发明内容
[0003] 针对上述问题，本发明提供一种紧急制动型磁悬浮列车，该磁悬浮列车能够在铁轨或列车停电故障时，为磁悬浮列车提供有效的制动能力，同时为乘客提供紧急的能源供给，保证列车内的电力通讯和照明，为乘客的生命安全提供保证。
[0004] 为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本紧急制动型磁悬浮列车包括有驾驶舱、车厢和供电系统，在车厢的底部安装有与铁轨匹配的悬浮驱动装置；
[0005] 所述悬浮驱动装置包括有两个端截面呈L型的扣板，两个所述扣板镜像对称的内扣设置在铁轨的两侧；
[0006] 扣板包括有固定在车厢底部的支承竖板，在支承竖板上等距设置有驱动磁条；驱动磁条与铁轨上的驱动电磁单元对应匹配；
[0007] 在支承竖板的下端固定设置有支承横板，在支承横板上等距设置有水平的制动轴，在各所述制动轴上套设有阻尼轮和阻尼片，阻尼片与制动轴固定连接，阻尼轮与阻尼片之间有阻尼接触；在各所述阻尼轮的径向安装有悬浮磁条，所述悬浮磁条与铁轨上的通电后的悬浮电磁单元异极相吸。
[0008] 本发明的有益效果是：列车正常运行时，铁轨上的悬浮电磁单元与悬浮磁条异极相吸，磁吸力与列车的重力平衡，列车呈悬浮状态，列车上的阻尼轮悬空，不与铁轨接触；驱动电磁单元通过连续改变电流方向，实现磁极方向的反复变化，使得驱动电磁单元与前方的驱动磁条同极相斥、后方的驱动磁条异极相吸；在“前推后拉”中实现列车的加速；在列车需要制动时，改变驱动电磁单元的电流方向，进而改变驱动电磁单元与驱动磁条的磁力作用，从而实现列车的减速。
[0009] 当遇到紧急断电时，如铁轨上的驱动电磁单元和悬浮电磁单元断路时，平衡列车重力的磁吸力消失，此时列车下沉；在本发明中，阻尼轮与铁轨的底座紧密接触，阻尼轮沿底座滚动，有效减小车体与铁轨的摩擦，减小车厢的磨损，同时防止噪音的产生；阻尼轮旋转过程中受到阻尼片的减速干扰，此时列车逐渐减速。
[0010] 当铁轨或列车恢复电力供应后，在磁吸力的作用下，悬浮磁条自动与悬浮电磁单元对正，此时列车恢复悬浮状态；本发明将制动装置与悬浮装置合二为一，有效简化了列车的结构，增大了列车的有效荷载，提高了铁路运输的效率；本发明能够有效减小铁轨与车厢的磨损，同时提供高效的制动效果，有效防止列车出现失控、脱轨等安全隐患，保证乘客的生命财产安全。
[0011] 作为优选，所述阻尼轮包括有同轴套设的阻尼环，各阻尼环之间摩擦接触；各阻尼环之间可相对旋转；所述悬浮磁条由异极相吸的悬浮磁片组合而成，各悬浮磁片一一对应的嵌设在阻尼环中；
[0012] 紧急制动时，同轴套设的阻尼环之间相对旋转，阻尼环之间的摩擦能够有效削减列车的动能，为列车减速；同时，阻尼环相对旋转时，各阻尼环上的悬浮磁片反复的正对、错位，从而产生磁场的拉扯，该磁场拉扯也能够消耗列车动能，进一步的加速列车的制动。
[0013] 作为优选，在各所述制动轴内还设置有供能线圈，供能线圈所在的平面与制动轴的轴线平行；所述供能线圈与车厢内的供电系统电性连接；
[0014] 列车制动时，阻尼轮相对于制动轴旋转，进而带动悬浮磁条相对于供能线圈运动；此时供能线圈内的磁通量发生变化，进而产生感应电流，该感应电流能够供给列车使用，为车厢内的乘客提供紧急的照明或通讯功能，有效防止乘客混乱，减少群众恐慌、踩踏事件的发生，进一步保证列车的安全。
