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一种高度可调的搬运梯   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-11-27
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-05-05
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-09-14
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2039-11-27
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201911184028.4 申请日 2019-11-27
公开/公告号 CN110984839B 公开/公告日 2021-09-14
授权日 2021-09-14 预估到期日 2039-11-27
申请年 2019年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 E06C5/20E06C5/36E06C7/08 主分类号 E06C5/20
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 6 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN108756718A、CN206957268U、CN208734266U、US9409587B1、JP2010115758A、US2005269159A1 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 盐城国睿信科技有限公司 当前专利权人 盐城国睿信科技有限公司
发明人 李晓艳、曹婷婷、刘毓敏 第一发明人 李晓艳
地址 江苏省盐城市高新技术产业开发区中小企业园3-A-4(D) 邮编 224000
申请人数量 1 发明人数量 3
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省盐城市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
盐城众创睿智知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
任翠涛
摘要
本发明涉及物流仓储的技术领域,特别是涉及一种高度可调的搬运梯,其根据不同车型的运输车调节搬运梯的高度,节省成本,提高实用性;包括底板、第一脚轮、两组轴承座、两组调节丝杠、传动带、螺母副、连接装置、多组阶梯装置、限位块、四组第二脚轮和四组固定装置,底板的底端对称安装有四组第一脚轮,底板的顶端左部挖设有安装槽,两组轴承座分别对称安装在安装槽的底端,两组轴承座的内部设置有轴承,两组调节丝杠的底端分别固定安装在两组轴承座的轴承内圈上,前端调节丝杠的顶端设置有手轮,两组调节丝杠的底部均设置有带轮,两组带轮均位于安装槽内部,传动带套设张紧在两组带轮的圆周外壁上,两组螺母副分别螺装套设在两组调节丝杠上。
  • 摘要附图
    一种高度可调的搬运梯
  • 说明书附图:图1
    一种高度可调的搬运梯
  • 说明书附图:图2
    一种高度可调的搬运梯
  • 说明书附图:图3
    一种高度可调的搬运梯
  • 说明书附图:图4
    一种高度可调的搬运梯
  • 说明书附图:图5
    一种高度可调的搬运梯
  • 说明书附图:图6
    一种高度可调的搬运梯
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-09-14 授权
2 2021-09-03 专利申请权的转移 登记生效日: 2021.08.20 申请人由盐城服务业集聚区投资有限公司变更为盐城国睿信科技有限公司 地址由224000 江苏省盐城市盐都区新区新204国道东、盐渎路北物联大厦301室(B)变更为224000 江苏省盐城市高新技术产业开发区中小企业园3-A-4(D)
3 2020-05-05 实质审查的生效 IPC(主分类): E06C 5/20 专利申请号: 201911184028.4 申请日: 2019.11.27
4 2020-04-10 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种高度可调的搬运梯,其特征在于,包括底板(1)、第一脚轮(2)、两组轴承座(4)、两组调节丝杠(5)、传动带(8)、螺母副(9)、连接装置(10)、多组阶梯装置(11)、限位块(13)、四组第二脚轮(15)和四组固定装置(21),底板(1)的底端对称安装有四组第一脚轮(2),底板(1)的顶端左部挖设有安装槽(3),两组轴承座(4)分别对称安装在安装槽(3)的底端,两组轴承座(4)的内部设置有轴承,两组调节丝杠(5)的底端分别固定安装在两组轴承座(4)的轴承内圈上,前端调节丝杠(5)的顶端设置有手轮(6),两组调节丝杠(5)的底部均设置有带轮(7),两组带轮(7)均位于安装槽(3)内部,传动带(8)套设张紧在两组带轮(7)的圆周外壁上,两组螺母副(9)分别螺装套设在两组调节丝杠(5)上,连接装置(10)套设在两组调节丝杠(5)的圆周外壁上,两组螺母副(9)的底端均与连接装置(10)的顶端固定连接,连接装置(10)随螺母副(9)沿调节丝杠(5)上下移动,连接装置(10)的右端与一组阶梯装置(11)的左端连接,其余多组阶梯装置(11)依次首尾上下活动连接,最右侧阶梯装置(11)的右端与限位块(13)的左端上下活动连接,限位块(13)的底端分别对称设置有四组第一支撑腿(14),每组第一支撑腿(14)的底端均安装有第二脚轮(15),底板(1)的顶端右部前后对称挖设有两组限位槽(12),前侧两组第二脚轮(15)在前侧限位槽(12)内部左右移动,后侧两组第二脚轮(15)在后侧限位槽(12)内部左右移动,底板(1)的顶端中部横向设置有多组定位螺纹孔(16),其中每组阶梯装置(11)还包括阶梯单元(18),阶梯单元(18)的左端纵向设置有多组连接凸块(19),阶梯单元(18)的顶端右部挖设有多组与连接凸块(19)配合安装用的连接凹槽(20),每组连接凹槽(20)的右端均贯穿阶梯单元(18)的右端,多组阶梯单元(18)依次通过多组连接凸块(19)与多组连接凹槽(20)配合连接,连接凸块(19)在连接凹槽(20)内部上下移动,限位块(13)的顶端中部设置有沉头螺纹孔(17),底板(1)的底端对称安装有四组固定装置(21)。

