首页 > 专利 > 刘林峰 > 一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备专利详情

一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备   0    0

实质审查 查看PDF
专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-08-23
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2021-12-21
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-08-23
基本信息
有效性 实质审查 专利类型 发明专利
申请号 CN202110968481.5 申请日 2021-08-23
公开/公告号 CN113732290A 公开/公告日 2021-12-03
授权日 预估到期日 2041-08-23
申请年 2021年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B22F5/08B22F3/00B22F3/03 主分类号 B22F5/08
是否联合申请 独立申请 文献类型号 A
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 99 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 刘林峰 当前专利权人 刘林峰
发明人 刘林峰 第一发明人 刘林峰
地址 广东省深圳市福田区沙头街道新华社区新洲三街16号5栋6楼602室 邮编 518048
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省深圳市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明涉及一种加工成型设备,尤其涉及一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备。主要是提供一种依靠机器对压制进行多步骤的操作,定量放置金属粉末,保证齿轮质量,提高效率的新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备。一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,包括有:底板、支杆、气缸、连接架、压块、放置机构和下料机构,底板顶部一侧设有支杆,支杆顶部设有气缸,气缸的伸缩杆底部设有连接架,连接架底部一侧设有压块,底板顶部一侧设有放置机构,底板顶部一侧设有下料机构。通过设置放置机构和下料机构,对金属粉末进行下料,随后带动压块向下移动对金属粉末进行压制,实现基本功能。
  • 摘要附图
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图1
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图2
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图3
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图4
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图5
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图6
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图7
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图8
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
  • 说明书附图:图9
    一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-12-21 实质审查的生效 IPC(主分类): B22F 5/08 专利申请号: 202110968481.5 申请日: 2021.08.23
2 2021-12-03 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,包括有:底板(1)、支杆(2)、气缸(3)、连接架(4)、压块(5)、放置机构(6)和下料机构(7),底板(1)顶部一侧设有支杆(2),支杆(2)顶部设有气缸(3),气缸(3)的伸缩杆底部设有连接架(4),连接架(4)底部一侧设有压块(5),底板(1)顶部一侧设有放置机构(6),底板(1)顶部一侧设有下料机构(7)。

2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,放置机构(6)包括有:支撑杆(61)、放置台(62)、第一固定杆(63)、第一弹簧(64)和滑动块(65),底板(1)顶部设有4个支撑杆(61),支撑杆(61)顶部之间连接有放置台(62),底板(1)顶部设有第一固定杆(63),第一固定杆(63)顶部滑动式设有滑动块(65),滑动块(65)与放置台(62)滑动式连接,滑动块(65)底部与底板(1)之间连接有第一弹簧(64)。

3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,下料机构(7)包括有:支撑架(71)、储料桶(72)、导轨(73)、箱体(74)和软管(75),底板(1)顶部一侧设有支撑架(71),支撑架(71)上部设有储料桶(72),放置台(62)上部两侧均设有导轨(73),导轨(73)之间滑动式设有箱体(74),箱体(74)顶部与储料桶(72)之间连接有软管(75)。

4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,还包括有取料机构(8),取料机构(8)包括有:异形架(81)、连接块(82)、圆环(83)、滑杆(84)、第二弹簧(85)和第一楔形块(86),压块(5)两侧均连接有异形架(81),滑动块(65)两侧均设有连接块(82),连接块(82)外侧设有圆环(83),圆环(83)外侧均滑动式设有滑杆(84),滑杆(84)内侧与相邻的圆环(83)之间均连接有第二弹簧(85),滑杆(84)外侧均设有第一楔形块(86),第一楔形块(86)与异形架(81)配合。

5.按照权利要求4所述的一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,还包括有复位机构(11),复位机构(11)包括有:第三楔形块(1101)、第二固定杆(1102)和第四楔形块(1103),放置台(62)两侧均设有第二固定杆(1102),第二固定杆(1102)外侧均设有第四楔形块(1103),滑杆(84)一侧均设有第三楔形块(1101)。

