机13、螺纹杆12、螺纹帽14、第二电机22和滑轮23等的共同作用下,可以使座椅18在检测框体4内左右移动的同时进行旋转,座椅18的设置,减轻了检测人员的身体负担,并且避免检测人员在检测框体4内来回走动,造成重心不稳的现象发生,降低了危险性。
[0019] 具体的,所述转动组件10包括第二轴承104,所述第二轴承104固定连接在检测框体4的内壁底部,所述第二轴承104内活动穿设有第二转轴101,所述第二转轴101的顶端与第一连接板9的底部固定连接,所述检测框体4的上固定连接有第三电机106,所述第三电机106的输出轴固定连接有主动轮105,所述第二转轴101的外表面固定连接有从动轮102,所述主动轮105与主动轮105通过皮带103传动连接。
[0020] 具体的,所述第二支撑板21顶部设置有蓄电池20,蓄电池20为第一电机13和第二电机22提供电量,所述座椅18的一侧设置有按钮开关19,按钮开关19上设置有两个按钮,两个按钮开关19分别控制第一电机13和第二电机22。
[0021] 具体的,所述第三滑槽24的形状为圆环形。
[0022] 具体的,所述第二连接板1的底部设置有配重块7,所述检测框体4上开设有开口5。
[0023] 本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型,检测人员坐到座椅18上盖后,按下其中一个按钮,第三电机106工作带着主动轮105转动,通过皮带103的传动可以带着检测框体4进行旋转,并在第一电动推杆8和第二电动推杆2可以分别对检测框体4的高度和距离桥梁的间距进行调节,当到达合适的角度后,检测人员可以通过按下按钮开关19,使第一电机13工作,使螺纹杆12和第一转轴16转动,从而使螺纹帽14在螺纹杆12上向左或向右活动,同时滑块15在第二滑槽6内滑动,从而可以使检测框体4向左或向右移动,按下另一个按钮开关19,可以使第二电机22工作,带着座椅18和滑轮23转动,从而可以使座椅18进行旋转,从而可以使检测人员对桥梁进行多方位的检测。
[0024] 最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0011] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0013] 图2为本实用新型中座椅的结构示意图;
[0014] 图3为本实用新型中转动组件的结构示意图;
[0015] 图中:1、第二连接板;2、第二电动推杆;3、连接架;4、检测框体;5、开口;6、第二滑槽;7、配重块;8、第一电动推杆;9、第一连接板;10、转动组件;101、第二转轴;102、从动轮;103、皮带;104、第二轴承;105、主动轮;106、第三电机;11、第一滑槽;12、螺纹杆;13、第一电机;14、螺纹帽;15、滑块;16、第一转轴;17、第一轴承;18、座椅;19、按钮开关;20、蓄电池;
21、第二支撑板;22、第二电机;23、滑轮;24、第三滑槽;25、第一支撑板;26、检测车本体。
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