背景技术
[0002] 煤矿巷道在煤矿的运输中承起到了相当大的作用，矿用车辆一般质量较大，且矿用车辆在装载煤以后质量更大，这样就会直接在路面行驶会对路面造成损坏，影响煤矿巷道路面的使用寿命。目前，一般煤矿巷道中采用制作水泥路面的方法来解决这一问题，但是当煤层开采完以后，水泥路面无法回收再利用，从而被埋在落顶区，这样就对资源、人力、时间都会造成浪费，因此需要在现有煤矿巷道路面结构的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足，提供一种煤矿井下巷道用抗压路面结构。实用新型内容
[0003] 本实用新型的旨在于解决现有一般煤矿巷道中采用制作水泥路面，但是当煤层开采完以后，水泥路面无法回收再利用的技术问题，提供一种煤矿井下巷道用抗压路面结构，该装置中通过设置承压板和活动限位柱，通过活动限位柱将上连接板嵌入连接于承压板之中，使得上连接板可以灵活的在承压板内部进行安装拆卸。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿井下巷道用抗压路面结构，包括路面结构和限位组件，限位组件安装于路面结构的内部；
[0005] 路面结构包括承压板、上连接板、工字侧板、搭沿、固定槽、钉槽、工字竖板和滑槽，上连接板活动安装于承压板内部，工字竖板固定于上连接板的底部中间处，工字侧板固定于工字竖板的两侧，搭沿嵌入于上连接板板体的两侧边缘处，固定槽嵌入设置于承压板的内部两侧，钉槽设置于承压板的顶部，滑槽开设于工字侧板的侧面；
[0006] 限位组件包括插接钉、活动限位柱、滑动调节件和弹簧，插接钉焊接固定于上连接板的底部两侧，弹簧焊接固定于工字竖板的两侧正反面，活动限位柱套装于弹簧外端，滑动调节件焊接固定于活动限位柱的底部外侧边缘。
[0007] 作为本实用新型进一步的方案：所述承压板内部间隔设置有若干凹槽，且凹槽的顶部两侧设置有钉槽。
[0008] 作为本实用新型进一步的方案：所述固定槽与活动限位柱、插接钉与钉槽分别为配套连接。
[0009] 作为本实用新型进一步的方案：所述固定槽与活动限位柱固定上连接板的左右活动，插接钉与钉槽固定上连接板的上下活动。
[0010] 作为本实用新型进一步的方案：所述活动限位柱内部呈中空套装于弹簧，且滑动调节件延伸出滑槽之外。
[0011] 作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽对称开设于工字竖板的两侧，并且与活动限位柱水平齐平。
[0012] 本实用新型的有益效果为：
[0013] 1.本实用新型中设置搭沿，由于在上连接板的两侧设置搭沿使得在拼接安装时，使得相邻的上连接板之间空隙间隔不会出现较大的差距，且能够避免搭建后出现高低不平的落差，防止较重的运输车将路面压坏，影响煤矿巷道路面的使用寿命；
[0014] 2.该种煤矿井下巷道用抗压路面结构的优点在于设置有固定槽与钉槽，通过活动限位柱、插接钉和固定槽与钉槽插接连接后，可以对上连接板起到上下左右的活动限制，使得车辆能够平稳的行驶，且可以方便的拆卸，使得本实用可以进行重复使用；
[0015] 3.该种煤矿井下巷道用抗压路面结构设置有滑槽，由于滑槽对称开设于工字竖板的两侧，使得在拆卸时将滑槽内部两侧的滑动调节件向中部挤压即可灵活将上连接板取出。
