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用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-06-20
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2019-11-12
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-03-23
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2039-06-20
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201910535867.X 申请日 2019-06-20
公开/公告号 CN110346137B 公开/公告日 2021-03-23
授权日 2021-03-23 预估到期日 2039-06-20
申请年 2019年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 G01M13/04 主分类号 G01M13/04
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 1
引用专利数量 1 被引证专利数量 0
非专利引证 1、2016.07.21JP S5782729 A,1982.05.24P Matta.Experimental analysis ofcylindrical air-bearing dynamiccoefficients《.Tribology transactions》.2010,;
引用专利 WO2016114418A 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 杭州电子科技大学 当前专利权人 杭州电子科技大学
发明人 陈建龙、王文、杨贺、陈占锋、卢科青、时光 第一发明人 陈建龙
地址 浙江省杭州市下沙高教园区2号大街 邮编 310018
申请人数量 1 发明人数量 6
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省杭州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
杭州君度专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
黄前泽
摘要
本发明公开了用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法。现有气浮球轴承性能检测承载力无法连续加载。本发明能够使用计算机经控制器控制加载装置根据实验需求施加连续可调的动态加载力,在实验过程中可以设置任意的动态信号,如正弦信号、方波信号、斜坡信号等,根据不同的输入信号产生不同的承载力,实现不同承载力作用下的气浮球轴承性能参数测量;并且,当输入恒值信号时,加载机构输出恒定连续加载力,可测量恒值加载作用下的轴承动态特性;通过计算机对测量数据的实时记录分析可实现在线检测。本发明可模拟气浮球轴承不同工作状态下的承载特性。
  • 摘要附图
    用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-03-23 授权
2 2019-11-12 实质审查的生效 IPC(主分类): G01M 13/04 专利申请号: 201910535867.X 申请日: 2019.06.20
3 2019-10-18 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,其特征在于:该方法具体如下:
步骤一、在气浮球轴承的球头上开设相互垂直且沿径向分布的两个气流孔,两个气流孔相通,其中一个气流孔外端端口嵌入节流器;将气浮球轴承的轴承球窝底部与大理石平台固定,并使轴承球窝竖直方向的中心轴线与纬向旋转盘的中心轴线重合;将球头放置在轴承球窝上,且嵌入节流器的气流孔朝向轴承球窝设置;节流器所在的球头球面位置点即为测试点;开式气浮球窝设置在球头上方,球头顶部高于开式气浮球窝顶部的出气口;轴承球窝和开式气浮球窝内均通入压力气体,在轴承球窝和球头之间以及开式气浮球窝和球头之间形成气膜间隙支撑球头;采用气体压力传感器采集球头测试点处于各个位置点时气流孔的气压;位移传感器固定设置在球头上方,检测测试点处于各个位置点时位移传感器的测头与球头顶部间的间隙h,轴承球窝和开式气浮球窝均未通入压力气体时,位移传感器的测头与球头顶部间的间隙设为h0,则气膜间隙取值为h-h0;
步骤二、选择以下三种方案中的一种对气浮球轴承进行承载力加载:
①静载荷动测点
计算机经控制器给交流伺服电机输入指定的载荷信号,交流伺服电机控制滚珠丝杠转动,套筒与滚珠丝杠构成螺旋副带动传力杆沿滚珠丝杠轴向运动到指定位置后停止;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器进行扭矩检测,旋转编码器和扭矩传感器检测的信号均经数据采集卡传给计算机;由传力杆输出的承载力,通过压力传感器、传力板和开式气浮球窝传递到球头上;压力传感器测量交流伺服电机输出的承载力大小,并经数据采集卡传给计算机;然后,计算机根据输入的经度和纬度二维坐标数据,经控制器顺序定位球头的测试点位置;球头的测试点定位到目标位置点的过程如下:首先,计算机将目标位置点的经度值与测试点经度值对比,若相等,则直线减速电机不启动,否则经控制器控制直线减速电机来驱动主动齿轮转动,纬向旋转盘的内齿与主动齿轮的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机将目标位置点的纬度值与测试点纬度值对比,若相等,则经向旋转机构不动,否则经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘和球头同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机一直处于停止状态;
②动载荷定测点
计算机根据输入的目标位置点经度值,经控制器控制直线减速电机来驱动主动齿轮转动,纬向旋转盘的内齿与主动齿轮的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机根据输入的目标位置点纬度值,经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘和球头同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机一直处于停止状态;
最后,计算机输入波形信号给控制器,控制器控制交流伺服电机按照波形信号控制滚珠丝杠转动,套筒与滚珠丝杠构成螺旋副带动传力杆沿滚珠丝杠轴向运动;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器进行扭矩检测,旋转编码器和扭矩传感器检测的信号均经数据采集卡传给计算机;由传力杆输出的承载力,通过压力传感器、传力板和开式气浮球窝传递到球头上;压力传感器测量交流伺服电机输出的承载力大小,并经数据采集卡传给计算机;
③动载荷动测点
计算机输入波形信号给控制器,控制器控制交流伺服电机按照波形信号控制滚珠丝杠转动,套筒与滚珠丝杠构成螺旋副带动传力杆沿滚珠丝杠轴向运动;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器进行扭矩检测,旋转编码器和扭矩传感器检测的信号均经数据采集卡传给计算机;由传力杆输出的承载力,通过压力传感器、传力板和开式气浮球窝传递到球头上;压力传感器测量交流伺服电机输出的承载力大小,并经数据采集卡传给计算机;然后,计算机根据输入的经度和纬度二维坐标数据,经控制器顺序定位球头的测试点位置;球头的测试点定位到目标位置点的过程如下:首先,计算机将目标位置点的经度值与测试点经度值对比,若相等,则直线减速电机不启动,否则经控制器控制直线减速电机来驱动主动齿轮转动,纬向旋转盘的内齿与主动齿轮的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机将目标位置点的纬度值与测试点纬度值对比,若相等,则经向旋转机构不动,否则经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘和球头同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机一直处于停止状态;
步骤三、测量承载力加载下的气浮球轴承性能参数:
计算机根据气体压力传感器采集到的气压值建立设定承载力下球头测试点的不同位置与气膜压力关系,并根据压力传感器测得的承载力和位移传感器测得的间隙,建立球头测试点在设定位置处承载力与气膜压力和气膜间隙的关系,以及建立球头测试点在设定位置处气膜压力与气膜间隙的关系;然后,计算机在屏幕上显示气膜压力关于球头测试点位置的分布曲线图,气膜压力和气膜间隙与承载特性的关系曲线图,以及气膜压力与气膜间隙的关系曲线图;
步骤四、测量结束,计算机经控制器控制交流伺服电机、直线减速电机和微型直流电机复位。

