[0025] 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0026] 如图1-2所示，一种具有防撞功能的充电桩，包括主体1和遮阳板2，所述主体1的形状为圆柱形，所述遮阳板2与主体1垂直，所述遮阳板2固定在主体1的顶部，所述主体1内设有充电系统，所述主体1上设有防护机构，所述遮阳板2上设有除雪机构；
[0027] 所述防护机构包括底板19、滚珠20和四个防护组件，所述底板19与遮阳板2平行，所述底板19的顶部设有凹槽，所述滚珠20的球心设置在凹槽内且位于主体1的轴线上，所述滚珠20固定在主体1的底端，所述滚珠20与凹槽匹配且滑动连接，所述滚珠20的球径大于凹槽的槽口宽度，所述防护组件以主体1的轴线为中心周向均匀分布；
[0028] 所述防护组件包括固定管3、密封板4、连接杆5、挤压板6和连接线7，所述固定管3与底板19垂直，所述固定管3固定在主体1上，所述连接杆5与固定管3同轴设置，所述挤压板6和密封板4均与底板19平行，所述密封板4与固定管3的底端密封且固定连接，所述挤压板6位于固定管3内，所述挤压板6与固定管3匹配且滑动连接，所述挤压板6与密封板4之间设有间隙，所述连接杆5的直径小于固定管3的内径，所述连接杆5的一端固定在挤压板6的远离密封板4的一侧，所述连接线7的一端固定在连接杆5上，所述连接杆5的另一端固定在除雪机构上，所述连接线7的远离底板19的一端位于固定管3的远离底板19的一侧；
[0029] 将底板19固定在安装位置，当汽车撞上主体1后，使主体1带动滚珠20在凹槽内转动向着撞击的作用力方向转动，期间，通过靠近撞击位置的连接线7拉动连接杆5，从而使挤压板6与密封板4之间的距离减小，即可以使固定管3内的气压增大，在气压的作用下，使主体1实现缓冲和减振的效果。
[0030] 如图3-4所示，所述除雪机构包括第一支撑块8、连接块9、磁铁块10、移动杆11、第二支撑块12、第一弹簧13、第二弹簧14和摩擦管15，所述连接块9固定在连接杆5的远离密封板4的一端，所述连接块9的制作材料为铁，所述第一支撑块8位于连接块9和连接线7之间，所述第一支撑块8上设有第一安装孔，所述连接杆5穿过第一安装孔，所述连接杆5与第一安装孔滑动连接，所述第一支撑块8固定在主体1上，所述第一弹簧13位于连接块9和第一支撑块8之间，所述第一支撑块8通过第一弹簧13与连接块9连接，所述移动杆11和摩擦管15均与固定管3同轴设置，所述磁铁块10与连接块9的远离固定管3的一侧抵靠且正对设置，所述移动杆11的一端固定在磁铁块10的远离连接块9的一侧，所述移动杆11的另一端插入摩擦管15内，所述移动杆11与遮阳板2抵靠，所述摩擦管15固定在遮阳板2的底部，所述摩擦管15的内径与移动杆11的直径相等，所述移动杆11与摩擦管15的内壁滑动连接，所述第二支撑块
12位于摩擦管15和磁铁块10之间，所述第二支撑块12上设有第二安装孔，所述移动杆11穿过第二安装孔，所述移动杆11与第二安装孔的内壁滑动连接，所述第二支撑块12固定在主体1上，所述第二弹簧14位于第二支撑块12和磁铁块10之间，所述第二支撑块12通过第二弹簧14与磁铁块10连接。
[0031] 当汽车撞击主体1后，通过靠近撞击位置的连接线7拉动连接杆5并使主体1带动滚珠20在凹槽内转动，从而使连接块9与第一支撑块8之间的距离减小，并带动第一弹簧13压缩，通过第一弹簧13的弹性作用可以提升主体1的减振效果，期间，通过磁铁块10与铁质的连接块9之间产生的相互吸引的作用力，使磁铁块10与连接块9之间实现同步移动，并带动移动杆11在第二支撑块12上向着远离遮阳板2方向移动，并使第二弹簧14拉伸，通过第二弹簧14的弹性作用可以进一步提升主体1的减振效果，同时，通过移动杆11在摩擦管15内的移动，使摩擦管15通过摩擦力产生热量，并将热量传递至遮阳板2上，使遮阳板2上的积雪融化，同时，该充电桩正常使用期间，通过风力作用，可以使移动杆11在摩擦环内实现往复移动，即可以使移动杆11实现敲击遮阳板2的效果，使遮阳板2上的积雪受到敲击作用而便于从遮阳板2上滑落，提升除雪效果。
