发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种用于清除故障车的牵引设备，用于解决背景技术中描述的现有技术中牵引绳功能性差、不能测量牵引车的牵引力的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种用于清除故障车的牵引设备，包括定位杆，所述定位杆为U型，所述定位杆两端分别设置有滑套，所述定位杆的两个相对的侧壁通过限位杆连接，所述定位杆的底部设置有滑孔，所述滑孔内设置有滑动贯穿滑孔的连接架，所述连接架贯穿滑孔的一端设置有限位柱，所述连接架与牵引绳一端连接，所述牵引绳远离连接架的一端设置有挂钩，所述定位孔的内壁还设置有定位槽，所述定位槽内设置有压力传感器，所述限位杆上设置有与压力传感器电性连接的电控箱。
[0005] 优选的：所述电控箱内设置有单片机、警报器、蓄电池、显示器，所述单片机分别与警报器、蓄电池、显示器、压力传感器电性连接。
[0006] 优选的：所述定位杆上设置有两个限位结构，所述限位结构包括设置于定位杆的侧壁上的定位板，所述定位板与U型的转动板的两个侧壁转动连接，所述转动板的两个相对的侧壁上设置有贯穿该侧壁的螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹设置有螺杆。
[0007] 优选的：所述连接架上设置有两个定位孔，所述定位孔的侧壁上套设有牵引绳，所述定位孔为直角三角形。
[0008] 优选的：所述定位槽位于牵引绳给连接架施力的一侧。
[0009] 优选的：所述连接架包括位于滑孔内滑动且一端与限位柱固定连接的拉杆，所述拉杆与绳架固定连接，所述绳架有若干个。
[0010] 优选的，若干所述绳架以拉杆的轴线为中心呈环形阵列，所述绳架包括折杆，所述折杆由两个一端固定连接的直杆连接组成，且两个直杆之间夹角为锐角，所述折杆上设置有定位孔，所述定位孔内设置有压力传感器。
[0011] 优选的，所述折杆与气筒固定连接，所述气筒内部设置有外端与牵引绳远离挂钩一端固定连接的活塞，且气筒形状为L形，若干所述折杆固定的气筒于拉杆中部连通。
[0012] 优选的，所述气筒内部位于压力传感器与活塞之间设置有弹簧，所述弹簧套于牵引绳上
[0013] 采用以上技术方案的有益效果是：
[0014] 1、本申请通过压力传感器能够测量到牵引绳受到的力，当压力传感器感知的压力大于设定值时，电控箱内的警报器就会响起，起到了提醒的作用；
[0015] 2、本申请通过设置的限位结构，能够使得U型板配合螺杆将连接架限制住，防止连接架相对定位杆转动，从而防止两个牵引绳交缠；
[0016] 3、本申请将连接架设置为拉杆上呈环形阵列固定连接多根牵引绳的方式，将牵引设备所产生的拉力分担到多根牵引绳上，减小单根牵引绳所受的张力，降低在牵引较重故障车时牵引绳所能够承受的极限张力不足导致无法牵引的可能；
[0017] 4、拉杆通过折杆与气筒固定连接，且多个气筒之间连通，使多个牵引绳所连接的活塞能够受内部气压作用在气筒内部滑动，在单个牵引绳受力时能够使多个牵引绳连接的活塞位置改变，进而使多个牵引绳受力均匀，避免挂钩连接点不同而导致牵引绳长度不一进而使牵引绳受力不同。
