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一种市政工程道路施工用防护栏   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-08-14
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-04-26
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-08-14
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202121905856.5 申请日 2021-08-14
公开/公告号 CN216380842U 公开/公告日 2022-04-26
授权日 2022-04-26 预估到期日 2031-08-14
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日 2023-02-14
分类号 E04H17/14E04H17/16E04H17/20E01F15/02 主分类号 E04H17/14
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 3
权利要求数量 4 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 广东臻正建设有限公司 当前专利权人 广东臻正建设有限公司
发明人 何东 第一发明人 何东
地址 广东省广州市黄埔区大沙地东319号1402房 邮编 510700
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
深圳泛航知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
邓爱军
摘要
本实用新型公开了一种市政工程道路施工用防护栏,涉及防护栏技术领域。该市政工程道路施工用防护栏,包括护栏主体,所述护栏主体的两侧均固定有具备二次支撑功能的支架组件,所述支架组件包括支架主体,所述支架主体的上端两侧均贯穿且滑动连接有风压板,所述支架主体的中部两侧均铰接有金属支杆,所述支架主体的下端两侧均固定有三角支撑块。该市政工程道路施工用防护栏,采用风压板感应强风天气,随后解除固定组件一对金属支杆的定位,使金属支杆在弹簧一的回弹力以及金属支杆自重的共同作用下发生翻转,随后通过固定组件二对其进行固定,从而实现辅助支撑支架主体的目的,增加护栏主体的抗风性。
  • 摘要附图
    一种市政工程道路施工用防护栏
  • 说明书附图:图1
    一种市政工程道路施工用防护栏
  • 说明书附图:图2
    一种市政工程道路施工用防护栏
  • 说明书附图:图3
    一种市政工程道路施工用防护栏
  • 说明书附图:图4
    一种市政工程道路施工用防护栏
  • 说明书附图:图5
    一种市政工程道路施工用防护栏
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-04-26 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种市政工程道路施工用防护栏,包括护栏主体(1),其特征在于:所述护栏主体(1)的两侧均固定有具备二次支撑功能的支架组件(2),所述支架组件(2)包括支架主体(3),所述支架主体(3)的上端两侧均贯穿且滑动连接有风压板(4),所述支架主体(3)的中部两侧均铰接有金属支杆(5),所述支架主体(3)的下端两侧均固定有三角支撑块(6),所述支架主体(3)的内部上端两侧均固定有固定组件一(7),所述支架主体(3)的内部下端两侧均固定有固定组件二(8)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用防护栏,其特征在于:所述金属支杆(5)采用密度较高的不锈钢制成,所述金属支杆(5)的右侧固定有弹簧一,所述金属支杆(5)的左侧固定有弧形杆(51),所述弧形杆(51)的下表面开设有卡槽一,所述金属支杆(5)的顶端开设有卡槽二。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用防护栏,其特征在于:所述固定组件一(7)包括气压仓(71)、卡扣杆一(72),所述气压仓(71)的一端滑动连接有气压杆一(73),所述气压仓(71)的另一端滑动连接有气压杆二(74),所述气压杆二(74)的底部固定有弹簧二,所述气压杆二(74)的顶端与卡扣杆一(72)固定连接,所述气压杆一(73)远离气压仓(71)的一端与风压板(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用防护栏,其特征在于:所述固定组件二(8)包括滑轨槽(81),所述滑轨槽(81)的右侧滑动连接有卡扣杆二(82),所述卡扣杆二(82)的顶端通过弹簧三与滑轨槽(81)连接。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及防护栏技术领域,具体为一种市政工程道路施工用防护栏。