2.根据权利要求1所述的用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,其特征在于:所述的h0在5~60微米中取值。

3.根据权利要求1所述的用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,其特征在于:若出现套筒到达限位开关的极限位置的情况,计算机经数据采集卡收到限位开关的输出信号,并经控制器控制继电器切断交流伺服电机的供电,弹簧起缓冲作用防止加载过程中的刚性碰撞。

4.根据权利要求1所述的用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,其特征在于:所述的波形信号为正弦信号、方波信号或斜坡信号。

5.根据权利要求1所述的用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,其特征在于:所述的气体压力传感器采集球头测试点在不同位置的气压值时,取直线减速电机和微型直流电机均收到停止指令后3~5s的气压值;压力传感器采集承载力时,取交流伺服电机收到启动或停止指令后3~5s的压力值。
说明书

技术领域

[0001] 本发明属于精密测量技术领域,具体涉及一种气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法。

背景技术

[0002] 气浮球轴承具有高运动精度、低摩擦阻力和适应性强等优点,广泛应用于气浮平台、精密主轴和陀螺仪等精密设备,是超精密测量仪器的理想支承件。
[0003] 为满足应用领域对气浮球轴承的要求,需分析各参数对轴承性能的影响情况,进而完成参数优化设计。气浮球轴承性能检测主要是测量气浮球轴承在不同供气压力和不同气膜厚度下的承载能力及气膜间隙内压力分布情况等静态性能指标。其中,轴承的气膜压力分布和气膜厚度又受到轴承的承载特性直接影响,因此,测量不同承载力作用下的轴承性能参数进行实验分析,对轴承的参数优化设计具有一定现实意义。
[0004] 针对气浮球轴承性能检测实验中,承载力加载方式主要采用砝码式、气缸式、弹簧式等。砝码式:采用利用砝码向被测轴承施加压力,无法实现连续加载,灵活性不高;弹簧式:利用弹簧伸缩力向被测轴承施加压力,弹簧内的弹性元件影响被测轴承的振动特性;气缸式:利用气缸的输出力向被测轴承施加压力,由于气缸供气压力波动和气体泄漏影响,加载力不稳定,且气缸内部气体的可压缩性会影响被测轴承的振动特性。这些加载方式存在无法连续加载、影响轴承动态特性等缺陷。目前,杭州电子科技大学的王文、唐超锋等学者设计了一种气浮球轴承性能检测装置及方法,装置中采用了气缸式的加载方式,装置在实验过程中便存在无法连续加载的缺陷,因此,无法对实际应用中气浮球轴承承受的连续载荷进行动态特性研究,应用范围较窄。

