背景技术
[0002] 地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)。而在地铁入口往往会设置一个入口棚，方便行人从地上进入到地下乘坐地铁，而现有的入口棚设计结构单一，大多都是用钢架结构加玻璃板铺设的，从而使得入口棚的整体化差，且之间的存在的缝隙较大，使得雨天时雨水将污渍冲刷至缝隙内，降低入口棚的整体美观程度。实用新型内容
[0003] 本实用新型旨在于解决背景技术中提出的问题，从而提供一种一体化地铁入口棚。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体化地铁入口棚，包括侧面挡板、卡接凹槽、弧形玻璃板、卡接凸起、固定钉、LED灯条、顶部挡板、卡接凹槽二、光伏板和卡接条，所述侧面挡板顶部表面固定连接有卡接凹槽，所述侧面挡板顶部卡接设置有弧形玻璃板，所述卡接凸起上下两侧末端固定连接有卡接凸起，所述卡接凸起内部表面卡接设置有固定钉，所述卡接凸起内部表面卡接设置有LED灯条，且LED灯条位于固定钉中间，所述弧形玻璃板顶部一侧卡接设置有顶部挡板，所述顶部挡板左右两侧底部嵌套设置有卡接凹槽二，且卡接凸起与卡接凹槽和卡接凹槽二呈卡接设置，所述顶部挡板顶部表面固定连接有光伏板，所述卡接凸起一侧表面紧密贴合有卡接条。
[0005] 优选的，所述卡接凹槽和卡接凹槽二均位于卡接凸起内侧。
[0006] 优选的，所述侧面挡板、弧形玻璃板和顶部挡板一侧末端均呈弧形设置。
[0007] 优选的，所述侧面挡板、顶部挡板均由合金材料制成，且弧形玻璃板横截面呈弧形状。
[0008] 优选的，所述卡接条顶部两端呈倾斜设置，且卡接条均卡接在侧面挡板、弧形玻璃板和顶部挡板的连接处。
[0009] 优选的，所述光伏板通过电线与外接蓄电池相连接，且蓄电池与LED灯条呈电性连接。
[0010] 有益效果：
[0011] 1、该种一体化地铁入口棚设置有卡接凹槽，卡接凹槽和卡接凹槽二均位于卡接凸起内侧，装置搭设时先将侧面挡板固定至地面，然后在将弧形玻璃板的卡接凸起卡接至卡接凹槽外侧，最后再将顶部挡板卡接至弧形玻璃板之间的下方，通过该种设置使得装置整体看上去更加的一体化，从而提高美观程度，且该种设置最大限度的减低了装置表面的缝隙数量，这样的目的是为了降低雨水或是污物进入，从而使得装置在清洗维护时只要进行简单的冲洗就可以更加的干净，侧面挡板、顶部挡板均由合金材料制成，且弧形玻璃板横截面呈弧形状，由合金材料制成的侧面挡板、顶部挡板使得装置整体结构重量轻，便于安装与拆卸，且由于弧形玻璃板横截面呈弧形状，使得雨水容易从呈弧形状的弧形玻璃板滑落，使得装置顶部不易积攒积水。
[0012] 2、其次，卡接条顶部两端呈倾斜设置，且卡接条均卡接在侧面挡板、弧形玻璃板和顶部挡板的连接处，下雨时顶部两端呈倾斜设置的卡接条更加有益于排水以及导水，且卡接条进一步增加了侧面挡板、弧形玻璃板和顶部挡板之间缝隙的密封程度。