背景技术

[0002] 护栏即围栏,护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护,护栏在我们生活中处处可见,有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏,随着交通运输业的发展,公路车辆数量呈现大量的增长,这给道路带来了极大的压力,为满足行车需要,新建的道路也越来越多,道路施工维护成为一种普遍情况。
[0003] 现有技术中防护栏一般结构单一,护栏主体的面积较大,导致其在强风天气时极易发生倾倒,不仅会损坏装置主体,而且具有一定的危险性。实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政工程道路施工用防护栏,解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政工程道路施工用防护栏,包括护栏主体,所述护栏主体的两侧均固定有具备二次支撑功能的支架组件,所述支架组件包括支架主体,所述支架主体的上端两侧均贯穿且滑动连接有风压板,所述支架主体的中部两侧均铰接有金属支杆,所述支架主体的下端两侧均固定有三角支撑块,所述支架主体的内部上端两侧均固定有固定组件一,所述支架主体的内部下端两侧均固定有固定组件二。
[0005] 优选的,所述金属支杆采用密度较高的不锈钢制成,所述金属支杆的右侧固定有弹簧一,所述金属支杆的左侧固定有弧形杆,所述弧形杆的下表面开设有卡槽一,所述金属支杆的顶端开设有卡槽二。
[0006] 优选的,所述固定组件一包括气压仓、卡扣杆一,所述气压仓的一端滑动连接有气压杆一,所述气压仓的另一端滑动连接有气压杆二,所述气压杆二的底部固定有弹簧二,所述气压杆二的顶端与卡扣杆一固定连接,所述气压杆一远离气压仓的一端与风压板连接。
[0007] 优选的,所述固定组件二包括滑轨槽,所述滑轨槽的右侧滑动连接有卡扣杆二,所述卡扣杆二的顶端通过弹簧三与滑轨槽连接。
[0008] 本实用新型提供了一种市政工程道路施工用防护栏。具备以下有益效果:
[0009] (1)、该市政工程道路施工用防护栏,采用风压板感应强风天气,随后解除固定组件一对金属支杆的定位,使金属支杆在弹簧一的回弹力以及金属支杆自重的共同作用下发生翻转,随后通过固定组件二对其进行固定,从而实现辅助支撑支架主体的目的,增加护栏主体的抗风性。
[0010] (2)、本申请在工作时,当金属支杆启动支撑效果后,会通过固定组件二对其进行固定,从而增加金属支杆的稳定性,从而进一步提高对护栏主体的支撑效果。

实施方案

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0018] 请参阅图1‑5,本实用新型提供一种技术方案:一种市政工程道路施工用防护栏,包括护栏主体1,护栏主体1的两侧均固定有具备二次支撑功能的支架组件2,支架组件2包括支架主体3,支架主体3的上端两侧均贯穿且滑动连接有风压板4,支架主体3的中部两侧均铰接有金属支杆5,支架主体3的下端两侧均固定有三角支撑块6,支架主体3的内部上端两侧均固定有固定组件一7,支架主体3的内部下端两侧均固定有固定组件二8。该市政工程道路施工用防护栏,采用风压板4感应强风天气,随后解除固定组件一7对金属支杆5的定位,使金属支杆5在弹簧一的回弹力以及金属支杆5自重的共同作用下,发生翻转,随后通过固定组件二8对其进行固定,从而实现辅助支撑支架主体3的目的,增加护栏主体1的抗风性。
[0019] 进一步的是,金属支杆5采用密度较高的不锈钢制成,金属支杆5的右侧固定有弹簧一,金属支杆5的左侧固定有弧形杆51,弧形杆51的下表面开设有卡槽一,金属支杆5的顶端开设有卡槽二。弹簧一的设置,是为了方便金属支杆5的弹出,增加及时支撑的的效果,同时弧形杆51底部开设的开槽一用于与固定组件二8中卡扣杆二82配合,形成固定金属支杆5的效果。
[0020] 更进一步的是,固定组件一7包括气压仓71、卡扣杆一72,气压仓71的一端滑动连接有气压杆一73,气压仓71的另一端滑动连接有气压杆二74,气压杆二74的底部固定有弹簧二,气压杆二74的顶端与卡扣杆一72固定连接,气压杆一73远离气压仓71的一端与风压板4连接。两个固定组件一7中的气压仓71处于连通状态。通过气压杆一73控制气压杆二74向上移动,从而解除卡扣杆一72对金属支杆5的限位。
[0021] 值得注意的是,固定组件二8包括滑轨槽81,滑轨槽81的右侧滑动连接有卡扣杆二82,卡扣杆二82的顶端通过弹簧三与滑轨槽81连接。本申请在工作时,当金属支杆5启动支撑效果后,会通过固定组件二8对其进行固定,从而增加金属支杆5的稳定性,从而进一步提高对护栏主体1的支撑效果。
[0022] 使用时,强风天气时,两侧的风压板4被强风挤压,从而推动固定组件一7中气压杆一73移动,随后通过气压杆二74控制卡扣杆一72移动,从而同时解除对两个金属支杆5的限位,在弹簧一的回弹力以及金属支杆5自重的共同作用下,左侧金属支杆5逆时针转动、右侧金属支杆5顺时针转动,同时与三角支撑块6接触,此时通过两个固定组件二8中卡扣杆二82同时对两个金属支杆5进行固定,从而实现辅助支撑支架主体3的目的,增加护栏主体1的抗风性。
[0023] 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0011] 图1为本实用新型整体结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型支架组件侧视结构示意图;
[0013] 图3为本实用新型金属支杆结构示意图;
[0014] 图4为本实用新型固定组件一结构示意图;
[0015] 图5为本实用新型固定组件二结构示意图。
[0016] 图中:1、护栏主体;2、支架组件;3、支架主体;4、风压板;5、金属支杆;51、弧形杆;6、三角支撑块;7、固定组件一;71、气压仓;72、卡扣杆一;73、气压杆一;74、气压杆二;8、固定组件二;81、滑轨槽;82、卡扣杆二。
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