[0032] 作为优选，为了减小连接杆5与第一支撑块8之间的摩擦力，所述连接杆5上涂有润滑油。
[0033] 润滑油的作用是减小连接杆5与第一支撑块8之间的摩擦力，提升连接杆5移动的流畅性。
[0034] 作为优选，为了减小固定管3与挤压板6之间的间隙，所述固定管3的内壁上涂有密封脂。
[0035] 密封脂的作用是减小固定管3与挤压板6之间的间隙，提高了密封性。
[0036] 作为优选，为了提高连接线7可靠性，所述连接线7为钢丝绳。
[0037] 钢丝绳具有强度高、耐腐蚀等特点，从而可以提高连接线7的可靠性。
[0038] 作为优选，为了节能，所述主体1上设有太阳能板16。
[0039] 太阳能板16可以吸收光线实现光伏发电，并将产生的电量进行充电，实现节能。
[0040] 作为优选，为了便于移动杆11穿过第二安装孔，所述移动杆11的两端均设有倒角。
[0041] 倒角的作用是减小移动杆11穿过安装孔时的口径，起到了便于安装的效果。
[0042] 作为优选，为了延长底板19的使用寿命，所述底板19上设有防腐镀锌层。
[0043] 防腐镀锌层的作用是提升底板19的防锈能力，延长底板19的使用寿命。
[0044] 作为优选，为了提高除雪效率，所述遮阳板2的颜色为黑色。
[0045] 黑色具有较强的将光能转换成热量的能力，从而可以提升除雪效果。
[0046] 作为优选，为了提高摩擦管15产生的热量，所述摩擦管15的内壁上设有防滑纹。
[0047] 防滑纹的作用是提升移动杆11与摩擦管15之间的摩擦力，从而可以提升移动杆11与摩擦管15之间产生的摩擦力。
[0048] 作为优选，为了实现报警，各密封板4上设有气压传感器17，所述气压传感器17位于固定管3内，所述主体1上设有PLC和蜂鸣器18，所述气压传感器17和蜂鸣器18均与PLC电连接。
[0049] PLC，即可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入、输出控制各种类型的机械或生产过程，其实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制，当汽车撞上主体1后，使其中一个固定管3内的气压增大至气压传感器17的设定范围内，使气压传感器17给PLC发出信号，PLC控制蜂鸣器18发出警报声，实现了报警效果。
[0050] 该充电桩在使用期间，当汽车撞上主体1后，使主体1带动滚珠20在凹槽内转动向着撞击的作用力方向转动，期间，通过靠近撞击位置的连接线7拉动连接杆5，从而使挤压板6与密封板4之间的距离减小，即可以使固定管3内的气压增大，在气压的作用下，使主体1实现缓冲和减振的效果，同时使连接块9与第一支撑块8之间的距离减小，并带动第一弹簧13压缩，通过第一弹簧13的弹性作用可以提升主体1的减振效果，期间，通过磁铁块10与铁质的连接块9之间产生的相互吸引的作用力，使磁铁块10与连接块9之间实现同步移动，并带动移动杆11在第二支撑块12上向着远离遮阳板2方向移动，并使第二弹簧14拉伸，通过第二弹簧14的弹性作用可以进一步提升主体1的减振效果，同时，通过移动杆11在摩擦管15内的移动，使摩擦管15通过摩擦力产生热量，并将热量传递至遮阳板2上，使遮阳板2上的积雪融化，同时，该充电桩正常使用期间，通过风力作用，可以使移动杆11在摩擦环内实现往复移动，即可以使移动杆11实现敲击遮阳板2的效果，使遮阳板2上的积雪受到敲击作用而便于从遮阳板2上滑落，提升除雪效果。
[0051] 与现有技术相比，该具有防撞功能的充电桩通过防护机构实现了防撞的功能，与现有的防撞机构相比，该防撞机构还实现了驱动连接杆5移动的功能，实用性更强，不仅如此，还通过除雪机构实现了清除积雪的功能，与现有的除雪机构相比，该除雪机构无需电力驱动，更加环保节能。
[0052] 以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