2.如权利要求1所述的一种高度可调的搬运梯,其特征在于,其中每组固定装置(21)还包括第二支撑腿(22)和螺杆(23),第二支撑腿(22)的顶端固定焊接在底板(1)的底端,第二支撑腿(22)的底端钻设有螺纹孔,螺杆(23)的顶端螺装插入至第二支撑腿(22)底端的螺纹孔内,螺杆(23)的底端设置有垫脚(24)。

3.如权利要求2所述的一种高度可调的搬运梯,其特征在于,还包括多组端盖(26),每组连接凹槽(20)的顶端均铣切有梯槽(25),多组端盖(26)分别盖设在多组梯槽(25)上。

4.如权利要求3所述的一种高度可调的搬运梯,其特征在于,还包括防退螺母(27),防退螺母(27)螺装套设在调节丝杠(5)的圆周外壁上,防退螺母(27)位于连接装置(10)的下方,防退螺母(27)的顶端与连接装置(10)的底端贴紧。

5.如权利要求4所述的一种高度可调的搬运梯,其特征在于,调节丝杠(5)的顶部设置有限位装置(28),限位装置(28)位于手轮(6)的下方。

6.如权利要求5所述的一种高度可调的搬运梯,其特征在于,手轮(6)的顶端设置有把手(29)。

7.如权利要求6所述的一种高度可调的搬运梯,其特征在于,还包括连接杆(30),连接杆(30)的右端焊接在底板(1)的左端中部,连接杆(30)的左端设置有牵引环(31)。

8.如权利要求7所述的一种高度可调的搬运梯,其特征在于,四组垫脚(24)均采用橡胶材质。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及物流仓储的技术领域,特别是涉及一种高度可调的搬运梯。

背景技术

[0002] 中国物流行业起步比较晚,随着我国国民经济的飞速发展,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系也在不断完善,行业运行日益成熟和规范,其中物流的构成部分包括:物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节,近年来网购已经成为我国国民的主要购物方式,随着网购的发展,对物流行业的要求也越来越高,在物流的运输过程中常常需要用到搬运梯,通过搬运梯将物品搬运到运输车上,在现有的搬运过程中首先将搬运梯移动至运输车装卸车门处,然后由工人将物品通过搬运梯搬上运输车即可,现有的搬运梯在使用过程中发现由于运输车的车型不同,车厢的底端与地面的高度也有所不同,因此需要对不同车型的运输车搭配不同的搬运梯,导致成本较高,实用性较差。