6.按照权利要求5所述的一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,还包括有移动机构(9),移动机构(9)包括有:压杆(91)、支撑板(92)、第二楔形块(93)、限位块(94)、限位杆(95)、第三弹簧(96)和连接杆(97),底板(1)顶部一侧设有支撑板(92),支撑板(92)顶部一侧设有限位块(94),限位块(94)上部滑动式设有限位杆(95),限位杆(95)一侧设有连接杆(97),连接杆(97)与箱体(74)连接,限位杆(95)与限位块(94)之间连接有第三弹簧(96),连接杆(97)一侧设有第二楔形块(93),连接架(4)一侧设有压杆(91),压杆(91)与第二楔形块(93)配合。

7.按照权利要求6所述的一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,还包括有定量机构(10),定量机构(10)包括有:挡板(1001)、第四弹簧(1002)和固定板(1003),支撑架(71)中部设有固定板(1003),箱体(74)右侧滑动式连接有挡板(1001),挡板(1001)与箱体(74)之间连接有2个第四弹簧(1002)。

8.按照权利要求2所述的一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,其特征是,放置台(62)内设有加热器。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种加工成型设备,尤其涉及一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备。

背景技术

[0002] 变速箱主要由轴和齿轮组成,变速器具有这样几个功用:改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作,在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出,所以变速箱对汽车的行驶来说尤其重要。
[0003] 变速箱齿轮一般由一大一小两个齿轮组成,以实现转速的分级调整,齿轮的制作一般由人手将金属粉末放置于模具内,使用工具对金属粉末进行压制,压制成型后续还需对其进行炼制,人手放置粉末无法控制量,使得齿轮压制质量不等,且工作人员距离压制工程过近,存在一定安全隐患,因此需要设计一种依靠机器对压制进行多步骤的操作,定量放置金属粉末,保证齿轮质量,提高效率的新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备。

发明内容

[0004] 为了克服人手放置粉末无法控制量,使得齿轮压制质量不等,且工作人员距离压制工程过近,存在一定安全隐患的缺点,要解决的技术问题是:提供一种依靠机器对压制进行多步骤的操作,定量放置金属粉末,保证齿轮质量,提高效率的新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备。
[0005] 本发明的技术方案为:一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,包括有底板、支杆、气缸、连接架、压块、放置机构和下料机构,底板顶部一侧设有支杆,支杆顶部设有气缸,气缸的伸缩杆底部设有连接架,连接架底部一侧设有压块,底板顶部一侧设有放置机构,底板顶部一侧设有下料机构。
[0006] 作为本发明的一种优选技术方案,放置机构包括有支撑杆、放置台、第一固定杆、第一弹簧和滑动块,底板顶部设有4个支撑杆,支撑杆顶部之间连接有放置台,底板顶部设有第一固定杆,第一固定杆顶部滑动式设有滑动块,滑动块与放置台滑动式连接,滑动块底部与底板之间连接有第一弹簧。
[0007] 作为本发明的一种优选技术方案,下料机构包括有支撑架、储料桶、导轨、箱体和软管,底板顶部一侧设有支撑架,支撑架上部设有储料桶,放置台上部两侧均设有导轨,导轨之间滑动式设有箱体,箱体顶部与储料桶之间连接有软管。
[0008] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有取料机构,取料机构包括有异形架、连接块、圆环、滑杆、第二弹簧和第一楔形块,压块前后两侧均连接有异形架,滑动块前后两侧均设有连接块,连接块外侧设有圆环,圆环外侧均滑动式设有滑杆,滑杆内侧与相邻的圆环之间均连接有第二弹簧,滑杆外侧均设有第一楔形块,第一楔形块与异形架配合。
[0009] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有复位机构,复位机构包括有第三楔形块、第二固定杆和第四楔形块,放置台两侧均设有第二固定杆,第二固定杆外侧均设有第四楔形块,滑杆一侧均设有第三楔形块。
[0010] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有移动机构,移动机构包括有压杆、支撑板、第二楔形块、限位块、限位杆、第三弹簧和连接杆,底板顶部一侧设有支撑板,支撑板顶部一侧设有限位块,限位块上部滑动式设有限位杆,限位杆一侧设有连接杆,连接杆与箱体连接,限位杆与限位块之间连接有第三弹簧,连接杆一侧设有第二楔形块,连接架一侧设有压杆,压杆与第二楔形块配合。
[0011] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有定量机构,定量机构包括有挡板、第四弹簧和固定板,支撑架中部设有固定板,箱体右侧滑动式连接有挡板,挡板与箱体之间连接有2个第四弹簧。
[0012] 作为本发明的一种优选技术方案,放置台内设有加热器。
[0013] 有益效果:通过设置放置机构和下料机构,对金属粉末进行下料,随后带动压块向下移动对金属粉末进行压制,实现基本功能;通过设置取料机构和复位机构,带动压制完毕的齿轮向上移动进行脱模,配合收集;通过设置移动机构和定量机构,带动箱体自动的左右移动对金属粉末进行下料,配合压制。

