[0006] 本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种驾驶技能监测评估系统及方法，当车辆在一块光伏板上行驶通过时，通过监测所述光伏板电信号变化，实时准确的监测车辆行驶状态。
[0007] 为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
[0008] 一种驾驶技能监测评估系统，包括摄像装置、智能控制终端，以及安装在路面铺设的光伏板内电连接的数据处理模块和车辆监测模块；所述车辆监测模块包括电信号监测单元、计时单元、射频识别单元，用于实时监测车辆运行数据；所述数据处理模块包括数据接收单元、轨迹生成器、数据处理单元、数据存储单元和数据发送单元，用于接收、处理、存储及上传所述车辆监测模块所监测到的数据信息；所述智能控制终端与所述摄像装置和所述数据处理模块连接。
[0009] 进一步地，所述数据处理模块和所述车辆监测模块与一供电模块电连接，所述供电模块与光伏板的蓄电池电连接。
[0010] 进一步地，每块光伏板内均配置有所述车辆监测模块。
[0011] 进一步地，所述电信号监测单元用于监测光伏板上的电压、电流、功率或电量。
[0012] 具体地，所述电信号监测单元监测到的电信号变化可由每块光伏板的输出功率的变化来表示，所述输出功率变化对应的持续时间由所述计时单元来监测；设定单块光伏板的额定功率为W，转换效率为η，单块光伏板的相对两端的间距为L，当无车辆行驶经过所述单块光伏板时，所述单块光伏板的输出功率W1＝W*η，当有车辆行驶经过所述单块光伏板时，所述车辆前部经过所述单块光伏板的起始端，所述输出功率W1开始逐渐降低，一直到所述车辆前部到达所述单块光伏板的末端，所述输出功率降到最低点W2，所述输出功率从W1降到W2的时间为T1，此后一直保持所述输出功率在W2，直到所述车辆尾部行驶离开所述单块光伏板的起始端，所述输出功率保持在W2的时间为T2，所述输出功率开始逐渐升高，直到W1，此时所述车辆尾部行驶离开所述单块光伏板的末端，所述输出功率从W2升高到W1的时间为T1；所述电信号监测单元和计时单元监测到的数据发送给所述数据处理模块。
[0013] 具体地，所述计时单元监测电信号变化的持续时间包括电信号从稳定值逐渐降低至最小值的时间、电信号保持为最小值的时间和电信号从最小值升高至稳定值的时间。
[0014] 进一步地，所述射频识别单元包括安装在车内的射频卡和设置在路面下的读写器，所述射频卡内存储有车主的身份信息和车辆的信息，每块光伏板内均设有一个所述读写器。
[0015] 一种驾驶技能监测评估方法，包括以下步骤：
[0016] S1.所述数据处理单元根据所述轨迹生成器生成的参考轨迹和所述车辆监测模块监测到的车辆行驶信息计算得到车辆当前行驶轨迹与参考轨迹的误差，同时根据车辆行驶信息判断车辆当前的行驶模式；
[0017] S2.所述数据处理单元根据光伏板上电信号变化的持续时间、所述光伏板的两端间距以及速度公式分析得到车辆的行驶速度；
[0018] S3.所述摄像装置，拍摄车辆行驶时的图像；
[0019] S4.所述数据处理单元处理得到的信息，经所述数据发送单元发送给所述智能控制终端；所述摄像装置拍摄的图像经模/数转换之后，发送给所述智能控制终端；
[0020] S5.所述智能控制终端对接收到的信息进行评分。
[0021] 上述装置处于工作状态时，车辆行驶过程中，所述摄像装置对车辆行驶过程中有无压线、车辆距离边线的距离、车辆遇紧急情况时驾驶人的操作等图像信息进行采集，并传送给所述智能控制终端，给出驾驶人行驶过程中操控车辆能力的分数；车辆行驶在光伏板上，所述数据处理模块对所述车辆监测模块监测到的电信号进行处理，得到车辆行驶速度及行驶轨迹，经所述智能控制终端给出驾驶者在行驶过程中车速保持、车道保持的分数；再按照所述智能控制终端预定的比重，计算出驾驶者训练和考核的综合分数，通过综合分数判断驾驶员的练习效果。
[0022] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0023] 本发明对驾驶员在行驶过程中的车速控制、行驶路线以及车辆操控能力进行综合考评，提高驾驶员对个人驾驶习惯和操作的准确认知，有利于驾驶员对于薄弱环节加强练习，提升训练效果。