发明内容

[0005] 本发明的目的是针对气浮球轴承性能检测承载力加载方式的不足,提出一种气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,能够使用计算机经过控制器控制加载装置根据实验需求施加连续可调的动态加载力,在实验过程中可以设置任意的动态信号,如正弦信号、方波信号、斜坡信号等,根据不同的输入信号产生不同的承载力,实现不同承载力作用下的气浮球轴承性能参数测量。并且,当输入恒值信号时,加载机构输出恒定连续加载力,可测量恒值加载作用下的轴承动态特性;通过计算机对测量数据的实时记录分析可实现在线检测;上述加载方式可模拟气浮球轴承不同工作状态下的承载特性。
[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007] 本发明用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,具体如下:
[0008] 步骤一、在气浮球轴承的球头上开设相互垂直且沿径向分布的两个气流孔,两个气流孔相通,其中一个气流孔外端端口嵌入节流器。将气浮球轴承的轴承球窝底部与大理石平台固定,并使轴承球窝竖直方向的中心轴线与纬向旋转盘的中心轴线重合;将球头放置在轴承球窝上,且嵌入节流器的气流孔朝向轴承球窝设置;节流器所在的球头球面位置点即为测试点。开式气浮球窝设置在球头上方,球头顶部高于开式气浮球窝顶部的出气口;轴承球窝和开式气浮球窝内均通入压力气体,在轴承球窝和球头之间以及开式气浮球窝和球头之间形成气膜间隙支撑球头。采用气体压力传感器采集球头测试点处于各个位置点时气流孔的气压;位移传感器固定设置在球头上方,检测测试点处于各个位置点时位移传感器的测头与球头顶部间的间隙h,轴承球窝和开式气浮球窝均未通入压力气体时,位移传感器的测头与球头顶部间的间隙设为h0,则气膜间隙取值为h-h0。
[0009] 步骤二、选择以下三种方案中的一种对气浮球轴承进行承载力加载:
[0010] ①静载荷动测点
[0011] 计算机经控制器给交流伺服电机输入指定的载荷信号,交流伺服电机控制滚珠丝杠转动,套筒与滚珠丝杠构成螺旋副带动传力杆沿滚珠丝杠轴向运动到指定位置后停止;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器进行扭矩检测,旋转编码器和扭矩传感器检测的信号均经数据采集卡传给计算机;由传力杆输出的承载力,通过压力传感器、传力板和开式气浮球窝传递到球头上;压力传感器测量交流伺服电机输出的承载力大小,并经数据采集卡传给计算机。然后,计算机根据输入的经度和纬度二维坐标数据,经控制器顺序定位球头的测试点位置;球头的测试点定位到目标位置点的过程如下:首先,计算机将目标位置点的经度值与测试点经度值对比,若相等,则直线减速电机不启动,否则经控制器控制直线减速电机来驱动主动齿轮转动,纬向旋转盘的内齿与主动齿轮的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机将目标位置点的纬度值与测试点纬度值对比,若相等,则经向旋转机构不动,否则经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘和球头同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机一直处于停止状态。
[0012] ②动载荷定测点
[0013] 计算机根据输入的目标位置点经度值,经控制器控制直线减速电机来驱动主动齿轮转动,纬向旋转盘的内齿与主动齿轮的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机根据输入的目标位置点纬度值,经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘和球头同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机一直处于停止状态。最后,计算机输入波形信号给控制器,控制器控制交流伺服电机按照波形信号控制滚珠丝杠转动,套筒与滚珠丝杠构成螺旋副带动传力杆沿滚珠丝杠轴向运动;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器进行扭矩检测,旋转编码器和扭矩传感器检测的信号均经数据采集卡传给计算机;由传力杆输出的承载力,通过压力传感器、传力板和开式气浮球窝传递到球头上;压力传感器测量交流伺服电机输出的承载力大小,并经数据采集卡传给计算机。
