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一种土木工程管道存放装卸车   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-04-30
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-02-12
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-04-30
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020704247.2 申请日 2020-04-30
公开/公告号 CN212529746U 公开/公告日 2021-02-12
授权日 2021-02-12 预估到期日 2030-04-30
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B62B3/04B62B5/00B62D63/06 主分类号 B62B3/04
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 李军辉 当前专利权人 李军辉
发明人 李军辉 第一发明人 李军辉
地址 河南省新乡市经济技术开发区中开企业城A8独栋厂房河南瞳真视觉科技有限公司 邮编 453000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 河南省 申请人所在市 河南省新乡市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型提供一种土木工程管道存放装卸车,涉及土木工程技术领域,包括车板,所述车板的顶部固定连接有两组固定块,每组固定块之间均转动连接有转杆,每个转杆的外表面均固定连接有挡板,车板的背面固定连接有调节箱,两个转杆依次贯穿两个固定块的正面和调节箱的正面并延伸至调节箱的内部。该土木工程管道存放装卸车,通过将管道堆放在车板顶部通过两个挡板来对管道两侧形成阻挡来防止管道滑落,通过转动双向蜗杆使两个蜗轮相反转动,在转杆的作用下来调节两个挡板的倾斜角度,从而增大车板顶部的空间面积,通过将防雨布从收纳盒的内部拉出,防雨布罩住两个挡板的顶部,防止雨水侵蚀存放的管道。
  • 摘要附图
    一种土木工程管道存放装卸车
  • 说明书附图:图1
    一种土木工程管道存放装卸车
  • 说明书附图:图2
    一种土木工程管道存放装卸车
  • 说明书附图:图3
    一种土木工程管道存放装卸车
  • 说明书附图:图4
    一种土木工程管道存放装卸车
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-02-12 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种土木工程管道存放装卸车,包括车板(1),其特征在于:所述车板(1)的顶部固定连接有两组固定块(2),每组固定块(2)之间均转动连接有转杆(3),每个转杆(3)的外表面均固定连接有挡板(4),车板(1)的背面固定连接有调节箱(5),两个转杆(3)依次贯穿两个固定块(2)的正面和调节箱(5)的正面并延伸至调节箱(5)的内部,两个转杆(3)的外表面均固定连接有蜗轮(6),调节箱(5)的内侧壁转动连接有双向蜗杆(7),双向蜗杆(7)分别与两个蜗轮(6)相啮合,两个挡板(4)的顶部分别固定连接有收纳盒(8)和插杆(9),收纳盒(8)的内部设有防雨布(11),防雨布(11)贯穿收纳盒(8)的内侧壁并延伸至收纳盒(8)的一侧面。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程管道存放装卸车,其特征在于:所述收纳盒(8)的内底壁转动连接有转动杆(10),防雨布(11)缠绕在转动杆(10)的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程管道存放装卸车,其特征在于:所述防雨布(11)的顶部开设有固定孔(12),插杆(9)的一侧面固定连接有与固定孔(12)相适配的固定杆(13)。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程管道存放装卸车,其特征在于:两个所述挡板(4)的一侧面均开设有捆绑孔(15),防雨布(11)的一端固定连接有挡杆(14)。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程管道存放装卸车,其特征在于:所述车板(1)的底部固定连接有车轮(16),车板(1)的一侧面固定连接有连接块(17),连接块(17)的顶部开设有牵引孔(18)。

6.根据权利要求1所述的一种土木工程管道存放装卸车,其特征在于:所述双向蜗杆(7)的一端贯穿调节箱(5)的内侧壁并延伸至调节箱(5)的一侧面,双向蜗杆(7)的一端固定连接有转动把手。

7.根据权利要求2所述的一种土木工程管道存放装卸车,其特征在于:所述转动杆(10)的一端贯穿收纳盒(8)的内顶壁并延伸至收纳盒(8)的顶部,转动杆(10)的一端固定连接有转动把手。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及土木工程技术领域,具体为一种土木工程管道存放装卸车。

