[0004] 本发明针对滚动轴承保持架与滚动体滑动摩擦过大，阻碍轴承转速进一步提高，并带来高速工况下发热严重的问题，提出了一种具有特殊结构的带有仿生表面形貌的保持架及加工方法，将传统保持架与滚动体之间的面面接触转变为面线接触从而降低摩擦阻力，通过几字形结构的圆角设计避免接触表面的切割效果导致次表面裂纹的过早成型，保持轴承正常工作寿命；同时在滚动体与保持架的接触油膜区域开设带有仿生表面形貌的织构，改善动压油膜特性，提高润滑效果。
[0005] 本发明一种带润滑油道的冲压保持架，包括两个铆接在一起的保持架单侧架体，两个保持架单侧架体合围出沿周向分布的兜孔；所述的兜孔侧壁开设有沿兜孔周向呈环形的环形槽，环形槽的槽底、环形槽的两侧侧壁以及兜孔侧壁形成“几”字形，且环形槽的两侧侧壁与兜孔侧壁之间均倒圆角；所述环形槽的槽底设有微织构，微织构形成沿环形槽槽宽等距分布的2n个微织构组，n≥1，且环形槽沿槽宽方向的几何中心线两侧各有n个微织构组；每个微织构组由多个沿环形槽周向均布的微织构组成；微织构的最大深度在0.01-1mm之间取值；
[0006] 所述的微织构在环形槽展开面上的形状采取下列形状中的一种：
[0007] 1)雨滴形，所述雨滴形由圆弧段和长度相等的两条直线段组成，两条直线段的一端相交，另一端与圆弧段两端分别连接；微织构底部所在圆柱面与环形槽底部所在圆柱面同轴设置；雨滴形的面积为1-2mm2。
[0008] 2)鱼鳞形，所述鱼鳞形由圆弧段和形状一致的两条连接弧段组成，两条连接弧段的一端相交，另一端与圆弧段两端分别连接；微织构底部所在圆柱面与环形槽底部所在圆柱面同轴设置；雨滴形的面积为1-2mm2。
[0009] 3)菱形；微织构的底部为沿环形槽宽度方向的直线段，两侧面为形状一致的弧面；2
菱形的面积为1-2mm。
[0010] 本发明一种带润滑油道的冲压保持架的加工方法，具体如下：
[0011] 步骤一：材料检查：测量保持架原材料的厚度、长度和宽度尺寸，计算加工余量；检查保持架原材料是否有裂纹、毛刺和划痕缺陷，将有缺陷的原材料去除；
[0012] 步骤二：保持架初加工：将步骤一检测合格的原材料经过剪板机得到圆形工件；接着将圆形工件继续裁剪，得到保持架所需钢环；最后将钢环光整处理；
[0013] 步骤三：开设微织构：使用紫外激光加工设备在步骤二加工得到的钢环的其中一个表面开设微织构，所有微织构形成沿钢环径向等距分布的2n个微织构组，n≥1，且钢环径向方向的几何中心线两侧各有n个微织构组；每个微织构组由多个沿钢环周向均布的微织构组成；根据钢球直径确定在保持架单侧架体上需要开设的环形槽的宽度，然后根据环形槽的宽度确定2n个微织构组的总宽度，最终得到钢球直径与环形槽宽度及2n个微织构组的总宽度的对应关系如表1所示；
[0014] 表1尺寸参数
[0015]
[0016] 步骤四：保持架单侧架体加工成形：将经步骤三开设微织构后的钢环冲压成形，形成保持架单侧架体，所述保持架单侧架体设有兜孔，兜孔孔壁设有环形槽，所有微织构均分布在环形槽的底面，且环形槽宽度方向的几何中心线两侧各有n个微织构组；所述环形槽两侧壁与兜孔连接处均倒圆角，圆角半径为0.8mm；
[0017] 步骤五：对保持架单侧架体微织构所在侧的表面进行表面处理，去除毛刺；
[0018] 步骤六：铆接：将经步骤五处理后的两个保持架单侧架体开设微织构的面相对设置，然后将两个保持架单侧架体铆接形成保持架，各保持架肋板中心点为铆钉位置。
[0019] 本发明与现有技术相比有以下有益结果：
[0020] 1.本发明在冲压式保持架侧开设特殊结构，所述特殊结构形成为大概“几”字形，将传统保持架与滚动体之间的面面接触转变为面线接触从而降低摩擦阻力，通过几字形结构的圆角设计避免接触表面的切割效果导致次表面裂纹的过早成型，同时在滚动体与保持架之间有大量空间存储润滑油脂，并在实际工作中可充分更换与补充润滑油脂，增大了润滑介质流过轴承的面积，使润滑介质的循环流动更加顺畅，增强了冷却的效果，改善了轴承的散热条件，提高了轴承的使用寿命。
[0021] 2.本发明在滚动体与保持架的接触油膜区域开设带有仿生表面形貌的织构，而且仿生织构的两侧壁由底部至顶部截面积逐渐增大，使得滚动体高速旋转时润滑液有被甩出的趋势，从而为轴承提供支承力。
[0022] 3.本发明的结构加工方便，保持架整体结构简单。
[0023] 4.本发明还可以针对不同工作要求，选用不同几何参数(包括环形槽的宽度、高度以及倒圆角的半径)的“几字形”，设计不同单元体形态，从而获得优异的性能。
[0024] 5.本发明保持架加工工艺通过合理制作工序，精致设计结构，有效保证了轴承的负荷承载能力，极大地降低了轴承高速运转时的摩擦力，减少轴承结构的损耗，保障了轴承的使用性能，延长了轴承的使用寿命。