[0014] ③动载荷动测点
[0015] 计算机输入波形信号给控制器,控制器控制交流伺服电机按照波形信号控制滚珠丝杠转动,套筒与滚珠丝杠构成螺旋副带动传力杆沿滚珠丝杠轴向运动;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器进行扭矩检测,旋转编码器和扭矩传感器检测的信号均经数据采集卡传给计算机;由传力杆输出的承载力,通过压力传感器、传力板和开式气浮球窝传递到球头上;压力传感器测量交流伺服电机输出的承载力大小,并经数据采集卡传给计算机。然后,计算机根据输入的经度和纬度二维坐标数据,经控制器顺序定位球头的测试点位置;球头的测试点定位到目标位置点的过程如下:首先,计算机将目标位置点的经度值与测试点经度值对比,若相等,则直线减速电机不启动,否则经控制器控制直线减速电机来驱动主动齿轮转动,纬向旋转盘的内齿与主动齿轮的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机将目标位置点的纬度值与测试点纬度值对比,若相等,则经向旋转机构不动,否则经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘和球头同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机一直处于停止状态。
[0016] 步骤三、测量承载力加载下的气浮球轴承性能参数:
[0017] 计算机根据气体压力传感器采集到的气压值建立设定承载力下球头测试点的不同位置与气膜压力关系,并根据压力传感器测得的承载力和位移传感器测得的间隙,建立球头测试点在设定位置处承载力与气膜压力和气膜间隙的关系,以及建立球头测试点在设定位置处气膜压力与气膜间隙的关系;然后,计算机在屏幕上显示气膜压力关于球头测试点位置的分布曲线图,气膜压力和气膜间隙与承载特性的关系曲线图,以及气膜压力与气膜间隙的关系曲线图。
[0018] 步骤四、测量结束,计算机经控制器控制交流伺服电机、直线减速电机和微型直流电机复位。
[0019] 所述的h0在5~60微米中取值。
[0020] 若出现套筒到达限位开关的极限位置的情况,计算机经数据采集卡收到限位开关的输出信号,并经控制器控制继电器切断交流伺服电机的供电,弹簧起缓冲作用防止加载过程中的刚性碰撞。
[0021] 所述的波形信号为正弦信号、方波信号或斜坡信号。
[0022] 所述的气体压力传感器采集球头测试点在不同位置的气压值时,取直线减速电机和微型直流电机均收到停止指令后3~5s的气压值;压力传感器采集承载力时,取交流伺服电机收到启动或停止指令后3~5s的压力值。
[0023] 本发明具有的有益效果是:
[0024] (1)采用交流伺服电机输出加载力,旋转编码器和扭矩传感器进行反馈,滚珠丝杠作为运动转化机构配合套筒、直线导轨将直线运动和竖直加载力传递给传力杆,结合开式气浮球窝,球头可以保持运动状态,便于判断检测性能时轴承的工作状态。同时,本发明能够保证加载力连续稳定加载,实现不同形式的可控加载方式,模拟多种轴承工作状态,且不会改变气浮球轴承的动态特性,可以对实际应用中气浮球轴承承受的连续载荷进行动态特性研究,应用范围较宽。
[0025] (2)电机驱动纬向旋转机构,可由计算机控制测量速度、方位,配合不同的加载方式,可实现不同承载力状态下气浮球轴承性能参数之间的承载特性关系,实现在线检测。
[0026] (3)计算机可根据气体压力传感器采集到的气压值建立设定承载力下球头测试点的不同位置与气膜压力关系,并根据压力传感器测得的承载力和位移传感器测得的间隙,建立球头测试点在设定位置处承载力与气膜压力和气膜间隙的关系,以及建立球头测试点在设定位置处气膜压力与气膜间隙的关系。
[0027] (4)气膜间隙位移测量时,采用位移传感器测头直接测量球头的位移变化量,避免间接测量平面造成的测量偏差。
[0028] (5)纬向旋转机构单独工作时,只对球头的位置其调节作用,而无需负担承载力的影响。