发明内容

[0003] 为解决上述技术问题,本发明提供一种根据不同车型的运输车调节搬运梯的高度,节省成本,提高实用性的高度可调的搬运梯。
[0004] 本发明的一种高度可调的搬运梯,包括底板、第一脚轮、两组轴承座、两组调节丝杠、传动带、螺母副、连接装置、多组阶梯装置、限位块、四组第二脚轮和四组固定装置,底板的底端对称安装有四组第一脚轮,底板的顶端左部挖设有安装槽,两组轴承座分别对称安装在安装槽的底端,两组轴承座的内部设置有轴承,两组调节丝杠的底端分别固定安装在两组轴承座的轴承内圈上,前端调节丝杠的顶端设置有手轮,两组调节丝杠的底部均设置有带轮,两组带轮均位于安装槽内部,传动带套设张紧在两组带轮的圆周外壁上,两组螺母副分别螺装套设在两组调节丝杠上,连接装置套设在两组调节丝杠的圆周外壁上,两组螺母副的底端均与连接装置的顶端固定连接,连接装置随螺母副沿调节丝杠上下移动,连接装置的右端与一组阶梯装置的左端连接,其余多组阶梯装置依次首尾上下活动连接,最右侧阶梯装置的右端与限位块的左端上下活动连接,限位块的底端分别对称设置有四组第一支撑腿,每组第一支撑腿的底端均安装有第二脚轮,底板的顶端右部前后对称挖设有两组限位槽,前侧两组第二脚轮在前侧限位槽内部左右移动,后侧两组第二脚轮在后侧限位槽内部左右移动,底板的顶端中部横向设置有多组定位螺纹孔,其中每组阶梯装置还包括阶梯单元,阶梯单元的左端纵向设置有多组连接凸块,阶梯单元的顶端右部挖设有多组与连接凸块配合安装用的连接凹槽,每组连接凹槽的右端均贯穿阶梯单元的右端,多组阶梯单元依次通过多组连接凸块与多组连接凹槽配合连接,连接凸块在连接凹槽内部上下移动,限位块的顶端中部设置有沉头螺纹孔,底板的底端对称安装有四组固定装置。
[0005] 本发明的一种高度可调的搬运梯,其中每组固定装置还包括第二支撑腿和螺杆,第二支撑腿的顶端固定焊接在底板的底端,第二支撑腿的底端钻设有螺纹孔,螺杆的顶端螺装插入至第二支撑腿底端的螺纹孔内,螺杆的底端设置有垫脚。
[0006] 本发明的一种高度可调的搬运梯,还包括多组端盖,每组连接凹槽的顶端均铣切有梯槽,多组端盖分别盖设在多组梯槽上。
[0007] 本发明的一种高度可调的搬运梯,还包括防退螺母,防退螺母螺装套设在调节丝杠的圆周外壁上,防退螺母位于连接装置的下方,防退螺母的顶端与连接装置的底端贴紧。
[0008] 本发明的一种高度可调的搬运梯,调节丝杠的顶部设置有限位装置,限位装置位于手轮的下方。
[0009] 本发明的一种高度可调的搬运梯,手轮的顶端设置有把手。
[0010] 本发明的一种高度可调的搬运梯,还包括连接杆,连接杆的右端焊接在底板的左端中部,连接杆的左端设置有牵引环。
[0011] 本发明的一种高度可调的搬运梯,四组垫脚均采用橡胶材质。
[0012] 与现有技术相比本发明的有益效果为:将底板等连接整体移动至物流装卸货车门处,旋拧手轮,螺母副带动连接装置向上移动,连接装置的左端拉动多组阶梯装置和限位块向左运动的同时多组阶梯装置依次成阶梯状升高,直至连接装置的顶端与车厢底端处水平对齐,使用沉头螺栓螺装插入至限位块顶端的沉头螺纹孔内直至沉头螺栓与底板顶端的一组定位螺纹孔拧紧,将多组阶梯装置的位置固定减少在工作过程中多组阶梯装置向右移动的情况发生,提高稳定性,该搬运梯可根据不同车型来调节搬运梯的高度,提高实用性。