实施方案

[0024] 以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的限定。
[0025] 实施例1一种新能源汽车变速箱齿轮加工成型设备,如图1至图3所示,包括有底板1、支杆
2、气缸3、连接架4、压块5、放置机构6和下料机构7,底板1顶部左后侧设有支杆2,支杆2顶部设有气缸3,气缸3的伸缩杆底部设有连接架4,连接架4底部右侧设有压块5,底板1顶部后侧设有放置机构6,底板1顶部右侧设有下料机构7。
[0026] 放置机构6包括有支撑杆61、放置台62、第一固定杆63、第一弹簧64和滑动块65,底板1顶部设有4个支撑杆61,支撑杆61顶部之间连接有放置台62,底板1顶部设有第一固定杆63,第一固定杆63顶部滑动式设有滑动块65,滑动块65与放置台62滑动式连接,滑动块65底部与底板1之间连接有第一弹簧64。
[0027] 下料机构7包括有支撑架71、储料桶72、导轨73、箱体74和软管75,底板1顶部右侧设有支撑架71,支撑架71上部设有储料桶72,放置台62上部前后两侧均设有导轨73,导轨73之间滑动式设有箱体74,箱体74顶部右侧与储料桶72之间连接有软管75。
[0028] 工作人员可将金属粉末放置于储料桶72内,金属粉末经软管75进入箱体74,随后自箱体74流入滑动块65顶部,待流入适量金属粉末后,推动箱体74向右移动,金属粉末停止出料,启动气缸3,气缸3的伸缩杆伸长通过连接架4带动压块5向下移动与滑动块65配合对金属粉末进行压制成型,气缸3的伸缩杆缩短带动压块5向上移动,工作人员推动滑动块65向上移动将成型的齿轮向上顶出进行收集,第一弹簧64被拉伸,收集完毕,停止推动滑动块65,第一弹簧64复位带动滑动块65向下移动复位,同时推动箱体74向左移动对金属粉末进行上料,配合再次压制,全部制作完毕,停止气缸3运作。
[0029] 实施例2在实施例1的基础之上,如图5、图6和图9所示,还包括有取料机构8,取料机构8包括有异形架81、连接块82、圆环83、滑杆84、第二弹簧85和第一楔形块86,压块5前后两侧均连接有异形架81,滑动块65前后两侧均设有连接块82,连接块82外侧设有圆环83,圆环83外侧均滑动式设有滑杆84,滑杆84内侧与相邻的圆环83之间均连接有第二弹簧85,滑杆84外侧均设有第一楔形块86,第一楔形块86与异形架81配合。
[0030] 还包括有复位机构11,复位机构11包括有第三楔形块1101、第二固定杆1102和第四楔形块1103,放置台62前后两侧均设有第二固定杆1102,第二固定杆1102外侧均设有第四楔形块1103,滑杆84前部右侧均设有第三楔形块1101。
[0031] 压块5向下移动带动异形架81向下移动与第一楔形块86接触,第一楔形块86向内侧移动通过滑杆84带动第二弹簧85被压缩,异形架81继续向下移动不再对第一楔形块86施力,第二弹簧85复位带动第一楔形块86向外侧移动复位,压制完毕,压块5向上移动通过异形架81带动第一楔形块86向上移动,从而带动滑动块65向上移动将齿轮顶出,同时滑杆84向上移动带动第三楔形块1101向上移动与第四楔形块1103接触,第三楔形块1101向内侧移动不再被异形架81卡住,在第一弹簧64的作用下滑动块65带动其上部件向下移动复位,第三楔形块1101向下移动不再与第四楔形块1103接触,在第二弹簧85的作用下第三楔形块1101向外侧移动复位。
[0032] 实施例3在实施例2的基础之上,如图7和图8所示,还包括有移动机构9,移动机构9包括有压杆91、支撑板92、第二楔形块93、限位块94、限位杆95、第三弹簧96和连接杆97,底板1顶部右后侧设有支撑板92,支撑板92顶部右侧设有限位块94,限位块94上部滑动式设有限位杆
95,限位杆95左侧设有连接杆97,连接杆97与箱体74连接,限位杆95与限位块94左侧之间连接有第三弹簧96,连接杆97后部左侧设有第二楔形块93,连接架4后侧设有压杆91,压杆91与第二楔形块93配合。
[0033] 还包括有定量机构10,定量机构10包括有挡板1001、第四弹簧1002和固定板1003,支撑架71中部设有固定板1003,箱体74右侧滑动式连接有挡板1001,挡板1001与箱体74右侧之间连接有2个第四弹簧1002。
[0034] 下料完毕,连接架4向下移动带动压杆91向下移动与第二楔形块93接触,第二楔形块93向右移动通过连接杆97带动箱体74向右移动结束下料,连接杆97向右移动通过限位杆95带动第三弹簧96被压缩,压制完毕,连接架4向上移动带动压杆91向上移动,第二楔形块
93不再受力,第三弹簧96复位通过连接杆97带动箱体74向左移动进行下料;初始状态箱体
74位于放置台62顶部右侧,挡板1001被固定板1003挤压向左移动,挡板1001向左移动不再挡住软管75,储料桶72内的金属粉末流入箱体74,此时第四弹簧1002被压缩,当箱体74向左移动进行下料时,挡板1001向左移动不再受力,第四弹簧1002复位带动挡板1001向右移动复位挡住软管75,停止出料。
[0035] 尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开,但是受益于本公开的本领域技术人员将理解,在不脱离本发明的范围的情况下,可以设计各种其他实施方式。因此,本发明的范围应仅由所附权利要求限制。