实施方案

[0038] 下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0039] 如图1、2和4所示,本发明用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,采用的自动连续动态加载装置,包括加载机构、直线轴承23、顶板24、传力板21、开式气浮球窝25、经向旋转机构和纬向旋转机构;加载机构包括底座2、交流伺服电机(内置连接计算机的旋转编码器)12、弹性联轴器9、扭矩传感器10、滚珠丝杠14、直线导轨15、限位开关16、套筒8、轴支座7、弹簧5和传力杆6;底座2固定在顶板24上;顶板24通过立柱固定在大理石平台32上;交流伺服电机的座体固定在电机支座11上,电机支座11固定在底座2上;交流伺服电机12的输出轴与滚珠丝杠14通过弹性联轴器9固定连接;滚珠丝杠14与滚珠丝杠座
13构成转动副,滚珠丝杠座13固定在滑台4上;扭矩传感器10固定在传感器支座3上,并检测交流伺服电机12的输出轴扭矩,将扭矩信号经数据采集卡传给计算机;传感器支座3固定在底座2上;丝杠螺母与滚珠丝杠14构成螺旋副;套筒8与丝杠螺母固定,并与直线导轨15构成滑动副;直线导轨15固定在滑台4上,滑台4固定在底座2上;限位开关16设置在直线导轨15远离交流伺服电机12的一端,并固定在滑台4上;轴支座7固定在套筒8端面,传力杆6与轴支座7固定;弹簧5套置在传力杆6上,只有套筒8远离交流伺服电机12的一端端面到达限位开关16位置时(限位开关16与传力杆6的中心轴线距离大于轴支座7直径,因此,传力杆6和轴支座7到达限位开关16位置时,限位开关16并没有产生信号),弹簧5才与顶板24接触起缓冲作用,避免轴支座7碰撞顶板24;盖子1固定在底座2上,只有传力杆6和弹簧5伸出盖子1外;
传力杆6通过直线轴承23支承在顶板24上,并与传力板21通过压力传感器22连接;开式气浮球窝25固定在传力板21底部;交流伺服电机12施加不同信号的承载力最终通过开式气浮球窝25加载到球头17上;位移传感器20用于检测测头与气浮球轴承球头顶部间的间隙,并经数据采集卡将输出信号传给计算机;当输出载荷超过极限时,计算机接收限位开关16的输出信号,控制继电器切断交流电机的供电,防止碰撞。
[0040] 如图3所示,纬向旋转机构包括主动齿轮33、直线减速电机34、推力球轴承35、纬向旋转盘36和限位套37;开式气浮球窝25竖直方向的中心轴线与纬向旋转盘36的中心轴线重合;纬向旋转盘36通过推力球轴承35支承在限位套37上;限位套37上固定在大理石平台32;纬向旋转盘36上设有指示线,限位套37上设有刻度盘;直线减速电机34的座体与限位套37固定;主动齿轮33固定在直线减速电机34的输出轴上;主动齿轮33的外齿与纬向旋转盘36的内齿啮合。
[0041] 如图4所示,经向旋转机构包括导压杆18、经向旋转盘26、微型直流电机27、转台支撑架30和支撑滑块28。导压杆18和旋转轴29同轴设置,且分别与一个支撑滑块28构成转动副;两个支撑滑块28均与转台支撑架30构成竖直方向的滑动副;支撑滑块28可随着球头17的上下浮动沿转台支撑架30上下滑动,从而保证球头17始终随导压杆18和旋转轴29沿经向旋转;转台支撑架30固定在纬向旋转盘36的顶面上;微型直流电机27的座体固定在转台支撑架30上,微型直流电机27的输出轴与旋转轴29外端固定;经向旋转盘26固定在旋转轴29上;经向旋转盘26上设有刻度盘,转台支撑架3与经向旋转盘7相对的面上设有指示线;气体压力传感器19固定在导压杆15外端,与导压杆15的中心孔连通;气体压力传感器19的压力信号经数据采集卡传给计算机;旋转轴6和导压杆15的内端均设有外螺纹。
[0042] 交流伺服电机12、直线减速电机34和微型直流电机27的信号输入端均经控制器接计算机。
[0043] 气浮球轴承包括轴承球窝31和球头17,是本发明承载特性测试的检测对象。
[0044] 如图5所示,本发明用于气浮球轴承承载特性测试的自动连续动态加载方法,具体如下:
[0045] 步骤一、如图4所示,在气浮球轴承的球头17上开设相互垂直且沿径向分布的两个气流孔,两个气流孔相通,其中一个气流孔外端端口嵌入节流器。将气浮球轴承的轴承球窝31底部与大理石平台32固定,并使轴承球窝31竖直方向的中心轴线与纬向旋转盘36的中心轴线重合,轴承球窝31是气浮球轴承的支撑部件;将球头17放置在轴承球窝31上,且嵌入节流器的气流孔朝向轴承球窝31设置;节流器所在的球头17球面位置点即为测试点。开式气浮球窝25设置在球头17上方,球头17顶部高于开式气浮球窝25顶部的出气口;轴承球窝31和开式气浮球窝25内均通入压力气体,在轴承球窝31和球头17之间以及开式气浮球窝25和球头17之间形成气膜间隙(微米级)支撑球头17,使球头17处于工作状态,可以绕球头球心做近似无摩擦阻力的旋转运动。采用气体压力传感器19采集球头测试点处于各个位置点时气流孔的气压;位移传感器20固定设置在球头17上方,检测测试点处于各个位置点时位移传感器20的测头与球头顶部间的间隙h,轴承球窝31和开式气浮球窝25均未通入压力气体时,位移传感器20的测头与球头顶部间的间隙设为h0,则气膜间隙取值为h-h0,h0在5~60微米中取值。
[0046] 步骤二、选择以下三种方案中的一种对气浮球轴承进行承载力加载:
[0047] ①静载荷动测点
