实施方案
[0028] 下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0029] 在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0031] 实施例：
[0032] 如附图1至附图7所示：
[0033] 本发明提供一种汽车焊装生产用的白车吊装吊具，包括吊具基架1；吊具基架1主体为矩形框架状结构，吊具基架1的前端和后端的左右两个边角处分别转动铰接有L状的长
吊臂2；吊具基架1前后两端的中部位置处也转动铰接有L状的短吊臂3，短吊臂3的长度短于长吊臂2的长度；长吊臂2和短吊臂3的下端均转动安装有支撑脚块7；支撑脚块7的另一端则垂直竖向固定安装有支撑脚块7；吊具基架1上端的左右两侧分别纵向固定安装有平衡杆5；
平衡杆5上端的前后两端位置处分别对称固定安装有压线组块6。
[0034] 其中，吊具基架1包括吊杆101、吊环102和合页103，吊具基架1上纵向安装有四根间隔均匀的吊杆101，左右两个吊杆101位于吊具基架1的左右两端棱边处，中间两个吊杆
101分置于中部纵杆的左右两侧，吊杆101的中部均转动安装有吊环102，吊具基架1的四个
边角处和中部的前后两端位置处分别固定安装有合页103，合页103的另一端则分别与对应
的长吊臂2和短吊臂3的上端固定相连接，通过四个吊环102吊拉，可使得稳定性更高，吊具基架1可与长吊臂2和短吊臂3转动相连接，方便卡接在白车下方。
[0035] 其中，平衡杆5包括线槽501，平衡杆5的前后两端分别开设有环状的线槽501，线槽501内侧的位置处则对应压线组块6，可通过线槽501与加工生产线上的平衡引导线相卡接，可通过线槽501与平衡引导线的配合使得吊具始终处于相对平衡和稳定的状态，避免发生
扭动的问题，从而有效的提高了吊装安全系数。
[0036] 其中，压线组块6包括压线杆601、挡盘602和弹簧603，压线组块6的上端中部垂直滑动安装有压线杆601，其压线杆601的外端和内端位置处均固定安装有挡盘602，外端的挡盘602内侧的压线杆601上套装有弹簧603，内端的挡盘602与压线组块6的主体内侧相接触
时，外端的挡盘602位于线槽501的内侧位置处，压线杆601的外端则处于线槽501的外侧位
置处，可通过压线杆601将平衡引导线始终卡放在线槽501中，而挡盘602和弹簧603的作用
下，可使得压线杆601能够左右移动，方便平衡引导线的卡入和卸出，适用性增强。
[0037] 其中，支撑脚块7包括转环701和支撑垫块702，支撑脚块7的根部通过转环701转动安装在长吊臂2和短吊臂3的下端位置处，支撑脚块7的顶部平面上固定安装有支撑垫块
702，其支撑垫块702的上端面高于限位组块8基块的上端位置处，可通过支撑脚块7支撑卡
放在白车车身的底部和车身顶棚内，中间的两个支撑脚块7卡放在白车车身顶棚内，左右两组支撑脚块7则卡放在白车车身的底部，使得吊装过程中多点承力，有效的提高了安全系
数。
[0038] 其中，限位组块8包括限位杆801、限位底盘802、拉簧803和限位块804，限位组块8的中部垂直竖向滑动安装有倒T型状的限位杆801，限位杆801的上端固定安装有限位块804，而限位杆801的中部靠下处固定安装有限位底盘802，限位底盘802上方的限位杆801上固定套装有拉簧803，拉簧803的上端与限位组块8基块底部固定相连接，而拉簧803的下端
则与限位底盘802固定相连接，可通过限位组块8与白车车身底部相卡接，避免支撑脚块7在吊装过程中滑落，能够确保白车吊装过程中的安全。
[0039] 本实施例的具体使用方式与作用：
[0040] 在使用过程中，通过四个吊环102吊拉，可使得稳定性更高，吊具基架1可与长吊臂2和短吊臂3转动相连接，方便卡接在白车下方，而线槽501内侧的位置处则对应压线组块6，可通过线槽501与加工生产线上的平衡引导线相卡接，可通过线槽501与平衡引导线的配合
使得吊具始终处于相对平衡和稳定的状态，避免发生扭动的问题，从而有效的提高了吊装
安全系数，压线杆601的外端则处于线槽501的外侧位置处，可通过压线杆601将平衡引导线始终卡放在线槽501中，而挡盘602和弹簧603的作用下，可使得压线杆601能够左右移动，方便平衡引导线的卡入和卸出，适用性增强，支撑脚块7的顶部平面上固定安装有支撑垫块
702，其支撑垫块702的上端面高于限位组块8基块的上端位置处，可通过支撑脚块7支撑卡
放在白车车身的底部和车身顶棚内，中间的两个支撑脚块7卡放在白车车身顶棚内，左右两组支撑脚块7则卡放在白车车身的底部，使得吊装过程中多点承力，有效的提高了安全系
数，限位杆801的上端固定安装有限位块804，而限位杆801的中部靠下处固定安装有限位底盘802，限位底盘802上方的限位杆801上固定套装有拉簧803，拉簧803的上端与限位组块8
基块底部固定相连接，而拉簧803的下端则与限位底盘802固定相连接，可通过限位组块8与白车车身底部相卡接，避免支撑脚块7在吊装过程中滑落，能够确保白车吊装过程中的安
全。
[0041] 本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选
择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员
能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