背景技术

[0002] 土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称,它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象,即建造在地上或地下、陆上,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等,在建筑施工过程中,各种不同的管道是必不可少的。
[0003] 现有的管道存放设备功能单一,不能够很好的防止管道被淋湿或者暴晒,且存放设备大多为焊接固定式,给管道存放带来一定的不便。实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种土木工程管道存放装卸车,解决了以上背景技术中所提到的问题。
[0005] 技术方案
[0006] 为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种土木工程管道存放装卸车,包括车板,其特征在于:所述车板的顶部固定连接有两组固定块,每组固定块之间均转动连接有转杆,每个转杆的外表面均固定连接有挡板,车板的背面固定连接有调节箱,两个转杆依次贯穿两个固定块的正面和调节箱的正面并延伸至调节箱的内部,两个转杆的外表面均固定连接有蜗轮,调节箱的内侧壁转动连接有双向蜗杆,双向蜗杆分别与两个蜗轮相啮合,两个挡板的顶部分别固定连接有收纳盒和插杆,收纳盒的内部设有防雨布,防雨布贯穿收纳盒的内侧壁并延伸至收纳盒的一侧面。
[0007] 进一步的,所述收纳盒的内底壁转动连接有转动杆,防雨布缠绕在转动杆的外表面,通过转动转动杆来使防雨布收回收纳盒的内部进行储存。
[0008] 进一步的,所述防雨布的顶部开设有固定孔,插杆的一侧面固定连接有与固定孔相适配的固定杆,通过将防雨布拉动到插杆的一侧面,使固定孔套在固定杆的外表面,来使防雨布罩住车板的顶部。
[0009] 进一步的,两个所述挡板的一侧面均开设有捆绑孔,防雨布的一端固定连接有挡杆,通过设置捆绑孔,工作人员使用扎绳穿过捆绑孔将放置在车板顶部的管道进行捆绑,通过设置挡杆放置防雨布全部收回收纳盒的内部。
[0010] 进一步的,所述车板的底部固定连接有车轮,车板的一侧面固定连接有连接块,连接块的顶部开设有牵引孔,通过设置车轮能够便于装置进行移动,通过设置连接块,牵引绳穿过牵引孔便于将装置与外界牵引装置相连接。
[0011] 进一步的,所述双向蜗杆的一端贯穿调节箱的内侧壁并延伸至调节箱的一侧面,双向蜗杆的一端固定连接有转动把手,通过转动把手便于在调节箱的一侧面转动双向蜗杆。
[0012] 进一步的,所述转动杆的一端贯穿收纳盒的内顶壁并延伸至收纳盒的顶部,转动杆的一端固定连接有转动把手,通过转动把手便于在收纳盒的一端来使转动杆进行转动。
[0013] 与现有技术相比,该土木工程管道存放装卸车具备如下有益效果:
[0014] 1、该土木工程管道存放装卸车,通过将管道堆放在车板顶部通过两个挡板来对管道两侧形成阻挡来防止管道滑落,通过转动双向蜗杆使两个蜗轮相反转动,在转杆的作用下来调节两个挡板的倾斜角度,从而增大车板顶部的空间面积,使装置能够存放更多的管道,当遇到阴雨天时,通过将防雨布从收纳盒的内部拉出,防雨布罩住两个挡板的顶部,防止雨水侵蚀存放的管道。
[0015] 2、该土木工程管道存放装卸车,通过转动转动杆来使防雨布收回收纳盒的内部进行储存,通过将防雨布拉动到插杆的一侧面,使固定孔套在固定杆的外表面,来使防雨布罩住车板的顶部,通过设置捆绑孔,工作人员使用扎绳穿过捆绑孔将放置在车板顶部的管道进行捆绑,通过设置挡杆放置防雨布全部收回收纳盒的内部,通过设置车轮能够便于装置进行移动,通过设置连接块,牵引绳穿过牵引孔便于将装置与外界牵引装置相连接,通过转动把手便于在调节箱的一侧面转动双向蜗杆,通过转动把手便于在收纳盒的一端来使转动杆进行转动。