[0048] 如图6所示,计算机经控制器给交流伺服电机输入指定的载荷信号(载荷信号携带交流伺服电机应转动的圈数信息),交流伺服电机控制滚珠丝杠14转动,套筒8与滚珠丝杠14构成螺旋副带动传力杆6沿滚珠丝杠14轴向运动到指定位置后停止;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器10进行扭矩检测;若出现套筒8到达限位开关16的极限位置的情况,计算机收到限位开关16的输出信号,经控制器控制继电器切断交流伺服电机的供电,弹簧5起缓冲作用防止加载过程中的刚性碰撞;由传力杆6输出的承载力,通过压力传感器22、传力板21和开式气浮球窝25传递到球头上;压力传感器22测量交流伺服电机12输出的承载力大小。然后,计算机根据输入的经度和纬度二维坐标数据,经控制器顺序定位球头17的测试点位置;球头17的测试点定位到目标位置点的过程如下:首先,计算机将目标位置点的经度值与测试点经度值对比,若相等,则直线减速电机34不启动,否则经控制器控制直线减速电机34来驱动主动齿轮33转动,纬向旋转盘36的内齿与主动齿轮33的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头17同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机将目标位置点的纬度值与测试点纬度值对比,若相等,则经向旋转机构不动,否则经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘26和球头17同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机34一直处于停止状态。
[0049] ②动载荷定测点
[0050] 如图7所示,计算机根据输入的目标位置点经度值,经控制器控制控制直线减速电机34来驱动主动齿轮33转动,纬向旋转盘36的内齿与主动齿轮33的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头17同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机根据输入的目标位置点纬度值,经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘26和球头17同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机34一直处于停止状态。最后,计算机输入波形信号(正弦信号、方波信号、斜坡信号等)给控制器,控制器控制交流伺服电机按照波形信号控制滚珠丝杠14转动,套筒8与滚珠丝杠14构成螺旋副带动传力杆6沿滚珠丝杠14轴向运动;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器10进行扭矩检测;由传力杆6输出的承载力,通过压力传感器22、传力板21和开式气浮球窝25传递到球头上;
压力传感器22测量交流伺服电机12输出的承载力大小。
[0051] ③动载荷动测点
[0052] 如图8所示,计算机输入波形信号(正弦信号、方波信号、斜坡信号等)给给控制器,控制器控制交流伺服电机按照波形信号控制滚珠丝杠14转动,套筒8与滚珠丝杠14构成螺旋副带动传力杆6沿滚珠丝杠14轴向运动;交流伺服电机转动过程中,由交流伺服电机自带的旋转编码器进行转速检测,并由扭矩传感器10进行扭矩检测;由传力杆6输出的承载力,通过压力传感器22、传力板21和开式气浮球窝25传递到球头上;压力传感器22测量交流伺服电机12输出的承载力大小。然后,计算机根据输入的经度和纬度二维坐标数据,经控制器顺序定位球头17的测试点位置;球头17的测试点定位到目标位置点的过程如下:首先,计算机将目标位置点的经度值与测试点经度值对比,若相等,则直线减速电机34不启动,否则经控制器控制直线减速电机34来驱动主动齿轮33转动,纬向旋转盘36的内齿与主动齿轮33的外齿啮合转动,从而带动经向旋转机构和球头17同步沿纬向旋转直到测试点经度值等于目标位置点经度值;然后,计算机将目标位置点的纬度值与测试点纬度值对比,若相等,则经向旋转机构不动,否则经控制器控制经向旋转机构带动经向旋转机构的经向旋转盘26和球头17同步沿经向旋转直到测试点纬度值等于目标位置点纬度值,此过程中,直线减速电机34一直处于停止状态。
[0053] 步骤三、测量承载力加载下的气浮球轴承性能参数:
[0054] 计算机根据气体压力传感器19采集到的气压值建立设定承载力下球头17测试点的不同位置与气膜压力关系,并根据压力传感器22测得的承载力和位移传感器20测得的间隙,建立球头17测试点在设定位置处承载力与气膜压力和气膜间隙的关系,以及建立球头17测试点在设定位置处气膜压力与气膜间隙(球头17位移量)的关系;然后,计算机在屏幕上显示气膜压力关于球头17测试点位置的分布曲线图,气膜压力和气膜间隙与承载特性的关系曲线图,以及气膜压力与气膜间隙的关系曲线图。其中,气体压力传感器19采集球头17测试点在不同位置的气压值时,取直线减速电机34和微型直流电机27均收到停止指令后3~5s的气压值,保证直线减速电机34和微型直流电机27完全停止,从而保证采集的气压值精度;压力传感器22采集承载力时,取交流伺服电机12收到启动或停止指令后3~5s的压力值,保证交流伺服电机12稳定运转或完全停止,从而保证采集的承载力精度。
[0055] 步骤四、测量结束,计算机经控制器控制交流伺服电机12、直线减速电机34和微型直流电机27复位。