附图说明

[0014] 图1为本发明的立体结构示意图。
[0015] 图2为本发明的部分立体结构示意图。
[0016] 图3为本发明放置机构的立体结构示意图。
[0017] 图4为本发明下料机构的立体结构示意图。
[0018] 图5为本发明取料机构的立体结构示意图。
[0019] 图6为本发明取料机构的局部立体结构示意图。
[0020] 图7为本发明移动机构的立体结构示意图。
[0021] 图8为本发明定量机构的立体结构示意图。
[0022] 图9为本发明复位机构的立体结构示意图。
[0023] 其中:1‑底板,2‑支杆,3‑气缸,4‑连接架,5‑压块,6‑放置机构,61‑支撑杆,62‑放置台,63‑第一固定杆,64‑第一弹簧,65‑滑动块,7‑下料机构,71‑支撑架,72‑储料桶,73‑导轨,74‑箱体,75‑软管,8‑取料机构,81‑异形架,82‑连接块,83‑圆环,84‑滑杆,85‑第二弹簧,86‑第一楔形块,9‑移动机构,91‑压杆,92‑支撑板,93‑第二楔形块,94‑限位块,95‑限位杆,96‑第三弹簧,97‑连接杆,10‑定量机构,1001‑挡板,1002‑第四弹簧,1003‑固定板,11‑复位机构,1101‑第三楔形块,1102‑第二固定杆,1103‑第四楔形块。
版权所有:盲专网 ©2023 zlpt.xyz  蜀ICP备2023003576号