背景技术
[0002] 随着现代社会的不断发展，交通所需要的指示装置逐渐的完善，而交通指示装置不仅仅局限于公路，铁路也用到一种交通指示装置。
[0003] 现有的装置不便于对指示灯高度进行调节，从而不便于对指示灯修理，也不便于根据实际需求调整指示灯的高度，同时现有的装置不便于移动，从而导致装置灵活性差，当需要移动时往往需要人工对其搬运，从而增加了工作人员的工作负担。实用新型内容
[0004] 为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种用于铁路交通的指示装置。
[0005] 本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006] 一种用于铁路交通的指示装置，包括底座，所述底座的底部靠近四角处均固定连接有固定块，所述底座的底部开设有矩形开口，所述底座内腔设有滚动机构，所述底座的顶部中间位置处固定连接有矩形槽，所述矩形槽的顶部中间位置处贯穿设有第二螺纹管，所述矩形槽的内腔设有调节机构，所述矩形槽的顶部上方处设有指示灯本体，所述指示灯本体的顶部固定连接有防水顶盖。
[0007] 进一步的，所述滚动机构包括摇轮，所述摇轮位于底座的右侧靠近顶部处，所述摇轮的左侧靠近顶部处固定连接有蜗杆，所述底座内腔左右两侧靠近顶部处均固定连接有轴承，所述蜗杆的左端贯穿相邻轴承的内腔，并插接在相远离轴承的内腔中。
[0008] 进一步的，所述蜗杆的前侧靠近左右两端处均啮合有蜗轮，两个所述蜗轮的顶部圆心处均贯穿设有第一螺纹管，两个所述第一螺纹管的顶端均与底座内腔顶部活动连接，两个所述第一螺纹管的内腔均活动连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的底端共同固定连接有活动板。
[0009] 进一步的，所述活动板的底部靠近四角处均固定连接有万向轮，所述活动板的左右两侧均固定连接有第一滑块，所述底座内腔左右两侧靠近底部处均开设有第一滑槽，两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。
[0010] 进一步的，所述调节机构包括支撑块，所述支撑块固定连接在底座的顶部靠近中间位置处，所述支撑块的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机动力输出轴轴端固定连接有转轴。
[0011] 进一步的，所述转轴的左端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的顶部圆心处贯穿设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底端与底座的顶部活动连接，所述第二螺纹杆靠近中间位置处位于圆管的内腔中，所述第二螺纹杆的外侧靠近中间位置处活动连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管与指示灯本体固定连接。
[0012] 进一步的，所述第二螺纹管的左右两侧均固定连接有限位块，两个所述限位块相远离的一侧均固定连接有第二滑块，所述圆管内腔左右两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑块分别活动连接在第二滑槽的内腔。
[0013] 相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
[0014] 1、本实用新型通过设置调节机构，通过支撑块、伺服电机、转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二螺纹杆、第二螺纹管和限位块这些部件的相互配合，便于对指示灯本体高度调节，从而便于工作人员维修以及便于根据所处高度进行调节；
[0015] 2、本实用新型通过设置滚动机构，通过摇轮、蜗杆、蜗轮、第一螺纹管、第一螺纹杆、活动板和万向轮这些部件的相互配合，便于装置的移动，减轻工作人员的工作强度。
[0016] 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