实施方案

[0020] 下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
[0021] 如图1至图6所示,本发明的一种高度可调的搬运梯,包括底板1、第一脚轮2、两组轴承座4、两组调节丝杠5、传动带8、螺母副9、连接装置10、多组阶梯装置11、限位块13、四组第二脚轮15和四组固定装置21,底板1的底端对称安装有四组第一脚轮2,底板1的顶端左部挖设有安装槽3,两组轴承座4分别对称安装在安装槽3的底端,两组轴承座4的内部设置有轴承,两组调节丝杠5的底端分别固定安装在两组轴承座4的轴承内圈上,前端调节丝杠5的顶端设置有手轮6,两组调节丝杠5的底部均设置有带轮7,两组带轮7均位于安装槽3内部,传动带8套设张紧在两组带轮7的圆周外壁上,两组螺母副9分别螺装套设在两组调节丝杠5上,连接装置10套设在两组调节丝杠5的圆周外壁上,两组螺母副9的底端均与连接装置10的顶端固定连接,连接装置10随螺母副9沿调节丝杠5上下移动,连接装置10的右端与一组阶梯装置11的左端连接,其余多组阶梯装置11依次首尾上下活动连接,最右侧阶梯装置11的右端与限位块13的左端上下活动连接,限位块13的底端分别对称设置有四组第一支撑腿14,每组第一支撑腿14的底端均安装有第二脚轮15,底板1的顶端右部前后对称挖设有两组限位槽12,前侧两组第二脚轮15在前侧限位槽12内部左右移动,后侧两组第二脚轮15在后侧限位槽12内部左右移动,底板1的顶端中部横向设置有多组定位螺纹孔16,其中每组阶梯装置11还包括阶梯单元18,阶梯单元18的左端纵向设置有多组连接凸块19,阶梯单元18的顶端右部挖设有多组与连接凸块19配合安装用的连接凹槽20,每组连接凹槽20的右端均贯穿阶梯单元18的右端,多组阶梯单元18依次通过多组连接凸块19与多组连接凹槽20配合连接,连接凸块19在连接凹槽20内部上下移动,限位块13的顶端中部设置有沉头螺纹孔17,底板1的底端对称安装有四组固定装置21;将底板1等连接整体移动至物流装卸货车门处,旋拧手轮6,螺母副9带动连接装置10向上移动,连接装置10的左端拉动多组阶梯装置11和限位块13向左运动的同时多组阶梯装置11依次成阶梯状升高,直至连接装置10的顶端与车厢底端处水平对齐,使用沉头螺栓螺装插入至限位块13顶端的沉头螺纹孔17内直至沉头螺栓与底板1顶端的一组定位螺纹孔16拧紧,将多组阶梯装置11的位置固定减少在工作过程中多组阶梯装置11向右移动的情况发生,提高稳定性,该搬运梯可根据不同车型来调节搬运梯的高度,提高实用性。
[0022] 本发明的一种高度可调的搬运梯,其中每组固定装置21还包括第二支撑腿22和螺杆23,第二支撑腿22的顶端固定焊接在底板1的底端,第二支撑腿22的底端钻设有螺纹孔,螺杆23的顶端螺装插入至第二支撑腿22底端的螺纹孔内,螺杆23的底端设置有垫脚24;通过旋拧螺杆23至垫脚24的底端与地面接触,减少在工作过程中底板1与四组第一脚轮2等连接整体发生移动的情况发生,提高稳定性。
[0023] 本发明的一种高度可调的搬运梯,还包括多组端盖26,每组连接凹槽20的顶端均铣切有梯槽25,多组端盖26分别盖设在多组梯槽25上;通过在连接凹槽20的顶端盖设端盖26,减少多组连接凹槽20造成阶梯单元18顶端不平导致在工作过程中用户绊倒的情况发生,提高稳定性。
[0024] 本发明的一种高度可调的搬运梯,还包括防退螺母27,防退螺母27螺装套设在调节丝杠5的圆周外壁上,防退螺母27位于连接装置10的下方,防退螺母27的顶端与连接装置10的底端贴紧;通过旋拧防退螺母27至防退螺母27的顶端与连接装置10的底端贴紧,减少在工作过程中螺母副9与连接装置10连接整体与调节丝杠5相对移动的情况发生,提高稳定性上。
[0025] 本发明的一种高度可调的搬运梯,调节丝杠5的顶部设置有限位装置28,限位装置28位于手轮6的下方;通过设置限位装置28,减少在旋拧手轮6的过程中螺母副9越程与手轮
6碰撞的情况发生,提高安全性。
[0026] 本发明的一种高度可调的搬运梯,手轮6的顶端设置有把手29;通过在手轮6的顶端设置把手29,方便用户旋拧手轮6,提高便利性。
[0027] 本发明的一种高度可调的搬运梯,还包括连接杆30,连接杆30的右端焊接在底板1的左端中部,连接杆30的左端设置有牵引环31;通过在底板1的左端焊接连接杆30,方便用户拉拽底板1等连接整体,提高便利性。
[0028] 本发明的一种高度可调的搬运梯,四组垫脚24均采用橡胶材质;通过采用橡胶材质增加四组垫脚24与地面的摩擦力,提高稳定性。
[0029] 本发明的一种高度可调的搬运梯,其在工作时,首先将底板1等连接整体移动至物流装卸货车门处,旋拧螺杆23至垫脚24的底端与地面接触,之后旋拧把手29,螺母副9带动连接装置10向上移动,连接装置10的左端拉动多组阶梯装置11和限位块13向左运动的同时多组阶梯装置11依次成阶梯状升高,直至连接装置10的顶端与车厢底端处水平对齐,旋拧防退螺母27至防退螺母27的顶端与连接装置10的底端贴紧,然后使用沉头螺栓螺装插入至限位块13顶端的沉头螺纹孔17内直至沉头螺栓与底板1顶端的一组定位螺纹孔16拧紧即可。
[0030] 本发明的一种高度可调的搬运梯,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施;本发明的一种高度可调的搬运梯的轴承为市面上采购,本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
[0031] 以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

附图说明

[0013] 图1是本发明的结构示意图;
[0014] 图2是本发明的俯视图;
[0015] 图3是图1中A部的放大示意图;
[0016] 图4是两组阶梯单元连接的结构示意图;
[0017] 图5是端盖的结构示意图;
[0018] 图6是固定装置的结构示意图;
[0019] 附图中标记:1、底板;2、第一脚轮;3、安装槽;4、轴承座;5、调节丝杠;6、手轮;7、带轮;8、传动带;9、螺母副;10、连接装置;11、阶梯装置;12、限位槽;13、限位块;14、第一支撑腿;15、第二脚轮;16、定位螺纹孔;17、沉头螺纹孔;18、阶梯单元;19、连接凸块;20、连接凹槽;21、固定装置;22、第二支撑腿;23、螺杆;24、垫脚;25、梯槽;26、端盖;27、防退螺母;28、限位装置;29、把手;30、连接杆;31、牵引环。
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