附图说明

[0029] 图1为本发明中加载机构的结构立体图;
[0030] 图2为本发明中加载机构的二维示意图;
[0031] 图3为本发明中纬向旋转机构的结构立体图;
[0032] 图4为本发明自动连续动态加载装置的整体结构示意图;
[0033] 图5为本发明的流程图;
[0034] 图6为本发明采用静载荷动测点方式进行承载力加载的流程图;
[0035] 图7为本发明采用动载荷定测点方式进行承载力加载的流程图;
[0036] 图8为本发明采用动载荷动测点方式进行承载力加载的流程图;
[0037] 图中:1-盖子,2-底座,3-传感器支座,4-滑台,5-弹簧,6-传力杆,7-轴支座,8-套筒,9-弹性联轴器,10-扭矩传感器,11-电机支座,12-交流伺服电机,13-滚珠丝杠座,14-滚珠丝杠,15-直线导轨,16-限位开关,17-球头,18-导压杆,19-气体压力传感器,20-位移传感器,21-传力板,22-压力传感器,23-直线轴承,24-顶板,25-开式气浮球窝,26-经向旋转盘,27-微型直流电机,28-支撑滑块,29-旋转轴,30-转台支撑架,31-轴承球窝,32-大理石平台,33-主动齿轮,34-直流减速电机,35-推力球轴承,36-纬向旋转盘,37-限位套。
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