实施方案

[0021] 如图1-4所示,本实用新型实施例提供一种土木工程管道存放装卸车,包括车板1,车板1的顶部固定连接有两组固定块2,每组固定块2之间均转动连接有转杆3,每个转杆3的外表面均固定连接有挡板4,车板1的背面固定连接有调节箱5,两个转杆3依次贯穿两个固定块2的正面和调节箱5的正面并延伸至调节箱5的内部,两个转杆3的外表面均固定连接有蜗轮6,调节箱5的内侧壁转动连接有双向蜗杆7,双向蜗杆7分别与两个蜗轮6相啮合,双向蜗杆7的一端贯穿调节箱5的内侧壁并延伸至调节箱5的一侧面,双向蜗杆7的一端固定连接有转动把手,通过转动把手便于在调节箱5的一侧面转动双向蜗杆7,车板1的底部固定连接有车轮16,车板1的一侧面固定连接有连接块17,连接块17的顶部开设有牵引孔18,通过设置车轮16能够便于装置进行移动,通过设置连接块17,牵引绳穿过牵引孔18便于将装置与外界牵引装置相连接。
[0022] 两个挡板4的顶部分别固定连接有收纳盒8和插杆9,收纳盒8的内部设有防雨布11,防雨布11贯穿收纳盒8的内侧壁并延伸至收纳盒8的一侧面,收纳盒8的内底壁转动连接有转动杆10,防雨布11缠绕在转动杆10的外表面,通过转动转动杆10来使防雨布11收回收纳盒8的内部进行储存,转动杆10的一端贯穿收纳盒8的内顶壁并延伸至收纳盒8的顶部,转动杆10的一端固定连接有转动把手,通过转动把手便于在收纳盒8的一端来使转动杆10进行转动,防雨布11的顶部开设有固定孔12,插杆9的一侧面固定连接有与固定孔12相适配的固定杆13,通过将防雨布11拉动到插杆9的一侧面,使固定孔12套在固定杆13的外表面,来使防雨布11罩住车板1的顶部,两个挡板4的一侧面均开设有捆绑孔15,防雨布11的一端固定连接有挡杆14,通过设置捆绑孔15,工作人员使用扎绳穿过捆绑孔15将放置在车板1顶部的管道进行捆绑,通过设置挡杆14放置防雨布11全部收回收纳盒8的内部。
[0023] 在使用土木工程管道存放装卸车时,根据存放管道的数量来转动双向蜗杆7一端的转动把手,通过转动双向蜗杆7使两个蜗轮6相反转动,在转杆3的作用下来调节两个挡板4的倾斜角度,将管道在车板1的顶部进行堆积,工作人员使用扎绳穿过捆绑孔15将放置在车板1顶部的管道进行捆绑,来对管道进行存放,下雨时,将防雨布11从收纳盒8的内部拉出,将防雨布11上的固定孔12套接在固定杆13的外表面来使,防雨布11罩住两个挡板4的顶部,防止雨水侵蚀存放的管道,不需要使用防雨布11时,通过转动转动杆10一端的转动把手使防雨布11收回收纳盒8的内部来进行存放,牵引绳穿过牵引孔18便于将装置与外界牵引装置相连接。

附图说明

[0016] 图1为本实用新型立体图;
[0017] 图2为本实用新型调节箱结构示意图;
[0018] 图3为本实用新型侧视图;
[0019] 图4为本实用新型收纳盒结构示意。
[0020] 其中,1、车板;2、固定块;3、转杆;4、挡板;5、调节箱;6、蜗轮;7、双向蜗杆;8、收纳盒;9、插杆;10、转动杆;11、防雨布;12、固定孔;13、固定杆;14、挡杆;15、捆绑孔;16、车轮;17、连接块;18、牵引孔。
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